孫翠華,盛全中
(江蘇特種設備檢驗研究院宿遷分院,江蘇宿遷 223800)
鍋爐是企業(yè)動力的心臟,確保鍋爐零事故率是企業(yè)安全生產和提高經濟效益的基石。余熱鍋爐過熱器通常放在高溫廢氣入口處,啟停次數(shù)多時,過熱器U形彎管因頻繁超溫材質發(fā)生變化,導致其強度下降,運行中會發(fā)生變形泄漏和爆管現(xiàn)象,被迫停車處理,進而影響整個系統(tǒng)的正常運行[1-2]。因此,對鍋爐過熱器彎管斷裂原因進行分析,可以采取有針對性的預防措施,從而達到改善運行水平,減少事故非停的目的[3]。
江蘇禾友化工集團合成氨裝置以無煙煤為原料,采用固定層間歇式氣化工藝。2009年,為了進一步節(jié)能降耗,投運1臺25 t/h余熱鍋爐,該鍋爐以造氣吹風氣、提氫后的合成放空氣、精細化工提CO后的放空氣為燃料,設計壓力為2.5 MPa,設計溫度為300 ℃,蒸汽過熱器設置在鍋爐水冷段與鍋爐對流管束中間,采用面式減溫裝置來調整蒸汽溫度。2014年10月,從某專業(yè)生產鍋爐輔機廠訂制了1臺蒸汽過熱器,2014年12月更換投運,至2015年3月初,蒸汽量逐漸減少,仔細檢查發(fā)現(xiàn)過熱器段有明顯泄漏的響聲,經降溫后檢查,發(fā)現(xiàn)有10根管子開裂(總共29組管束)。另外,江蘇禾友集團供熱公司1臺60 t/h粉煤鍋爐設計壓力為1.6 MPa,2016年3月試運行后投運,2016年5月,同樣發(fā)生過熱器管開裂事故。
在發(fā)現(xiàn)余熱鍋爐過熱器管泄漏未停爐前,組織相關技術人員對此事進行預先分析,查找可能的原因,結合前期煤氣爐及余熱鍋爐運行情況初步分析的可能原因有:①煤氣爐重風現(xiàn)象出現(xiàn),導致吹風氣余熱鍋爐系統(tǒng)負荷忽高忽低,蒸汽壓力溫度波動大,使過熱器管內的氧化皮在溫度、流速反復波動下脫落,長期積聚至管道堵塞;②入爐水質差,短時生產波動或有滿水現(xiàn)象,爐水鹽分雜質進入過熱器管,或滿水使管子爆裂;③過熱器管子采用12Cr1MoVG材質,因生產問題鍋爐曾降壓至1.0 MPa使用,這樣過熱器管內蒸汽流速比設計時低,同時由于過熱器管子彎曲半徑較小,增大了管內阻力,當蒸汽流速減慢時,氧化鐵皮、結晶鹽類等雜質都沉積在過熱器管底部彎頭內,部分彎頭沉積到一定量時,過熱器管內流通的蒸汽量逐步減少甚至不通,而管外800 ℃高溫煙氣導致管子過熱發(fā)生蠕變而脫落,最終爆管;④可能是制造時材質有代用或制造焊接質量問題。
待停爐降溫后,入爐檢查發(fā)現(xiàn)在過熱器前后下部彎頭處有10余根管子斷裂,同時切割幾根有代表性的斷裂帶彎頭管和未開裂的彎管、直管進行分析檢驗。
余熱鍋爐過熱器管規(guī)格Ф 38 mm×3.5 mm,材質為12Cr1MoVG。開裂位置在過熱器彎管與直管過渡段,全部在下部彎頭處,且均在彎管內側,同時彎管上有裂紋。
通過對U形彎管斷口附近管道的宏觀檢查,管子沒有明顯減薄,管子在轉彎處內外壁厚度的不同,緣于管子的加工;直管段壁厚仍保持均勻,內外部也沒有腐蝕、沖刷減薄現(xiàn)象。管子內部也沒有發(fā)現(xiàn)積鹽之類的沉積物,管子外部也沒有嚴重積灰現(xiàn)象;除了下部彎頭過渡段開裂外,過熱器管子其他部位沒有明顯的裂紋。
對U形彎管進行取樣分析,檢驗結果與GB 5310—2008《高壓鍋爐用無縫鋼管》的標準進行對照,管子的金相組織正常,但取樣化學元素成分硅和硫含量超標[4]。取樣元素成分分析見表1。
表1 取樣元素成分分析(質量分數(shù)) %
對U形彎管斷口進行取樣電鏡分析(圖1和圖2):①宏觀形貌上,過熱鋼呈石狀,顏色淺灰,無金屬光澤,石狀顆粒愈多愈大,過熱愈嚴重;②微觀形貌上,為典型的延性沿晶斷口。
圖1 第1排彎管斷口取樣電鏡分析示意
圖2 第2排彎管斷口取樣電鏡分析示意
由中國煤炭科學研究院、江蘇特種設備檢驗研究院宿遷分院、專業(yè)鍋爐制造廠、江蘇禾友化工集團技術人員等組成專家組,對現(xiàn)場進行查勘、測量、分析,最后結論是:此管是在彎制過程中應力集中(從管子的外觀看,在管子的起彎側沒有,均是在管子的收彎處),且沒有經過熱處理,應力沒有消除。取樣分析結果顯示為硅、硫含量超標,在高溫、負荷有波動的工況下運行時,組織中出現(xiàn)微裂紋,并逐漸擴大,進而形成裂紋,最終導致應力脆斷。
(1) 選擇材料時,應嚴格把控生產廠家的質量,并提出具體的質量要求,要求過熱器管應是回火加正火處理后的管子,否則在冷彎中易出現(xiàn)隱性裂紋,致使在使用過程中出現(xiàn)擴大而斷裂。
(2) 嚴格控制好制造過程中的彎制速度,否則彎管會出現(xiàn)應力集中,或有隱性裂紋存在。
(3) 彎管在彎制過程中,嚴格檢測彎曲段,特別是過渡段,應進行消除應力退火熱處理,以保證管子的使用壽命。
(4) 使用中盡量避免溫度、流量波動范圍大以及負荷不穩(wěn)定。
(5) 在運行周期內,加強對關鍵部位(如彎頭及過渡段)的檢驗監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)隱患,以防止管子爆裂事故的發(fā)生。