92輪車在香江

袁風(fēng)

駐香港部隊的陸軍總體上來說，是一支輕裝的快速反應(yīng)部隊，主要任務(wù)范圍是在香港行政區(qū)劃之內(nèi)。而且，香港雖然是一個國際化大城市，但道路承載能力并不大，很難承載履帶式車輛。因此，駐香港部隊的戰(zhàn)斗車輛選擇了較為輕型的輪式戰(zhàn)車。在駐香港部隊進(jìn)駐早期，選用了91式輪式裝甲車。后來根據(jù)實際使用情況，逐步替換為中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司生產(chǎn)的、性能更好的92式輪式裝甲車，并進(jìn)行了一定的適應(yīng)性改進(jìn)。

92式的優(yōu)越性

92式是讀者非常熟悉的國產(chǎn)型號，是目前解放軍裝備量最大、變型最多、使用最廣泛的6×6輪式裝甲車。不但在國內(nèi)作訓(xùn)演習(xí)中發(fā)揮了重大作用，還作為中國聯(lián)合國維和部隊的主要裝備前往非洲，發(fā)揮了重要作用。92輪也以WZ551的編號大量出口，是國際6×6戰(zhàn)車市場上的重要一員。

它成本低廉、性能可靠、維護(hù)簡單，操作與普通載貨卡車相同，因此廣受部隊喜愛。由92輪改型而來的4×4裝甲防暴車（去掉中間一對車輪）已經(jīng)成為中國人民武裝警察部隊的重要裝備之一，并曾經(jīng)前往海地執(zhí)行維和任務(wù)。因此，92輪是一種非常成熟、可靠的裝備。

92輪裝備駐香港部隊，有著技術(shù)的必然性。香港地域狹小，適合戰(zhàn)斗車輛活動的地形有限，主要集中在城區(qū)。履帶式車輛噪音高、使用成本高、對路面有破壞，而且履帶式車輛的維護(hù)維修比較復(fù)雜，需要建立較大規(guī)模的保養(yǎng)車間。這都不適合駐香港部隊面臨的條件。因此，以輪式戰(zhàn)車為主要裝甲兵器，是駐香港部隊的必然選擇。

在8×8輪式戰(zhàn)車服役之前，92輪是解放軍唯一大量裝備的輪式戰(zhàn)斗車輛。另外，92輪的研制年代較早，所采用的敏感技術(shù)較少。也決定了這個型號進(jìn)入駐香港部隊服役的必然性。

在具體使用中，駐香港部隊的92輪主要是在城市道路上行駛，對行走和懸掛系統(tǒng)的消耗不嚴(yán)重。比較值得重視的，是動力系統(tǒng)在香港濕熱氣候中的適應(yīng)性。92輪采用兵器工業(yè)集團(tuán)公司華北柴油機(jī)集團(tuán)有限公司研制的413系列柴油機(jī)，這個型號是上世紀(jì)七十至八十年代從德國道依茨公司引進(jìn)的，經(jīng)過長期的消化吸收和自主研發(fā)，形成了豐富的產(chǎn)品系列。不但用于軍用車輛，也大量提供給民用客車、商用卡車、工程機(jī)械、船只、電站，在各種氣候條件和路況條件下表現(xiàn)出良好的性能。92輪的生產(chǎn)在重慶進(jìn)行，這里的夏季同樣是高溫潮濕，決定了92輪在香港不會面臨陌生環(huán)境。

駐香港部隊多年的實際操作也表明，92輪是一種可靠、耐用的型號，為有關(guān)部隊遂行使命任務(wù)提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。

適應(yīng)性改裝措施

為了在香港特別行政區(qū)履行好使命任務(wù)，駐香港部隊的92輪做了一定的適應(yīng)性改進(jìn)。記者在駐香港部隊采訪時看到，這個型號基本上分為兩大類。一類是裝備了推土鏟的破障型，另一類是標(biāo)準(zhǔn)型的步兵戰(zhàn)車。除此之外，這些92輪還進(jìn)行了一些適應(yīng)駐香港部隊使命任務(wù)的改進(jìn)。

◎破障型

破障型在92輪的首下裝甲前加裝了一副與車身基本等寬的推土鏟，車內(nèi)有相應(yīng)的操縱機(jī)構(gòu)。輪式車輛的發(fā)動機(jī)功率和車身強(qiáng)度都比較有限，很難達(dá)到履帶式工程車那樣的工程能力。但無論國內(nèi)還是國外，都有為輪式戰(zhàn)車加裝推土鏟實例。這個簡單的推土鏟可以清理道路、機(jī)場、碼頭等平整硬質(zhì)地面上的雜物，為后續(xù)行動做好準(zhǔn)備，在快反行動中有重要作用。

