老工業(yè)基地興衰歷程中城市文化的變遷

李昊

摘要：沈陽市鐵西區(qū)是全國最具代表性的老工業(yè)基地。作為斯大林式工業(yè)化的典型代表，鐵西區(qū)曾經(jīng)在計劃經(jīng)濟時代無比輝煌，隨后又在改革開放后，特別是上世紀(jì)90年代市場經(jīng)濟制度確立后，遇到轉(zhuǎn)型困難，持續(xù)沒落。其興衰歷程，在不同時期都深刻地影響了城市的文化內(nèi)涵與城市形象，并借助媒體的推波助瀾，形成了一種大眾想象。那些人們耳熟能詳?shù)姆Q號如“東方魯爾”、“共和國長子”，讓計劃經(jīng)濟時代的工業(yè)文化成功地塑造了工業(yè)城市的形象；而“東北現(xiàn)象”、“老工業(yè)基地”、“下崗工人”等名詞又讓城市轉(zhuǎn)型中產(chǎn)業(yè)衰敗的形象深入人心。根據(jù)不同歷史階段，分析鐵西區(qū)對城市物質(zhì)空間形態(tài)的影響，以及對城市形態(tài)特征與社會文化心理的影響，探討其符號化的城市空間的文化意義。

一、“共和國長子”與大工業(yè)文化

沈陽市鐵西區(qū)，最早因位于長大鐵路以西而得名。九一八事變后，東北淪陷，偽滿政府在《奉天都邑計劃》中首次確定沈陽市區(qū)鐵路以西部分為工業(yè)區(qū)。隨后日本財團，以及一些民族工業(yè)開始進駐，鐵西區(qū)開始成為工業(yè)基地。1938年奉天都邑計劃將其面積確定為23.6平方公里，鐵西區(qū)正式在行政建制上成為一個區(qū)。二戰(zhàn)結(jié)束日本投降時，鐵西區(qū)共有日資企業(yè)323家，是當(dāng)時亞洲城市中最大的工業(yè)區(qū)。[1]

建國后，鐵西區(qū)在沈陽市乃至整個東北重工業(yè)基地的崛起中，都扮演了重要角色?？梢哉f它是計劃經(jīng)濟時代工業(yè)發(fā)展的巔峰之作。1953～1957年的“一五”計劃時期，蘇聯(lián)援建中國若干大型項目都位于鐵西區(qū)。當(dāng)時鐵西區(qū)的鋼產(chǎn)量、機床產(chǎn)量都是全國第一。最繁榮時期，沈陽市99家大中型國企中的90家都集中在這里。鐵西區(qū)在中國工業(yè)化進程中的龍頭地位當(dāng)之無愧，有“共和國裝備部”的美譽。那時候以鐵西區(qū)為代表的東北地區(qū)，在全國來說，也是“斯大林模式”的計劃經(jīng)濟實施最徹底的地方。實際上，“鐵西”兩字成為了特殊年代印記，不止是沈陽獨有的地名。在鞍山、四平等地都有鐵西的名字。計劃經(jīng)濟時期，有個詞叫“計劃調(diào)撥”，就是從鐵西區(qū)等東北的工業(yè)區(qū)調(diào)撥設(shè)備和原材料等，到別的省份支援建設(shè)。當(dāng)時鐵西區(qū)為各地都貢獻(xiàn)了很多技術(shù)工人，老鐵西的大工業(yè)文化，不僅傳遍東北，也隨著支援三線建設(shè)的老工人們走向全國。

計劃經(jīng)濟時期的城市片區(qū)建設(shè)，廠區(qū)與宿舍區(qū)緊密相鄰，事實上促成了極高的職住平衡。鐵西區(qū)集中建設(shè)了大量工人村，是我國建國后最早建設(shè)、規(guī)模最大的工人住宅區(qū)。當(dāng)時共有5個建筑群，143幢住宅樓。這些建筑都是蘇聯(lián)流行的“三層起脊悶頂式”住宅，四坡屋頂，建筑材料為紅磚紅瓦。建筑風(fēng)格簡潔，只在檐口和一層窗臺等部位進行局部裝飾。整個工人村都是標(biāo)準(zhǔn)的蘇式住宅風(fēng)格，整體規(guī)劃，統(tǒng)一施工。住宅樓呈街坊圍合的結(jié)構(gòu)，中間是綠化地帶和公共活動空間。樓里配套有幼兒園、中小學(xué)、小賣鋪、糧站、郵局、儲蓄所等各種服務(wù)設(shè)施。如果當(dāng)時坐飛機鳥瞰，會從空中發(fā)現(xiàn)這些建筑群組成了“工人村”三個大字，展現(xiàn)出宏大的蘇聯(lián)工業(yè)化美學(xué)風(fēng)格。

