高速公路拓寬路基病害機理及防治

孫唯毯+劉漢雷

摘 要：近幾年，隨著我國經濟的不斷發(fā)展，高速公路的建設步伐也日益加快。但是之前的路面不管是從寬度，還是質量上講，都不能適應如今快速的生活節(jié)奏。因此，對高速公路進行拓寬是如今的一項重點工程。但是在拓寬的過程中，總會出現(xiàn)各種各樣的問題，對正常的交通運輸產生影響。本文在研究高速公路拓寬形式的基礎上，分析了在拓寬過程中，以及拓寬后可能產生的一些病害，最后提出了一些病害的防治措施，希望為公路建設者提供一個參考，從而提高我國高速公路的整體質量。

關鍵詞：高速公路；拓寬路基；形式；病害機理；防治措施

我國的高速公路現(xiàn)狀已經不能滿足如今經濟發(fā)展的模式，它在某種程度上制約著部分地區(qū)經濟的發(fā)展[1]。因此采取一定的措施對高速公路進行整改，提高它的運行能力是目前的一項重點工作。舊路拓寬改建是一項操作方便、效果顯著的整改方式。但是如果沒有按照嚴格的標準和要求進行拓寬工作，將會對公路路基造成損害，后期將影響公路的投入使用。因此，有關部門一定要重視路基病害防治工作，提高高速公路的運行能力。

一、高速公路的拓寬形式

為了節(jié)約成本，高速公路往往不會輕易采取重新修建的方式，一般都是在現(xiàn)有公路的基礎上進行拓寬整改。拓寬的方式分為兩側同時拓寬和單側拓寬兩種。方式的選擇要根據公路建設部門的要求，以及公路所在地的地理環(huán)境為依據。公路拓寬成為目前帶動經濟不斷發(fā)展的重要手段之一。

二、高速公路拓寬路基病害的形式

差異沉降、路面裂縫是兩種常見的病害形式，如果沒有進行及時的處理，將對公路的后期運營帶來很大的安全隱患。

（一）差異沉降。新拓寬公路與舊路之間產生高度的差異被稱作“差異沉降”，這是最常見的一種病害形式。由于舊路的使用時間比較長，而且修建時的技術又相對落后，在載荷上不能和新修路面對比，使得舊路的沉降量相當大。長此以往，新修路面和舊路路面的結合處就會發(fā)生滑移，使得路基的穩(wěn)定性下降。相接處出現(xiàn)的一些縱向裂紋會在交通工具的碾壓、雨水的侵蝕下蔓延成大面積的破碎，影響公路的正常使用。再往嚴重方向發(fā)展就會導致路基地板脫空，造成相當大的安全隱患。

（二）路面裂縫。路面裂縫是在路面差異沉降的基礎上發(fā)生的道路結構性病害。主要表現(xiàn)有以下幾種：1、較高路堤拓寬區(qū)域是裂縫最容易出現(xiàn)的地方；2、當在土質較軟、低洼的地方進行拓寬的時候，由于路面穩(wěn)定性本來就差，就會導致較多裂縫的出現(xiàn)；3、舊路和新路相比，由于陽光暴曬以及雨水侵蝕的比較多，因此更容易出現(xiàn)較多的裂縫，且裂縫的形態(tài)與路面暴露的程度有關；4、修建完工后的三個月內，最容易出現(xiàn)裂縫[2]，而且裂縫造成的后果不一。

三、高速公路拓寬路基病害的成因

舊路和新路之間的不協(xié)調導致二者的抗形變能力、路基穩(wěn)定性以及載荷能力都不一樣，這些差異是病害形成的最主要原因。其次，像上面提到的那樣，地理位置、人文環(huán)境以及氣候條件都是影響路基性能的重要原因[2]。但是應該明確的是，路基病害產生的原因不是單一的，是很多因素共同作用的結果。主要包括以下幾點：

（一）舊路和新路的承載力不一。新路和舊路的路基所處的環(huán)境不一樣，采用的施工材料、方法以及手段都不同，這直接導致了兩種路面在承載力上的區(qū)別。隨著時間的蔓延，這種差異會表現(xiàn)的越來越明顯，盡管每一個微小的差異都不足為奇，但是日積月累，指數型的差異增長就會表現(xiàn)出來，導致路面出現(xiàn)變形；更為嚴重的路基差異，=會使舊路和新路分離，甚至是塌陷。

（二）舊路和新路的結合強度不一。公路拓寬工程中，為了將新路和舊路之間的差異降到最低，盡可能讓舊路適應新路的存在，往往會在二者的交匯處應用一些特殊材料進行處理。但是兩種路面對這些材料的適應能力往往不一樣，結合強度就會產生差異。最終造成道路沉降的程度不一樣，對道路的整體性造成一定的影響。

四、高速公路拓寬路基病害的防治措施

為了將高速公路拓寬路基病害的危害程度降低到最低，盡可能保證高速公路的平穩(wěn)運行，在進行道路拓寬的時候就要做好以下幾項工作。

（一）做好原材料質量管理。管理部門要對施工材料進行嚴格的掌控，盡可能使用一些質量上乘的材料，為路基的穩(wěn)定性打好基礎，增強路基的強度。杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。

（二）處理好公路的邊坡。在進行高速公路拓寬路基工作之前，一定要對當地的地理環(huán)境進行考察，處理好路邊的軟弱土壤以及腐爛土壤，盡可能為路面的牢固性打好基礎。在新舊路面的交界處進行臺階的挖掘工作，在保證臺階達到足夠的壓實度以及寬度的基礎上，促進二者的有效結合。施工之前，認真分析天氣狀況，防止暴雨等惡劣天氣對路面造成影響。

（三）重點處理新舊路基結合部位。新舊路基只有進行了有效的結合，才能降低差異沉降的發(fā)生幾率；而且會減小裂縫的程度。對于公路后期的穩(wěn)定性以及壽命提供一個保障。

五、結語

綜上所述，高速公路路基拓寬工作是目前的一項重點工作，它的高效穩(wěn)定完成關乎我國經濟的不斷發(fā)展。因此有關部門一定要做好這項工作。首先，應該加大管理力度，對施工人員的技術以及施工材料進行嚴格的掌控；其次，應該提高施工人員的專業(yè)知識以及實踐經驗，提高他們應對突發(fā)事件的能力；最后，總結之前的施工經驗，找出一些常見問題的原因，制定針對性的解決對策，盡可能提高我國高速公路的整體質量。

參考文獻：

[1]高占升.高等級公路路基加寬差異沉降處治對策[J].廣東建材，2011（7）：133-135.

[2]徐世軍.路基病害的處理施工方法分析[J].黑龍江科技信息，2013（8）：292.