將軍駕到！將軍輪胎熱帶雨林體驗(yàn)

將軍駕到！將軍輪胎熱帶雨林體驗(yàn)

隨著近幾年國(guó)內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)的跨越式發(fā)展，不僅各大整車廠商開(kāi)足產(chǎn)能不斷推陳出新，就連各大輪胎廠商也緊盯這塊蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)，并不斷推出新品牌和新產(chǎn)品，以此擴(kuò)大市場(chǎng)份額和滿足消費(fèi)者的需求。近日，又有一個(gè)專注于SUV輪胎領(lǐng)域的傳奇品牌登陸中國(guó)市場(chǎng)，它就是來(lái)自德國(guó)馬牌旗下的美國(guó)百年輪胎品牌——將軍輪胎。是不是光從名字上就看，就覺(jué)得很“?！卑?！

目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能對(duì)“GENERAL TIRE”將軍輪胎還比較陌生，但此品牌卻大有來(lái)頭，是一家百年老店，而且近些年在越野極限賽事中游刃有余，替換輪胎和改裝輪胎一直身居第一陣營(yíng)。將軍輪胎1915年創(chuàng)辦于美國(guó)南卡羅來(lái)納州的米爾堡市。在逾百年的發(fā)展歷程中，將軍輪胎始終以“性能卓越、品質(zhì)可靠、美國(guó)傳承”為核心價(jià)值觀，為消費(fèi)者提供包括高性能輪胎、轎車輪胎、越野輪胎在內(nèi)的全系列輪胎產(chǎn)品。同時(shí)，將軍輪胎也在美國(guó)德克薩斯州的尤瓦爾迪擁有全球最大的輪胎測(cè)試場(chǎng)。1987年，大陸馬牌輪胎公司收購(gòu)了將軍輪胎品牌，并將其作為旗下獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng)。如今，隨著大陸馬牌輪胎在中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展，將軍輪胎進(jìn)入中國(guó)將進(jìn)一步完善馬牌輪胎在國(guó)內(nèi)的品牌和產(chǎn)品布局。尤其是正在飛速發(fā)展的SUV市場(chǎng)，這也正好彌補(bǔ)馬牌輪胎在SUV市場(chǎng)的短板。

此次在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布的兩個(gè)系列共6款產(chǎn)品系列中，“Grabber”系列分為Grabber AT5、Grabber HT5、Grabber MT5，是將軍輪胎秉承“讓SUV更SUV”的產(chǎn)品理念，為中國(guó)消費(fèi)者盡享探索、發(fā)現(xiàn)樂(lè)趣所打造的SUV輪胎。獨(dú)到的花紋設(shè)計(jì)令三款產(chǎn)品擁有出眾的排水、排泥性能、出色的牽引力及優(yōu)異的轉(zhuǎn)向響應(yīng)性能。公路、全路況和極限泥地三種不同產(chǎn)品定位的組合，全面滿足中國(guó)消費(fèi)者在不同路況條件下對(duì)輪胎性能的需求，是SUV車型輪胎的首選之一。而另一個(gè)“Altimax”系列分為Altimax GS5、Altimax GC5、Altimax GU5，則是適用于轎車的輪胎產(chǎn)品，以出色的干濕地抓地力和全面均衡的表現(xiàn)，造就安全與操控的完美結(jié)合。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，由于要考慮到隨時(shí)能應(yīng)對(duì)復(fù)雜并且艱辛的非鋪裝越野路況，Grabber系列輪胎的胎壁采用了3層胎體的結(jié)構(gòu)來(lái)加強(qiáng)強(qiáng)度和耐久性。在AT和MT輪胎的花紋上，將軍輪胎采用了開(kāi)放式溝槽設(shè)計(jì)，并在每塊顆粒上增加了額外的橫向切面，可以更快地切入泥地并快速將泥漿橫向傳遞排出。而在更偏向公路的HT5上，周向花紋溝和大角度斜向花紋貫通，增加了排水功能，而封閉式的內(nèi)側(cè)花紋和更多高彈性基部膠配方則增加了靜音和舒適性。

