百度地圖的生意經(jīng)

文/彭瑞財

百度地圖的生意經(jīng)

文/彭瑞財

百度地圖基于海量用戶的出行數(shù)據(jù)，對不同用戶進行精準畫像，再通過深度學習、機器計算等人工智能技術為用戶提供最符合自身需求和出行特點的出行方案

隨著城市汽車保有量逐年增長，交通擁堵也日益嚴重，再加上人們?nèi)粘３鲂袌鼍暗亩嘣瑢Ш匠蔀榱巳藗儽夭豢缮俚某鲂泄ぞ?，智能手機的普及也為手機導航地圖提供了海量的載體。

這幾年，導航地圖入口在國內(nèi)汽車保有量的跨越式增長后也開始了愈演愈烈的競爭。白熱化的競爭讓進入者們都有本難念的經(jīng)。對百度地圖而言，在重點地區(qū)一年數(shù)次的地圖數(shù)據(jù)采集補充，便是其參與競爭的生意經(jīng)。

地圖新入口

曾幾何時，很多人認為手機導航上的地理數(shù)據(jù)和車載導航一樣，來自于現(xiàn)成的全球定位系統(tǒng)，但是事實完全不是這樣。3月21日，在百度地圖第三次“亮劍”采集實力的“溯源張家口·百度地圖媒體外采體驗營”上，數(shù)據(jù)采集員強調(diào)這種觀點很是“對不住”他們繁復的地圖數(shù)據(jù)采集工作。

在此次活動中，百度地圖首次借助全景采集車、電動自行車、全景采集背包等采集設備，成功采集了堡子里歷經(jīng)近600年歷史演變后的全景全貌，到場媒體均參與體驗了百度地圖外業(yè)數(shù)據(jù)采集的工作流程。

作為國內(nèi)市場占有率持續(xù)領先的地圖產(chǎn)品，十多年間，百度地圖從單一的PC端向手機、車載導航等多終端發(fā)展，不斷擴大自己的業(yè)務脈絡，如今已擁有超過70%的市場份額。

究其原因，人工智能“基因”在前，高精尖采集設備和行業(yè)首創(chuàng)的數(shù)據(jù)采集模式與處理技術在后，共同構成了百度地圖在市場中的核心競爭力。結合近期百度CEO李彥宏提到的“百度要做人工智能的國家隊”，地圖的下一個入口或許將落在人工智能上。

深耕基礎數(shù)據(jù)

“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”，莎士比亞的名言放在地圖使用上來說更是恰當如是。每一位用戶的出行需求都是不同的，因此，百度地圖基于海量用戶的出行數(shù)據(jù)，對不同用戶進行精準畫像，再通過深度學習、機器計算等人工智能技術為用戶提供最符合自身需求和出行特點的出行方案。

近幾年以來，百度地圖發(fā)力于創(chuàng)建自己的“數(shù)據(jù)庫”，鑒于國內(nèi)城市發(fā)展和道路規(guī)劃調(diào)整，百度地圖外采團隊保證一般區(qū)域的年度數(shù)據(jù)采集，北上廣深等重點區(qū)域則是多頻次地進行數(shù)據(jù)采集，保證及時更新。

據(jù)了解，目前百度地圖已實現(xiàn)地圖底層數(shù)據(jù)的自采，范圍可覆蓋所有城市，采集道路總里程670萬公里、擁有4500萬個POI（信息點），采集的全景照片達7億多張。

那么，地圖數(shù)據(jù)到底是如何采集和形成的呢？在張家口堡子里古城的數(shù)據(jù)采集體驗中，百度地圖外采團隊展示了全景采集車、電動自行車、全景采集背包的自采能力。

全景采集車適用于大部分道路路況，市區(qū)行車速度約40km/h；電動自行車、全景采集背包適用于全景采集車無法抵達部分，如各種互通小巷，崎嶇小道，等等。這些基礎數(shù)據(jù)被采集后，還需要通過百度地圖的“影像深度學習技術、全景圖像自動精準識別、多源數(shù)據(jù)自動差分”這“三大刀鋒工藝”實現(xiàn)全景圖像自動化提取POI數(shù)據(jù)、自動識別電子眼及高精地圖數(shù)據(jù)的處理，從而形成圖像在地圖端的可視化。

以百度地圖的全景采集車為例，人工智能技術在地圖采集上的應用可窺一斑。全景采集車主要用于通用路段以及山區(qū)、高原等多種地形的交通道路，可以完成SDMap（標準地圖）、ADAS（自動駕駛輔助）地圖以及高精度地圖的數(shù)據(jù)采集，每輛采集車都搭載了“GNSS+IMU”、成像系統(tǒng)、Lidar點云系統(tǒng)等核心設備，已經(jīng)全面實現(xiàn)了采集自動化和集成化，并通過語音交互提高采集效率。

除了本次活動中展出的全景采集車、電動自行車和全景采集背包外，百度地圖的“五大采集利器”還包括室內(nèi)圖采集背包和目前仍在測試階段的無人機。

可以說，人工智能技術在數(shù)據(jù)處理及大數(shù)據(jù)分析方面的應用，使百度地圖的數(shù)據(jù)更新更迅速、更準確，百度地圖以數(shù)據(jù)刻畫現(xiàn)實的能量正在發(fā)酵、蔓延至出行的所有場景。通過不斷更新城市道路、POI、全景等數(shù)據(jù)，百度地圖以大數(shù)據(jù)為基礎，更加真實地索引現(xiàn)實世界。

爭奪未來

“目前，百度地圖外采團隊投入使用的全景采集車達到250輛，數(shù)量居行業(yè)第一?！卑俣鹊貓D北京基地外業(yè)負責人史開貴透露。據(jù)了解，百度地圖數(shù)據(jù)自采團隊平均每天拍攝30000張全景照片，這也保證了百度地圖全景照片的覆蓋面和更新頻率。

除了數(shù)據(jù)采集方面的領先外，百度地圖還通過技術創(chuàng)新來驅動產(chǎn)品數(shù)據(jù)更新速度，最大程度提升了地圖數(shù)據(jù)的更新效率，使其在覆蓋率、準確率、非重復率上都領跑整個行業(yè)。

互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展至今，地圖服務已經(jīng)成為一項非常基礎的互聯(lián)網(wǎng)服務，而借助地圖服務，百度可以建立自己在數(shù)據(jù)資源以及用戶資源層面的競爭壁壘。除了夯實基礎數(shù)據(jù)能力與擴大市場以外，百度地圖也在無人車、車聯(lián)網(wǎng)等領域布局未來，而這也符合百度“連接人與服務”的公司核心戰(zhàn)略。同時，這也正是百度地圖以70%的市場份額和超過5億的用戶規(guī)模遙遙領先，率先成為堪稱巨頭百度基礎設施的一個超級“入口”的原因。

眼下，百度地圖不僅僅在互聯(lián)網(wǎng)地圖領域做到了第一，并且在地圖服務的橫向拓展和價值衍生上也開始有了重大突破。作為百度布局的重要一極和百度旗下最重要的基礎服務之一，百度地圖或將成為未來BAT之爭的執(zhí)牛耳者。