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      駕馭三駕馬車 馳騁創(chuàng)新變革之路大唐移動“全新”而來

      2017-07-11 07:50:12逄丹
      通信產(chǎn)業(yè)報 2017年22期
      關(guān)鍵詞:大唐聯(lián)網(wǎng)

      逄丹

      “面向未來,大唐移動要立足主設(shè)備,向通信服務(wù)和行業(yè)信息化轉(zhuǎn)型?!贝筇埔苿涌偛民R建成在接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者采訪時,開門見山地道出大唐移動的創(chuàng)新變革之路。

      今年,適逢大唐移動成立15周年。2002年,大唐移動誕生在移動通信業(yè)盛世之中,十五年間,人口紅利引爆的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成就了幾何企業(yè),加之TD-SCDMA自主通信標(biāo)準(zhǔn)的傍身,大唐移動逐步成長為名副其實的頭號通信“國家隊”。

      如今,來到萬物互聯(lián)時代,新的技術(shù)革命浪潮正在打破既有的秩序和規(guī)則,行業(yè)邊界被打破、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)被重構(gòu)、商業(yè)模式被變革、業(yè)務(wù)應(yīng)用被顛覆,置身其中的業(yè)者,在機遇與挑戰(zhàn)并存的十字路口抉擇。

      大唐移動做出的選擇便是,擺脫單純賣設(shè)備的“管道化”模式,打破收入天花板。在創(chuàng)新變革的指引下,大唐移動提出了拉動增長的三駕馬車?!疤ぬ崒嵶龊?G、大張旗鼓做5G、大張旗鼓做物聯(lián)網(wǎng)?!瘪R建成表示。

      4G是今天:

      踏踏實實做好

      萬變不離其宗,移動通信始終是大唐移動立業(yè)守業(yè)的根本?!?G依然是大唐移動的主戰(zhàn)場,將投入超過一半的資金和人員力量,踏踏實實把4G做好。”馬建成表示。

      但是,一個不容忽視的事實是,歷經(jīng)三年大規(guī)模建設(shè),4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋版圖已成,三大運營商放緩4G建設(shè)步伐。不過,馬建成認(rèn)為,這并不影響4G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效應(yīng)。

      “盡管步伐放緩,但一年的基站建設(shè)數(shù)量仍維持在百萬級別,移動設(shè)備提供商可以繼續(xù)享受建設(shè)紅利?!瘪R建成說。更為重要的是,移動互聯(lián)時代,用戶體驗為王,4G精品網(wǎng)絡(luò)需求日益凸顯,成為大唐移動未來的4G掘金點。

      “在4G深度覆蓋方面”,馬建成舉例說,“大唐移動就推出全方位立體覆蓋綜合解決方案,通過‘宏站+微站+皮站‘硬件結(jié)合軟件等多形態(tài)產(chǎn)品和多樣化組合,打造三層覆蓋網(wǎng)絡(luò),幫助運營商建設(shè)4G精品網(wǎng)絡(luò),提升用戶感知。”

      從“以網(wǎng)絡(luò)為中心”轉(zhuǎn)向“以用戶為中心”的時代,傳統(tǒng)的路測工具已經(jīng)不適用網(wǎng)絡(luò)評估和優(yōu)化。對此,大唐移動提出綜合應(yīng)用仿真評估、MR數(shù)據(jù)評估、優(yōu)化評估、綜合指數(shù)評估等不同手段,使得網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化有根有據(jù)。

      眾所周知,大唐移動為TD-SCDMA而生,歷經(jīng)多年,大唐身上打下深深的TDD烙印。但事實上,大唐移動并沒有“裹足不前”,順應(yīng)移動通信技術(shù)發(fā)展趨勢,早在幾年前,大唐移動便推出了FDD產(chǎn)品。

      同時,針對TDD/FDD融合組網(wǎng)趨勢,大唐移動在產(chǎn)品設(shè)計上實現(xiàn)了現(xiàn)有BBU資源支持TDD和FDD資源共享;分布式皮站支持GSM+TDD+FDD多頻多模;一體化皮站支持2G+4G、TDL+WiFi/GSM/FDD融合多模等。

      5G是明天:

      大張旗鼓,做出產(chǎn)業(yè)成果

      “如果說4G是今天,那么5G便是不久的明天?!瘪R建成強調(diào),要大張旗鼓做5G。

      何謂大張旗鼓,他解釋道,便是加大投入以及有相應(yīng)的技術(shù)成果和產(chǎn)業(yè)成果出來。大唐從2011年起就啟動了5G關(guān)鍵技術(shù)研究與儲備。目前,大唐5G創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形漸成。

      在技術(shù)創(chuàng)新層面,大唐依托長期的積累,形成了以“大規(guī)模天線、非正交多址、超密集組網(wǎng)”為標(biāo)志的5G核心技術(shù),并在此基礎(chǔ)上完成了5G新空口的架構(gòu)和參數(shù)設(shè)計,形成了完整的5G系統(tǒng)方案。

