姚伯元
(貴州省交通建設(shè)資詢監(jiān)理有限公司,貴州 貴陽 554309)
沉降觀測技術(shù)在橋梁施工中應(yīng)用
姚伯元
(貴州省交通建設(shè)資詢監(jiān)理有限公司,貴州 貴陽 554309)
就沉降觀測技術(shù)在橋梁施工中的相關(guān)應(yīng)用和技術(shù)方法的應(yīng)用進行簡單的討論分析,以期能夠?qū)σ院蟮慕ㄔO(shè)施工有所指導和啟發(fā)作用。
沉降觀測技術(shù);橋梁施工;應(yīng)用;指導和啟發(fā)
隨著社會建設(shè)的發(fā)展,各種復雜而大型的工程建筑物日益增多,高層建筑和橋梁建設(shè)就是一種重要的一部分,在社會建設(shè)發(fā)展中發(fā)揮不可或缺的作用,由于施工建設(shè)改變了地面原有的狀態(tài),建筑地基要承受地上建筑和其他方面的重力作用,后果就是造成周圍地形的改變。
橋梁沉降觀測技術(shù)是指觀測橋梁墩臺沉降,從而進行主體結(jié)構(gòu)的沉降監(jiān)測,為橋梁的受力狀況和一些計算提供了可靠數(shù)據(jù)資料,準確性較好,能夠發(fā)現(xiàn)先關(guān)問題,積極采取措施彌補改正,保證施工建設(shè)的安全。主要觀測內(nèi)容包括控制網(wǎng)布設(shè),根據(jù)精度要求,施工時的實際受力情況,對沉降和變位進行觀測,在施工過程中控制沉降,確保工程質(zhì)量和安全。對于沉降觀測的方法選擇,橋梁沉降觀測工作采用精密幾何水準測量方法進行,具體的施工觀測過程,相關(guān)的測定和參數(shù)的設(shè)定和誤差偏差要在一定的規(guī)定范圍內(nèi)。
2.1 工作人員和測量儀器的基本要求
沉降觀測的重要特點是對精度要求較高,所以為了反應(yīng)實際的橋梁建筑在承載壓力的情況下沉降變化的情況,通常規(guī)定的測量誤差在0.05~0.1之間,所以觀測的儀器設(shè)備要求精密,具有高質(zhì)量搞技術(shù)的設(shè)備,這樣能為測量提供技術(shù)上的支持保障,有效的提供準確的數(shù)據(jù)資料。
對人員的要求是人員必須具備準業(yè)的技術(shù)只是技能素養(yǎng),接受過專門的技術(shù)培訓。對基本的操作流程有熟練的掌握,熟悉儀器設(shè)備的使用,熟悉測量理論和程序,有足夠的能力解決分析測量中出現(xiàn)的問題,按時高效快速完成工作。
2.2 觀測時間要求
沉降觀測對時間也是有一定要求的,需要嚴格控制,特別是第一次的觀測關(guān)系重要,不然會造成觀測數(shù)據(jù)的失誤,沒有有效的原始數(shù)據(jù),從而失去的沉降觀測的意義和作用。其他情況下的復測同樣需要受時,只有這樣才能得到準確的橋倆沉降變化的趨勢,相鄰兩次觀測實際間隔叫做一個周期,一般為30 d。
2.3 觀測點的要求
為了保障測量的結(jié)果符合實際,對實際有一定的作用,橋梁的沉降觀測點的設(shè)置在選擇上要具有代表性,一般的要求是在觀測點的設(shè)置要對稱,均勻分布。
2.4 精度方面的標準
橋梁建設(shè)設(shè)計的特征類型不同,就會有不同的特征,所以對沉降觀測在精度反面也是有等級要求的,通常情況下的精度級別要求如表1:
表1 沉降觀測的精度指標要求
3.1 建立水準控制網(wǎng)
(1)在橋墩周圍一般需要設(shè)置三個水準點,點之間的間距小于150。
(2)無論在施工現(xiàn)場任何點架設(shè)設(shè)備要求都能看到兩個水準點,而且水準點要求形成閉合。
(3)各個水準點要設(shè)立在建筑開挖地面沉降和有震蕩的區(qū)域之外,水準點埋深一般要大于1.5 m。
總之,需要依據(jù)工程的具體情況,建立合理的水準控制網(wǎng)絡(luò)。
3.2 觀測路線的確定
根據(jù)廠區(qū)建立的水準控制網(wǎng)和沉降觀測點的具體要求和圖紙的設(shè)計,給出具體沉降觀測點分布圖,確定好沉降觀測點的具體位置,在控制點和觀測點指形成固定的觀測路線,并且做好標記和儀器設(shè)備的架設(shè),保證觀測時沿著同樣的路線。
3.3 沉降觀測
觀測周期是有實際的施工來確定的,主要有施工方案和施工進程確定。第一次進行沉降觀測最好選擇基本的地方開始,首先做的工作是觀測點選擇,然后埋好。首次的觀測就有很重要的意義,因為第一次得到的數(shù)據(jù)觀測資料是以后比對分析的基礎(chǔ),所以精度的要求很嚴格,一般擦用N2N3級別的儀器,并且首次觀測需要進行重復。
3.4 統(tǒng)計匯總
(1)對觀測周期測定的計算的沉降值進行列表匯總統(tǒng)計。
(2)各個觀測點的下沉曲線繪制
(3)根據(jù)繪制的沉降下沉曲線和檢測的沉降統(tǒng)計表,就可以準確的預測橋梁建筑的沉降趨勢,能夠及時監(jiān)測,反應(yīng)相關(guān)情況指導正確的施工,保證安全和質(zhì)量要求。
總而言之,在橋梁施工中應(yīng)用沉降觀測技術(shù),其提供的一些數(shù)據(jù)資料比如說建筑沉降的參數(shù)等,能夠有效對橋梁的安全和質(zhì)量進行一定的控制。在觀察的過程,我們需要將重點放在橋梁沉降和觀測精確度的合理性上,需要復合工程學建筑的特性,此外還要需要注意沉降量和時間關(guān)系的曲線狀態(tài),對于不正常現(xiàn)象,需分析原因,及時進行修正。在整個施工觀測過程中,一定要保持一種仔細的態(tài)度,工作認真負責,同時在這個過程中要注意時間經(jīng)驗的總結(jié)和分析,將沉降觀測技術(shù)更好的應(yīng)用到橋梁的施工建設(shè)中去,提高建設(shè)的質(zhì)量,同時還能提高自身的素質(zhì)和技術(shù)能力。
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2017-04-06
姚伯元(1982-),男,研究方向:公路與橋梁。
U445
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:1008-3383(2017)06-0161-01