完善橋梁檢測技術(shù)提升橋梁檢測質(zhì)量

王曉軍

DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201720079

摘要：近年來，隨著我省公路橋梁建設(shè)飛躍的發(fā)展，我鑒定中心購進(jìn)了一批橋梁檢測設(shè)備，在橋梁的檢測、維修和改造上，發(fā)揮了不可忽視的重要作用。雖然我國橋梁的檢測技術(shù)取得了一定的成果，但大多的技術(shù)都是由國外引進(jìn)，要進(jìn)一步的推廣還需要時(shí)間。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；檢測技術(shù)；應(yīng)用

傳統(tǒng)的公路橋梁檢測技術(shù)通常就是使用肉眼或者鉆孔進(jìn)行公路橋梁檢測，前者并不能通過肉眼給出有效的參數(shù)，或者得知公路橋梁破損原由，在一定程度上缺乏檢測技術(shù)應(yīng)有的科學(xué)性與權(quán)威性。

1 無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的作用

（1）提高檢測結(jié)果的精準(zhǔn)度。

受經(jīng)濟(jì)全球化以及高新科學(xué)技術(shù)的影響，公路橋梁建筑在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及使用年限上得到了非常大的提升，同時(shí)這也為傳統(tǒng)公路橋梁建筑檢測工作帶來了困難，傳統(tǒng)公路橋梁檢測技術(shù)無法滿足日益完善的公路橋梁建筑檢測需求，這一問題的出現(xiàn)使得無損檢測技術(shù)受到了更多人的重視，既可以保障公路橋梁建筑的完整性，又可以提高檢測結(jié)果的精準(zhǔn)度，無損檢測技術(shù)的出現(xiàn)為建筑出更多高質(zhì)量的公路橋梁奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）保障檢測工作的安全性。

無損檢測技術(shù)具有快速、準(zhǔn)確、高效等特點(diǎn)，相比傳統(tǒng)的鉆孔檢測技術(shù)，避免了公路橋梁因檢測所造成的結(jié)構(gòu)破損情況，并且進(jìn)一步減小了工作人員在進(jìn)行公路橋梁檢測過程中會遇到危險(xiǎn)的可能性，保障了公路橋梁以及其檢測工作的安全性。

（3）提高檢測工作的整體效率。

日益增長的國民需求使得公路橋梁在日常生活中變得非常重要，為保證其能夠在最短的時(shí)間內(nèi)投入使用，這就需要公路橋梁檢測工作在合理范圍內(nèi)高效完成。

2 無損檢測技術(shù)的應(yīng)用前景

無損檢測技術(shù)是公路橋梁檢測的重要手段，它的應(yīng)用技術(shù)同樣也需要進(jìn)行不斷的開發(fā)、研究和創(chuàng)新。我們應(yīng)該努力達(dá)到以下幾個(gè)橋梁無損檢測技術(shù)的應(yīng)用目標(biāo)：運(yùn)用全球定位系統(tǒng)來更加精確的測量橋梁結(jié)構(gòu)變形，同時(shí)應(yīng)用TRIP傳感器來實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛超載的問題；在橋梁結(jié)構(gòu)的評估上，應(yīng)用強(qiáng)迫振動響應(yīng)法來進(jìn)行具體研究，并采用激光振動計(jì)來完成斜拉索拉力的檢測工作；采用微波技術(shù)對橋梁的各種裂縫進(jìn)行深入檢測。

3 常用的無損檢測儀器

本人結(jié)合我鑒定中心設(shè)備，就常用的無損檢測設(shè)備做一介紹。

（1）多功能檢測車。

功能檢測車因其測量準(zhǔn)確度高而被應(yīng)用于公路橋梁表面平整性、構(gòu)造深度、及車轍所造成的影響情況，為橋梁路面工程質(zhì)量提供第一手檢測數(shù)據(jù)，也使我們及時(shí)掌握行車的舒適度、安全性，是否滿足要求。

（2）橫向力系數(shù)測試車。

橫向力系數(shù)測試車作為組成我國公路橋梁檢測常見的路面抗滑性能的一部分，應(yīng)用十分廣泛?？够瑱z測儀的使用，提高了公路橋梁檢測工作的安全性，具有無可比擬的作用。

（3）橋檢車。

它可以隨時(shí)移動位置，能安全、快速、高效地讓檢測人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動檢測或維修作業(yè)。工作時(shí)不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。

