城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)性研究
——以成都市為例

陳國(guó)柱

（四川文理學(xué)院 生態(tài)旅游學(xué)院，四川 達(dá)州 635000）

城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)性研究
——以成都市為例

陳國(guó)柱

（四川文理學(xué)院 生態(tài)旅游學(xué)院，四川 達(dá)州 635000）

以成都市為研究對(duì)象，通過(guò)構(gòu)建城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用基于聯(lián)系度改進(jìn)的TOPSIS法和灰色關(guān)聯(lián)度模型，對(duì)成都市城市旅游和城市發(fā)展協(xié)調(diào)性問(wèn)題進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：2002-2014年間，成都市的城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)度逐年遞增且越來(lái)越逼近理想最優(yōu)值；成都市城市旅游與城市發(fā)展的協(xié)調(diào)狀態(tài)逐漸優(yōu)化，由2002年的非常不協(xié)調(diào)演化為2014年的非常協(xié)調(diào)狀態(tài)；成都市城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)的主要影響因素包括建成區(qū)面積、城市固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、GDP、人均公共綠地面積和旅游總收入等。

城市旅游；城市發(fā)展；協(xié)調(diào)性；成都市

城市是人類(lèi)物質(zhì)文化生活發(fā)展的重要空間場(chǎng)所，也是旅游者進(jìn)行旅游活動(dòng)的重要場(chǎng)所，城市在旅游活動(dòng)中扮演客源地、集散地與目的地三重角色，是旅游發(fā)展的重要環(huán)節(jié)[1]。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，城市旅游也得到快速發(fā)展，隨著城市旅游研究和實(shí)踐的深入，政府官員和專(zhuān)家學(xué)者已經(jīng)意識(shí)到，旅游發(fā)展是城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，城市發(fā)展對(duì)城市旅游的影響具有兩面性[2]，因此政府在城市發(fā)展決策中要考慮城市發(fā)展與城市旅游發(fā)展的協(xié)調(diào)性問(wèn)題。

自20世紀(jì)60年代以來(lái)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代，由于生態(tài)環(huán)境得到較大改善，城市開(kāi)始成為旅游的主體，城市旅游也逐漸引起學(xué)術(shù)界的重視。斯坦斯菲爾德在《美國(guó)旅游研究中的城鄉(xiāng)不平衡》中首次提出要關(guān)注城市旅游這一全新研究領(lǐng)域，20世紀(jì)80、90年代，城市旅游研究得到了進(jìn)一步深入，其研究領(lǐng)域包括：城市旅游基礎(chǔ)理論、城市旅游需求與供給、城市旅游的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化和環(huán)境的影響、城市旅游規(guī)劃與管理以及城市旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面[3-5]，很少有研究涉及城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)關(guān)系[6]。20世紀(jì)80年代中后期國(guó)內(nèi)學(xué)者開(kāi)始從事城市旅游研究，研究?jī)?nèi)容主要涉及城市旅游形象的提升、城市旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、城市旅游空間結(jié)構(gòu)分析、城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)以及城市旅游動(dòng)力系統(tǒng)分析等[7]。而隨著城市旅游研究和實(shí)踐的深入，國(guó)內(nèi)學(xué)者開(kāi)始關(guān)注城市發(fā)展與城市旅游之間的關(guān)系，如彭華等認(rèn)為，旅游開(kāi)發(fā)要從城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展的角度，將旅游作為城市的一項(xiàng)基本職能，把旅游開(kāi)發(fā)融入城市整體建設(shè)之中[8]；雷汝林等則認(rèn)為旅游經(jīng)濟(jì)要與城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，以保證城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展[9]；羅文斌等則嘗試運(yùn)用TOPSIS等定量方法來(lái)探討城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)性[6]；之后有學(xué)者陸續(xù)利用這種方法對(duì)安徽省[10]、長(zhǎng)江三角洲[11]以及中國(guó)主要旅游城市[12]的城市旅游與城市發(fā)展間協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)行評(píng)價(jià)。