工人村現(xiàn)在只保存有32幢樓，其中7幢樓被改造成了工人生活館，于2014年成為省級文物保護單位，是工業(yè)遺產(chǎn)保護與利用的典范。東至肇工街、西至重工街的兩個街坊，成為歷史文化街區(qū)。在工人村生活館，如今一部分像展覽館一樣，展示柜中陳列著工人村各個年代的資料和圖片。還有一部分房間按照當(dāng)時工人們的家庭原樣布置的，可以直接看到那個年代的生活狀態(tài)。從一樓到二樓，沿著參觀路線，可以一路看到工人村從上世紀(jì)50年代一直到80年代的變化歷程。不同年代的屋子里，擺放著各種老照片和生活用品，大部分都是由原來的住戶捐獻(xiàn)的。這些屋里普遍放著三屜桌、雙人木床，桌上擺著老式收音機、白色的搪瓷茶缸，墻上掛著毛主席畫像，墻邊放著老式手風(fēng)琴和腳踏琴，床鋪上還有瓷器熱水袋（水鱉子）。廚房里面有水泥灶臺，還擺放著菜板、水瓢、水缸、尖嘴壺等工具。這些真實的物件和場景，完好地留存了當(dāng)時的生活環(huán)境與文化氛圍。

以現(xiàn)代人的眼光來看，當(dāng)時的居住空間過于狹小。一戶人家一個開間，全家老小都擠在不足20平方米的空間里。這種居住條件，在如今看來實在談不上舒適，但在當(dāng)時卻是一種身份的象征。入住的選拔標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格，首批入駐的都是根正苗紅的老軍人和勞動模范。盡管居住面積較小，但工人村的生活條件在那個年代屬于非常高的。這里不僅提前實現(xiàn)了當(dāng)時口號里的“樓上樓下，電燈電話”，而且自來水、煤氣、暖氣也全部配置。樓里的“大合社”相當(dāng)于現(xiàn)在超市，日用品一應(yīng)俱全。配套的幼兒園是長托，孩子們由國家供應(yīng)細(xì)糧和牛奶豆?jié){。樓下有摩電車直達(dá)市中心。街坊空間內(nèi)部大面積的綠地中穿插景觀小品。小區(qū)附近還有勞動公園和動物園。當(dāng)時的工人村，可謂是當(dāng)時人民向往的共產(chǎn)主義生活。當(dāng)時毛主席提出“工人領(lǐng)導(dǎo)一切”。工人們不僅收入高，物質(zhì)條件好，享受的服務(wù)設(shè)施齊全，還受到整個社會的敬重。老鐵西人的農(nóng)村的親戚們和城市的其他市民，都十分羨慕這里的工人，工人村簡直是那個時代的理想國。

除了物質(zhì)環(huán)境的優(yōu)越，工人村也形成了獨具特色的人文氛圍：平等、樸素、充滿理想。工人們的自豪感十足，形成了一種“勞模文化”，涌現(xiàn)出了以魏鳳英等為代表的鐵西勞模群。大工業(yè)、大國企的文化氛圍，以及企業(yè)辦社會，培育了一種特殊的人際關(guān)系。費孝通曾指出，中國人與人往來的活動，構(gòu)成了不易改變的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。[2]與南方的傳統(tǒng)宗族社會不同，東北是移民社會。各地闖關(guān)東的人們形成了一種“移民文化”，這種文化在計劃經(jīng)濟工業(yè)化的過程中轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕败囬g文化”。不同的人根據(jù)不同的單位和車間，形成了特定的人際關(guān)系圈子。樓里的鄰居同時也是車間的工友，形成了特殊的親情。廚房和衛(wèi)生間是公用的，平時鄰里經(jīng)常一起做飯、洗漱。從經(jīng)濟基礎(chǔ)上看，一個廠子或車間的工人，都在一個大集體中，收入也都差不多，生活各方面都有不錯的保障。在這樣的環(huán)境下形成了純樸、簡單的人際關(guān)系。那時候的工人村可以說是路不拾遺、夜不閉戶。

