F-35戰(zhàn)機(jī)能飛多“遠(yuǎn)”多“高”

陳和彬

據(jù)日本共同社報(bào)道，10架美軍F-35B戰(zhàn)機(jī)2017年1月9日從美國(guó)亞利桑那州基地出發(fā)，途經(jīng)阿拉斯加到達(dá)日本。這是美國(guó)首次在本土以外地區(qū)部署該機(jī)型。然而與這款戰(zhàn)機(jī)日漸加快的成軍步伐相疊加的是美國(guó)總統(tǒng)特朗普同樣加大了批判F-35的“調(diào)門(mén)”。美國(guó)《國(guó)家評(píng)論》雜志專(zhuān)欄作家費(fèi)雷登伯格甚至稱(chēng)：F-35是美國(guó)航空工業(yè)史上最大的失敗，總統(tǒng)應(yīng)盡快結(jié)束這一“沒(méi)有前景”的計(jì)劃。人們不禁會(huì)問(wèn)，未來(lái)F-35戰(zhàn)斗機(jī)能飛多“遠(yuǎn)”？又能飛多“高”呢？

F- 35戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

◎隱身設(shè)計(jì)

F-35的隱身設(shè)計(jì)借鑒了F-22的很多技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，其雷達(dá)反射面積（RCS）分析和計(jì)算，采用整機(jī)計(jì)算機(jī)模擬，比F-117A的分段模擬合成更先進(jìn)、全面和精確，同時(shí)機(jī)體表面采用連續(xù)曲面設(shè)計(jì)。

該機(jī)的正向RCS約為0.065平方米，比蘇-27、F-15低兩個(gè)數(shù)量級(jí)。由于F-35武器采用內(nèi)掛方式，不會(huì)引起RCS增大，隱身優(yōu)勢(shì)更明顯。在紅外隱身方面，從資料可推斷出該機(jī)在推力損失僅有2%-3%的情況下，將尾噴管3至5微米中波波段的紅外輻射強(qiáng)度減弱了80%至90%，同時(shí)使紅外輻射波瓣的寬度變窄，減小了紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的可攻擊區(qū)。

F-35還使全機(jī)雷達(dá)散射及紅外輻射中心發(fā)生改變，導(dǎo)致來(lái)襲導(dǎo)彈的脫靶率增大。該機(jī)的主動(dòng)干擾機(jī)、光纖拖曳式雷達(dá)誘餌、紅外誘餌彈等對(duì)抗設(shè)備也更容易奏效。根據(jù)有關(guān)模型計(jì)算，若設(shè)定F-35的前向RCS為0.1平方米，與10平方米的情況比較，在其他條件相同的情況下，前者的超視距空戰(zhàn)效能比后者高出5倍左右。據(jù)媒體的數(shù)據(jù)，當(dāng)今隱身戰(zhàn)機(jī)的平均前向RCS普遍在0.1至0.5平方米，這對(duì)于防空系統(tǒng)來(lái)說(shuō)已不算保險(xiǎn)。例如S-400系統(tǒng)的X波段雷達(dá)對(duì)RCS在0.1平方米數(shù)量級(jí)的目標(biāo)已獲得200千米級(jí)別的探測(cè)距離。多波段傳感器體系更能讓僅針對(duì)一定波段隱身的隱身戰(zhàn)機(jī)無(wú)處遁形。

美制武器使用國(guó)的潛在對(duì)手，往往是使用俄系武器者。F-35這種并非全方位隱身、采用圓形截面噴嘴的戰(zhàn)機(jī)幾乎不可能不被發(fā)現(xiàn)。俄制防空系統(tǒng)有L波段甚至米波雷達(dá)，其中L波段雷達(dá)的精確度已經(jīng)取得了較大的進(jìn)步。F-35的隱身性能雖然可以限制S-400這類(lèi)防空系統(tǒng)的作用距離，然而也只能減少到約200千米左右。而可悲的是，F(xiàn)-35的內(nèi)掛武器沒(méi)有那么遠(yuǎn)的射程。

◎電子戰(zhàn)系統(tǒng)