成都市是我國(guó)歷史文化名城，1998年創(chuàng)建為中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，2007年被評(píng)為中國(guó)最佳旅游城市，《成都市旅游發(fā)展總體規(guī)劃（2007-2025）》提出要將成都市建成國(guó)際知名旅游城市，成為海內(nèi)外旅游者首選的最佳國(guó)際旅游目的地。《成都國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十三五規(guī)劃綱要》中也提出要圍繞打造世界旅游目的地城市，構(gòu)建觀光游等內(nèi)容豐富的城市旅游產(chǎn)品體系，建設(shè)以泛成都為中心的旅游門(mén)戶(hù)[13]。成都市在實(shí)現(xiàn)這些規(guī)劃目標(biāo)的過(guò)程中，要盡量避免城市發(fā)展與城市旅游發(fā)展的負(fù)面效應(yīng)對(duì)彼此產(chǎn)生的阻力以及負(fù)面影響，同時(shí)要高度重視城市旅游與城市發(fā)展間的協(xié)調(diào)性問(wèn)題，以更好地服務(wù)于城市旅游發(fā)展和城市建設(shè)決策，因此本文將利用基于聯(lián)系度改進(jìn)的TOPSIS法對(duì)成都市城市旅游和城市發(fā)展協(xié)調(diào)性進(jìn)行評(píng)價(jià)，還利用灰色關(guān)聯(lián)度模型探討其影響因素，并提出相應(yīng)的政策建議。

一、研究方法

（一）基于聯(lián)系度改進(jìn)的TOPSIS法

TOPSIS法是系統(tǒng)工程中一種常用的有限方案多屬性決策分析法，1981年由Hwang C L和Yoon K首次提出，目前廣泛應(yīng)用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)和工程技術(shù)等領(lǐng)域[14]。其基本思想是：在基于歸一化的原始矩陣中，通過(guò)比較方案點(diǎn)距虛擬的正、負(fù)理想點(diǎn)的距離大小來(lái)判斷被評(píng)價(jià)方案的優(yōu)劣，其優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)數(shù)據(jù)分布及樣本量指標(biāo)多少?zèng)]有嚴(yán)格限制，數(shù)學(xué)計(jì)算也不復(fù)雜，對(duì)原始數(shù)據(jù)的利用比較充分，評(píng)估結(jié)果較合理，易于理解等，但其缺點(diǎn)也很明顯，即按相對(duì)歐式距離對(duì)方案進(jìn)行排序的結(jié)果有時(shí)并不能完全反映出各方案的優(yōu)劣性[15]。因此有學(xué)者著眼于歐式距離的替換，提出一種基于聯(lián)系度改進(jìn)的TOPSIS法[15]，其計(jì)算步驟如下：

2）確定正理想點(diǎn)S+與負(fù)理想點(diǎn)S-。。當(dāng)Cj為效益型指標(biāo)時(shí)，有；當(dāng)Cj為成本型指標(biāo)時(shí)，有

當(dāng)C1，C2，…，Cn均為效益型指標(biāo)時(shí)，目標(biāo)方案與正理想點(diǎn)、負(fù)理想點(diǎn)的聯(lián)系度計(jì)算如（3）、（4）所示。

3）計(jì)算評(píng)價(jià)方案Ak與正理想點(diǎn)S+的聯(lián)系度。由方案Ak與正理想點(diǎn)S+組成集對(duì)，則有

4）計(jì)算評(píng)價(jià)方案Ak與負(fù)理想點(diǎn)S-的聯(lián)系度。由方案Ak與負(fù)理想點(diǎn)S-組成集對(duì)H-＝（Ak，S-），則有

當(dāng)C1，C2，…，Cn中是成本型指標(biāo)時(shí)，評(píng)價(jià)方案與正理想點(diǎn)的聯(lián)系度要按照步驟4）中的原理與公式進(jìn)行計(jì)算，而評(píng)價(jià)方案與負(fù)理想點(diǎn)聯(lián)系度的計(jì)算要按照步驟3）中的原理和公式進(jìn)行。

