2010年大眾尚酷 ABS故障燈常亮

上海安吉/韓莉 王政

2010年大眾尚酷 ABS故障燈常亮

上海安吉/韓莉 王政

車型：進口2010年大眾尚酷，配置CAVD發(fā)動機。

VIN：WVWS13134AV××××××。

行駛里程：47982km。

故障現(xiàn)象：客戶反映車輛在行駛過程中儀表ABS燈點亮，停車再啟動ABS燈依然點亮。

故障診斷：連接VAS6150故障診斷儀讀取故障碼，顯示為真空傳感器。觀察數(shù)據(jù)流9.1為故障，如圖1所示。

我們知道，制動真空傳感器的作用就是發(fā)動機控制單元利用該傳感器的電壓信號，識別制動助力器里的真空度是否足夠。如果檢測到真空度過低，則系統(tǒng)關閉空調(diào)系統(tǒng)，并稍稍關閉節(jié)氣門，使真空度重新升高。

查閱電路圖，如圖2所示。

故障碼并沒有明確說明是搭鐵斷路/短路、正極斷路/短路，還是信號不可靠。所以根據(jù)電路圖分析：G608/3是J104輸出電壓，G608/1是J104輸出搭鐵線，G608/4是信號線。用萬用表測量1號腳和3號腳的電壓為1.12V，不正常，正常為5V，如圖3所示。

所以技師判斷故障原因可能為：

（1）J104控制器到G608線路故障；（2）J104控制器輸出故障。

斷電后測量J104/5至G608/3導線電阻為0.2Ω，正常；1054/41至G608/4導線電阻為0.2Ω，正常；104/40至G608/1導線電阻為1180Ω，不正常，線路有斷路或接觸不良情況。

圖1 故障碼

圖2 電路圖

圖3 用萬用表測量電壓

圖4 數(shù)據(jù)流

經(jīng)仔細檢查，故障位置在傳感器插頭根部形成斷路。因為線路沒有徹底斷掉，外面的絕緣層沒壞，塑料包線里面的銅絲斷了，外表是看不出斷線的，試著用手分別去拉扯每根線，1號線就斷了，因為線已經(jīng)斷了，只有外面一層橡膠皮連著，很容易就形成斷路。所以檢查時要細心。

線路修復后，測量電壓為5V,正常。

啟動發(fā)動機，清除故障，讀數(shù)據(jù)流03：9.1為-740mbar（-74kPa）,為正常，如圖4所示。上路試車30km左右，ABS燈沒亮過，剎車正常。至此故障徹底排除。

故障總結：技師在完成維修后判斷此故障會經(jīng)常發(fā)生，因為G608的插頭連接線原車設計時拉得太緊，時間久了很容易斷。為了避免以后的隱患，所以重新整理了線路，使線路拉緊的狀態(tài)得到緩解，從而徹底地排除了故障隱患。