同時，工人村的住宅，與工業(yè)廠房類似，強調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化和同質(zhì)化，形成一種集體秩序的權(quán)威。面對計劃經(jīng)濟下的集體主義，個體表達(dá)往往被抹去。特別是在老工業(yè)區(qū)，生活空間和生產(chǎn)空間呈現(xiàn)出勻質(zhì)化的特點。所有的生活也都是為生產(chǎn)服務(wù)的。每個個體就像機床上的螺絲釘，服務(wù)于整個大生產(chǎn)體系。這種生產(chǎn)和生活方式，進一步加固了集體主義對于城市文化的影響。一直到上世紀(jì)90年代末，這種人與城市的情感才在工廠搬遷和老城區(qū)改造的大潮下逐步淡化。

二、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型陣痛期與“下崗文化”

計劃經(jīng)濟下大量建設(shè)的工業(yè)區(qū)，在改革開放后發(fā)展逐漸陷入困境。鐵西區(qū)的輝煌，也同樣于上世紀(jì)80年代之后戛然而止。曾經(jīng)的共和國的長子，在改革中承受了巨大痛苦，付出了巨大的成本。上世紀(jì)90年代初，部分國企開始出現(xiàn)虧損，到90年代末，大部分工廠陸續(xù)停產(chǎn)。當(dāng)時流行的一個詞“東北現(xiàn)象”，就是指這里大量工廠停產(chǎn)、半停產(chǎn)的狀態(tài)，工人下崗的狀態(tài)。

匈牙利經(jīng)濟學(xué)家科爾奈，致力于研究社會主義國家的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。他認(rèn)為，計劃經(jīng)濟下，國有企業(yè)的效率低下，是一種必然。當(dāng)企業(yè)競爭力不強的時候，國家會給它補貼使它活下去，這樣就造成企業(yè)對價格的不敏感。市場調(diào)節(jié)作用的失靈，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不高和生產(chǎn)效率的低下。[3]筆者在當(dāng)?shù)乜疾鞎r，一個曾經(jīng)的下崗工人這樣談到他對于計劃經(jīng)濟的看法：“計劃經(jīng)濟模式是什么呢？那好比生產(chǎn)膠鞋，生產(chǎn)一百年，還都是那一個型號那一套工藝?！薄案簧鲜袌龅男枨螅阅切┕S后來不行了，是一定的?！笔聦嵣?，計劃經(jīng)濟時期，鐵西區(qū)的大型國企，都不是現(xiàn)代意義上的企業(yè)。大型國企有專項資金扶持和補貼，按照中央計劃生產(chǎn)，利潤上繳國家。這樣的模式在封閉的經(jīng)濟體中可以長期生存，但在開放的經(jīng)濟環(huán)境下必然受到市場的沖擊。在改革開放后，特別是上世紀(jì)90年代市場經(jīng)濟確立之后，勞動統(tǒng)包、統(tǒng)攬的就業(yè)制度，陳舊的設(shè)備和工藝，僵化的管理，都與新興的經(jīng)濟模式和市場需求嚴(yán)重脫節(jié)，導(dǎo)致各個廠的產(chǎn)品銷量連年下滑。

從生態(tài)學(xué)的角度講，生態(tài)系統(tǒng)越復(fù)雜，穩(wěn)定性越強。反之則很脆弱：人工林和農(nóng)田，面對外界自然環(huán)境的變化，往往缺乏抵抗能力。當(dāng)時的鐵西區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和企業(yè)結(jié)構(gòu)被稱為“工一色”和“公一色”：工業(yè)產(chǎn)值和公有企業(yè)占比都是90%以上。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品都非常單一。鐵西區(qū)的老國企，在市場經(jīng)濟的大潮中舉步維艱，在與東南沿海新興市場經(jīng)濟的競爭中，無可奈何地敗下陣來。

