芻議市政工程中道路綠化存在的問題及質(zhì)量控制

郭會(huì)琪+張衛(wèi)克

摘 要：現(xiàn)階段，我國各城市的環(huán)境愈發(fā)嚴(yán)峻，環(huán)境污染成為制約城市發(fā)展的重要因素，加強(qiáng)城市道路園林綠化是城市發(fā)展必須重視的一部分，為了進(jìn)一步提高城市居民的幸福指數(shù)，在加強(qiáng)市政道路建設(shè)的基礎(chǔ)上，應(yīng)該對園林綠化工作也給與相應(yīng)的重視，最重要的是綠化工程質(zhì)量，文章針對市政工程中道路綠化存在的問題分析，并對施工設(shè)計(jì)等要點(diǎn)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路綠化；質(zhì)量

一、市政工程中道路園林綠化存在的問題

1.對綠化的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)。為了美化城市，在道路綠化建設(shè)上單純的追求綠色植物的數(shù)量，并沒有真正理解綠化的正確含義，使得道路綠化變成了單純的展示植物，過分注重對植物景觀的觀賞效果，使得對綠化工程的認(rèn)識(shí)發(fā)生偏差。

2.對施工環(huán)節(jié)認(rèn)識(shí)的不足。對道路園林綠化的施工環(huán)節(jié)的重視度足夠高，但是對施工前的方案設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)不夠到位，事實(shí)上，綠化工程的質(zhì)量高低取決于設(shè)計(jì)理念的先進(jìn)與否，所以，在施工前應(yīng)該制定合理的設(shè)計(jì)方案，然而大部分綠化工程只注重施工時(shí)的質(zhì)量，對規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)的管理力度不夠，主要表現(xiàn)在規(guī)劃設(shè)計(jì)人員對道路情況沒有進(jìn)行充分的了解，缺少實(shí)質(zhì)性的內(nèi)涵，此外，對設(shè)計(jì)方案的重視度不高，設(shè)計(jì)方案粗放，設(shè)計(jì)意圖往往都很差強(qiáng)人意。最終導(dǎo)致綠化景觀整體效果不佳。

3.其他客觀原因造成的影響。首先由于道路填方或者管道施工，產(chǎn)生的垃圾沒有及時(shí)清理，會(huì)對綠化工程造成一定的污染，破壞土壤，使得植物生長受到威脅。此外由于對園林綠化工程的管理體系不夠完善，部分不良企業(yè)為了牟取利益，會(huì)使得綠化的質(zhì)量遭到破壞，為了促進(jìn)園林工程的規(guī)范化，必須制定嚴(yán)格的管理體系，推動(dòng)相關(guān)園林企業(yè)的合法有序發(fā)展。由于施工技術(shù)與綠化養(yǎng)護(hù)不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化程度，會(huì)使得整個(gè)綠化工程不能順利進(jìn)行，例如，在養(yǎng)護(hù)方面，灌溉與施肥技術(shù)不能真正達(dá)到要求，會(huì)影響植物對養(yǎng)分的吸收。

二、進(jìn)行市政道路綠化的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1. 園林綠化的基本規(guī)則。隨著社會(huì)的發(fā)展，城市快速發(fā)展，環(huán)境污染問題也越來越嚴(yán)重，霧霾的發(fā)生頻率也越來越高，為改善城市環(huán)境，增強(qiáng)城市的生態(tài)化建設(shè)，必須在進(jìn)行綠化工作前對其進(jìn)行合理的規(guī)劃，在設(shè)計(jì)前期，首先應(yīng)該對建設(shè)的規(guī)模、面積、規(guī)格以及綠化的建設(shè)要求、園林的基本功能進(jìn)行合理有效的分析，使得綠化工作更有目的性針對性，在市政園林綠化方面，應(yīng)該做好植物和景觀的合理搭配，將綠化的生態(tài)效應(yīng)發(fā)揮到最大，另一方面加大對綠化成本的控制也是必須要考慮的，做好成本預(yù)算工作，在保證施工質(zhì)量高效的情況下盡可能地減少成本。

2.園林樹種的科學(xué)性搭配。市政道路是城市發(fā)展的主要干線，為了維持居民的正常出行，應(yīng)該對道路綠化工作進(jìn)行全方面的考率，做好綠化樹種的科學(xué)搭配。在選擇行道樹時(shí)，應(yīng)該盡量選擇樹冠圓潤、規(guī)整的數(shù)目，還應(yīng)該考慮冠幅較大枝葉茂盛的樹木，在考慮行車安全上，應(yīng)該選擇形態(tài)較為整齊、端莊的數(shù)樹木，改善空氣質(zhì)量是綠化的主要目的，所以樹種的凈化空氣的能力也是考慮的主要因素。行道樹必須具有較強(qiáng)的抗旱、抗寒、抗病蟲害的能力，樹木應(yīng)該具有較強(qiáng)的阻隔噪音的能力。