除此之外，破障型與標(biāo)準(zhǔn)型基本沒有區(qū)別。

◎上裝部分

駐香港部隊的92輪該用了類似于86A履帶式步兵戰(zhàn)車的輕型30毫米炮塔，比早期92輪的25毫米炮武器系統(tǒng)威力更大、精度更好。這種武器系統(tǒng)在參加俄羅斯“蘇沃洛夫突擊”競賽時，表現(xiàn)出了良好性能。WZ551也有部分型號采用了這樣的炮塔。

在92輪的炮塔上方，有一個類似于遙控武器站的裝備。但仔細(xì)觀察，會發(fā)現(xiàn)它實際上是一個光電觀測轉(zhuǎn)塔，上方有雙通道晝夜觀察儀器，下方卻不是武器，而是一部強(qiáng)光燈。這很好地契合了駐香港部隊的使命任務(wù)。

◎貼心的空調(diào)

香港地處北回歸線以南，是典型的亞熱帶季風(fēng)氣候。這對裝甲戰(zhàn)斗車輛的人員舒適性提出了嚴(yán)峻考驗。為此，駐香港部隊的92輪不但加裝了傳統(tǒng)的空調(diào)，還采用了國際流行的波紋管出風(fēng)方式。在92輪的車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)側(cè)甲內(nèi)壁上裝有多根淺黃色的波紋管，它從空調(diào)風(fēng)道引出，另一端收納在側(cè)甲壁上。之所以采用這種設(shè)計，是因為夏季執(zhí)行訓(xùn)練作戰(zhàn)任務(wù)時，軍人要穿全套作訓(xùn)服、帶攜行具，即使有空調(diào)冷風(fēng)，體表溫度還是很難得到改善。因此，需要將波紋管直接插進(jìn)作訓(xùn)服內(nèi)吹風(fēng)，改善體驗。這也是我們在解放軍戰(zhàn)斗車輛中第一次見到這種設(shè)計。

◎細(xì)致的防護(hù)措施

在駐香港部隊的92輪車頂動力艙位置，可以看到幾個淺綠色的護(hù)罩，遮擋住了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道、散熱窗等裝甲薄弱位置。這是考慮到在城市地區(qū)履行使命任務(wù)，面臨著諸多復(fù)雜場景。為了防止異物落入動力艙，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵設(shè)備無法正常工作，駐香港部隊自行研制了這些護(hù)罩，體現(xiàn)出基層部隊自主創(chuàng)新的熱情和智慧。

同樣的，在風(fēng)擋和車身各處燈具外側(cè)，也精心設(shè)置了不同形狀的防爆網(wǎng)。一方面可以防止跌落的異物破壞這些玻璃或有機(jī)玻璃器件，另一方面也使車輛行駛在狹窄地形上時，不至于因為碰撞而導(dǎo)致燈具破碎。

這些細(xì)致的措施，體現(xiàn)出香港駐軍以城市任務(wù)為主的特色——在野戰(zhàn)部隊?wèi)?zhàn)斗車輛上，是很少能看到這些措施的。

◎全方向的觀察手段

城市任務(wù)的一個重要特點，就是行動空間狹窄、突發(fā)情況多、觀察死角多。而92輪作為傳統(tǒng)裝甲戰(zhàn)斗車輛，只能依靠潛望鏡實施觀察，其觀察范圍小、使用不方便。為了解決此類問題，世界各國都非常重視利用現(xiàn)代光電手段解決巷戰(zhàn)車輛的全向觀察問題。駐香港部隊的92輪也做了類似改進(jìn)。

在車身兩側(cè)，記者觀察到各有一組攝像頭。每組三個，指向不同的方向。這也是國際流行的技術(shù)方案。但駐香港部隊92輪還有自己的獨特設(shè)計，在攝像頭外側(cè)有氣泡形的透明護(hù)罩，解決了在香港潮濕、多雨環(huán)境下的攝像頭防水問題。為了保護(hù)薄弱的防雨罩，還在外側(cè)設(shè)有橡膠護(hù)罩，平時蓋好、用時取下。

攝像頭和光電塔獲取的圖像，顯示在車內(nèi)的一個多功能顯示器上。供指戰(zhàn)員觀察、決策。

隨著多種新型輪式戰(zhàn)車的不斷出現(xiàn)，解放軍陸軍的輪式戰(zhàn)車裝備體系正在迅速趕上世界先進(jìn)水平，92輪已經(jīng)顯得有些落后了。但駐香港部隊干部戰(zhàn)士還是精心保養(yǎng)、嚴(yán)格訓(xùn)練，讓它為履行使命任務(wù)恪盡職守。