研制真空回潮裝箱機(jī)煙包防翻轉(zhuǎn)裝置

李峰+崔嵬+陳孔軍+徐令春+呂麗麗+侯進(jìn)生

摘 要：針對生產(chǎn)過程中煙包進(jìn)裝箱機(jī)時容易發(fā)生失穩(wěn)翻轉(zhuǎn)，會造成煙包體位偏移甚至解體，影響后續(xù)動作順次完成的問題，研制一種真空回潮裝箱機(jī)煙包防翻轉(zhuǎn)裝置，該裝置由外套筒、軸承、心軸、支撐座、調(diào)整螺桿組成，該裝置制造安裝后，經(jīng)試驗證明，裝箱機(jī)平均每裝百箱煙包翻轉(zhuǎn)頻次由10次降為1次。

關(guān)鍵詞：裝箱機(jī)；防翻轉(zhuǎn)裝置；研制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.14.233

0 前言

在生產(chǎn)過程中我們發(fā)現(xiàn)，真空回潮段煙包由拆箱機(jī)拆箱后，煙包在裝箱機(jī)前皮帶運(yùn)輸機(jī)向裝箱機(jī)伸縮皮帶轉(zhuǎn)載時，由于煙包是沿寬度方向移動，部分煙包底部不平整，重心不穩(wěn)，加之裝箱機(jī)前皮帶運(yùn)輸機(jī)和裝箱機(jī)伸縮皮帶之間有間隙，極易發(fā)生失穩(wěn)翻轉(zhuǎn)，煙包翻轉(zhuǎn)后，會造成煙包體位偏移甚至解體，影響后續(xù)動作順次完成，耽誤正常連續(xù)生產(chǎn)時間，導(dǎo)致斷料。

1 方案確定及細(xì)化

圖1為所研制的裝箱機(jī)煙包防翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。它由支撐座、外套筒、心軸、軸承、調(diào)整螺桿等組成。安裝在裝箱機(jī)伸縮皮帶與前運(yùn)輸帶間隙處。當(dāng)煙包經(jīng)過時，托輥對煙包起到支撐托舉作用，防止煙包發(fā)生翻轉(zhuǎn)。同時，由于煙包與外套筒的摩擦力使被動輥繞心軸旋轉(zhuǎn)，可以幫助煙包順利通過間隙處，減少摩擦產(chǎn)生的物料造碎。經(jīng)過綜合考慮放翻轉(zhuǎn)裝置安裝位置尺寸限制以及校核實(shí)驗分析[1]，確定外套筒外徑42mm，內(nèi)徑32mm；軸承型號為6003；心軸外徑22mm，長度1475mm；調(diào)整螺桿長度110mm；支撐座高225mm，寬50mm。

2 仿真分析

為了驗證結(jié)構(gòu)形式的可靠性，利用solidworks軟件COSMOS來進(jìn)行有限元靜應(yīng)力求解[2]，通過上圖可以看到防翻轉(zhuǎn)裝置應(yīng)力最大的地方處于兩端支架與心軸連接處[3]，最大應(yīng)力為10.2MPa，小于其屈服極限355MPa，結(jié)構(gòu)合理。

3 試驗驗證

我們于2016年7月～10月，將真空回潮裝箱機(jī)煙包防翻轉(zhuǎn)裝置安裝使用，并對2016年10月生產(chǎn)的26批次產(chǎn)品共936個煙包，裝箱機(jī)煙包翻轉(zhuǎn)次數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計，進(jìn)而計算出裝箱機(jī)平均每裝百箱煙包翻轉(zhuǎn)頻次，列表如下：

實(shí)驗結(jié)果表明，真空回潮裝箱機(jī)平均每裝百箱煙包翻轉(zhuǎn)次數(shù)從原來的10次，降至1次。降低了因為煙包翻轉(zhuǎn)而導(dǎo)致的處理時間。并且提高了設(shè)備的運(yùn)行效率，達(dá)到了預(yù)期目的。

4 結(jié)語

本文針對生產(chǎn)過程中煙包進(jìn)裝箱機(jī)時容易發(fā)生失穩(wěn)翻轉(zhuǎn)的問題，研制了一種真空回潮裝箱機(jī)煙包防翻轉(zhuǎn)裝置，裝置安裝完成后，經(jīng)實(shí)驗統(tǒng)計可知真空回潮裝箱機(jī)平均每裝百箱煙包翻轉(zhuǎn)次數(shù)從原來的10次，降至1次。減少了時間的浪費(fèi)，保證了生產(chǎn)的順利正常進(jìn)行，提高了設(shè)備效率，達(dá)到了預(yù)期目的。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：李峰（1987-），男，山東濰坊人，碩士研究生。