伊朗快線

2016年11月30日，敘利亞觀察者Tobias Schneider 發(fā)布了一張伊拉克什葉派武裝人員登上伊朗商業(yè)航班去敘利亞首都大馬士革的照片。三天后，伊朗反對派則發(fā)布了一張類似的照片。這兩張照片沒有顯示日期，但其真實(shí)性毋庸置疑，里面都有伊朗阿巴丹國際機(jī)場地勤服務(wù)商的標(biāo)志。阿巴丹位于阿拉伯河通向波斯灣的出?？?，是伊朗最重要的煉油基地，和伊拉克石油重鎮(zhèn)巴士拉僅一河之隔。自2015年夏天以來，這里也是來往伊朗首都德黑蘭和敘利亞首都大馬士革之間航班的固定經(jīng)停點(diǎn)。2011年，伊朗航空曾因?yàn)橄驍⒗麃嗊\(yùn)送武器和人員而被美國財(cái)政部制裁，但2015年因?yàn)橐晾屎藚f(xié)議的達(dá)成，制裁被取消了。伊朗航空隨后向波音和空客購買了至少180架飛機(jī)。這些飛機(jī)現(xiàn)在被用于幫助敘利亞政府軍和阿薩德政府，這跟美國和西方的戰(zhàn)略目標(biāo)是背道而馳的。名義上，伊朗和敘利亞之間是商業(yè)航班，但卻不能通過公開渠道買到票，誰在坐這些飛機(jī)無從知道。endprint