瀝青路面厚度及彎沉檢測(cè)技術(shù)研究

劉維+葛東亮

摘要：近些年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，社會(huì)生活的逐漸完善和發(fā)展，都在一定程度上促進(jìn)了城市化的進(jìn)程。與此同時(shí)，我國(guó)道路建設(shè)的規(guī)模正在逐漸擴(kuò)大，越來(lái)越多的瀝青路面已經(jīng)被大興修建，這無(wú)疑成為當(dāng)今時(shí)代建筑工程發(fā)展的主流趨勢(shì)。其中，厚度和彎沉是檢測(cè)瀝青路面承載能力的兩個(gè)重要指標(biāo)，也是評(píng)價(jià)瀝青路面施工質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，直接關(guān)系到道路的施工質(zhì)量以及使用的壽命，也會(huì)對(duì)道路的投資效益和工程的質(zhì)量形象產(chǎn)生比較明顯的影響。因此，密切關(guān)注國(guó)內(nèi)外研究的新動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握有關(guān)路面檢測(cè)的新動(dòng)向，大力發(fā)展瀝青路面厚度及彎沉檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)是迫在眉睫。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；厚度檢測(cè)技術(shù)；彎沉檢測(cè)技術(shù)

引言

眾所周知，對(duì)瀝青路面的檢測(cè)工作是當(dāng)前進(jìn)行道路施工管理的重要組成部分，也是道路施工質(zhì)量控制中的重要環(huán)節(jié)。近年來(lái)，伴隨著我國(guó)道路建設(shè)規(guī)模的日益增長(zhǎng)，對(duì)道路工程質(zhì)量控制的要求變得更加嚴(yán)格，因此，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究瀝青路面厚度檢測(cè)技術(shù)和路面彎沉檢測(cè)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)瀝青路面質(zhì)量的檢查力度，建立更加完善的路面使用性能評(píng)價(jià)體系，以提升道路施工的質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用壽命，促進(jìn)我國(guó)道路路面檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)一步完善和發(fā)展。

1瀝青路面厚度檢測(cè)技術(shù)研究

1.1瀝青路面厚度檢測(cè)中存在的問(wèn)題。從目前的相關(guān)規(guī)定中，我們不難看出，用來(lái)檢測(cè)瀝青路面厚度的主要方法是鉆芯取樣法和挖坑檢查法。但是這兩種方法不僅會(huì)消耗巨額的施工經(jīng)費(fèi)，還可能會(huì)對(duì)修護(hù)、保養(yǎng)、延緩路面等環(huán)節(jié)產(chǎn)生不良影響，存在著較為嚴(yán)重的安全隱患，同時(shí)檢測(cè)效率也比較低，難以滿(mǎn)足當(dāng)前對(duì)瀝青路面厚度的檢測(cè)需求。在對(duì)瀝青路面厚度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)頒布了有關(guān)道路工程竣工的驗(yàn)收辦法，其中規(guī)定道路每公里需要取芯1/2處，顯然，這種方法是有一定效率的。然而，由于采樣的頻率十分有限，其代表值并不能代表全部的數(shù)據(jù)，就無(wú)法真實(shí)準(zhǔn)確地反映出全部工程的質(zhì)量，也就難以發(fā)現(xiàn)其中潛在的安全隱患，進(jìn)而無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)出路面的實(shí)際厚度及其它標(biāo)準(zhǔn)。

1.2瀝青路面厚度檢測(cè)新技術(shù)。為了減少上文中提到的鉆芯取樣法和挖坑檢查法的弊端，提升路面檢測(cè)的效率，加強(qiáng)道路的安全使用性能，滿(mǎn)足瀝青路面檢測(cè)的新要求，檢測(cè)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用顯得越來(lái)越重要。在今天的瀝青路面厚度檢測(cè)中，一般都是采用路面雷電檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)的。路面雷達(dá)是主要由天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、信號(hào)處理機(jī)及終端設(shè)備組成的設(shè)備，因此，這種檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)際上可以看作是一種反射波類(lèi)的新式探測(cè)法。在進(jìn)行探測(cè)時(shí)，需要將專(zhuān)業(yè)的探地雷達(dá)安置在測(cè)量車(chē)中，并要保證測(cè)量車(chē)可以勻速平穩(wěn)地行駛，與此同時(shí)，探地雷達(dá)會(huì)不斷地發(fā)射電磁脈沖，并以最短的時(shí)間通過(guò)瀝青路面，這時(shí)脈沖的反射波會(huì)被接收機(jī)準(zhǔn)確接收，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將會(huì)對(duì)往返地時(shí)間以及路面電介質(zhì)常數(shù)變化的具體情況加以詳細(xì)記錄。最后，再根據(jù)電介質(zhì)常數(shù)的不同及波數(shù)的差值，求出路面各層的厚度。運(yùn)用這種路面厚度檢測(cè)方法可以有效地檢測(cè)出路面厚度的相關(guān)信息，還能夠檢測(cè)出瀝青路面的空病、陷落、裂痕等相關(guān)道路病癥，具有明顯的高效性、快捷性、連續(xù)性、即時(shí)性和無(wú)損性。

