淺談直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)校本教材開發(fā)與建設(shè)

楚天舒

摘 要：高職直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)專業(yè)課教材應(yīng)注重理論聯(lián)系實際。作為一門特別針對部隊直升機(jī)士官生的高職專業(yè)基礎(chǔ)課，必須緊密聯(lián)系部隊和用人單位，緊密聯(lián)系專業(yè)。課程內(nèi)容知識量大，但重、難點(diǎn)突出，職業(yè)技術(shù)能力貫穿教學(xué)的始終。綜合士官和普通高職學(xué)生的個性特點(diǎn)及認(rèn)知規(guī)律，必須在具備直升機(jī)職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)掌握從事低空飛行領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本技能和高端技術(shù)，體現(xiàn)職業(yè)技術(shù)能力基礎(chǔ)課程的特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：高職；士官；直升機(jī)；校本教材

高職直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)課程具有強(qiáng)烈職業(yè)技術(shù)能力課的特點(diǎn)，因此在高職直升機(jī)維修專業(yè)課程體系中占有突出重要的位置。按照部隊士官生的能力要求，堅持“以能力為本位”的人才培養(yǎng)理念，突出直升機(jī)系統(tǒng)“使用、維護(hù)、保養(yǎng)”一體化綜合培養(yǎng)，依據(jù)現(xiàn)代化、信息化、機(jī)械化部隊直升機(jī)修理分隊士官崗位任職能力素質(zhì)需要，培養(yǎng)適應(yīng)信息化條件下作戰(zhàn)任務(wù)需要的技能型士官人才。

一、高職專業(yè)課教學(xué)現(xiàn)狀

（一）傳統(tǒng)的經(jīng)驗式教學(xué)

部分專業(yè)教師原是工廠里的高技能人才，有些是學(xué)校從社會上高薪聘請來的專業(yè)特殊人才。據(jù)我這些年的觀察，這些教師往往實踐經(jīng)驗較為豐富，但他們最大的弱點(diǎn)就是面對學(xué)生教學(xué)時，習(xí)慣憑借工廠自己多年的專業(yè)經(jīng)驗，沒有考慮到學(xué)生的認(rèn)知狀況和個體特點(diǎn)。這些教師為了維持課堂的正常運(yùn)行，就模仿身邊其他教師的上課模式，一成不變的在教室中實施別人的教學(xué)計劃和教學(xué)模式。

（二）填鴨式的教學(xué)

填鴨式教學(xué)在過去教學(xué)模式中是我國主流的教學(xué)方法，雖然已遭唾棄。但在高職院校，仍有滋生的土壤，許多高職學(xué)生沒有參加過高考，而是通過院校單招錄取上來的，就算參加了高考，由于高職錄取線常年為200分，可想而知，成績普遍較差，上課玩手機(jī)、看小說大有人在。使得教師對備課的態(tài)度和教學(xué)方法的提高失去了提高的動力。

（三）散放式的教學(xué)

隨著近幾年德國式職業(yè)教育對我國職業(yè)教育的影響，教育部和學(xué)院的教學(xué)改革要求仿照德國職教模式，

在課堂中學(xué)生是主體，教師負(fù)責(zé)掌控課堂?？晌覀儗W(xué)校很多教師并沒有真正理解課改的實質(zhì)，主觀認(rèn)為對于學(xué)習(xí)中所有知識和技能點(diǎn)都必須通過學(xué)生自己親自動手去達(dá)到學(xué)習(xí)要求，以至于課堂完全成為學(xué)生的天下，對學(xué)生必須的引導(dǎo)和指點(diǎn)也沒有了，教師反倒成了旁觀者。這樣改革下來，使得課堂整體目標(biāo)難以完成。

二、教材問題所在

（一）市場上根本就找不到相對應(yīng)的專業(yè)教材

由于直升機(jī)屬于低空載人飛行器，在目前我國還沒有大范圍開放低空的條件下，能夠使用直升機(jī)的實體只能是部隊和部分通用航空公司，對直升機(jī)地勤維護(hù)人員進(jìn)行培養(yǎng)的基本上是直升機(jī)生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或部分部隊院校，能在普通高校對部隊地勤維護(hù)人員進(jìn)行教學(xué)的是少之又少，相對應(yīng)的專業(yè)教材更是難以尋覓。

（二）培訓(xùn)教材內(nèi)容與高職學(xué)生學(xué)習(xí)成長實際脫節(jié)

