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      邁凱倫570S Track Pack

      2017-07-24 23:28:47DanProsser
      汽車與運動 2017年7期
      關(guān)鍵詞:邁凱倫駕駛者油門

      Dan+Prosser

      邁凱倫很快將意識到一個問題,他們需要一款基于Sports系列的LT車型。類似于675LT那樣,擁有更加強勁的動力、更加激進的外形和能夠獲得出色抓地力的空氣動力學(xué)設(shè)計。如果真是這樣,將是邁凱倫制造的最出色的賽車。

      直到來到沃金總部,才明白邁凱倫先推出的是570S Track Pack版。盡管車型命名富有激情,但是Track Pack版并不像GT3 RS那樣基于保時捷911系列全新研發(fā),而是以選裝件的形式存在,比如增加了輕量化座椅、輕質(zhì)輪圈、Alcantara材質(zhì)內(nèi)飾等。雖然說Track Pack不能與LT相提并論,但這可能是Sports系列中最好的選擇。

      Track Pack版所包含的套件價格由16500至143250英鎊不等。由于碳纖維部件和碳陶瓷制動系統(tǒng)的搭載,570S在Sports系列中的質(zhì)量已經(jīng)是最輕的。即便如此,Track Pack版依舊減輕了25kg。這要歸功于碳纖維的應(yīng)用,比如碳纖維桶型座椅和輕量化輪圈,以及用Alcantara替代皮革面料。

      尾翼提升了12mm,但是從設(shè)計上看依舊與車身融為一體。這里要強調(diào)一下,Sports系列里的其他車型都不提供尾翼。邁凱倫稱,車輛下壓力增加了29kg,而要達到這一數(shù)值,你需要將車速提升至241km/h。

      此外,Track Pack增加了675LT和P1中使用的Track Telemetry系統(tǒng)。除了能夠顯示車輛的實時信息、賽道圈速、數(shù)據(jù)日志等資料外,還允許駕駛者在賽道上自行操作計時,并和其他駕駛者進行比較。

      動力與570S相同,這意味著3.8L雙渦輪V8發(fā)動機在7500rpm時達到419kW最大功率,從5000到6500rpm時可爆發(fā)出600Nm最大扭矩。與7擋雙離合變速器配合,0~100km/h加速時間僅需3.2s,最高時速為328km/h。并且,新款車型所減輕的微小重量使得0~200km/h加速時間比570S縮短了1/10,為9.4s。

      桶型座椅不僅能提供充足的支撐,包裹性也相當(dāng)出色,并且長時間駕駛具有一定的舒適性。只是進入車內(nèi)的姿勢略顯尷尬,并且剛開始會覺得兩條腿被夾得很緊,需要時間來適應(yīng)。座椅的位置以及駕駛姿態(tài)符合人機工程學(xué),低視角、半躺的姿勢就如同駕駛某種宇宙飛行器一樣,你要做的就是踩下油門加速。

      570S TrackPack的動態(tài)表現(xiàn)與570S一樣,但是得益于桶型座椅和Alcantara包裹的方向盤,駕駛者能夠感受到更強烈的運動氣息。畢竟570S是一款跑車,不是豪華GT或者日常駕駛的代步工具,TrackPack所具備的元素為570S增強了運動氣息,使得570S TrackPack成為Sports系列中的頂級型號。

      在動力上,也許比不上最新的720S,但是570S TrackPack依然可以在3擋和4擋間表現(xiàn)出充沛的動力性能。實際上,在道路駕駛中,你必須充分相信腳下的油門,只要深踩,動力就會源源不斷地涌現(xiàn)。當(dāng)然,你也不敢將深踩的油門保持超過數(shù)秒的時間。

      毫無疑問,動力充沛。但是油門響應(yīng)偏弱,你需要將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升至5000rpm才會得到最大的扭矩輸出,當(dāng)然,你可以通過降擋保持這一轉(zhuǎn)速,但是對于一臺并不算是目前最好的渦輪增壓發(fā)動機來說,7擋雙離合變速器的降擋反應(yīng)有些遲鈍,單靠發(fā)動機來提升車輛性能是非常困難的。

      車并不總是跑直線的。依據(jù)出色的轉(zhuǎn)向精準性和彎道操控性,綜合給予了這輛車五星級評價。人與機器的交流需要慢慢體會,這是一個互相理解和學(xué)習(xí)的過程??梢哉f,570S TrackPack無論在何種時速下,都能為駕駛者提供充足的駕駛樂趣。

      在賽道上,Pirelli P Zero Corsa輪胎的抓地力很強,碳陶瓷剎車系統(tǒng)的制動性能和抗衰減性也很好。調(diào)校出色的底盤則讓570S Track Pack在賽道上表現(xiàn)出了十足的駕駛樂趣。駛進彎心,它的轉(zhuǎn)向過度就像是205 GTI,意思就是你真的可以猛地扎進彎心而不用考慮轉(zhuǎn)向不足。570S Track Pack一直在宣傳自己的賽道性能,其實力可見一斑。

      遺憾的是,邁凱倫不可能創(chuàng)立LT系列。但是570S TrackPack的綜合性能已經(jīng)達到了Sports系列的頂端,甚至可以說是675LT的低配款。現(xiàn)在,那些車轉(zhuǎn)手就可以賣到300000英鎊。而價格為159750英鎊的570S TrackPack的價值卻絕不止675LT的一半。

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