F-35的電子戰(zhàn)系統(tǒng)綜合了機(jī)載AN/APG-81有源電掃相控陣?yán)走_(dá)，通信、導(dǎo)航、識(shí)別系統(tǒng)和光電分布式孔徑系統(tǒng)。其電子戰(zhàn)系統(tǒng)擁有大量專(zhuān)用天線，當(dāng)然機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)也可為電子戰(zhàn)系統(tǒng)服務(wù)，如可執(zhí)行電子戰(zhàn)支援和信號(hào)收集、分析的任務(wù)。由于其能夠提供非常強(qiáng)的定向射頻輸出能力，F(xiàn)-35可利用其綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)中的雷達(dá)告警接收機(jī)與APG-81相配合工作，雷達(dá)告警接收機(jī)能為APG-81雷達(dá)提供敵機(jī)精確的目標(biāo)方位指示。在此指示下，APG-81雷達(dá)可以不采用大空域掃描方式，而采用2°×2°（方位×俯仰）的針狀窄波束對(duì)所指示的方向進(jìn)行精確掃描，在減小被截獲概率的同時(shí)提高搜索效率。

◎航電系統(tǒng)

F-35的航電設(shè)備由總線、光纜信息傳輸系統(tǒng)、頭盔顯示系統(tǒng)、光電系統(tǒng)等組成。例如大量采用光纜的信息系統(tǒng)可以傳輸更高質(zhì)量的圖像，這對(duì)信息共享方面非常有利。然而在空優(yōu)作戰(zhàn)時(shí)，信息量沒(méi)有那么龐大，這時(shí)優(yōu)勢(shì)就不明顯了。因此，要把F-35航電設(shè)備的“先進(jìn)程度”換算成“戰(zhàn)斗力”尚有一定難度。F-35的儀表板與F-22的多功能顯示器不同，它采用尺寸為8×20英寸（約20×50厘米）的大型全景多功能顯示器。這是迄今為止最大的戰(zhàn)斗機(jī)顯示器，由洛克韋爾-科林斯公司的凱撒分公司研制，其分辨率達(dá)到了1280×1024。MFDS將顯示傳感器、武器和飛機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)，以及戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境、戰(zhàn)術(shù)和安全信息。

◎彈藥掛載

F-35的隱形模式掛載質(zhì)量為1589千克，非隱形模式武器載質(zhì)量為8172千克。利用飛機(jī)的內(nèi)、外掛架可以攜載8枚AIM-120和2枚AIM-9X；或者是攜載6枚910千克的炸彈以及2枚AIM-120和2枚AIM-9X。F-35有2個(gè)內(nèi)埋彈倉(cāng)，可以攜載 AIM-120、AIM-132、JDAM、“寶石路”炸彈、聯(lián)合防區(qū)外武器、“硫磺石”反裝甲導(dǎo)彈和集束炸彈等武器。F-35的載荷可以按照空對(duì)地模式或者空對(duì)空模式配置，在升級(jí)到Block5時(shí)其內(nèi)埋彈倉(cāng)可攜帶3件武器。每架A或C型F-35的內(nèi)埋彈倉(cāng)也攜帶4枚GBU-39小直徑炸彈，B型則攜帶3枚。還有一種選擇是所有F-35的彈倉(cāng)均攜帶4枚GBU-53/B小直徑炸彈Ⅱ型。F-35 還有可能使用改型的MBDA流星空空導(dǎo)彈，其內(nèi)埋彈倉(cāng)內(nèi)有可能攜帶4枚小尾翼的流星空空導(dǎo)彈。挪威和澳大利亞則準(zhǔn)備使用改型的NSM對(duì)地導(dǎo)彈，計(jì)劃配置為內(nèi)埋2枚，外掛4枚。NSM是唯一用于F-35內(nèi)埋彈倉(cāng)的巡航導(dǎo)彈。

F- 35戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的受制短板

◎提供就業(yè)崗位數(shù)量達(dá)不到預(yù)期

作為美國(guó)有史以來(lái)最龐大的政府采辦項(xiàng)目之一，F(xiàn)-35的生產(chǎn)并未如宣傳的那樣給美國(guó)帶來(lái)可觀的就業(yè)機(jī)會(huì)。洛克希德-馬丁公司宣稱(chēng)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)制造將為46個(gè)州提供12.5萬(wàn)個(gè)職位。然而其中德克薩斯州和加利福尼亞州就占了一半以上。138個(gè)主要合同商在231個(gè)不同的地點(diǎn)工作，而這些合同商中的一半以上（88個(gè)）是外國(guó)公司。這雖然并不說(shuō)明F-35飛機(jī)的制造工作主要是在國(guó)外，卻意味著F-35工作存在實(shí)質(zhì)性的外包。國(guó)外主要制造地點(diǎn)在意大利（36個(gè)）、澳大利亞（30個(gè)）、英國(guó)（24個(gè)）和土耳其（12個(gè)）。單純按照生產(chǎn)數(shù)量算，英國(guó)是最大的參與者，但也并不在上述其他幾個(gè)國(guó)家中。