在世紀(jì)之交的幾年間，這里35萬國企職工13萬下崗，還有大量工人被安排回家“休假”。大規(guī)模的下崗潮，形成了當(dāng)時的一種“下崗文化”，被影視劇和小品等廣泛傳播，成為了東北的另一種文化符號。這也深刻地影響了當(dāng)時鐵西區(qū)的城市形象。當(dāng)時鐵西區(qū)被稱為全國最大的“工人度假村”。那時候有個說法，站在沈陽最高的觀景臺電視塔上往下看，“往北都是當(dāng)官的，往南都是種地的，往東都是做生意的，往西都是下崗的”。西邊，就是曾經(jīng)的城市榮耀鐵西區(qū)。

表現(xiàn)這段特定時期的影視作品中，最知名的是王兵拍攝的紀(jì)錄片《鐵西區(qū)》。影片分為《工廠》《艷粉街》《鐵路》三個部分，全部是用一個普通DV拍攝的，通過原始的手法記錄了1999年到2001年這段時間內(nèi)，鐵西區(qū)這個重工業(yè)基地的一段變遷歷程。在電影中，在毫無生氣的工廠里，工人們在昏暗斑駁的車間中討論哪一家廠子又垮了，和已下崗的人員的去向。廢棄工廠的留守工人們，則在廠里看有什么零件能拿走賣錢。破敗的工人療養(yǎng)院里，污染型行業(yè)的工人，在這里無所事事，對著電視發(fā)呆，個個一臉木然。在艷粉街棚戶區(qū)，工人們居住的簡陋房子被垃圾包圍。在被拆遷后，人們帶著自家的門板，無奈地搬離這里。而在鐵路貨場一帶，有些無業(yè)人員，長期以撿火車遺棄的貨物為生。影片沒有任何抒情和評論，只是客觀地做著最真實的記錄。電影全面地展現(xiàn)了那個時期鐵西區(qū)一片衰敗的景象，以及彷徨、無奈與感傷的下崗工人。這部長達(dá)9個小時的電影，持續(xù)地表現(xiàn)出的那種粗獷、砥礪與沉重，帶給人無比強烈的沖擊。

“下崗文化”是工業(yè)文化衰敗的表現(xiàn)，從深層次上來講，實際上反映了工人階層社會文化心理受到的巨大沖擊：往日的輝煌一去不返。工人們從受人羨慕的階級，一下子被甩到社會的底層。當(dāng)時很多工人被幾千元錢買斷幾十年工齡。下崗后每月領(lǐng)到的補貼，對于生活來說微不足道。下崗工人的生活往往困難重重。因為經(jīng)濟壓力導(dǎo)致家庭矛盾激化，例如離婚的也為數(shù)不少。中年的工人們，在勞動市場上缺乏競爭力，大多從事一些低技能的零雜工。當(dāng)時也常常有為鐵西下崗工人搞的募捐活動。

更重要的是，隨著國有工業(yè)企業(yè)的衰落，大工業(yè)化培育的理想主義開始萎縮和退去，計劃經(jīng)濟時期形成的集團化的人際關(guān)系，也隨著集體的瓦解開始消解。人與人之間開始出現(xiàn)了隔膜，人際關(guān)系因為經(jīng)濟基礎(chǔ)的削弱而出現(xiàn)緊張。閑散人員和各種小偷小摸活動增加。居民區(qū)也沒有了以往那種和諧安定的氛圍。

三、新時期的振興與懷舊文化

經(jīng)濟上奄奄一息的鐵西區(qū)，直到本世紀(jì)初才迎來了變局。在“西部大開發(fā)”，“中部崛起”相繼提出之后，“東北振興”也開始成為國家戰(zhàn)略。從2002年開始，鐵西區(qū)經(jīng)歷了歷時六年之久的“東遷西建”的改造，進行了全面的轉(zhuǎn)型。2002年6月，老鐵西區(qū)和沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開始合署辦公，共同成立鐵西新區(qū)，并授予市級管理權(quán)限。爾后鐵西區(qū)又與細(xì)河經(jīng)濟區(qū)重組，總面積達(dá)到484平方公里。當(dāng)時老鐵西區(qū)內(nèi)還有些發(fā)展希望的200多家企業(yè)，集體搬到了西邊的沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，而老鐵西區(qū)則徹底改造為居住區(qū)，通過產(chǎn)業(yè)空間置換，借助級差地租和土地財政，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

