臆測(cè)“中國(guó)操縱了美艦撞商船”太荒誕（社評(píng)）

在美國(guó)“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦與商船相撞之后，西方主流媒體近日援引美國(guó)海軍的話說，對(duì)事故原因的調(diào)查包括了“網(wǎng)絡(luò)攻擊”等各種可能性。那些西方媒體的報(bào)道則將懷疑指向中國(guó)，有的媒體甚至宣稱，事故發(fā)生之前，有一艘中國(guó)船只一度尾隨后來撞擊美艦的商船，在撞擊發(fā)生前駛離現(xiàn)場(chǎng)。

北京的西方記者圈中，亦有人在私下議論“中國(guó)操縱了這一撞擊”的可能性。這種議論反映到一些相關(guān)報(bào)道的傾向上，形成捕風(fēng)捉影的暗示。

必須指出，這樣的猜測(cè)性報(bào)道嚴(yán)重違背新聞的專業(yè)性精神，在政治上也是高度不負(fù)責(zé)任的。它們?cè)谝龑?dǎo)事情沒有權(quán)威結(jié)論之前人們的懷疑方向，影響輿論消費(fèi)這一事件的方式，先讓中國(guó)當(dāng)一段這起神秘相撞事故的替罪羊再說。那些媒體的價(jià)值先行、立場(chǎng)先行達(dá)到了驚人程度。

中國(guó)不僅有意愿，而且有能力驅(qū)使美國(guó)軍艦與商船在國(guó)際航道上相撞，這很像是一個(gè)科幻故事。編織這種故事的新聞媒體不僅在意識(shí)形態(tài)上有些極度偏執(zhí)，而且其想象力遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在專業(yè)軍事謀士們的前面。

這種論調(diào)的出現(xiàn)，還反映了美國(guó)方面沒能阻止離奇相撞發(fā)生情況下的焦慮。美軍的管理看起來很糟糕，其海軍官兵的專業(yè)性水平如今也受到了質(zhì)疑，疑似“中國(guó)操縱了這起相撞”，至少在輿論上可以幫美國(guó)軍隊(duì)減減壓，質(zhì)疑中國(guó)是相撞事件幕后的“黑手”，這符合西方的“政治正確性”，因此即使是胡說，也幾乎不會(huì)給自己招來什么禍害。

中國(guó)民間對(duì)美國(guó)的懷疑多了去了，比如2003年北京鬧非典，就有人懷疑是美國(guó)對(duì)華搞的“生物戰(zhàn)”，但那只是民間私下議論，中國(guó)主流媒體從未拾起過這種猜測(cè)。另外美國(guó)對(duì)華出口轉(zhuǎn)基因農(nóng)產(chǎn)品，同樣有人懷疑這是美國(guó)對(duì)華“生物戰(zhàn)”的一部分，但是外界誰能在中國(guó)主流媒體上看到這種質(zhì)疑呢？

如今中國(guó)樹大招風(fēng)，什么事情扯上中國(guó)，噱頭就不一樣了。這可能也是一些西方主流媒體把撞船事件往中國(guó)身上靠博取關(guān)注度的原因之一。

不可思議的事情，編故事的想象空間往往也最大，它只要在價(jià)值取向上和輿論環(huán)境對(duì)得上，再神秘主義的東西也能自圓其說。最讓人擔(dān)心的是，美國(guó)的事件調(diào)查者別被上述媒體報(bào)道誤導(dǎo)了，把調(diào)查變成對(duì)這種離奇說法不遺余力的驗(yàn)證，最后得出的不是科學(xué)結(jié)論，而是“地緣政治結(jié)論”。

從中國(guó)角度看，上述懷疑完全是荒誕不經(jīng)的，它的可笑程度與“氣功大師發(fā)功致使美艦與商船相撞”，應(yīng)該說差不多。美國(guó)調(diào)查者千萬別被繞進(jìn)去。

華盛頓需要敢于面對(duì)導(dǎo)致其軍艦與商船相撞的真實(shí)原因，找出它們來并采取措施做調(diào)整，才能避免撞船的悲劇在今后重演。散布“中國(guó)搗鬼論”，這是美國(guó)輿論的自欺欺人，它會(huì)耽誤美國(guó)采取嚴(yán)厲整改措施，削弱華盛頓應(yīng)有的決心。

美國(guó)是信息技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家，其網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)能力也世界一流。五角大樓一定很清楚，第三者操縱兩條船相撞是天方夜譚，它比美國(guó)艦上官兵恪盡職守確保軍艦平安巡航不知要難多少倍。這樣的難度在今天意味著幾乎不可能。

美軍需要減少“疲勞巡航”，其控制亞太海域的欲望不能強(qiáng)過應(yīng)接不暇的軍力建設(shè)，那樣的話美艦發(fā)生撞商船的概率就會(huì)低得多。這個(gè)道理雖然樸素，但一定是美國(guó)海軍加強(qiáng)安全的基礎(chǔ)邏輯。重要的是如何把這個(gè)邏輯具體化，精確找出該邏輯當(dāng)下的斷裂點(diǎn)，采取精準(zhǔn)補(bǔ)救措施，這恐怕是美國(guó)軍方最需要做的?！?/p>