◎使用成本過(guò)高

美國(guó)軍方在F-35戰(zhàn)斗機(jī)立項(xiàng)時(shí)宣稱(chēng)，該項(xiàng)目3型飛機(jī)高度通用化、維護(hù)時(shí)間短，且成本與其替代機(jī)型F-16戰(zhàn)斗機(jī)基本相當(dāng)。但隨著研制工作的逐步深入，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)科研與采購(gòu)成本逐步攀升，使用階段的每飛行小時(shí)成本也成為合作伙伴國(guó)質(zhì)疑的焦點(diǎn)之一。據(jù)報(bào)F-35A的每飛行小時(shí)成本至少為3.19萬(wàn)美元，比F-16C/D的2.25萬(wàn)美元高出約42%。日常維護(hù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、可靠性低、可維護(hù)性差是造成這種情況的主要原因。F-35戰(zhàn)斗機(jī)3種子機(jī)型將在30年服役期內(nèi)總共耗資1.1萬(wàn)億美元，這在當(dāng)前財(cái)政狀況下是美國(guó)政府無(wú)法承受的。

◎形成戰(zhàn)略打擊能力尚需時(shí)日

目前F-35三種型號(hào)中，最早具備初始作戰(zhàn)能力（IOC）的是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F-35B，時(shí)間是2015年12月?？哲姷腇-35A具備IOC大致在2016年12月，海軍的F-35C大概要到2019年2月。美軍當(dāng)家戰(zhàn)術(shù)核彈——B61的升級(jí)型，還要經(jīng)過(guò)幾年的升級(jí)和測(cè)試才能重新服役。之后與F-35A進(jìn)行加載試驗(yàn)將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。目前，美軍還未正式表示B61能否掛到F-35B甚至是海軍艦載型F-35C上，但F-35A用于空中核打擊已經(jīng)敲定。

◎采購(gòu)價(jià)格太高

F-35的費(fèi)用如今已成“無(wú)底洞”。短短幾年時(shí)間成本越來(lái)越高，造價(jià)也越來(lái)造越貴。目前，整個(gè)F-35計(jì)劃預(yù)料耗資已近4000億美元（約2.7萬(wàn)億人民幣），最終預(yù)算總額恐將高達(dá)1.5萬(wàn)億美元（約10萬(wàn)億人民幣）。F-35的單機(jī)造價(jià)已從最初的5000萬(wàn)美元，一路飆升到1.6億至2.2億之間。若三軍計(jì)劃購(gòu)置2400架F-35戰(zhàn)機(jī)，總費(fèi)用可能達(dá)4000億美元。而計(jì)劃采購(gòu)F-35的8個(gè)美國(guó)盟國(guó)，原本被美國(guó)拉進(jìn)來(lái)分?jǐn)偝杀荆缃駞s也要面對(duì)F-35戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格飛漲。于是“不敢追加采購(gòu)數(shù)量，價(jià)格就會(huì)繼續(xù)上漲”的惡性循環(huán)已經(jīng)出現(xiàn)。

好在新任美國(guó)總統(tǒng)特朗普近來(lái)正在使用社交網(wǎng)絡(luò)制造輿論，這對(duì)F-35的價(jià)格控制也許是件好事。

美國(guó)對(duì)F- 35戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)略需求

◎改變世界航空工業(yè)格局

在歐洲，一旦F-35戰(zhàn)斗機(jī)形成采購(gòu)，可能會(huì)導(dǎo)致在未來(lái)20-30年內(nèi)各國(guó)不再考慮研制新有人駕駛航空作戰(zhàn)平臺(tái)。也許用不了20年，北約成員國(guó)空軍所有作戰(zhàn)、訓(xùn)練、保障都將與美國(guó)一體化，變成清一色的“F-35空軍”。購(gòu)買(mǎi)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家必須將其航空工業(yè)體系圍繞美國(guó)新戰(zhàn)機(jī)重新布局，實(shí)際也是將自己的防務(wù)主動(dòng)權(quán)變相交給了美國(guó)。

洛克希德-馬丁公司是F-16和F-35戰(zhàn)斗機(jī)的制造商，當(dāng)前，其生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)占到西方國(guó)家現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量的37%。未來(lái)10年，隨著越來(lái)越多的F-35交付使用，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將上升至46%。

