以軍民融合為核心提升艦船總裝建造質(zhì)量管理水平

本刊記者 王孫

以軍民融合為核心提升艦船總裝建造質(zhì)量管理水平

本刊記者 王孫

以市場需求為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為載體，圍繞總裝建造實施以軍民融合為核心的質(zhì)量管理。

近年來，滬東中華造船（集團）有限公司積極貫徹落實軍民融合發(fā)展國家戰(zhàn)略，以市場需求為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為載體，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點，持續(xù)推進“以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理”，并在設(shè)計、采購、生產(chǎn)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)實施全過程應(yīng)用。

相互借鑒 確保艦船性能先進質(zhì)量可靠

首先，實施艦船總裝建造質(zhì)量管理是確保軍船“戰(zhàn)斗力”標準的需要。目前，我國正處于由大到強、實現(xiàn)強國夢強軍夢的關(guān)鍵歷史階段，武器裝備質(zhì)量日益成為制衡戰(zhàn)略對手、打贏信息化局部戰(zhàn)爭、推進部隊戰(zhàn)斗力建設(shè)以及支撐國防科技工業(yè)提質(zhì)增效的根本保障。滬東中華作為我國海軍裝備重要建造基地，始終堅持“軍品第一”理念，深入貫徹“全特性、全系統(tǒng)、全壽命、全方位”的艦船建造大質(zhì)量觀，同時不斷強化軍工核心能力建設(shè)，建立并實施艦船總裝建造質(zhì)量管理，以此推動實現(xiàn)“交付產(chǎn)品”向“交付能力”轉(zhuǎn)變。

其次，艦船總裝建造質(zhì)量管理是保持民船競爭力的需要。近年來，滬東中華以國家大力發(fā)展海洋經(jīng)濟和高端裝備制造產(chǎn)業(yè)為契機，以結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，大力發(fā)展高端制造業(yè)。目前，滬東中華是國內(nèi)唯一一家成功建造大型液化天然氣（LNG）船的造船企業(yè)，并包攬中國6個LNG引進項目的20艘船訂單，迄今已成功建造交付10艘大型LNG船，近年交付的38000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船和45000噸集裝箱滾裝船也是特種船領(lǐng)域的高端船型。實施艦船總裝建造質(zhì)量管理是突破高端產(chǎn)品建造難關(guān)，實現(xiàn)該公司艦船建造技術(shù)保持行業(yè)前列的有力保障。

再次，艦船總裝建造質(zhì)量管理是軍船和民船質(zhì)量管理經(jīng)驗相互借鑒的需要。滬東中華既具有交付護衛(wèi)艦、綜合登陸艦、電子偵察船等軍品的成功經(jīng)驗，也具有交付LNG船、超大型集裝箱船、滾裝集裝箱船等高端民船的成功經(jīng)驗。在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，通過大規(guī)模技術(shù)改造和技術(shù)進步，該公司在裝備設(shè)施現(xiàn)代化、先進制造和管理技術(shù)、信息化建設(shè)、新產(chǎn)品開發(fā)等方面取得了顯著的成績，建立并應(yīng)用以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理，是實現(xiàn)效益持續(xù)改善，確保質(zhì)量、效率、管理等指標保持國內(nèi)領(lǐng)先水平，進一步實現(xiàn)軍民融合發(fā)展的關(guān)鍵路徑。

以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理，其內(nèi)涵是按照滬東中華“精確設(shè)計、精細管理、精益生產(chǎn)”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持走高端路線、精品路線、品牌路線，倡導(dǎo)“樹卓越品質(zhì)，創(chuàng)一流品牌”的質(zhì)量理念，實行“以質(zhì)取勝”的經(jīng)營策略，以顧客需求為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為載體，圍繞總裝建造實施以軍民融合為核心的質(zhì)量管理，通過厚植質(zhì)量文化，強化技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，推進“數(shù)字造船”工程，融合軍民產(chǎn)品質(zhì)量管控方法，推行船體裝焊自主質(zhì)量管理，并以顧客需求為導(dǎo)向建立客戶關(guān)系管理體系，以設(shè)計成本管理為抓手提高艦船設(shè)計質(zhì)量，完善供方管理模式提高外購?fù)鈪f(xié)產(chǎn)品質(zhì)量，加強質(zhì)量信息化建設(shè)，實行質(zhì)量實名制管理等措施，為企業(yè)全面轉(zhuǎn)型、改革創(chuàng)新、提升經(jīng)營效率和效益提供有力支撐。

