液化天然氣公路運(yùn)輸安全分析

DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201720180

摘要：隨著社會的進(jìn)步和科技的高速發(fā)展，我們國家對于液化天然氣的需求逐漸加多，這也就使得相應(yīng)的液化天然氣運(yùn)輸行業(yè)越來越多。因此，液化天然氣公路運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}逐漸被社會所重視，其中液化天然氣公路運(yùn)輸時的事故多發(fā)地也成為了社會熱點(diǎn)問題。本文就液化天然氣公路運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}進(jìn)行分析和闡述，并對其可能出現(xiàn)的問題提出相關(guān)策略和建議。

關(guān)鍵詞：液化天然氣；公路運(yùn)輸；安全分析

隨著我們國家的能源結(jié)夠改變，尤其是大部分城市逐漸選用液化天然氣當(dāng)作城市的燃?xì)鈦碓粗?，液化天然氣的使用量逐年累加。所以想要充分滿足我們國家的液化天然氣的要求，就需要在全國各大省份進(jìn)行液化天然氣工廠的建設(shè)，這樣才能夠加快液化天然氣的公路運(yùn)輸發(fā)展。所以相關(guān)部門和單位需要對液化天然氣公路運(yùn)輸安全問題加大重視力度，進(jìn)而確保其運(yùn)輸穩(wěn)定安全。

1 液化天然氣公路運(yùn)輸安全分析

液化天然氣的主要成分是甲烷，是通過凈化天然氣之后液化產(chǎn)生的液體，其是一種十分清潔并且質(zhì)量優(yōu)秀的燃料。液化天然氣的氣態(tài)體積十分小，所以方便了遠(yuǎn)距離運(yùn)輸和保存。但是液化天然氣的特性也導(dǎo)致了其易引起火災(zāi)，甚至是造成爆炸或者引起凍傷。更為嚴(yán)重的是當(dāng)液化天然氣泄露之后會與周圍的空氣混合，最后導(dǎo)致爆炸。在公路上運(yùn)輸液化天然氣是采用液化天然氣罐車及罐式集裝箱，這兩個運(yùn)輸載體的大體結(jié)構(gòu)是十分相似的，不過后者多用在多種方式聯(lián)合運(yùn)輸上，對于罐體的裝卸十分便捷。我們國家目前存在著眾多的液化天然氣載體生產(chǎn)廠家，這些廠家在進(jìn)行液化天然氣載體生產(chǎn)時充分按照國家相應(yīng)法律法規(guī)的要求。液化天然氣罐車的安全隱患大多存在其后部的工作箱內(nèi)，因?yàn)槠渲邪姸嗟拈_關(guān)閥門以及接頭，這些閥門和接頭是直接與液化天然氣內(nèi)部進(jìn)行相連的。如果一個地方出現(xiàn)問題，那么就會造成液化天然氣的泄漏。

液化天然氣的特性使其具有易燃易爆的特點(diǎn)，如果在液化天然氣公路運(yùn)輸過程中發(fā)生了安全事故，那么就會給周圍的人們造成巨大的傷害和損失。在對以往的液化天然氣安全事故的事件分析中，大多是由于液化天然氣泄漏造成的，一部分是由于液化天然氣運(yùn)輸罐車發(fā)生交通事故造成液化天然氣泄漏，一小部分是由于液化天然氣的安全閥門出現(xiàn)問題造成液化天然氣泄漏，還有一部分是處在夏季溫度高時引起的液化天然氣罐車發(fā)生泄漏。所以對此進(jìn)行綜合分析可以得出液化天然氣發(fā)生安全事故一方面是由于自身發(fā)生交通事故所引起的。自身發(fā)生交通事故的可能原因有以下幾個因素：液化天然氣運(yùn)輸罐車的剎車系統(tǒng)失靈、液化天然氣運(yùn)輸罐車的駕駛員不熟悉路線、駕駛員自身行為不當(dāng)?shù)鹊纫稹Ａ硪环矫媸怯捎谝夯烊粴膺\(yùn)輸罐車的安全閥門松動所引起。最后一個方面就是液化天然氣運(yùn)輸罐車自身的溫度過高使得其內(nèi)部氣壓升高，進(jìn)而引起事故。從以上分析中我們不難看出，引起液化天然氣泄漏的主要原因還是在于相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)自身，運(yùn)輸企業(yè)只有在內(nèi)部進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定，并且充分做好安全措施。在對于運(yùn)輸人員的培訓(xùn)中應(yīng)當(dāng)充分關(guān)注駕駛員的自身素質(zhì)，并且提高其應(yīng)對突發(fā)事件時的處理能力。而對于油罐車的檢查也需要建立起一套完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)而使得罐體在運(yùn)輸過程中不會出現(xiàn)安全問題。

