銀隆新能源：能否重構(gòu)新能源產(chǎn)業(yè)布局

本刊記者 崔柳青 文／圖

銀隆新能源：能否重構(gòu)新能源產(chǎn)業(yè)布局

本刊記者 崔柳青 文／圖

Chinese Manufacture Industry Summit Held in Beijing

Chinese manufacture industry summit—New Energy New Power and New Value—was held at the Great Hall of People in Beijing on Dec. 15, 2016. Gree cooperated with Wanda, JD, CIMC and a few renown enterprises to invest in Yinlong for purpose of seeking a new layout of new energy industry in China.

2016年12月15日，“新能源新動能新價值”——中國制造高峰論壇在人民大會堂召開，董明珠聯(lián)合萬達集團、京東集團、中集集團等多家優(yōu)秀企業(yè)入股銀隆新能源，共同布局新能源發(fā)展。記者不禁要問：銀隆新能源的優(yōu)勢在哪？或者說，是什么使得董明珠對其念念不忘？

技術(shù)領(lǐng)先，吸引眾多投資

“企業(yè)家的作用就是在于捕捉別人看不到的商機，以及前瞻性?！?/p>

這是萬達集團董事長王健林在論壇上的一席話。萬達集團近30年來首投制造業(yè)，這件事還得從格力收購銀隆新能源說起。

2016年2月19日，格力電器宣布籌劃收購銀隆新能源。8 月19日，經(jīng)過近半年的漫長停牌期后，格力電器連發(fā)35條公告，宣布以130億元作價收購銀隆新能源100%股權(quán)。10月28日，在格力電器臨時股東大會上，格力電器發(fā)行股份收購銀隆新能源并募集配套資金方案整體上未獲通過。11月16日，格力電器收到銀隆新能源發(fā)出的書面告知函，被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得銀隆新能源股東會的審議通過，銀隆新能源基于表決結(jié)果決定終止本次交易。鑒于此，格力電器決定終止籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事宜，這意味著董明珠的造車計劃暫被擱淺。然而，在12 月15日的論壇上，董明珠宣布以個人身份入股銀隆新能源。

據(jù)悉，此次董明珠個人、萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5名對象共同對珠海銀隆增資30億元，獲得其22.388%的股權(quán)。董明珠表示，自己愿意拿全部資產(chǎn)投入銀隆，主要是看好中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展，銀隆鈦技術(shù)在當(dāng)前世界處于領(lǐng)先位置，是推動中國能源綠色發(fā)展，是中國制造強國之夢的必經(jīng)之路。董明珠說：“我要讓銀隆電池為中國乃至于世界服務(wù)，我相信很快就會實現(xiàn)，雖然我們現(xiàn)在造車的產(chǎn)能有限，但是我們要加快速度，建立新能源電池生產(chǎn)基地，讓中國制造的車快速地轉(zhuǎn)換到新能源時代，用上銀隆新能源配備的電池?！?/p>

董明珠的這份自信打動了王健林，因此他也加入進來，放下了5億元的“小投資”。王健林坦言，他所看好的是銀隆新能源的儲能技術(shù)，并期望將其商業(yè)化。此外，中集集團下屬企業(yè)增資2億元入股，占比約為1.5%，同時約定將與銀隆新能源展開多方面的業(yè)務(wù)合作。

發(fā)揮優(yōu)勢，不忘補齊短板

當(dāng)前，從國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀來看，電池種類可謂多種多樣，而市場對電池最關(guān)心的指標集中在5大方面：安全穩(wěn)定性、循環(huán)壽命、耐寬溫性、充電速度和能量密度。鈦酸鋰電池在這些方面是否具備優(yōu)勢？

在安全穩(wěn)定性方面，鈦酸鋰電池在針刺、擠壓、短路等嚴苛測試下，不冒煙、不起火、不爆炸。顯然，鈦酸鋰電池在安全穩(wěn)定性上的優(yōu)勢毋庸置疑。在循環(huán)壽命方面，鈦酸鋰電池也是鋰電中壽命最長、安全性最高的電池，能夠達到3萬次循環(huán)，這就意味著鈦酸鋰電池可以做到與車輛同生命周期，節(jié)省后期成本。在耐寬溫性方面，鈦酸鋰電池具備從-50～60 ℃的充放電能力，遠勝于其他類型鋰電池的正常工作溫度范圍。在充電速度方面，鈦酸鋰電池可以實現(xiàn)快速充放電，不僅大大縮短充電時間，而且對循環(huán)壽命影響較小，熱穩(wěn)定性強。在能量密度方面，鈦酸鋰電池的能量密度相對較低，銀隆新能源對此也毫不諱言。據(jù)了解，銀隆新能源已經(jīng)研發(fā)出第4代高能量密度鈦酸鋰電池，與第3代相比成本下降40%，能量密度提高60%。另外，銀隆還掌握了氫鈦研發(fā)這一核心技術(shù)，將有效解決電池能量密度問題，并通過鈦酸鋰電池和燃料電池的結(jié)合，解決新能源汽車續(xù)駛里程的難題。銀隆新能源表示，其致力研發(fā)的氫鈦動力總成，不僅服務(wù)于電動汽車領(lǐng)域，還將服務(wù)于更為廣闊的儲能市場。而這恰好與王健林的商業(yè)規(guī)劃不謀而合。

揚長避短是取得成功的好方法，但是銀隆新能源在充分展示長處的同時，不忘彌補自身短處，這種積極的態(tài)度值得稱贊。

接受檢驗，市場是最好的裁判

所有產(chǎn)品，都要放在市場上檢驗方能見真章。2015年，銀隆新能源全年銷售訂單近7 000輛，年增長率2 228%。2016年6月，銀隆純電動客車的單月產(chǎn)量更是高達734輛，躋身行業(yè)前三。據(jù)悉，2017年，石家莊4 800輛公交車有望全部更換為銀隆新能源純電動客車。

目前銀隆新能源不僅在北京、邯鄲、珠海、石家莊、包頭、鞍山等國內(nèi)30多個城市成功實現(xiàn)運營，還順利進入美國、德國、荷蘭、挪威、法國等諸多海外市場，向世界展示了中國制造的力量。

市場是最好的裁判，也是最好的“試金石”，企業(yè)是否有實力，都瞞不過市場的檢驗。從收購美國奧鈦到如今研發(fā)出第4代高能量密度鈦酸鋰電池，銀隆新能源信心滿滿，董明珠、王健林等企業(yè)家也都看好鈦酸鋰電池的未來發(fā)展?jié)摿途薮笊虣C。至于未來發(fā)展如何，讓我們拭目以待。

這是一個包容的時代，一個共贏的時代，同時也是一個共享的時代。在多方合力下，新能源產(chǎn)業(yè)布局正在悄然變化。