      同時,大唐還在積極參與5G標(biāo)準(zhǔn)化工作。馬建成向記者介紹,大唐是IMT-2020(5G)推進(jìn)組、3GPP等標(biāo)準(zhǔn)化組織的核心成員,在5G系統(tǒng)設(shè)計與幀結(jié)構(gòu)、大規(guī)模天線與MIMO、新型技術(shù)(新波形、新編碼與新多址等)等重要方向,大唐都有成果進(jìn)入到標(biāo)準(zhǔn)中。

      除此之外,大唐還在積極參與工信部組織的5G技術(shù)試驗,完整驗證5G關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)方案,支撐標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn),并為產(chǎn)業(yè)化打下基礎(chǔ)。目前,大唐正在參與北京懷柔外場二階段測試,啟動了3.5GHz頻段5G外場速率與覆蓋能力測試、宏基站和密集覆蓋小基站之間的切換,以及針對未來融合組網(wǎng)的覆蓋對比測試。

      值得一提的是,在正在進(jìn)行的5G二階段系統(tǒng)性能驗證測試中,大唐開發(fā)了增強的5G預(yù)商用設(shè)備,支持5G新空口的全面驗證,在設(shè)備形態(tài)、體積、重量、功耗性能方面都有大幅提升,目前已經(jīng)進(jìn)入集成階段。

      “5G技術(shù)4G用”已經(jīng)成為全球運營商的共識。其中,Massive MIMO被認(rèn)為是打通5G的第一關(guān)。自2015年開始,大唐移動著手啟動3D MIMO商用設(shè)備的研發(fā)工作,目前商用產(chǎn)品已經(jīng)在山西移動現(xiàn)網(wǎng)試點應(yīng)用。更重要的是,大唐移動3D MIMO產(chǎn)品已入圍中國移動TD-LTE五期網(wǎng)絡(luò)建設(shè)招標(biāo),即將投入大網(wǎng)商用。

      馬建成向記者介紹,大唐移動制定了4.5G和5G協(xié)同推進(jìn)的策略和路標(biāo),已將4.5G的產(chǎn)品、技術(shù)逐步引入到現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,通過平臺的兼容設(shè)計,同步開發(fā)5G試驗設(shè)備,保證系統(tǒng)的平滑演進(jìn)能力。

      可以預(yù)計,隨著5G標(biāo)準(zhǔn)的逐步確定,5G競爭將日益激烈。面向未來,馬建成表示,至少投入25%的力量發(fā)展5G,“我們要把公司最頂尖的技術(shù)人員投入到5G技術(shù)的研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定中?!?/p>

      駛?cè)胛锫?lián)網(wǎng)藍(lán)海:

      應(yīng)用是抓手 具三大優(yōu)勢

      來到萬物互聯(lián)的時代,物聯(lián)網(wǎng)或?qū)硎飞献畲蟮漠a(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)⒀??!皩τ谖锫?lián)網(wǎng),大唐移動同樣要大張旗鼓地去做?!瘪R建成向記者表示。

      千億連接,萬億投資,已然可以預(yù)見的各種紅利驅(qū)動運營商、設(shè)備商快馬加鞭發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)。面對眾多的競爭者,馬建成認(rèn)為大唐移動有三個優(yōu)勢。第一,大唐移動對通信網(wǎng)絡(luò)理解深刻,深諳各種接入技術(shù)制式;第二,物聯(lián)網(wǎng)最大的問題便是安全,連接安全和內(nèi)容安全拷問其發(fā)展未來,而大唐移動在信息安全方面有非常深厚的積累,是得天獨厚的優(yōu)勢;第三,大唐移動作為央企,在公安、軍隊、政府等特殊領(lǐng)域多年耕耘,只待開花結(jié)果。

      更為重要的是,大唐移動已經(jīng)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上積累了豐富的經(jīng)驗?!皯?yīng)用是物聯(lián)網(wǎng)的抓手。誰對行業(yè)的理解最深,誰將站在物聯(lián)網(wǎng)浪潮之巔?!瘪R建成向記者表示,“離開應(yīng)用,物聯(lián)網(wǎng)便是浮云?!?/p>

      大唐移動將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對象分為三類。

      第一類是傳統(tǒng)的運營商,以NB-IoT作為抓手。中國移動正在進(jìn)行規(guī)模的NB-IoT外場技術(shù)測試,大唐移動承建了蘭州的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)。此外,大唐移動與中國聯(lián)通、中國電信在無線抄表、車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車方面實現(xiàn)了應(yīng)用。

      第二類是政府客戶。目標(biāo)是實現(xiàn)公共基礎(chǔ)設(shè)施和公共安全的物聯(lián)網(wǎng)化,建設(shè)智慧城市。

      第三類客戶是行業(yè)客戶。在河北、山東、福建、湖北等地,大唐移動依托自有產(chǎn)品,實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)合作新模式。在河北阜平,大唐移動與綠谷科技合作,為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供全方位、全數(shù)據(jù)智能監(jiān)控;在山東濟(jì)南,大唐移動與當(dāng)?shù)睾献骰锇椋瑸闈?jì)南高新區(qū)創(chuàng)新谷打造智慧園區(qū)全系統(tǒng)解決方案。

      “物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,我們將投入20%以上的力量來推進(jìn)。”馬建成最后向記者表示。

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