（4）混凝土、砂漿回彈儀。

作為檢測一般橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土或漿砌、測試其抗壓強(qiáng)度的一種非破損檢測儀器，具有構(gòu)造簡單，性能可靠，容易校正，方便維修和檢測，對結(jié)構(gòu)和構(gòu)件無任何損壞，檢測區(qū)域廣，代表性強(qiáng)及誤差小等特點(diǎn)。

（5）射線檢測儀。

當(dāng)公路橋梁建筑表現(xiàn)受到破損，整體結(jié)構(gòu)遭到破壞時(shí)，使用射線檢測儀器可以利用X射線穿透公路橋梁整體結(jié)構(gòu)，并且根據(jù)破損情況及某些化學(xué)作用，X射線強(qiáng)度也會發(fā)生相應(yīng)的變化，方便檢測人員觀察公路橋梁損壞的實(shí)際位置及面積大小，并做出相應(yīng)的修補(bǔ)措施。

4 常用的無損檢測技術(shù)類型

（1）探地雷達(dá)檢測技術(shù)。

探地雷達(dá)檢測技術(shù)可以減少公路橋梁檢測人員工作時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)的可能性。

（2）回聲波檢測技術(shù)。

因?yàn)楣窐蛄航ㄖ褂妙l率比較大，隨著時(shí)間的推移，會出現(xiàn)路面開裂、塌陷等現(xiàn)象，為了詳細(xì)了解公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞情況，可以利用回聲波技術(shù)對公路橋梁內(nèi)部鋼筋混凝土狀況進(jìn)行檢測。

（3）射線探傷技術(shù)。

利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫快速成像的射線探傷檢測技術(shù)，常被應(yīng)用于檢測已投入使用的公路橋梁建筑。其工作原理是在公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土中放置底片，然后對整個(gè)地面進(jìn)行X射線的放射工作，最終將公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)空洞情況在圖片上顯示出來。

（4）圖像無損檢測技術(shù)。

圖像無損檢測技術(shù)是利用紅外線成像以及激光合算兩種方法生成圖像的技術(shù)，其保證了公路橋梁建筑檢測的質(zhì)量，同時(shí)也提高了檢測工作的整體工作效率，對檢測工作的進(jìn)行提供了最為直觀的幫助。其中，紅外線成像是針對具有導(dǎo)熱性不同的材料之間的差異進(jìn)行檢測工作的。

（5）激光無損檢測技術(shù)。

激光無損檢測技術(shù)是根據(jù)亮度的高低與光電流強(qiáng)弱之間的關(guān)系來表示檢測結(jié)果的，通過觀察激光的亮度來判斷公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)具體情況，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)工作。

5 無損檢測技術(shù)在公路橋梁結(jié)構(gòu)檢測中的應(yīng)用措施

（1）加大對無損檢測技術(shù)及相關(guān)設(shè)備的研究力度。

由于高新科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，這也要求了無損檢測技術(shù)為更好的滿足公路橋梁建筑需求需要進(jìn)行不斷地創(chuàng)新開發(fā)，加大對無損檢測技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備的研究力度，是其能夠更好的為公路橋梁檢測工作服務(wù)。

（2）加強(qiáng)檢測人員的專業(yè)技術(shù)與綜合素質(zhì)。

公路橋梁檢測部門應(yīng)定期開展專業(yè)技能培訓(xùn)以及新老員工經(jīng)驗(yàn)分享座談會，加強(qiáng)監(jiān)測工作人員的工作技能以及實(shí)際工作時(shí)處理突發(fā)問題的經(jīng)驗(yàn)。

（3）橋梁無損檢測完善對策。

橋梁檢測是橋梁日常養(yǎng)護(hù)的重要工作內(nèi)容之一，是對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)評定的依據(jù)，檢測工作的內(nèi)容包括檢測設(shè)備的配備、現(xiàn)場的檢測、后期的分析和評定等，每一部分的工作內(nèi)容對橋梁管理隊(duì)伍的素質(zhì)要求非常高。

6 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁建筑中運(yùn)行無損檢測技術(shù)，可以提高整個(gè)公路橋梁建筑的質(zhì)量，相對傳統(tǒng)檢測技術(shù)而言，無損檢測技術(shù)保持了公路橋梁建筑的完整性，更為安全高效對公路橋梁建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，并且為后續(xù)研究調(diào)查提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，加快了公路橋梁投入使用的速度，對公路橋梁建筑的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]范多玲.公路橋梁檢測中無損檢測技術(shù)的運(yùn)用[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2017，（11）：48.