楊燦
2014年9月底,60歲的鐵路道口職工尹平湘就要退休了。
在沈陽鐵路局白城公務(wù)段阿爾山北道口,尹平湘從20歲的風華正茂的小伙變成了滿臉皺紋的老者,或許就連他自己也沒有想到,在這個崗位上,他一干就是40年。
阿爾山有著更老的歷史遺跡,老尹說:“北道口東邊的阿爾山火車站始建于1937年,現(xiàn)在已是內(nèi)蒙古的文物單位,西邊一公里遠處有一個火車頭轉(zhuǎn)盤,由日本人修建,也是當年日軍侵華掠奪大興安嶺木材資源的鐵證,我在這些文物旁邊工作,也算是歷史的見證者?!?/p>
尹平湘的工作是整個鐵路工務(wù)系統(tǒng)最基層的工種之一,承擔著鐵路道口看護任務(wù)。每當列車經(jīng)過時,他都要負責提前關(guān)閉道路閘門,確保行人和列車的安全。十多年前老式的閘口及扳道閘已經(jīng)停運,取而代之的是省力的電動按鈕。這個工作看似簡單,卻擔負著重大的責任,關(guān)系到整趟列車的準點運行和橫跨鐵軌的人車通行安全。
14時19分,從沈陽開往阿爾山的K7565次列車經(jīng)過17個小時的旅程后在這里抵達終點?;疖囶^在尹湘平管轄的這個道口掉頭后即刻返回沈陽。隨著阿爾山市杜鵑節(jié)的到來,越來越多的游客來到這片美麗的大興安嶺林區(qū)旅游觀光。老尹的工作也顯得更加的重要。
說起自己的工作,老尹笑稱,北道口有三老,人老,房老,杯子老。說完,他抿了一口杯里的茶水,戴上老花鏡開始做工作記錄??吹贸?,面對即將開始的退休閑適生活,老尹對自己的工作依然盡職盡責。
尹平湘要退休了,和他一起離開的還有那一口陪伴了他40年的茶杯,對于這個道口,老尹滿滿都是愛。