動(dòng)態(tài)|喊了這么多年的“多式聯(lián)運(yùn)”，正迎來前所未有的黃金期

2016-12-09 運(yùn)輸經(jīng)理世界

以“推進(jìn)中國多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐”作為主題的“第四屆中國多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會(huì)”，于2016年11月29日至30日在京成功召開，本屆大會(huì)得到國家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通運(yùn)輸部的大力支持，中國鐵路總公司及其所屬鐵路局也都積極參與，來自全國27個(gè)省、市、自治區(qū)的260多家企業(yè)的300余人參會(huì)。

本屆大會(huì)以“推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐”為主題，對(duì)中國多式聯(lián)運(yùn)形勢(shì)、國際物流通道建設(shè)、鐵路多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、技術(shù)裝備創(chuàng)新、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)葻狳c(diǎn)展開討論。其中，突出“與其坐而論道，不如起而行之”的推進(jìn)策略，將視角瞄準(zhǔn)了廣大的企業(yè)主體，以實(shí)踐促發(fā)展，以實(shí)踐破藩籬，以實(shí)踐做探索，以實(shí)踐歸納總結(jié)適合中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的多式聯(lián)運(yùn)解決之道。

此次大會(huì)發(fā)布了《2016年度中國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告》和《2016年度中國集裝箱行業(yè)發(fā)展報(bào)告》，兩份報(bào)告均依據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)掌握的一手?jǐn)?shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)信息為基礎(chǔ)編制，內(nèi)容詳實(shí)而全面，是國內(nèi)唯一多式聯(lián)運(yùn)和集裝箱的產(chǎn)業(yè)報(bào)告，全面總結(jié)了一年來行業(yè)取得的進(jìn)步，理性分析了面臨的問題，是中國集裝箱和多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展成熟的重要標(biāo)志。

會(huì)上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司綜合運(yùn)輸服務(wù)處處長李華強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸部促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的相關(guān)政策進(jìn)行解讀。他強(qiáng)調(diào)，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展正處于大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，主要表現(xiàn)為基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善、體制機(jī)制逐步理順、市場(chǎng)需求空間巨大、重大戰(zhàn)略全面實(shí)施；同時(shí)交通運(yùn)輸部會(huì)同國家發(fā)改委、鐵路總公司等單位采取綜合舉措，全力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，具體包括聚共識(shí)，著力強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)制度頂層設(shè)計(jì)；樹典型，著力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)；補(bǔ)短板，著力完善多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)；打基礎(chǔ)，著力健全多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。

國家發(fā)展和改革委員會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局交通與物流處副處長劉希龍則介紹了我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和物流業(yè)政策。他指出，多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展在于發(fā)揮不同的運(yùn)輸方式之間的比較優(yōu)勢(shì)，這樣的無縫銜接才有現(xiàn)實(shí)意義。

針對(duì)我國鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r，中國鐵路總公司運(yùn)輸局專業(yè)運(yùn)輸處副調(diào)研員李鑫表示 “近兩年，中國鐵路總公司在推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸方面制定了一系列的改革發(fā)展舉措，集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)在屬于歷史上最好的發(fā)展時(shí)期”，如果按照裝車數(shù)統(tǒng)計(jì)，目前鐵路集裝箱運(yùn)量已經(jīng)占到鐵路總運(yùn)量的9%以上，說明鐵路貨運(yùn)改革的紅利正在逐步釋放。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長、研究員王微發(fā)表了題為“‘一帶一路倡議及其對(duì)全球交通與供應(yīng)鏈體系可持續(xù)發(fā)展的貢獻(xiàn)”的主題演講，提出發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是建設(shè)“一帶一路”交通運(yùn)輸體系的重要舉措。

會(huì)上圍繞公鐵聯(lián)運(yùn)和鐵水聯(lián)運(yùn)兩種主流的多式聯(lián)運(yùn)模式，由國內(nèi)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐主力陣營的代表企業(yè)，參與了互動(dòng)交流。中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長李牧原作為互動(dòng)主持人，上海鐵路局副局長劉建堂、中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院副院長周紅云、太原鐵路局貨運(yùn)處處長沈冰、寧波舟山港集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理褚斌、營口港務(wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理姚平、連云港港口控股集團(tuán)新絲路國際集裝箱發(fā)展有限公司副總經(jīng)理朱彬、珠海港控股集團(tuán)董事總經(jīng)理梁學(xué)敏、深圳市中海通物流股份有限公司董事長花亮、云南騰俊多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理程祥、四川瀘州港務(wù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理黃兢共同參與，討論話題逐步深入到公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)如何做到業(yè)務(wù)協(xié)同，如何做到信息共享，如何建立有效的常態(tài)化合作機(jī)制等方面，這些企業(yè)分享了他們的成功經(jīng)驗(yàn)，也大膽的預(yù)測(cè)了“十三五”的發(fā)展目標(biāo)，讓與會(huì)者深切感受到多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐正在駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的一個(gè)重要發(fā)展機(jī)遇是國家物流大通道的建設(shè)，本屆會(huì)議設(shè)立“國際互聯(lián)互通發(fā)展專題論壇”。由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院譚小平副總工介紹了國家物流大通道建設(shè)與推進(jìn)策略。同時(shí)，大會(huì)就幾條重要的服務(wù)于國際經(jīng)濟(jì)區(qū)域合作的新型國際通道，進(jìn)行了詳細(xì)的展示。

中國多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會(huì)自2013年舉辦以來，在中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)的組織籌備下，歷年的大會(huì)都能緊緊抓住多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展各階段的重點(diǎn)，組織全國性和多視角的合作交流。大會(huì)集合了全國優(yōu)秀的鐵路貨運(yùn)、航運(yùn)、港口、公路貨運(yùn)、綜合物流、國際貨代、中歐班列公司等多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)企業(yè)，成為分享政策信息、探討合作思路的交流平臺(tái)，有力的推動(dòng)著中國多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。endprint