軍民融合 碩果累累

2013年以來，滬東中華堅持推行以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理，并在設(shè)計、采購、生產(chǎn)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)實施全過程應(yīng)用，取得多方面的創(chuàng)新成果。

滬東中華實施以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理，使企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)聚焦于軍工歷史和軍工文化的傳承，聚焦于高技術(shù)、高品質(zhì)船舶的經(jīng)營，聚焦于對工匠精神的追求。企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)的目標更加明確，內(nèi)容更加豐富，建設(shè)的載體涵蓋了傳統(tǒng)媒體和新媒體，更具時代氣息和親和力，接受度和認可度更高。

實施以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理，“區(qū)域造船”“三維設(shè)計”、單元模塊化建造等新的造船設(shè)計理念和高效焊接等新的建造技術(shù)，在滬東中華的船舶設(shè)計建造過程中得到廣泛應(yīng)用；通過擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的SPD船舶設(shè)計軟件，使先進的船舶設(shè)計建船技術(shù)得以固化；設(shè)計目標成本管理的實行，有效提高了艦船的設(shè)計質(zhì)量。

實施以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理，滬東中華將適用于軍品艦船單件、小批量建造的質(zhì)量管控方法和適用于民用船舶批量化建造的質(zhì)量管控方法彼此借鑒，解決了當前軍品裝備批量化建造但品質(zhì)要求不能降低，民用高端船舶批量雖小但品質(zhì)要求高的矛盾，為向海軍批量交付高質(zhì)量、高可靠性艦船裝備，為企業(yè)應(yīng)對當前惡劣的民船船舶市場形勢尋找到了一個較為可靠的解決辦法。

實施以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理，滬東中華通過強化質(zhì)量信息化建設(shè)，質(zhì)量信息數(shù)據(jù)的采集和分析基本實現(xiàn)了信息化，質(zhì)量信息數(shù)據(jù)的采集和分析更便捷，基于質(zhì)量信息數(shù)據(jù)分析所制定的改進措施更具體、更有針對性。通過推進質(zhì)量實名制管理工作，并與質(zhì)量信息化建設(shè)工作相結(jié)合，滬東中華的崗位質(zhì)量責任更加明確，質(zhì)量責任考核制度更加完善，質(zhì)量責任更加容易落到實處。廣大員工特別是管理人員的質(zhì)量責任意識得到了強化。

實施以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理，其成效正在逐步顯現(xiàn)。由于實施了以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理，保證了艦船產(chǎn)品的高質(zhì)量，為各類產(chǎn)品的順利交付提供了有力的保障，也為企業(yè)在市場上承接新型產(chǎn)品增添了巨大的信心，從而有效推動滬東中華產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。近年來，該公司交付的產(chǎn)品有大型LNG船、大型集裝箱船、集滾船、化學(xué)品船、重吊船等高技術(shù)民用船舶產(chǎn)品以及多型軍用產(chǎn)品，相比之前的以集裝箱船、油船、散貨船為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，得到了大大的優(yōu)化。

實施以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理以來，滬東中華也實現(xiàn)了軍民融合產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，以2013年完成值為基數(shù)，該公司2014年、2015年工業(yè)總產(chǎn)值同比增長分別為32.2%、6.6%；2016年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值185.3億，較2015年略有提升。更重要的是，在全球船舶市場持續(xù)低迷的形勢下，該公司手持訂單比較飽滿，且高新產(chǎn)品占到100%，生產(chǎn)保障系數(shù)在行業(yè)內(nèi)屬于較好水平。

通過實施以軍民融合為核心的艦船總裝建造質(zhì)量管理，滬東中華還取得了良好的社會效益。2015年，該公司躋身上海市百強企業(yè)第43名、上海市制造企業(yè)50強第15名。在中國船舶工業(yè)集團公司對下屬企業(yè)的年度質(zhì)量考核中，該公司連續(xù)3年的考核成績均為A。在2015年，該公司榮獲第二屆中國質(zhì)量獎提名獎，成為國防科技工業(yè)系統(tǒng)獲得提名的6家單位之一。今后，滬東中華還將朝著“努力建成世界一流造船企業(yè)”的目標繼續(xù)邁進?！?/p>