2016-2020年，西方國(guó)家將制造590架戰(zhàn)斗機(jī)，其中60.3%都出自該公司，洛-馬在競(jìng)爭(zhēng)中已將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都甩在了身后。

◎變革空戰(zhàn)理念

以信息為中心、相互依存和功能集成的作戰(zhàn)是未來(lái)軍事勝利的關(guān)鍵。當(dāng)美國(guó)和盟國(guó)的F-35機(jī)群投入使用后，一體化防空反導(dǎo)系統(tǒng)采用的“傳感器一武器系統(tǒng)”指揮控制方法，可被F-35機(jī)群直接使用，屆時(shí)F-35戰(zhàn)斗機(jī)將是一種力量倍增器。通過(guò)共享一份通用作戰(zhàn)圖，美軍及盟軍能夠在整個(gè)作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)，在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略上變得更主動(dòng)。隨著F-35戰(zhàn)斗機(jī)的列裝，美軍可以利用它接收信息并向空中作戰(zhàn)中心、空中作戰(zhàn)指揮官發(fā)送信息，這種信息交換優(yōu)勢(shì)將形成與防空反導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)的能力。F-35戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員可以接受更廣泛的授權(quán)，根據(jù)指揮官的意圖對(duì)任務(wù)類(lèi)型命令更廣泛的定義，不僅局限于其具體計(jì)劃中的作戰(zhàn)空間，還可以針對(duì)更廣泛的目標(biāo)作戰(zhàn)空間與其他平臺(tái)協(xié)同。

◎美國(guó)空軍裝備更新?lián)Q代的迫切需求

當(dāng)前，美國(guó)空軍有3/4的飛機(jī)采用冷戰(zhàn)結(jié)束前的設(shè)計(jì)，平均機(jī)齡在25年以上。盡管增加服役年限的延壽工作已經(jīng)展開(kāi)，但由于不少飛機(jī)在阿富汗和伊拉克執(zhí)行了大量的作戰(zhàn)任務(wù)，機(jī)身壽命消耗嚴(yán)重。目前，美國(guó)空軍的新機(jī)隊(duì)伍主要由F-35和F-22構(gòu)成，同三代機(jī)相比，這兩種飛機(jī)的價(jià)格非常高。高價(jià)導(dǎo)致采購(gòu)量少，而根據(jù)美國(guó)空軍的推算，每年的采購(gòu)量已無(wú)法跟上老舊戰(zhàn)機(jī)退役的節(jié)奏。進(jìn)入“亞太再平衡”以來(lái)，美軍四代機(jī)只有130架處于部署狀態(tài)。如果將這130架戰(zhàn)機(jī)全部調(diào)到歐洲對(duì)付俄羅斯，那么就沒(méi)有四代機(jī)在其他地區(qū)威懾其他對(duì)手了。因此，加速生產(chǎn)并大量列裝F-35是美國(guó)空軍的迫切需求。

◎第三次抵消戰(zhàn)略重要支撐力量

近年來(lái)，隨著世界政治經(jīng)濟(jì)和軍事形勢(shì)的發(fā)展，出于維護(hù)其霸權(quán)地位的需要，美國(guó)正在實(shí)施“重返亞太”和“再平衡”戰(zhàn)略。目前美軍正加強(qiáng)在亞太地區(qū)的?？樟α?，視西太平洋為未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)和沖突的主戰(zhàn)場(chǎng)，將“空海一體戰(zhàn)”調(diào)整為“全球公域介入與機(jī)動(dòng)聯(lián)合”作戰(zhàn)構(gòu)想。F-35則是實(shí)施其中第三次抵消戰(zhàn)略重要力量。

進(jìn)入21世紀(jì)，美國(guó)認(rèn)為越來(lái)越多的潛在對(duì)手具備了以高性能岸基飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈、低噪聲潛艇、無(wú)人機(jī)等武器和技術(shù)裝備為代表的“反介入/區(qū)域拒止”能力。美國(guó)向?qū)ζ溆兄匾娴牡貐^(qū)投送力量時(shí)會(huì)遭遇越來(lái)越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

F-35優(yōu)越的作戰(zhàn)性能無(wú)疑非常符合美國(guó)當(dāng)下的政治、經(jīng)濟(jì)和軍事需要。因此這一先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)將受到越來(lái)越多的重視。F-35B戰(zhàn)機(jī)一旦部署到位，就能夠發(fā)揮不可替代的作用，成為美國(guó)與太平洋盟國(guó)之間可互用的空中資產(chǎn)。F-35不僅是一種性能強(qiáng)于AV-8的垂直起降戰(zhàn)機(jī)，而且還將使小規(guī)模海上行動(dòng)的核心，由造價(jià)較為低廉的小型航母擔(dān)綱。

