開源、開放、聯(lián)盟
——泊鏈打造互聯(lián)網(wǎng)停車智慧生態(tài)圈

□ 文/本刊記者 羅 超

開源、開放、聯(lián)盟
——泊鏈打造互聯(lián)網(wǎng)停車智慧生態(tài)圈

□ 文/本刊記者 羅 超

在行業(yè)走向細(xì)分化的進(jìn)程中，我們喜歡去探討有關(guān)生態(tài)圈的話題。鑒于我國(guó)智能交通行業(yè)，近幾年貌似在享受智慧停車給予的市場(chǎng)機(jī)遇。于是，如何在這個(gè)行業(yè)形成互聯(lián)網(wǎng)停車的智慧生態(tài)圈，就成為了有的放矢的話題。

泊鏈打造互聯(lián)網(wǎng)停車智慧生態(tài)圈

2月28日下午，“泊鏈——開放開源聯(lián)盟三大戰(zhàn)略分享會(huì)暨戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式”在深圳博林諾富特酒店舉行。泊鏈創(chuàng)始人楊義平、孫志強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)副總裁孫炳軍等公司高層悉數(shù)到場(chǎng)，與來(lái)自北京、上海、杭州、廣州及深圳的云停車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的董事長(zhǎng)/總經(jīng)理和媒體記者分享了泊鏈的商業(yè)、運(yùn)營(yíng)模式和核心價(jià)值。

據(jù)了解，泊鏈?zhǔn)且粋€(gè)開放互聯(lián)的平臺(tái)，角色如同“銀聯(lián)”，擁有完整的基于路內(nèi)、外停車的APP、公眾號(hào)，SAAS云服務(wù)對(duì)接過(guò)PDA、車位檢測(cè)器、誘導(dǎo)、視頻樁、車牌識(shí)別軟件，并無(wú)任何附加條件、全免費(fèi)地向設(shè)備廠家開源了30個(gè)城市生產(chǎn)應(yīng)用系統(tǒng)的源代碼，將聯(lián)盟企業(yè)的平臺(tái)聯(lián)接到一起。

由此看出，以開源和開放的姿態(tài)，形成集聚號(hào)召力和凝聚力的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，是楊義平的所思所想。記者初次與之交流，他的穿著休閑而隨意，精神松弛，看不到絲毫的刻意，卻透著從容，這是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中充滿自信，始終保持一顆平常心才有的成熟表現(xiàn)。交流中，他告訴記者，創(chuàng)業(yè)打拼，一直都是他的夢(mèng)想。正如蘇格拉底曾說(shuō)過(guò)，世界上最快樂(lè)的事情，莫過(guò)于為理想而奮斗。楊義平從很早就創(chuàng)業(yè)，積累了諸多經(jīng)驗(yàn)與人生體會(huì)，也為他將來(lái)的執(zhí)著前進(jìn)進(jìn)行了鋪墊。

2008年至2015年，楊義平經(jīng)營(yíng)深圳市寶和停車科技有限公司，公司業(yè)績(jī)一直都很出色，但2015年7月份，他突出奇想，在找到當(dāng)下我國(guó)智慧停車存在的痛點(diǎn)后，如壯士斷腕般放棄產(chǎn)品制造，開始了新的征程，打造與搭建互聯(lián)網(wǎng)停車智慧生態(tài)圈。于是，在2016年打造自由小鎮(zhèn)、自由之城、自由中國(guó)的停車戰(zhàn)略，并提出100城試點(diǎn)，100城聯(lián)盟的市場(chǎng)戰(zhàn)略，為其新的征程鋪路。2017年1月14日，楊義平為了停車產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展果斷開源，并提出共建有序，健康，不燒錢，不免費(fèi)，不打價(jià)格戰(zhàn)的停車生態(tài)。

我們?yōu)橹畩^斗的理想是充滿著變數(shù)的，也許是楊義平選擇了這條路，或許，是被選擇了。但不管怎樣，互聯(lián)網(wǎng)停車生態(tài)圈，來(lái)了！

泊鏈與合作伙伴擁抱停車的互聯(lián)速度時(shí)代

分享會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

簽約合作伙伴集體留影

發(fā)布會(huì)當(dāng)中，楊義平反復(fù)強(qiáng)調(diào)，2017年是停車的速度時(shí)代、聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開始。由于我國(guó)的停車面臨十大困境：車后、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)渴望為高凈值人群提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；停車信息化是全I(xiàn)t信息化普及率達(dá)到最高；停車的產(chǎn)業(yè)鏈太長(zhǎng)、利益結(jié)構(gòu)太復(fù)雜；只有聯(lián)網(wǎng)才可以降低設(shè)備廠商的服務(wù)和停車系統(tǒng)維護(hù)的交易成本；產(chǎn)品如何與代理商、工程商縮短距離，降低服務(wù)成本；業(yè)務(wù)鏈與資金流的順暢；企業(yè)文化和盈利方法；執(zhí)行力短板；合作信任問(wèn)題；利益結(jié)構(gòu)的重塑和商業(yè)模式等，可以看出楊義平從停車企業(yè)核心能力不夠到外部停車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)較分散、管理散亂做出了深刻的認(rèn)識(shí)。找到了市場(chǎng)痛點(diǎn)，你才會(huì)做出正確的抉擇。

做企業(yè)如同做人一樣，面臨選擇的難題，這就需要魄力。那么，在這一時(shí)期，泊鏈將有何作為？采訪中得知，泊鏈要做小自己，做大客戶，重視技術(shù)和服務(wù)，與合作伙伴擁抱停車的互聯(lián)速度時(shí)代。他們自斷后路，關(guān)閉所有傳統(tǒng)軟硬件銷售和集成的現(xiàn)金流業(yè)務(wù)，將1000萬(wàn)級(jí)打造在30個(gè)城市正在使用的，城市級(jí)路內(nèi)外一體化互聯(lián)網(wǎng)停車生產(chǎn)系統(tǒng)全免費(fèi)、無(wú)任何附加條件開源給泊鏈的合作伙伴們。此舉是毫無(wú)保留的想做大做強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)停車市場(chǎng)，也引發(fā)了行業(yè)的諸多猜想，各種不同的聲音不絕于耳，但楊義平堅(jiān)信，走在了正確的道路上，未來(lái)會(huì)是康莊大道。

從1月14號(hào)起，由于泊鏈開源、開放、聯(lián)盟三大戰(zhàn)略的推出，一石激起千層浪，一批批設(shè)備廠商、互聯(lián)網(wǎng)停車公司堅(jiān)定而又快速的加入泊鏈聯(lián)盟，成為戰(zhàn)略合作伙伴。資源越多、平臺(tái)越大，平臺(tái)越大，資源越多，敞開門的泊鏈，在期待有志之士共同參與。

結(jié)束語(yǔ)

今天你的時(shí)間跟誰(shuí)在一起，決定了你的戰(zhàn)略，這是楊義平的經(jīng)典語(yǔ)錄，采訪他是一件很愉快的事情。楊義平似乎是在總結(jié)自己的人生感悟，給人啟發(fā)、讓人分享，而不是講述自己的事業(yè)。有遠(yuǎn)見的企業(yè)家，在應(yīng)對(duì)即已到來(lái)的冬天之余，總是善于發(fā)現(xiàn)危機(jī)中的機(jī)會(huì)。泊鏈正在建造共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)停車智慧生態(tài)圈，這是一個(gè)能共存的環(huán)境，與合作伙伴擁抱停車的互聯(lián)速度時(shí)代，楊義平曾說(shuō)，這是一個(gè)充滿光榮與夢(mèng)想的商業(yè)之旅。