直升機(jī)生產(chǎn)廠家培訓(xùn)教材針對的培養(yǎng)對象，基本是具有一定地勤維護(hù)經(jīng)驗但缺乏理論知識的地勤維護(hù)人員。所采用的內(nèi)容是按飛機(jī)的裝配結(jié)構(gòu)進(jìn)行編排的。并且與部隊所需要的地勤維護(hù)人員聯(lián)系不是太緊密。高職士官生的直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)課程與陸、海航部隊直升機(jī)維護(hù)保養(yǎng)聯(lián)系特別密切。但從培訓(xùn)教材來看，與陸、海航部隊直升機(jī)維護(hù)聯(lián)系不大。

（三）教材內(nèi)容與部隊相關(guān)職業(yè)缺乏銜接

“雙證制”是高職教育的特色所在，對于高職士官生就更為重要，我校對于直升機(jī)維修專業(yè)士官畢業(yè)生的要求是必須取得軍隊職業(yè)技能鑒定《空軍航空修理系統(tǒng)從業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》飛機(jī)維修工四級工證書，沒有取得證書，不予轉(zhuǎn)入士官。因此它要求學(xué)生既要獲得直升機(jī)維修專業(yè)大專畢業(yè)證書，又要獲得勞動部門頒發(fā)的專業(yè)技能等級證書。但目前與直升機(jī)有關(guān)教材的編寫與部隊頒發(fā)的《空軍航空修理系統(tǒng)從業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》飛機(jī)維修工技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)銜接存在較大問題。

三、職業(yè)化特色校本教材的開發(fā)與建設(shè)

（一）從理論研究走向部隊實際

高職直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)校本必須具有部隊現(xiàn)役陸、海軍航空兵職業(yè)的特點(diǎn)，才能充分調(diào)動學(xué)生對直升機(jī)專業(yè)知識的濃厚興趣。因為興趣是最好的老師，學(xué)生的興趣一旦被激發(fā)，它帶來的動力是不可估量的。

教材的內(nèi)容必須與部隊陸、海航及地方通用航空實際相互關(guān)切，只有這樣才能讓學(xué)生對職業(yè)技術(shù)在部隊乃至復(fù)員后對地方的作用，了解它們的相互關(guān)聯(lián)。只有這樣學(xué)生才會覺得直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)課程是有用的，是活生生的。

（二）從注重體系完整走向職業(yè)導(dǎo)向

作為直升機(jī)職業(yè)技能基礎(chǔ)課程，它在整個人才培養(yǎng)方案中起著承上啟下的作用。高職士官生直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)課程教學(xué)要充分考慮職業(yè)特點(diǎn)，要緊密聯(lián)系學(xué)生所要學(xué)習(xí)的專業(yè)知識，做好與直升機(jī)維護(hù)維修專業(yè)課內(nèi)容的銜接。比如直升機(jī)光電系統(tǒng)使用及維護(hù)這門專業(yè)課教學(xué)，直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)課程中直升機(jī)導(dǎo)航的無線電學(xué)部分重合比較大，可以選擇性講解，對直升機(jī)光電系統(tǒng)做一個鋪墊，對機(jī)械結(jié)構(gòu)部分不做深入的探討，重點(diǎn)在于引導(dǎo)學(xué)生理解機(jī)械結(jié)構(gòu)常識，學(xué)會觀察，培養(yǎng)科學(xué)規(guī)范的專業(yè)學(xué)習(xí)習(xí)慣，為今后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

（三）專業(yè)教材應(yīng)具有鮮明的時代特點(diǎn)

以介紹成熟穩(wěn)定且在部隊實踐中廣泛應(yīng)用的直升機(jī)機(jī)型為主，把直升機(jī)的新技術(shù)、新機(jī)型作為重點(diǎn)講解點(diǎn)，讓學(xué)生對直升機(jī)發(fā)展的趨勢和未來有許期盼，使學(xué)生能夠適應(yīng)未來高新技術(shù)發(fā)展的需求。讓課程深入到一線，長期保證與部隊和直升機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)系，了解陸、海軍航空兵及國內(nèi)幾家著名直升機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)一線資料，隨時更新，讓教材在不斷的改動、改進(jìn)、改變中得到變化。

（四）建立多元化的現(xiàn)代教材

在教材的創(chuàng)、編過程中，必須注意多元化手段的運(yùn)用，針對直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)這門課程，須配備多元化整體教學(xué)資源，包括教案、PPT、講義、重要知識點(diǎn)的Flash動畫等。借助此類多元化教學(xué)參考資料，能夠使學(xué)生在短時間內(nèi)獲得較大的信息量，且使教師可以節(jié)約了大量的備課時間，減少了現(xiàn)場授課的黑板書寫工作量，保護(hù)了教師的身體，提高了教學(xué)效率。