◎強(qiáng)化聯(lián)盟力量

F-35在設(shè)計(jì)之初，就不為美國(guó)獨(dú)有。F-35“閃電Ⅱ”有“世界戰(zhàn)斗機(jī)”之稱(chēng)。美軍“聯(lián)合先進(jìn)攻擊技術(shù)”戰(zhàn)機(jī)新理念在X-35上初現(xiàn)時(shí)，世界上就有8個(gè)國(guó)家參與合作，投入經(jīng)費(fèi)亦超過(guò)了45億美元，當(dāng)初預(yù)估市場(chǎng)有3500架甚至5000架的需求意向。

而F-35的世界性角色顯現(xiàn)后，智力與財(cái)力雙雙沒(méi)落的歐洲貴族，在既無(wú)力單獨(dú)應(yīng)對(duì)世界乃至地區(qū)局勢(shì)變化，也無(wú)力研發(fā)新一代裝備的情況下，把F-35當(dāng)成了唯一選擇。這種飛機(jī)一旦列裝，它的存在就會(huì)比紙面的法律效應(yīng)更加強(qiáng)悍。再加上F-35的核心技術(shù)不會(huì)輕易泄露，聯(lián)盟內(nèi)的成員用大把的歐元掙得的只是使用權(quán)。要想F-35在未來(lái)的作戰(zhàn)行動(dòng)中真正發(fā)揮威力，離不開(kāi)美國(guó)的支持。要想在數(shù)年后得到F-35的升級(jí)和維護(hù)，也同樣離不開(kāi)美國(guó)。由此可見(jiàn)，掌握F-35知識(shí)產(chǎn)權(quán)的美國(guó)，通過(guò)這型戰(zhàn)機(jī)的出口對(duì)其盟國(guó)的影響力不言而喻。

F- 35戰(zhàn)斗機(jī)的未來(lái)

◎特朗普政府訂購(gòu)是必然的

特朗普在競(jìng)選時(shí)就宣稱(chēng)：美軍的武庫(kù)已經(jīng)“空虛”，迫切需要更多飛機(jī)、艦船、軍人和核武器。特朗普勝選后，美國(guó)各軍種仿佛都看到了機(jī)會(huì)，紛紛開(kāi)始渲染假想敵的威脅。特朗普入主白宮后，既要擴(kuò)大國(guó)防開(kāi)支、依靠軍工集團(tuán)拉動(dòng)就業(yè)，又要最大限度壓低軍火商武器造價(jià)。因此，他與美軍火集團(tuán)的“相愛(ài)相殺”劇情還將持續(xù)上演。美國(guó)軍火企業(yè)的游說(shuō)力量早已深入華盛頓的每條街道，它們不會(huì)輕易讓特朗普省錢(qián)。共和黨內(nèi)的保守派同軍工企業(yè)有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，擴(kuò)大國(guó)防開(kāi)支也是特朗普公開(kāi)的承諾和理念。美國(guó)專(zhuān)家普遍估計(jì)，特朗普政府每年的軍費(fèi)預(yù)算開(kāi)支將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加500億至1000億美元，2017年的軍費(fèi)計(jì)劃為5830億美元。其中空軍早就“磨刀霍霍”，準(zhǔn)備增加預(yù)算了。如果特朗普能得到國(guó)會(huì)撥款，空軍計(jì)劃將編入現(xiàn)役戰(zhàn)斗航空隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量由目前的900架增加至1200架。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，最快捷的方式就是采購(gòu)新F-35。

◎F-35降價(jià)是必然的

以美國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，想要大幅增加政府預(yù)算估計(jì)很難。那么行之有效的方法就是“節(jié)流”，因此特朗普選擇首先對(duì)F-35發(fā)難就不難理解。特朗普“炮轟”F-35，其實(shí)是精明商人“討價(jià)還價(jià)”的方法，這是對(duì)項(xiàng)目方施加壓力的一種手段。據(jù)此，洛-馬的目標(biāo)是把F-35的價(jià)格再減60%，計(jì)劃到2019或2020年這段時(shí)間，每架戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格為8500萬(wàn)美元。