更特別的是，在這兩個(gè)系列產(chǎn)品中，將軍輪胎不僅運(yùn)用了VAI四輪定位標(biāo)識(shí)技術(shù)與RTM輪胎更換標(biāo)識(shí)技術(shù)以提升消費(fèi)者用胎、換胎的便捷性，而且還首次為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了其獨(dú)有的鯊魚(yú)皮仿生科技（Shark Skin Technology）。該技術(shù)模仿鯊魚(yú)的皮膚結(jié)構(gòu)，在輪胎溝槽中設(shè)計(jì)導(dǎo)流槽，防止排水時(shí)發(fā)生湍流現(xiàn)象，增加水流通過(guò)花紋的流速，從而可大幅提高排水效率，確保雨天駕駛的操控性和安全性。

此次將軍輪胎宣布正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，但為何要在馬來(lái)西亞舉辦新聞發(fā)布會(huì)呢？活動(dòng)主辦方表示：希望能在吉隆坡的熱帶雨林中，讓中國(guó)汽車媒體更直觀地感受將軍輪胎產(chǎn)品中SUV輪胎出眾的越野性和抓地性。所以，活動(dòng)主辦方將將軍輪胎“Grabber”系列的三款SUV輪胎的試駕體驗(yàn)選擇了馬來(lái)西亞著名的雨林地帶，而當(dāng)?shù)赜终祫倓傔M(jìn)入的雨季，簡(jiǎn)直是越野愛(ài)好者的探險(xiǎn)天堂。這樣的環(huán)境除了非常考驗(yàn)一輛越野車的通過(guò)性以外，另一重要因素就是選對(duì)輪胎。當(dāng)一輛越野車能夠擁有四條通過(guò)性出眾的輪胎時(shí)，可以讓車輛從容地在復(fù)雜路況下前進(jìn)和脫困，并確保駕乘者的安全。

在首先進(jìn)行的HT胎輕度越野環(huán)節(jié)中，我們駕駛的是一臺(tái)非常經(jīng)典的路虎發(fā)現(xiàn)2越野車，純機(jī)械的四驅(qū)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)非常迷人。雖說(shuō)是輕度越野體驗(yàn)，但就在我們進(jìn)入雨林之前，由于連日的陣雨，河水上漲、路面濕滑，地面更是泥濘不堪。但這并沒(méi)能阻止我們的前行，在低速四驅(qū)和發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的陪伴下，我們只要握緊方向盤和輕踩油門就可輕松駛過(guò)泥濘、溪流、碎石以及炮彈坑等復(fù)雜路段。其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，像這種路況是要選用AT胎才行的，不過(guò)將軍輪胎的HT胎就足以輕松對(duì)付，讓我們一上來(lái)就見(jiàn)識(shí)了其實(shí)力。

而在之后探險(xiǎn)樂(lè)園和熱帶雨林深處更為艱苦的越野環(huán)境中，AT5輪胎和MT5輪胎則展示出強(qiáng)勁的泥地抓地力和出色的泥地牽引力。試駕教官告訴我們，在泥地里駕車，踩油門踏板要求更“穩(wěn)”，行車不求快，通過(guò)特殊涉水路段更需要純熟的經(jīng)驗(yàn)。剎車更不能隨便應(yīng)付，泥地中的剎車會(huì)滯后很多，尤其需要注意的是在下坡路段，視野不夠好的時(shí)候，稍有不慎就會(huì)滑入路邊的泥溝里無(wú)法自拔。即使車輛出現(xiàn)點(diǎn)“側(cè)滑”那也不要慌張！切記不能猛打方向打輪兒，盡力用油門和輕剎車來(lái)控制車速，待恢復(fù)抓地力后及時(shí)反向打點(diǎn)方向，切忌大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。但是最重要的一點(diǎn)還是，沒(méi)有好的輪胎，切記不要前來(lái)如此高難度的越野路段。泥地越野不僅要求輪胎花紋要有很好的抓地力，還要有出色的排水性和“甩泥能力”，盡快地把泥塊兒甩掉，讓車輛恢復(fù)保持良好的抓地力，同時(shí)胎壁還需要特別堅(jiān)固耐用才行。而將軍輪胎MT5的胎面采用開(kāi)放式溝槽和獨(dú)特的切面花紋設(shè)計(jì)，斜面式花紋塊可切入泥地并快速將泥排出，確保出色的泥地牽引力。在它的保駕護(hù)航下，我們今天所駕駛的越野車非常順利地通過(guò)所有坑洼、河道、陡坡和碎石路段，擁有讓人滿意的強(qiáng)悍越野性能。