3.道路綠化帶的合理設(shè)置。市政道路是城市的主線道路，道路的使用率高，為達(dá)到理想的凈化空氣的效果，滿足人們對環(huán)境的基本要求，應(yīng)該對綠化帶進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，以免阻礙車輛的正常通行，保證行人的安全，所以，綠化帶應(yīng)該避免遮擋駕駛員的視線，多種植低矮的灌木類植物，綠色草坪也是較不錯(cuò)的選擇，可以給駕駛員精神上帶來放松，緩解疲勞。為了保證綠化帶的效果，應(yīng)該進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)，定期進(jìn)行施肥保證植物的健康生長，在進(jìn)行市政建設(shè)時(shí)，應(yīng)該盡可能的避免對綠化帶造成破壞，建設(shè)全面的灌溉系統(tǒng)，定期對綠化帶植物的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，保證植物的生長。

三、提高市政道路綠化的方式及原則

1. 對設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證。對于城市道路綠化來說，主要有線型、帶狀、廊道等形式，由于道路綠化的結(jié)構(gòu)相對而言比較簡單，施工幅度較小，在表達(dá)內(nèi)涵這一點(diǎn)上較大型公共綠地難以體現(xiàn)出來，但是，為了城市的長遠(yuǎn)發(fā)展，綠化景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該將設(shè)計(jì)理念凸顯出來，綠化景觀的生命力的體現(xiàn)主要由設(shè)計(jì)理念來展示，所以，在進(jìn)行道路園林綠化工程的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該遵循城市的總體規(guī)劃，注重與城市建筑設(shè)計(jì)、街景設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。在明確設(shè)計(jì)方案后進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，應(yīng)該準(zhǔn)確掌握道路狀況和影響綠化質(zhì)量的因素，不同的道路有著不同的地理環(huán)境特征和功能要求，綠化景觀的設(shè)計(jì)則建立在對道路情況的詳細(xì)了解上，經(jīng)過一定的現(xiàn)場調(diào)查，對道路的地理?xiàng)l件、植被情況和區(qū)位特點(diǎn)進(jìn)行了解，也需要對人為因素、技術(shù)條件環(huán)境因素等人為條件進(jìn)行考慮，對可控因素以及不利條件進(jìn)行提前的準(zhǔn)備，有針對性的進(jìn)行工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合，構(gòu)建有自然意趣、地域特色的城市道路綠化景觀。

2.對施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證。道路綠化的效果主要由施工過程決定，在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行，在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)該對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審查，對設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行明確的傳達(dá)，在選景選材上應(yīng)該慎重思考，對施工技術(shù)進(jìn)行確定，對景觀功能的要求應(yīng)該放在優(yōu)先考慮位置，在下達(dá)施工命令前應(yīng)該對施工計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)的探討。在施工時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)工程的管理，按照計(jì)劃進(jìn)行，防止出現(xiàn)混亂情況，導(dǎo)致植物的放置順序或者種類發(fā)生錯(cuò)誤，使得道路綠化工程的質(zhì)量得不到保證，影響最后的整體效果，甚至?xí)茐某鞘械膮f(xié)調(diào)性。

3.遵循安全生態(tài)的原則。在進(jìn)行城市道路園林的綠化工作時(shí)，應(yīng)該將安全問題放在首要位置，道路綠化設(shè)計(jì)、建設(shè)工作應(yīng)該以不影響道路交通為前提，保證車輛的安全行駛，因此，道路綠化設(shè)計(jì)就應(yīng)該進(jìn)行合理的規(guī)劃，以保證不會(huì)影響行人的視線，好的道路綠化設(shè)計(jì)甚至可以對車輛有一定的引導(dǎo)指示作用，對于集中駕駛員的注意力有著很好的幫助作用，道路中央的綠色隔離帶在經(jīng)過合理的規(guī)劃后可以對車輛的燈光有一定的遮擋效果，對防止光污染有一定的作用，減少交通事故，道路兩側(cè)樹木可以為失控車輛提供緩沖，降低人員傷亡。道路綠化主要的目的并不是供行人觀賞，而是為了滿足交通的需要，盡可能的減低汽車尾氣的排放，以及來往車輛的噪音污染，所以把市政道路建設(shè)成生態(tài)道路，保護(hù)環(huán)境，協(xié)調(diào)生態(tài)平衡是主要的目的，在進(jìn)行道路綠化時(shí)應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的地理?xiàng)l件進(jìn)行規(guī)劃，形成良性的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。

四、結(jié)語

我國城市規(guī)模和數(shù)量不斷增加，為了推動(dòng)我國的城市化進(jìn)程不僅在經(jīng)濟(jì)方面提高重視也應(yīng)該對生態(tài)環(huán)境進(jìn)行一定的改善，在市政道路綠化建設(shè)的過程中，應(yīng)該將設(shè)計(jì)與城市的文化底蘊(yùn)和知識(shí)內(nèi)涵進(jìn)行結(jié)合，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)等各個(gè)角度進(jìn)行考慮，提高工程質(zhì)量，營造與城市文化相協(xié)調(diào)的綠色走廊，創(chuàng)設(shè)符合地域文化特征、與生態(tài)環(huán)境相適應(yīng)的市政道路綠化景觀。

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