2 液化天然氣公路運(yùn)輸相關(guān)策略

液化天然氣在公路運(yùn)輸中發(fā)生安全問題大致分為以下三個原因：人為因素、環(huán)境因素、運(yùn)輸企業(yè)因素。所以我們應(yīng)該從這三個因素入手，對相應(yīng)的單位和部門進(jìn)行嚴(yán)格要求。液化天然氣在公路運(yùn)輸過程中，需要對相應(yīng)的公路運(yùn)輸公司進(jìn)行嚴(yán)格審查，其必須具備專業(yè)的運(yùn)輸資質(zhì)，并且自身符合國家規(guī)定的相關(guān)法律法規(guī)要求。運(yùn)輸企業(yè)必須搭建一套完整的安全管理運(yùn)輸體系，并且要求企業(yè)內(nèi)部嚴(yán)格實(shí)施。對于相應(yīng)的液化天然氣運(yùn)輸罐車應(yīng)該進(jìn)行檔案的建立，對于液化天然氣運(yùn)輸罐車的閥門和接頭應(yīng)該嚴(yán)格檢查，并且對其進(jìn)行不間斷的跟蹤檢查，只有這樣才能夠保證液化天然氣在公路運(yùn)輸中不會出現(xiàn)閥門松動等問題。同時對于液化天然氣的公路運(yùn)輸過程中要進(jìn)行實(shí)時跟蹤，并且進(jìn)行相應(yīng)的安全考察以及應(yīng)對突發(fā)事件時駕駛員的能力考察。當(dāng)在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)突發(fā)情況下駕駛員應(yīng)該保持鎮(zhèn)靜，沉著應(yīng)對，務(wù)必安全駕駛。

駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)該具備較高的綜合素質(zhì)，能夠?qū)\(yùn)輸?shù)囊夯烊粴庥兄A(chǔ)的認(rèn)識和應(yīng)對知識。這樣在發(fā)生問題時可以采取一定的處理策略，在事故發(fā)生之后需要使用干粉滅火器進(jìn)行撲滅，切記不能用水等液體進(jìn)行噴灑。在做了一定的緊急處理之后需要向當(dāng)?shù)氐墓矙C(jī)關(guān)報警說明情況，并且積極配合當(dāng)?shù)氐木仍块T將事故的影響降至最小。在需要的情況下就可以進(jìn)行降壓處理，將罐中氣體進(jìn)行倒灌處理，確保周圍人員的安全。液化天然氣運(yùn)輸?shù)墓捃嚿a(chǎn)廠家也需要對相應(yīng)的液化天然氣罐車進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量審查，加強(qiáng)罐車內(nèi)部元件的檢查，確保不會出現(xiàn)部分零件松動等問題。在此之外還需要對罐車以及罐車的內(nèi)部元件進(jìn)行定期檢查，并且根據(jù)相應(yīng)的實(shí)際情況對罐車的使用問題進(jìn)行改進(jìn)和完善，進(jìn)而使得罐車的質(zhì)量能夠得到充分保證。

3 結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前液化天然氣的需求逐漸增多的局勢下，液化天然氣公路運(yùn)輸安全問題不容忽視。本文通過對液化天然氣公路運(yùn)輸事故多發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行綜合比對分析之后，可以依次分析出相應(yīng)的運(yùn)輸人員、運(yùn)輸公司、運(yùn)輸公路等存在的問題，并提出相關(guān)建議進(jìn)行解決，期待液化天然氣公路運(yùn)輸能夠穩(wěn)定長遠(yuǎn)發(fā)展。

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作者簡介：季良（1977），男，山東人，本科，助理汽車工程師。