C2B助力上汽大通2017將迎新篇章

C2B助力上汽大通2017將迎新篇章

文|何丹妮

2016年，客車全年產(chǎn)銷分別為54.69萬輛和54.34萬輛，同比分別下降7.44%和8.73%，整體局勢(shì)不容樂觀，其中寬體輕客市銷量情況十分嚴(yán)峻，2016年輕型客車銷售35.36萬輛，同比下降18.14%，呈大幅下跌態(tài)勢(shì)。而上汽大通卻逆勢(shì)上揚(yáng)，繼續(xù)保持“大通速度”，實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，在2016年交上了令人刮目相看的成績(jī)單。

“ 2017年,上汽大通的銷量目標(biāo)要達(dá)到90 000臺(tái)，銷售收入將超過120億元！” 上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松于12月21日在海南舉行的上汽大通年終營銷商務(wù)年會(huì)上鄭重宣布。2016年雖然客車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)，但上汽大通銷量卻一路逆勢(shì)上揚(yáng)，寬體輕客V80全年累計(jì)銷售27 550臺(tái)，同比增長(zhǎng)31%，市場(chǎng)占有率達(dá)19%，中高端MPV G10全年銷售達(dá)18 573臺(tái)，同比增長(zhǎng)33%，成為中高端MPV市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的車型。

2016年銷量喜人 國內(nèi)國外雙開花

2016年輕型客車全年銷售35.36萬輛，同比下降18.14%，呈大幅下跌態(tài)勢(shì)，不僅如此，國內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)容量同比也下降10%。據(jù)專家預(yù)測(cè)，2017年的市場(chǎng)仍將在低位盤旋。而上汽大通，卻在商務(wù)年會(huì)上提出了1個(gè)令人咋舌的新目標(biāo)，2017年V80銷量目標(biāo)3.6萬輛，市場(chǎng)占有率超過25%，力爭(zhēng)行業(yè)第二；G10銷量目標(biāo)3.27萬輛，市場(chǎng)占有率超過25%；T60皮卡于2017年3月交付，目標(biāo)1.13萬輛；SUV D90于2017年9月上市，目標(biāo)1萬輛。

上汽大通之所以有信心提出2017年的目標(biāo)，更多的是基于其 “兩翼齊飛”戰(zhàn)略，延續(xù) “大通速度”，憑借產(chǎn)品力、營銷力、服務(wù)力等體系的有力組合，2016年實(shí)現(xiàn)了全年銷售46 123臺(tái)，同比增長(zhǎng)32%。

在海外市場(chǎng)，2016年上汽大通成績(jī)單也格外亮眼，全年整體海外銷量達(dá)7 008臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)47%。在2016年中國商用車海外出口量全年同比下降23%的環(huán)境中，畫出了一道漂亮的上揚(yáng)曲線。

目前，上汽大通已經(jīng)出口到42個(gè)國家和地區(qū)，產(chǎn)品主要銷往澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭、英國等發(fā)達(dá)國家。在澳大利亞，上汽大通的銷量已名列中國汽車品牌首位，2018年銷量將超過1萬臺(tái)；在新西蘭，上汽大通的市場(chǎng)占有率高達(dá)約17%，其中V80僅次于豐田，排名第二；在歐洲，上汽大通創(chuàng)造了“三個(gè)唯一”的歷史記錄——產(chǎn)品成為在寬體輕客領(lǐng)域唯一大批量出口歐洲、唯一獲得大批量歐洲政府采購、唯一進(jìn)入歐洲國家政府執(zhí)法機(jī)構(gòu)的中國品牌。

與此同時(shí)，在南美、東南亞和中東等新興市場(chǎng)，上汽大通的市場(chǎng)表現(xiàn)也不乏精彩亮點(diǎn)。隨著上汽大通T60皮卡、D90等國際化新產(chǎn)品的推出，上汽大通的海外競(jìng)爭(zhēng)力將持續(xù)上升。例如，上汽大通T60皮卡明年將在澳大利亞上市。

在品牌建設(shè)層面上汽大通也屢有建樹。2016年11月20日，上汽大通再次服務(wù)亞太經(jīng)合組織(APEC)峰會(huì)，成為在秘魯利馬舉行的2016年APEC峰會(huì)的官方指定用車，這也是上汽大通第四次成為APEC峰會(huì)用車，也是唯一一個(gè)獲得在海外舉辦的APEC峰會(huì)官方指定用車殊榮的中國汽車品牌。之前，上汽大通曾經(jīng)成為9?3大閱兵指揮用車、青奧會(huì)、上合組織會(huì)議、亞信峰會(huì)和G20峰會(huì)等一系列高端活動(dòng)和會(huì)議的官方用車，并在古巴獲得了接待羅馬教皇等世界級(jí)宗教領(lǐng)袖的至高榮譽(yù)，“國賓車”形象已深入人心。

引領(lǐng)C2B造車時(shí)代 助力成就新巔峰

信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的跨界融合已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，制造業(yè)向定制化、智能制造以及制造業(yè)服務(wù)化方向轉(zhuǎn)型的時(shí)代已經(jīng)來臨。上汽大通首次在汽車行業(yè)內(nèi)運(yùn)用“解構(gòu)主義”理念和手法，在國內(nèi)作為第一家實(shí)施C2B智能化大規(guī)模定制的汽車企業(yè)，以去中心、去權(quán)威，打破傳統(tǒng)汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)以自我為中心的單一運(yùn)作模式，讓用戶深度參與產(chǎn)品開發(fā)全過程，并將C2B的開發(fā)理念徹底落實(shí)到T60皮卡、SUV D90、RV80房車上，能為用戶帶來實(shí)實(shí)際際的“價(jià)值”。

