玩出未來(lái)

從凌晨?jī)牲c(diǎn)，拿起老爸的車鑰匙打著車、決定掛擋踩油門(mén)走出停車場(chǎng)那一刻起，注定我要跟車踏上沒(méi)有盡頭的不歸路。那一夜，我從一個(gè)玩汽車模型的小孩，成長(zhǎng)為真實(shí)駕車的大人，不夸張地說(shuō)，差點(diǎn)感動(dòng)到流淚。

避震傳回來(lái)的每一個(gè)回饋，深踩油門(mén)后引擎帶來(lái)的推背，還有那最關(guān)鍵的感受——接上同學(xué)，來(lái)自他對(duì)我的仰慕，虛榮心爆棚的舒服！在這之后，基本上每晚趁爸媽睡著后，偷偷開(kāi)車就成了我的必做功課（十分危險(xiǎn)，切勿模仿?。?/p>

到了高中，我把每年爸媽和親戚給的利是（紅包）、電腦錢甚至補(bǔ)習(xí)費(fèi)存下來(lái)，買了一臺(tái)本田Prelude。從那時(shí)起，我又跟修車和改裝干上了。不管是自己的經(jīng)濟(jì)情況，還是國(guó)內(nèi)的改裝市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的條件都沒(méi)有像現(xiàn)在這樣有成套的改裝方案。我只能在維修中摸索改裝，畢竟改裝經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)費(fèi)都有限，施工技師的技術(shù)也更加受限。

改完車必須試一下，三五成群的飛街、跑山、蹲7-11便利店。不為什么，就是多一個(gè)理由和一群玩車人聚在一起罷了。記得2004年，應(yīng)該是中國(guó)第一場(chǎng)賽道日，身邊—位車友在珠海賽車場(chǎng)興致勃勃地為我的MX5置了一套100塊錢一條的二手輪胎和一套三支漏油的二手TEIN絞牙避震。雖然很想說(shuō)說(shuō)一圈下來(lái)的感受，可是還沒(méi)到一圈就沖進(jìn)沙池了，嚇得我下車后手一直發(fā)抖。好不容易平靜下來(lái)，發(fā)現(xiàn)原來(lái)賽道駕駛跟街道飛車是那么不—樣，似乎平時(shí)不怕死甚至找死的開(kāi)法在賽道都不管用。

2011年，我開(kāi)始參與到專業(yè)賽事“SEC中國(guó)超級(jí)耐力錦標(biāo)賽”中?！_(kāi)始，我跟大部分人一樣，認(rèn)為玩賽車的前提是你必須有臺(tái)車啊，便幾個(gè)小伙伴一起湊錢改賽車。兩年過(guò)去了，我們沒(méi)試過(guò)完賽，并且廢了三臺(tái)賽車。我也曾到德國(guó)紐伯格林看24小時(shí)耐力賽，跟北京現(xiàn)代車隊(duì)合作過(guò)，置身其中作為其中一員車手，發(fā)現(xiàn)我們的差距不是一點(diǎn)點(diǎn)。

2017年，車網(wǎng)聯(lián)盟車隊(duì)正式成立。成立車隊(duì)除了運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，當(dāng)然還有許多不可缺少的元素，專業(yè)的事讓專業(yè)的人做，聘請(qǐng)專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)是保障車隊(duì)運(yùn)行的關(guān)鍵。

未來(lái)怎么樣，我們都不知道。但我們必須秉著把事做好、做精的精神，先贏得認(rèn)可，再贏得獎(jiǎng)杯。我們專業(yè)愛(ài)玩，也要玩得專業(yè)，終有一天玩出一個(gè)未來(lái)！

讓車網(wǎng)聯(lián)盟車隊(duì)上下一起行到水窮處，坐看云起時(shí)！