鐵西區(qū)的轉(zhuǎn)型，不是去工業(yè)化的模式，而是實現(xiàn)了一種再工業(yè)化的發(fā)展。外資的注入和外企的進駐，為長期停滯不前的制造業(yè)帶來了活力。寶馬、米其林、普利司通、日本積水、精工等外企重大項目產(chǎn)生了顯著的帶動效應(yīng)。國企改革推動了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，落后的設(shè)備、生產(chǎn)線被淘汰。企業(yè)紛紛進行了改革重組和生產(chǎn)線改造。部分下崗工人，又重新走進了新工廠的車間。2009年12月，《沈陽鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》獲批，這是國家發(fā)改委迄今為止批復(fù)的唯一一個城區(qū)層級的制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，體現(xiàn)了國家的高度重視。本世紀(jì)第一個十年，我國城鎮(zhèn)化進展迅速，是城市建設(shè)的“黃金十年”。在房地產(chǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)的拉動下，重化工業(yè)再次迎來春天。以華晨寶馬和沈陽機床為代表，全區(qū)的工業(yè)經(jīng)濟形成了汽車和裝備制造的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)的經(jīng)濟保持了高速增長。

在本世紀(jì)初頭十年的“東遷西建”改造中，老鐵西區(qū)由于離市中心近，區(qū)位優(yōu)越，在工廠搬走后，這片土地獲得了眾多開發(fā)商的青睞。萬科、龍湖、金地等紛紛在此拿地開發(fā)，大批樓盤進駐。在售樓盤價格大多集中在7 000～9 000元/平方米之間，在沈陽算是房價較高的區(qū)域。二環(huán)內(nèi)地鐵沿線樓盤，價格甚至可達(dá)到8 000～10 000元/平方米。鐵西區(qū)中心的鐵百商圈，作為老商業(yè)區(qū)，目前已經(jīng)成為沈城首屈一指的新型商圈，并不斷向外擴展。萬達(dá)、家樂福、宜家、紅星美凱龍紛紛進駐。老鐵西區(qū)已經(jīng)徹底實現(xiàn)了從重工業(yè)區(qū)向中高端住宅區(qū)的蛻變。曾經(jīng)的“下崗一條街”鐵西區(qū)北二路已成為汽車商業(yè)街?！惰F西區(qū)》電影里曾經(jīng)是工人棚戶區(qū)的艷粉街一帶，現(xiàn)在也只是城市里再尋常不過的一條街道。老鐵西已實現(xiàn)了從工業(yè)區(qū)到居住區(qū)的蛻變。伴隨著地產(chǎn)和商業(yè)的開發(fā)，當(dāng)年煙囪林立、污染嚴(yán)重的鐵西區(qū)，環(huán)境品質(zhì)得到一定提升，2008年更是獲得了“全球宜居城區(qū)示范獎”。2012年8月，鐵西老城區(qū)內(nèi)最后一座工業(yè)企業(yè)遷出，老鐵西徹底的完成了城區(qū)的轉(zhuǎn)型。