作為C2B戰(zhàn)略的SUV車型，D90是汽車史上首款讓用戶 “參與造車”全程的。用戶可在定義、開發(fā)、認(rèn)證、定價(jià)、配置、改進(jìn)六大階段參與造車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在 “定義階段”，上汽大通圍繞D90的18個(gè)產(chǎn)品定義點(diǎn)，對(duì)1 119名目標(biāo)用戶進(jìn)行線下調(diào)研，與3 1125名用戶在交互平臺(tái)上互動(dòng)，邀請(qǐng)25名SUV界大咖級(jí)專業(yè)人士進(jìn)行競(jìng)品試駕活動(dòng)。截止目前，上汽大通的“我行MAXUS”線上互動(dòng)平臺(tái)已擁有超過6 000名盲訂用戶，共計(jì)收獲了超過3萬條建議，并都采取了借鑒和采納。在“開發(fā)階段”，上汽大通列出了具體的零件清單，開放60多個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)，并與視覺中國合作開展了我行@未來大師D90全國設(shè)計(jì)大賽，先后走入8所院校，征集了1 286份作品。最終在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽大通展示了參賽的D90概念車的Mockup(模型)，包括越野版、城市版和運(yùn)動(dòng)版，以及三個(gè)版本的半倉模型，其輪轂、鑰匙、前格柵、排擋球等均來自C2B用戶的參與設(shè)計(jì)。

上汽大通C2B為每位用戶提供價(jià)值和利益，積極響應(yīng)用戶的個(gè)性化定制需求，在汽車生產(chǎn)的過程中給用戶賦能，讓用戶真正參與并發(fā)揮決策權(quán)。C2B對(duì)公眾開放的第一階段，在針對(duì)D90的18個(gè)硬點(diǎn)的用戶參與中，有1個(gè)四驅(qū)形式的定義，當(dāng)時(shí)大部分的用戶選擇適時(shí)四驅(qū)。在上汽大通與用戶的持續(xù)交互中，發(fā)現(xiàn)有一部分用戶提出想要分時(shí)四驅(qū)，根據(jù)這些意見，再進(jìn)行調(diào)頭研究。目前，上汽大通已經(jīng)向用戶確認(rèn)了新開發(fā)的方向，將分時(shí)四驅(qū)放到D90上。爭(zhēng)取在上市時(shí)，D90提供分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)2種供用戶選擇。

就產(chǎn)品特性來說，上汽大通SUV D90是1款全地形、全領(lǐng)域的全尺寸SUV，能夠提供5～8座4種產(chǎn)品空間，既有SUV的造型，又有MPV的空間。D90的軸距達(dá)到2 950 mm，寬度達(dá)到1 926 mm，擁有同級(jí)SUV中最寬敞的三排乘坐空間。其座椅排布有“2+2”，“2+3”，“2+2+3”等多達(dá)8種座椅布局。D90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是極為驚艷的，車內(nèi)有12.3 in的大屏幕和8 in虛擬儀表盤再搭配最新一代上汽阿里互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以提供極佳的人機(jī)交互體驗(yàn)。

同時(shí)，D90擁有可靠的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的安全系統(tǒng)，采用了高功率版上汽NLE2.0 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法國進(jìn)口6AT變速箱，其動(dòng)力總成調(diào)教也由法國邦奇特殊定制。D90的智能四驅(qū)行駛系統(tǒng)和全地形反饋系統(tǒng)，能提供運(yùn)動(dòng)、冰雪、巖石等多重駕駛模式。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的最新技術(shù)也將運(yùn)用到上汽大通SUV D90上。安全性方面，D90采用同級(jí)SUV中最堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，運(yùn)用先進(jìn)的加工工藝，保證車輛有極高的車身剛度與強(qiáng)度，在C-NCAP/A-NCAP碰撞測(cè)試中取得五星成績(jī)。在主動(dòng)安全配置上，D90搭載有以色列mobile-eye技術(shù)的ACC、LDW、AEB等主動(dòng)安全配置，可以說是同級(jí)最先進(jìn)的。

而在上汽大通T60皮卡上，實(shí)踐C2B定制化理念，在T60皮卡的入門級(jí)產(chǎn)品可以選擇一鍵啟動(dòng)，也可以選擇娛樂設(shè)施，打破了傳統(tǒng)車企在定義低、中、高配置版本的邏輯套路，由用戶決定其配置需求。提供多種車身結(jié)構(gòu)、汽油柴油、兩驅(qū)四驅(qū)、手動(dòng)擋自動(dòng)擋、高低底盤等自由產(chǎn)品結(jié)合。用戶可以打破固定的配置，在任一款車型上選擇專屬自己配置。另外，上汽大通T60皮卡首創(chuàng)在皮卡上搭載了上汽與阿里共同開發(fā)的YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，提供智能車管家、在線互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、語音識(shí)別等智能功能，為皮卡用戶帶來前所未有的互聯(lián)網(wǎng)智能體驗(yàn)。T60旗艦版和豪華版都標(biāo)配YunOS，其他的版本對(duì)YunOS可選配。憑借行業(yè)首創(chuàng)的C2B理念，T60提供最全面的產(chǎn)品型譜和組合，滿足每一位用戶的獨(dú)特期望，成為個(gè)性定制的劃時(shí)代皮卡。

探索與實(shí)踐，2017年，不僅是上汽大通全新C2B造車模式大力加速發(fā)展的一年，而且隨著更多車型的上市，上汽大通將迎來發(fā)展的新篇章。