5）計(jì)算評(píng)價(jià)方案Ak與正理想點(diǎn)S+的聯(lián)系向量距離。正理想點(diǎn)S+的聯(lián)系向量為，方案Ak相應(yīng)的聯(lián)系向量，則Ak與S+的聯(lián)系向量距離為

6）計(jì)算評(píng)價(jià)方案Ak與負(fù)理想點(diǎn)S-的聯(lián)系向量距離。負(fù)理想點(diǎn)S-的聯(lián)系向量為，方案Ak相應(yīng)的聯(lián)系向量，則Ak與S-的聯(lián)系向量距離為

由以上步驟可以看出，通過(guò)基于聯(lián)系度改進(jìn)的TOPSIS法，與正理想點(diǎn)的聯(lián)系向量距離更近的方案，則與負(fù)理想點(diǎn)的聯(lián)系向量距離會(huì)更遠(yuǎn)，反之也成立。

（二）灰色關(guān)聯(lián)度模型

灰色關(guān)聯(lián)分析的基本思想是根據(jù)序列曲線幾何形狀的相似程度來(lái)判斷其聯(lián)系是否緊密，曲線越接近，相應(yīng)序列之間的關(guān)聯(lián)度就越大，反之就越小[16]。其計(jì)算步驟為[17]：

二、成都市城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)實(shí)證分析

（一）指標(biāo)體系與數(shù)據(jù)來(lái)源

城市旅游和城市發(fā)展的協(xié)調(diào)包括兩個(gè)方面，城市旅游對(duì)城市發(fā)展的貢獻(xiàn)以及城市建設(shè)對(duì)城市旅游的促進(jìn)，參考相關(guān)文獻(xiàn)并依據(jù)完整性、可操作性、可分解性、必需性和數(shù)量最少等5個(gè)原則，構(gòu)建了如表1所示的指標(biāo)體系。另外本文主要以成都市市轄區(qū)為研究范圍，以2002－2014年為研究時(shí)期，各個(gè)指標(biāo)的數(shù)據(jù)來(lái)源主要包括2003-2015年《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒》、2003-2014年《中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒》以及2003-2015年《四川統(tǒng)計(jì)年鑒》等。

表1 城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

（二）指標(biāo)權(quán)重的確定

表1中指標(biāo)權(quán)重ωj的確定將采用熵權(quán)法（其計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表1）。作為主要由評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)成的判斷矩陣來(lái)確定指標(biāo)權(quán)重的一種客觀賦權(quán)方法，熵權(quán)法能盡量消除各指標(biāo)權(quán)重的主觀影響，使評(píng)價(jià)結(jié)果更符合實(shí)際。對(duì)于由原始指標(biāo)數(shù)據(jù)構(gòu)成的矩陣，其權(quán)重的計(jì)算步驟如下：

（三）評(píng)價(jià)結(jié)果與分析

根據(jù)上述計(jì)算步驟，可以求出各評(píng)價(jià)單元的相對(duì)貼近度，如表2所示。

表2 成都市2002-2014年城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)系數(shù)

從表2可以看出，2002—2014年成都市城市旅游與城市發(fā)展的協(xié)調(diào)系數(shù)呈現(xiàn)出持續(xù)遞增的趨勢(shì)，并且越來(lái)越靠近理想最優(yōu)值；而從其排序來(lái)看，2014年協(xié)調(diào)系數(shù)值最大，達(dá)到0.9251，而2002年協(xié)調(diào)系數(shù)值最小，僅為0.0384。從協(xié)調(diào)系數(shù)的變化幅度來(lái)看，雖然成都市城市旅游與城市發(fā)展的協(xié)調(diào)狀態(tài)逐年優(yōu)化，但年度協(xié)調(diào)狀態(tài)的變化波動(dòng)較大。2003-2006年、2010-2012年呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢(shì)，2006-2008年呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2008-2010年呈現(xiàn)先下降后上升的態(tài)勢(shì)，2012-2014年則是先上升后下降的趨勢(shì)。另外2002-2003年、2003-2004年、2004-2005年、2006-2007年、2007-2008年以及2012-2013年變化系數(shù)較大，說(shuō)明在此期間，成都市城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)的改善最為顯著，而2005-2006年變化系數(shù)為負(fù)值，說(shuō)明這個(gè)期間成都市城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)呈現(xiàn)惡化的趨勢(shì)。