盡管老鐵西區(qū)已經(jīng)不再是工業(yè)區(qū)，但工業(yè)文化依舊在這片城區(qū)留下了深刻的痕跡。從市中心坐地鐵一號線往西，老鐵西區(qū)的“鐵西廣場、保工街，啟工街，重工街”等一系列站名，依舊散發(fā)著當(dāng)年大工業(yè)生產(chǎn)的氣息。不僅許多和工業(yè)有關(guān)的路名、地名得以保存，很多未被拆除的煙囪，也穿插在高密度商品房小區(qū)之中。老鐵西區(qū)的路網(wǎng)格局也變化不大，也成為鐵西工業(yè)文化的獨特體現(xiàn)，形成了一種可識別性的工業(yè)遺存。城區(qū)建設(shè)強調(diào)工業(yè)遺產(chǎn)保護，并在景觀風(fēng)貌上突出工業(yè)化的陽剛氣質(zhì)。新建的重型文化廣場、“鐵西1905創(chuàng)意文化園”等，形成了鐵西區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)保護以利用空間格局的節(jié)點。鐵西人在心理上對其具有強烈的認(rèn)同感和歸屬感。[1]路邊不時能看到反映工業(yè)生產(chǎn)的街頭雕塑小品，也保留了一些符號化的記憶。一些七八十年代建設(shè)的工廠的居民樓，也留下了一些往日的痕跡。肇工街及其附近一帶，不少小區(qū)還是以七十年代末到八十年代興建的“赫魯曉夫樓”為主。這些行列式布局的居民，樓多為五六層，平整規(guī)則、四四方方，樓與樓的之間安排了大量的公共空間。小區(qū)的街角有著大量綠地，供居民各類活動。雙向2車道的道路兩側(cè)有著連續(xù)的行道樹，人行道上居民們來來往往，見面寒暄，非常富有生活氣息。

對于許多鐵西居民來說，對于當(dāng)年工業(yè)文化的懷念與追憶，也成為一種集體性的文化。凱文·林奇說過，“城市是集體歷史和思想的龐大記憶系統(tǒng)”。[4]對于老鐵西的中老年人們來說，鐵西獨特的人文氛圍是難忘的回憶。幾十年的光陰，培育了幾代人對這里的感情。“老鐵西人”在長年的工業(yè)生態(tài)下，形成了一種鄰里生活的集體記憶。正如《鐵西區(qū)》紀(jì)錄片導(dǎo)演王兵所說，一直到上世紀(jì)90年代“大家都是在一個既定的、非常狹窄的體系里生活……同時也滿足于這樣的生活，并且在這里面很充實”。[5]對于曾經(jīng)的下崗工人來說，他們也都希望從生活上和精神上保留社區(qū)原有的工業(yè)文化。[6]在筆者的采訪中，一些當(dāng)年的鐵西工人提起那個年代時，都不乏懷念之情。如今他們大部分人仍舊住在鐵西，不過大多已經(jīng)搬進新建的高層商品房小區(qū)。從心理上講，那種離別不亞于一次對故土的告別。市場經(jīng)濟的大潮，將個體從集體的工廠和宿舍中剝離，但感情卻難以割舍。許多當(dāng)年曾經(jīng)在一個小組的工友，還經(jīng)常在一起聚聚，回憶曾經(jīng)的歲月。

四、小結(jié)

鐵西區(qū)從興起、衰落到轉(zhuǎn)型的變遷，更像是中國的一段經(jīng)濟史和文化史的縮影，整個計劃經(jīng)濟時代的工業(yè)化理想，從轟轟烈烈走向悄無聲息。在這過程中，個體和集體的命運交織在一起，經(jīng)歷了許多滄桑巨變。

城區(qū)是人的社會化的空間表現(xiàn)，在其變遷過程中，個人主義和集體主義、個性化和社會化在不斷的塑造著其城市文化。城市的空間結(jié)構(gòu)與建筑物設(shè)計，本身也是文化符號的表現(xiàn)。[7]湯因比把文化的演化描述為社會奪取環(huán)境和物質(zhì)生活方式統(tǒng)治權(quán)的過程。舊時代的形式和模式消失，但思想觀念仍會抵抗，并且在建筑物上體現(xiàn)。[8]對老鐵西區(qū)來說，新時期工業(yè)生產(chǎn)空間的外遷，隨之而來的是基于大工業(yè)的城市文化的逐漸淡化和消解，但當(dāng)?shù)鼐用駞s存在著強烈的對工業(yè)文化的懷舊情結(jié)。將工業(yè)文化元素有機嵌入城市空間，強化工業(yè)遺產(chǎn)的保護和利用，有助于在城市的不斷變化演進之中留存城市記憶，彰顯城市特色。工業(yè)文化是老鐵西人靈魂的故鄉(xiāng)，安放著他們的鄉(xiāng)愁。在波瀾壯闊的時代大潮中，工業(yè)文化將不斷展現(xiàn)出新的特質(zhì)，為城市品質(zhì)的提升提供重要的支持。

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責(zé)任編輯：許 丹