估值700億美元的這家公司，現(xiàn)在沒了CEO、CTO、COO、CFO……

周瑩瑩

近日，估值已經(jīng)達(dá)到 700 億美元的打車軟件公司 Uber 將迎來又一次公司組織重大調(diào)整。

據(jù)國外科技博客techcrunch報(bào)道，Uber正處于艱難時(shí)期，而公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）的父母上月發(fā)生了一起悲劇性的劃船事故，奪走了其母親的生命。特拉維斯告訴他的團(tuán)隊(duì)，在Uber實(shí)施改變之前，為了哀悼母親和理清思路，他將休假一段時(shí)間，期限不定。

有分析稱，這一決定可能與 Uber 3 天前召開的董事會(huì)有著更直接的關(guān)系——在對(duì)Uber內(nèi)部文化進(jìn)行了長達(dá)數(shù)月的調(diào)查后，前美國司法部部長埃里克·霍爾德（Eric Holder）的律師事務(wù)所向董事會(huì)建議：削弱卡蘭尼克的權(quán)力，更嚴(yán)格控制支出、人力資源和管理人員行為。

當(dāng)時(shí)，英國《金融時(shí)報(bào)》就援引知情人士消息稱，董事會(huì)可能讓CEO卡蘭尼克休假，甚至辭去CEO職務(wù)。隨后，卡蘭尼克就發(fā)出了這封未含歸期的休假郵件。

據(jù)騰訊科技報(bào)道，僅今年年內(nèi)，Uber已經(jīng)損失包括總裁、公關(guān)總監(jiān)、財(cái)務(wù)主管、自動(dòng)駕駛部門主管、工程高級(jí)副總裁、人工智能實(shí)驗(yàn)室主管、地圖部門副總裁、全球汽車項(xiàng)目副總裁、亞洲業(yè)務(wù)總裁和產(chǎn)品及增長副總裁等約10位高管。

這也意味著這家估值700 億美元出行巨頭，很可能會(huì)變成了一只無頭蒼蠅……

有段子這樣寫：“CTO、COO、CFO、CEO都已離職或?qū)⒁x職，Uber從未如此接近成為一家無人駕駛公司的目標(biāo)……”

丑聞

2014 年，科技媒體 Pando Daily 的創(chuàng)始人薩拉·蕾西 （Sarah Lacy） 公開撰稿并在社交網(wǎng)絡(luò)上抨擊 Uber，而邁克爾在一次晚餐上當(dāng)著卡拉尼克和一眾紐約媒體的面，表示愿意出資 100 萬美元成立一個(gè)團(tuán)隊(duì)，專門去調(diào)查和污蔑蕾西。派記者出席了那次晚餐的在線媒體 Buzzfeed 后來揭發(fā)了此事，邁克爾被迫出面道歉。但他并未被公司開除，也沒有受到其他任何形式的懲罰。

自此，Uber 成為了媒體監(jiān)督的座上賓。

今年2月開始的。Uber 前員工、工程師蘇珊·福勒（Susan Fowler）發(fā)布了一篇博文，講述她在 Uber 遭到經(jīng)理們歧視和性騷擾的種種細(xì)節(jié)，這篇博文引爆了硅谷的憤怒，也引發(fā)了一連串的 Uber 內(nèi)部危機(jī)，卡蘭尼克請來前司法部長小埃里克·H·霍爾德（Eric H. Holder Jr.）對(duì)騷擾問題以及人力資源部展開調(diào)查。

也是2月，“刪除優(yōu)步”運(yùn)動(dòng)在 Twitter 火熱展開。起因是，為抗議特朗普提出的移民限制令，紐約出租車司機(jī)聯(lián)合會(huì)（NYTWA）呼吁包括優(yōu)步在內(nèi)的所有司機(jī)在當(dāng)天晚 6 點(diǎn)到 7 點(diǎn)之間停止接送往來肯尼迪機(jī)場的乘客。而當(dāng)晚 7 點(diǎn)半，優(yōu)步的紐約負(fù)責(zé)人卻宣布關(guān)閉肯尼迪機(jī)場附近的“動(dòng)態(tài)定價(jià)”功能，網(wǎng)民們認(rèn)為，Uber 這是 “趁火打劫”、“為謀利益不惜逢迎特氏”。20 萬人刪除了 Uber 應(yīng)用，那一周，Uber 訂單數(shù)量銳減 10%。

6月，倫敦發(fā)生恐襲，Uber 在人群疏散時(shí)依然采用“動(dòng)態(tài)加價(jià)”策略，被用戶指責(zé)為趁火打劫；Uber 解雇亞洲業(yè)務(wù)副總裁埃里克·亞歷山大（Eric Alexander），他向 Uber 卡蘭尼克等人捏造了強(qiáng)奸案受害女性的醫(yī)療記錄 ，認(rèn)為這起強(qiáng)奸案是由 Uber 競爭對(duì)手捏造的。

本周一，卡蘭尼克的心腹埃米爾·邁克爾被迫離職，他曾代表 Uber 做過收購自動(dòng)駕駛貨車 Otto及 Uber 退出中國等交易。

四個(gè)月內(nèi)，Uber 已經(jīng)流失了近10位高管。越來越多失望的Uber員工選擇主動(dòng)離開。

影響

據(jù)《今日美國》報(bào)道，三項(xiàng)關(guān)于消費(fèi)者態(tài)度和消費(fèi)狀況的調(diào)查顯示，自前Uber雇員博文爆料Uber公司性歧視丑聞以來，Uber在美國的市場份額和品牌形象均有下滑。

消費(fèi)者趨勢研究公司TXN Solutions通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，過去兩年中，Uber市場份額從90%下降到75%。

最近的三個(gè)百分點(diǎn)的下滑——從78.8%降至75.3%——發(fā)生在二月性丑聞事件和六月第一周之間。同一時(shí)期，Uber再美最大競爭對(duì)手Lyft則趁機(jī)將市場份額從21.2%擴(kuò)大到24.7%。

另外兩項(xiàng)獨(dú)立調(diào)查——分別來自經(jīng)營咨詢公司cg42和Morning Consult Brand Intelligence——發(fā)現(xiàn)Uber的品牌形象也不如以前。

咨詢公司cg42對(duì)消費(fèi)者態(tài)度進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)80%的Uber用戶都意識(shí)到Uber近期的丑聞，對(duì)公司持負(fù)面看法的人數(shù)從9%躍升至27%。

cg42報(bào)告指出，“26%的Uber用戶稱自己正在尋求替代品，并會(huì)減少使用Uber的次數(shù)。丑聞對(duì)老客戶影響不大，但丑聞著實(shí)對(duì)吸引新客戶產(chǎn)生影響。對(duì)比丑聞發(fā)生前后，表態(tài)不會(huì)使用Uber的消費(fèi)者從13%升至32%。

Morning Consult Brand Intelligence的調(diào)查顯示目前美國成年人群體中，僅有40%對(duì)Uber抱有好感。這一數(shù)字是2016年有統(tǒng)計(jì)以來的最低值。

為應(yīng)對(duì)丑聞危機(jī)，Uber聘請前任美國總檢察長埃里克·霍爾德（Eric Holder）進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。調(diào)查建議公司對(duì)董事會(huì)和經(jīng)理監(jiān)督規(guī)則進(jìn)行徹底改革，比如在董事會(huì)加入獨(dú)立成員，將文化改善與經(jīng)理薪酬掛鉤等。

CEO休假，大眾也就失去了攻擊的焦點(diǎn)，這對(duì)緩解優(yōu)步的危機(jī)或許也有點(diǎn)幫助吧。