由此也可以看出，盡管隨著城市發(fā)展程度以及城市旅游發(fā)展水平同步提高，城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)整體呈現(xiàn)逐年優(yōu)化的趨勢(shì)，但是在城市和旅游發(fā)展過(guò)程中，某些城市發(fā)展要素未能完全滿(mǎn)足旅游發(fā)展的需要，導(dǎo)致研究期內(nèi)年度間協(xié)調(diào)狀態(tài)的改善程度并未呈現(xiàn)出同步遞增的趨勢(shì)。如在2005-2006年間，成都城市發(fā)展與城市旅游的協(xié)調(diào)狀態(tài)呈現(xiàn)惡化的趨勢(shì)，主要原因在于城市發(fā)展中的第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重、每萬(wàn)人擁有公共汽車(chē)、年末實(shí)有出租汽車(chē)數(shù)、公園數(shù)量以及道路清掃保潔面積等指標(biāo)數(shù)據(jù)出現(xiàn)下降。而在2008年“5·12地震”后成都市城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)仍然能保持微弱的遞增態(tài)勢(shì)，這也主要得益于在震后重建過(guò)程中的大量投資對(duì)城市發(fā)展起到了促進(jìn)作用，同時(shí)成都市的城市旅游支撐體系也具有較強(qiáng)的災(zāi)害應(yīng)對(duì)能力。

按照相關(guān)學(xué)者的做法，可以將正負(fù)理想值之間的距離取值劃分為5個(gè)等級(jí)，并獲得協(xié)調(diào)狀態(tài)等級(jí)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)[18]，如表3所示。

表3 成都市2002-2014年城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)等級(jí)劃分

從表3可以看出，2002-2014年間，成都市城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)由“非常不協(xié)調(diào)”向“非常協(xié)調(diào)”等級(jí)逐漸演變，2002年和2003年的協(xié)調(diào)狀態(tài)等級(jí)分別為“非常不協(xié)調(diào)”和“較不協(xié)調(diào)”，而從2004年開(kāi)始進(jìn)入到一般協(xié)調(diào)及以上的更高水平，直至2013年和2014年達(dá)到“非常協(xié)調(diào)”等級(jí)水平。這也反映了成都市城市旅游與城市發(fā)展間存在正相關(guān)關(guān)系，隨著城市化發(fā)展水平的提高，城市旅游和城市發(fā)展之間協(xié)調(diào)狀態(tài)也持續(xù)向理想最優(yōu)狀態(tài)演進(jìn)。

利用灰色關(guān)聯(lián)度模型計(jì)算出成都市城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)系數(shù)影響因素的灰色關(guān)聯(lián)度，并對(duì)其進(jìn)行了排序，如表4所示。由表4可以看出，2002-2014年，成都市城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)的主要影響因素為：建成區(qū)面積、城市固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、GDP、人均公共綠地面積和旅游總收入，其灰色關(guān)聯(lián)度分別為0.8417、0.8411、0.8309、0.8202、0.7995、0.7940。

表4 成都市2002-2014年城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)系數(shù)與各影響因素的灰色關(guān)聯(lián)度