2瀝青路面彎沉檢測(cè)技術(shù)研究

2.1瀝青路面彎沉檢測(cè)中存在的問(wèn)題。就目前情況來(lái)看，我國(guó)工程建設(shè)中大都是采用貝克曼梁法（簡(jiǎn)稱(chēng)BB法）去進(jìn)行瀝青路面彎沉檢測(cè)的。這種方法雖然操作簡(jiǎn)單，使用方便，但是檢測(cè)速度較慢，精確度不高，可靠性也很差，檢測(cè)結(jié)果同實(shí)際行車(chē)時(shí)的承載力不能完全相符，只能夠測(cè)得單點(diǎn)地最大彎沉值，而不能模擬汽車(chē)荷載地實(shí)際情況，出于手工操作的原因，測(cè)量結(jié)果受人為因素影響比較大，因此難以得到廣泛的應(yīng)用。近幾年來(lái)，隨著我國(guó)瀝青路面的大規(guī)模建設(shè)，以及國(guó)家“白改黑”工程的進(jìn)一步實(shí)施，瀝青路面在所有道路中所占的比例正逐漸提升，使得對(duì)路面彎沉檢測(cè)的工作量逐漸加大。綜上所述，貝克曼梁檢測(cè)法已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前路面進(jìn)行快速檢測(cè)、保養(yǎng)、護(hù)理和維修的需要了。

2.2瀝青路面彎沉檢測(cè)新技術(shù)。目前，路面彎沉檢測(cè)是我國(guó)柔性路面進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)的一個(gè)重要指標(biāo)，同時(shí)也是檢測(cè)瀝青路面抗壓性能、平整程度的主要數(shù)據(jù)參數(shù)。具體來(lái)說(shuō)，路面彎沉指的是在標(biāo)準(zhǔn)的軸載作用下，路面表層的輪隙位置產(chǎn)生總垂直變形或者垂直同彈變形狀況時(shí)所呈現(xiàn)出的具體數(shù)值。一般來(lái)說(shuō)，路面彎沉檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展大概歷經(jīng)了三大階段，分別是靜態(tài)彎沉檢測(cè)、穩(wěn)態(tài)彎沉檢測(cè)和脈沖動(dòng)力彎沉檢測(cè)。在牽引車(chē)上裝有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和電源控制系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)路面距離的測(cè)量，對(duì)路面回彈進(jìn)行反彈測(cè)定等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)路面承載能力的綜合判斷。這種測(cè)量方法既操作簡(jiǎn)單，使用便捷，又具有較為全面的評(píng)價(jià)系統(tǒng)，具有很大的應(yīng)用價(jià)值。

3結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，城市化水平的不斷提升，我國(guó)有關(guān)部門(mén)對(duì)道路路面的設(shè)計(jì)和打造工作都給予了足夠的重視，許多單位和人員也為之付出了很大的努力，在對(duì)瀝青路面的厚度及彎沉檢測(cè)技術(shù)的研究和發(fā)展中取得了可喜的成績(jī)。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度上來(lái)看，我國(guó)道路建設(shè)的理論經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作都略有不足，在對(duì)瀝青路面的檢測(cè)時(shí)仍然有一定的問(wèn)題存在，這些問(wèn)題關(guān)乎著道路施工的質(zhì)量極其使用的壽命，乃至整個(gè)道路建筑行業(yè)的發(fā)展，因此，一定不能忽視它們，并要盡力去分析、探討和解決。筆者相信，只要能夠密切關(guān)注國(guó)內(nèi)外路面檢測(cè)的新動(dòng)態(tài)，及時(shí)匯總路面檢測(cè)的相關(guān)技術(shù)和行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)都能?chē)?yán)格把控、認(rèn)真操作，扎實(shí)做好對(duì)測(cè)量技術(shù)的設(shè)計(jì)和研究工作，就一定能夠找出相應(yīng)的解決措施，確保路面檢測(cè)方法的合理有效，保證瀝青路面符合建筑工程的要求，有效延長(zhǎng)道路的使用壽命，使我國(guó)道路建設(shè)工程在未來(lái)的發(fā)展中具有更好更廣闊的前景，努力為人民造福，為國(guó)家謀利。