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    共享單車,是城市亂象還是美麗風景

    2017-08-11 12:50:13
    作文周刊·七年級讀寫版 2017年25期
    關(guān)鍵詞:借車摩拜單車

    共享單車的興起,不僅拯救了中國日漸衰落的自行車行業(yè),也打通了城市的最后一公里。可當新興的共享單車開始投放市場時,因用戶使用而產(chǎn)生的問題也不斷頻發(fā),那賞心悅目的單車風景漸漸演變成了市容亂象,讓城市管理者愛恨交加。

    媒體熱評

    《廣西日報》:共享單車要避免“公地悲劇”

    共享單車在運行中暴露出的問題,其實并不僅僅是其自身的問題,從某種程度上看,也可以說是城市現(xiàn)行的公共管理模式滯后的結(jié)果,因此,單靠單車所屬企業(yè)自身無法完全解決這一問題。一方面,“共享”本身就是一種自律性理念,既需要政府部門為共享型經(jīng)濟模式提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù),更要求參與者具有良好的道德修養(yǎng),通過自律,實現(xiàn)“與人方便,自己方便”;另一方面,城市公共配套設(shè)施建設(shè)不足、路權(quán)分配不合理等問題,也阻礙了共享單車這種經(jīng)濟模式的發(fā)展。

    《中國青年報》:“共享單車”or“共享圍城”? 多地已對其亮紅燈

    近日,針對共享單車,蘭州市擬劃定一定的停車區(qū)域和禁止停車區(qū)域,不按規(guī)定或指定區(qū)域停放就無法實現(xiàn)網(wǎng)上還車。在該市沒有出臺管理辦法之前,“暫時不能再向市場投放新的共享單車”,維持目前的數(shù)量和規(guī)模,并向蘭州市交通委和城管委報備已投放車輛的具體數(shù)量。

    而在剛剛過去的“五一”假期,杭州、深圳等地明確禁止共享單車進入熱門景區(qū)。此前,全國也已有多個城市的小區(qū)、高校明確禁止共享單車入內(nèi)。4月,廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學院發(fā)布通知,從5月1日起,禁止學生騎摩托車、電動車進入校園,同樣被禁的,還有ofo、摩拜等共享單車。

    《北京青年報》:共享單車竟被“掛”上樹

    在北京街頭,各類共享單車大多被放置在地鐵口、社區(qū)周邊等人流密集、需求量大的地方,方便人們騎行。但近日,有市民向《北京青年報》記者反映稱,在大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)薈聚購物中心附近,發(fā)現(xiàn)一輛黃色的ofo共享單車被掛在樹上。有目擊者稱,該共享單車已經(jīng)被掛在樹上超過一周。

    5月8日,北青報記者向ofo平臺反映該情況,當天下午,ofo共享單車工作人員爬樹將該車“解救”下來。對此,法律界人士稱,將共享單車掛到樹上的行為人或?qū)⑸嫦佑|犯《治安管理處罰法》中關(guān)于故意毀壞財物的規(guī)定,應(yīng)承擔相應(yīng)法律責任。

    主持人:共享單車顛覆了傳統(tǒng)公共自行車的運營模式,自發(fā)布后,廣受市民歡迎。而各大報刊媒體對共享單車亂象的發(fā)聲和支招,也讓我們看到了社會的關(guān)注和共享單車這個行業(yè)發(fā)展的希望;更讓我們值得慶幸的是,致力于解救共享單車的“單車獵人”們也出現(xiàn)了,他們正在用自己的行動,努力拯救著共享單車這個行業(yè)。

    今天,江蘇省張家港市南沙中學的四位同學將結(jié)合自己的經(jīng)歷,談一談他們眼中的“共享單車”。

    學子心聲

    吳羽涵:去年年底,我和媽媽去廈門旅游。在環(huán)島路上騎車是其中的一個項目,媽媽去之前還做了一番攻略:到哪里租車,租車需要多少費用等??僧斘覀儊淼綇B門環(huán)島路時,卻發(fā)現(xiàn)好多游客騎著統(tǒng)一輕便的“小黃車”環(huán)島游行,一路上還設(shè)置了好多取車點。咨詢后,才知道原來這是“摩拜單車”,用手機掃一下碼就能騎行,這可比媽媽之前做的攻略強多了。

    摩拜單車已經(jīng)進入了我們?nèi)粘5纳?。但我也看到了這樣一些鏡頭:有些單車隨意停放,嚴重影響了交通。還有些單車被損壞的程度可不?。河械能囎绷?,有的車架少了,有的被拆得一點兒都不剩。

    侯雨辰:“滿街楊柳綠如煙,出行必選×××”,這是某個共享單車公司的廣告。陽光明媚、微風拂面,騎行在大街小巷中,該是一件多么愜意的事情啊,這也符合綠色出行的理念。但共享單車主要放置在交通要道上,灰塵比較多,沒過幾天就變得很臟,有礙市容。

    顧濤:為了提倡綠色出行,許多城市都設(shè)有共享單車??稍趲矸N種方便的同時,引發(fā)的問題也隨之而來。比如亂停亂放而影響交通的現(xiàn)象比比皆是:有的橫亙在人行道上,妨礙行人走路;有的無序擺放,讓本來就狹窄的非機動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口的臺階下,擋住了進站通道……此外,甚至還有人把車帶回家,據(jù)為己有。

    吳羽涵:共享單車是在迎合人們切實需求的基礎(chǔ)上誕生出來的,它的出現(xiàn)為我們帶來了方便,因此,使用共享單車,需要文明相伴。

    李好:如果在放自行車的地方設(shè)置一個美麗時尚的遮陽避雨棚,就可以防止自行車生銹;同時,在棚上方安裝一個360度電子眼,可以防止出現(xiàn)他人故意做出的破壞行為。市民卡上,設(shè)置一個借車跟蹤芯片,只在借車和還車時使用。這個芯片記載著借車和還車時車的情況:如果達到規(guī)定的人為破壞程度,就不能還車,只能修好后再還,否則在規(guī)定的一周內(nèi),扣罰車損的兩倍;連續(xù)達到這種情況3次,一年內(nèi)不能借車;若在規(guī)定的時間內(nèi)不還,就在綁定的銀行卡上扣除兩倍的車價,并列入不誠信的黑名單,在公信平臺上示眾,讓這樣的人三年內(nèi)不得借車。

    主持人:同學們的建議都有一定的道理。面對共享單車發(fā)展中的“陣痛”,只要我們下定決心,拿出舉措,德潤內(nèi)心,法規(guī)外行,那么共享單車的美好春天就一定會真正到來。

    小編插話

    親愛的同學們,針對“共享單車”這一現(xiàn)象,你們有什么想說的嗎?

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