淺談道路路基與橋梁工程施工技術

（核工業(yè)西南勘察設計研究院有限公司 四川 成都 610000）

淺談道路路基與橋梁工程施工技術

毛 超

（核工業(yè)西南勘察設計研究院有限公司 四川 成都 610000）

伴隨著工程施工技術水平的不斷提高，各種大型的機械設備已經(jīng)在建筑領域得到了廣泛的應用，與此同時，為了更好的保證工程的質(zhì)量，人們也在不斷的對施工工藝進行改進和提高，尤其在道路路基與橋梁工程建設中顯得更為重要。道路路基和橋梁工程建設由于受到工作環(huán)境差、周期長等一些不利因素的影響，在建設中容易出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題，引起人們的關注。所以，在道路路基與橋梁工程施工中要確定合理的施工工藝和施工技術，從而更好的確保工程質(zhì)量符合設計和使用要求。

道路路基；橋梁工程；施工技術

1 引言

在現(xiàn)代道路路基與橋梁工程施工中，越來越多的大型機械設備被應用到施工現(xiàn)場，這些自動化設備的應用不僅大大節(jié)約了人力成本，提高了施工效率，在保證道路和橋梁工程質(zhì)量方面也起著非常關鍵的作用。但是，隨著自動化設備的廣泛應用，一些問題也隨之暴露出來，一方面，施工人員過度的追求這種高效、高速的施工工藝，反而更容易忽視整個工程的質(zhì)量問題，這就容易導致在工程完工或者在投入使用后出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題，現(xiàn)階段，隨著經(jīng)濟水平的不斷提高，作為建筑工程領域中的基礎性工程，路基與橋梁工程建設正在經(jīng)歷著前所未有的發(fā)展。所以，在建筑工程領域，如何做好道路路基與橋梁工程的質(zhì)量管理工作就顯得尤為重要，具有深遠的現(xiàn)實意義。在工程施工過程中，要運用合理的施工工藝，保證施工技術要求，正確和文明施工都對確保道路橋梁施工質(zhì)量起著不可或缺的作用。

2 路基工程和橋梁工程施工技術

近些年，我國基礎設施建設水平有了顯著提高，尤其在道路和橋梁工程建設領域。作為建筑工程領域中最基礎的工程，道路與橋梁建筑工程在道路路基與橋梁工程建設中，合理施工技術的選擇是及其重要的，這是保證道路路基和橋梁工程質(zhì)量的關鍵。

2.1路基工程施工技術

道路路基施工的內(nèi)容有很多，主要有：路基主體工程、取土坑與棄土堆、碎落臺及護坡道、綜合排水、填方與挖方路基、路基防護與加固、特殊地質(zhì)地區(qū)的路基、土石方工程的施工組織、冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改溝或改河工程、路基整修、質(zhì)量檢查、工程驗收等。道路路基的施工程序框圖如圖1所示。

另外，在路基的主體工程施工時，需要注意一些問題。比如：選擇好填方和挖方路基以及取土坑與棄土堆、考慮到路基的綜合排水性、某些處于特殊地區(qū)的工程路基狀況等。特別要注意的是，某些時候修筑路基時，會引起的改河及改溝等工程。此外，還要注意特殊季節(jié)的路基施工（如：冬季或雨季）工程。最后，在路基工程施工結(jié)束后要進行相應的工程檢查和驗收。

2.2路基施工的準備工作

在道路路基施工前必須做好三項準備工作。首先，組織準備是一切準備工作的前提，該工作主要是指明確施工任務，并且建立健全的施工隊伍和管理機構，為了能有效達到目標，必須制定一定的規(guī)章制度；其次，是物質(zhì)準備工作（主要是指設備的購置、材料的采集和加工、材料和設備的存儲與調(diào)運以及后勤等）；再者，結(jié)合設計文件對現(xiàn)場施工進行勘察是路基施工準備工作中的技術準備，此外，編制施工組織計劃、施工放樣與清除施工場地、根據(jù)勘察結(jié)果申請設計變更和修改意見、施工前的復查和試驗、以及線路恢復等工作。

2.3路基施工方法

一般采用路堤填筑中的水平分層填筑法，針對不同的情況還有豎向填筑、混合填筑，圖1為不同填筑方法的方案圖。路塹開挖有橫挖法、縱挖法和混合法 3 種，在實際工作中視不同的地質(zhì)情況合理選用。

在進行路基填筑時，應根據(jù)實際情況進行填筑，應分層填筑，禁止混雜混填；路基上層填筑時，不可選用由于冰凍或者潮濕易發(fā)生體積變化的劣質(zhì)土，下層填筑強度較小的土；下層填筑時要做成4%的雙向橫坡，選用透水性較小的土，不要覆蓋透水性較大的土所填筑的下層邊坡；橋涵以及擋土墻等的回填土，適宜采用砂性土；河灘路堤填土也需要分層填筑，使用水穩(wěn)定性好的土。