三、結(jié)論及建議

本文通過(guò)基于聯(lián)系度改進(jìn)的TOPSIS法和灰色關(guān)聯(lián)度模型對(duì)成都市城市旅游與城市發(fā)展的協(xié)調(diào)狀態(tài)進(jìn)行了定量實(shí)證研究，研究結(jié)果表明：（1）2002-2014年間，成都市城市旅游與城市發(fā)展間的協(xié)調(diào)系數(shù)呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，且越來(lái)越接近理想最優(yōu)值。其中2014年的協(xié)調(diào)系數(shù)最大，處于“非常協(xié)調(diào)”等級(jí)水平；2002的協(xié)調(diào)系數(shù)最小，處于“非常不協(xié)調(diào)”水平；（2）雖然協(xié)調(diào)系數(shù)逐年遞增，但在研究期內(nèi)各年度的改善程度卻呈現(xiàn)波動(dòng)上升的狀態(tài)，2003-2006年、2010-2012年呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢(shì)，2006-2008年呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，而2008-2010年呈現(xiàn)先下降后上升的態(tài)勢(shì)，2012-2014年則是先上升后下降的趨勢(shì)。（3）2002-2014年，成都市城市旅游與城市發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)的主要影響因子為：建成區(qū)面積、城市固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、GDP、人均公共綠地面積和旅游總收入。從上述結(jié)果可以看出，在研究期內(nèi)成都市城市旅游與城市發(fā)展間呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系，隨著城市發(fā)展水平的提高，成都市城市旅游發(fā)展水平也隨之上升，且兩者之間的協(xié)調(diào)狀態(tài)持續(xù)向理想最優(yōu)狀態(tài)演進(jìn)，但是協(xié)調(diào)狀態(tài)的改善程度會(huì)隨著城市發(fā)展的某些影響因素的改變而發(fā)生變化，甚至出現(xiàn)惡化的局面，需要政府及相關(guān)部門(mén)對(duì)此進(jìn)行持續(xù)關(guān)注。

因此，政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)采取科學(xué)手段和方法對(duì)城市發(fā)展進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握相關(guān)信息，對(duì)城市旅游和城市發(fā)展的協(xié)調(diào)狀態(tài)進(jìn)行定量研究，根據(jù)研究結(jié)果通過(guò)規(guī)劃、技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)手段努力促使城市旅游和城市發(fā)展處于最優(yōu)協(xié)調(diào)狀態(tài)；同時(shí)政府在進(jìn)行宏觀管理時(shí)，應(yīng)構(gòu)建“城市－旅游”協(xié)調(diào)發(fā)展系統(tǒng)，將旅游納入城市發(fā)展系統(tǒng)中，通過(guò)提升城市發(fā)展各要素，以滿(mǎn)足城市旅游規(guī)模不斷擴(kuò)大的需要；政府還應(yīng)在城市旅游發(fā)展規(guī)劃中設(shè)定城市發(fā)展容量，以促進(jìn)旅游發(fā)展水平與城市發(fā)展水平相協(xié)調(diào)。

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On the Coordination Between Urban Tourism and Urban Development:A Case Study of Chengdu

CHEN Guozhu

（School of Ecological Tourism，Sichuan University of Arts and Science，Dazhou Sichuan 635000，China）

The paper，taking the case of Chengd u，researches on the coordination between urban tourism and urban development by building an evaluation index system of the coordination between urban tourism and urban development and adopting the improved TOPSISmethod based on the connection degree and the gray correlation degree model.It has turned out that:During 2002-2014，the coordination degree between urban tourism and urban development in Chengdu increases continuously toward the ideal optimal value；from the lowest coordination degree in 2002 to the highest coordination degree in 2014，a gradual optimization can be observed；the main factors affecting the coordination between urban tourism and urban development include the built area，urban fixed-asset investment，total retail sales of consumer goods，GDP，per capita public green space and total tourist income.

Urban Tourism；Urban Development；Coordination；Chengdu

A

1009-8666(2017)06-0049-08

［責(zé)任編輯、校對(duì)：方忠］

10.16069/j.cnki.51-1610/g4.2017.06.008

2017-04-24

四川省教育廳科研項(xiàng)目“社會(huì)性媒體視角的四川旅游地形象研究”（12SA218）；四川省教育廳人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地—四川旅游發(fā)展研究中心項(xiàng)目“社會(huì)性媒體視角的震后四川旅游地形象演變研究”（LYM 12-37）

陳國(guó)柱（1979—），男，湖南桃源人。四川文理學(xué)院生態(tài)旅游學(xué)院講師，碩士，研究方向：旅游目的地及旅游信息化。