一方面，隨著越來(lái)越多的F-35被生產(chǎn)出來(lái)，科研成本會(huì)被更多地分?jǐn)偟?。?jù)報(bào)道，美空軍2017財(cái)年應(yīng)該采購(gòu)43架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，2018財(cái)年的采購(gòu)量應(yīng)該是60架，而到2020財(cái)年之時(shí)，采購(gòu)量會(huì)增加到100架，那么降價(jià)是必然的。采購(gòu)F-35不僅僅包括美國(guó)的三大軍種，還包括其他國(guó)家的空軍或海軍。根據(jù)第9批次的小批量生產(chǎn)合同，美國(guó)、英國(guó)、挪威、意大利、日本和以色列國(guó)家將總共采購(gòu)57架F-35戰(zhàn)斗機(jī)。其中34架是為美國(guó)生產(chǎn)的，另外23架提供給其他幾個(gè)國(guó)家。

這5 7架飛機(jī)之中，有4 2架為F-35A戰(zhàn)斗機(jī)。其中26架提供給美國(guó)，16架是給其他國(guó)家生產(chǎn)的。其價(jià)格為1.021億美元，同第8批次的售價(jià)相比降低了5.5%。而同第一批次的F-35戰(zhàn)斗機(jī)相比，其價(jià)格降低了60%。第9批次戰(zhàn)斗機(jī)總共生產(chǎn)了13架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，6架提供給美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，7架為其他國(guó)家而生產(chǎn)。該批次F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的單價(jià)1.316億美元，比第8批次降低了1.8%。本批次還會(huì)生產(chǎn)2架F-35C戰(zhàn)斗機(jī)，價(jià)格為1.322億美元，同第8批次相比價(jià)格下降了2.5%。原本美國(guó)海軍在本批次是要購(gòu)買(mǎi)4架F-35C，但訂購(gòu)數(shù)量減半。2019年，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)開(kāi)始進(jìn)行全速批量生產(chǎn)，估計(jì)到那個(gè)時(shí)候價(jià)格會(huì)降至1億美元以下。屆時(shí)，F(xiàn)-35A型戰(zhàn)斗機(jī)的單價(jià)是8000萬(wàn)-8500萬(wàn)美元，F(xiàn)-35C戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)格是9600萬(wàn)美元。不過(guò)，F(xiàn)-35B戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)格仍然是1.1億美元。

另一方面，更大批量地生產(chǎn)F-35戰(zhàn)斗機(jī)也會(huì)降低零備件的單位成本，縮減工時(shí)。F-35的生產(chǎn)工時(shí)要在2020年時(shí)減少到35000小時(shí)。現(xiàn)在，F(xiàn)-35的生產(chǎn)工時(shí)數(shù)稍稍超過(guò)50000小時(shí)。洛-馬要想在2020年時(shí)將初始低速生產(chǎn)的第13批飛機(jī)的單架成本，減少到800萬(wàn)美元，減少生產(chǎn)工時(shí)是關(guān)鍵。

在2020和2022年，飛機(jī)單位成本有可能還會(huì)更低一點(diǎn)。將F-35的成本減少到每架8000萬(wàn)美元就能保證這種四代機(jī)的成本與世界上的各種三代機(jī)相當(dāng)。洛-馬公司還正在努力降低F-35戰(zhàn)斗機(jī)的維護(hù)時(shí)間和成本。因?yàn)榫S護(hù)時(shí)間占F-35全部使用時(shí)間的比例較大，減少維護(hù)時(shí)間有利于提高F-35的飛行小時(shí)數(shù)，從而有利于降低平均飛行成本。此外，F(xiàn)-35作為單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比F-22低，F(xiàn)-35的每飛行小時(shí)成本相對(duì)F-22下降20%是完全可以實(shí)現(xiàn)的。

◎各國(guó)爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)是必然的

近來(lái)一些F-35的投資國(guó)已無(wú)法承受逐年增加的經(jīng)費(fèi)，開(kāi)始傳出要退出計(jì)劃的傳聞。在計(jì)劃初期，美國(guó)搭配漂亮的想象圖做廣告，向世人宣告F-35是種“平價(jià)隱身戰(zhàn)機(jī)”。吸引到了大量的合作國(guó)。然而“合作國(guó)”雖在名義上是“出資共同研發(fā)”，實(shí)際上只是“出錢(qián)換取優(yōu)先采購(gòu)。美國(guó)也藉由戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)、演習(xí)結(jié)果、區(qū)域威脅論等各種招數(shù)，讓許多國(guó)家相信F-35對(duì)于他們“非要不可”。這與蘋(píng)果公司在其數(shù)碼產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)策略可謂如出一轍。