3 道路橋梁路基施工過程中存在的問題及解決辦法

道路橋梁路基施工容易出現(xiàn)各種各樣的施工問題，常見問題總結(jié)如下：

3.1道橋工程的路基表面損壞

在道橋工程路基施工中，有時會出現(xiàn)路基表面破損或者斷裂的情況，造成這種情況的原因有很多，常見的主要原因有以下幾種：第一，施工過程中由于所用路基施工材料的不同，在施工結(jié)束后，材料的收縮容易導致路基表面出現(xiàn)斷裂或者破損。第二，在雨水較多的地區(qū)，施工結(jié)束后如果路基表面不夠平整，出現(xiàn)路基表面存水，積水逐漸下滲至路基下方土層導致路基夯實度不夠，從而造成路基表面破損，穩(wěn)定性下降。第三，在施工過程中，由于機械設備的輾壓造成路基表面破損，如果未能及時發(fā)現(xiàn)和處理，破損路基在收到雨水侵蝕后，久而久之也容易出現(xiàn)斷裂，給路基的穩(wěn)定性和安全性帶來隱患。第四，路基施工中，施工人員為趕工程進度，沒有對路基夯實度進行嚴格檢查，造成在施工結(jié)束后，由于路基夯實度不夠造成路基下沉或者破損的情況也時有發(fā)生；再有就是施工材料選擇不合理造成的路基表面質(zhì)量問題。

圖1 （A）路基分層填筑方案（B）路基豎向填筑方案

3.2道橋工程的路基表面不夠平整

在道橋工程施工中，路基表面平整度是衡量整個工程質(zhì)量的一項重要指標，然而在工程施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，由于缺乏第三方監(jiān)測，施工單位自身又不能嚴格按照操作程序?qū)κ┕ぢ坊M行嚴格檢測，流于形式，最后在工程結(jié)束后出現(xiàn)路基表面平整度不能達到要求，車輛行駛在路面上產(chǎn)生顛簸，導致安全性降低。

3.3道橋工程的路基施工管理

橋梁的伸縮縫和橋頭搭板之間的連接度不達標，會造成連接處呈現(xiàn)階梯狀，嚴重影響車輛的通行質(zhì)量，對橋梁產(chǎn)生的巨大沖擊力也不容小覷。造成橋梁的伸縮縫和橋頭搭板之間的連接度不達標的原因有：橋臺沉降和橋頭填土的差異、沉降不均勻、回填材料性能較差無法壓實。為了使橋梁的伸縮縫和橋頭搭板之間的連接高度達標，我們可以從以下幾個方面進行解決，在道路橋梁工程的不同施工階段，制定不同的施工方案：首先，在路基施工前，一定要對地質(zhì)進行嚴密勘查，制定合理的施工方案。其次，在施工前期，為保證路基的穩(wěn)定性，施工現(xiàn)場的排水設施設計一定要合情合理。再者，在施工過程中，施工人員要嚴格按照要求施工，確保路基的施工按質(zhì)按量完成。施工單位必須確保路基的壓實度達到最高標準，在路基回填材料的選擇和施工技術的選擇上一定要慎重。最后，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，還可以引入計算機技術，加強技術創(chuàng)新，促進道橋工程路基施工技術更好更快發(fā)展。

4 結(jié)論

總而言之，整個道路橋梁的施工質(zhì)量在很大程度上，取決于路基的施工質(zhì)量。但是，由于道路橋梁在施工過程中會受到施工作業(yè)條件和環(huán)境、施工工藝和技術、施工人員的技術水平、機械條件等各因素的影響和限制，因而道路橋梁和橋梁工程的施工質(zhì)量的也會受到重要影響。在實際的道路橋梁路基施工過程中，施工人員需要深入研究施工技術中可能存在的問題，通過學習提高自身的技術本領，創(chuàng)造新的施工技術策略，為保障道路橋梁工程質(zhì)量貢獻一份力量。

[1] 蔡丹丹. 淺談道路路基及橋梁工程施工技術[J]. 工程技術:全文版, 2016(11):110-111

[2] 梁中錦. 道路路基與橋梁工程施工技術淺談[J]. 工程技術:文摘版, 2016(12):250-251.

[3] 陳棣鈞. 淺談道路的路基及橋梁工程施工技術[J]. 工程技術:全文版, 2016(11):23-24

U45

B

1007-6344（2017）06-0034-01

毛超 男 （1980-11） 本科 主要從事項目現(xiàn)場施工管理。