“雙三元”模式下船機(jī)專業(yè)校企合作運(yùn)行機(jī)制研究

馬旭，李軍利，周慶玲

（珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東珠海519090）

裝備人才培養(yǎng)

“雙三元”模式下船機(jī)專業(yè)校企合作運(yùn)行機(jī)制研究

馬旭，李軍利，周慶玲

（珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東珠海519090）

珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)將“雙三元”辦學(xué)模式引入到專業(yè)校企合作中，建立了企業(yè)的準(zhǔn)入與退出原則，明確了以“專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”為主的校企合作管理與運(yùn)行機(jī)制，并在專兼結(jié)合“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)和企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地保障機(jī)制等方面進(jìn)行了積極的探索和實(shí)踐，取得良好的效果。

雙三元；校企合作；運(yùn)行機(jī)制

基于德國(guó)“雙元制”職業(yè)教育理論，珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院在實(shí)踐探索中提出政校企、行校企協(xié)同融合的“雙三元”辦學(xué)模式，即以政府為主導(dǎo)、以學(xué)校為主體、以企業(yè)為支撐的“政校企”三元合作，以行業(yè)為指導(dǎo)、以學(xué)校為主體、以企業(yè)為支撐的“行校企”三元合作[1]。珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)（以下簡(jiǎn)稱船機(jī)專業(yè)）正是在學(xué)院進(jìn)行“雙三元”辦學(xué)模式的改革與創(chuàng)新中成立的新專業(yè)，并對(duì)“雙三元”模式下的專業(yè)校企合作管理與運(yùn)行機(jī)制、專兼結(jié)合“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)以及企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地保障機(jī)制等都進(jìn)行了探索。

1 “雙三元”模式與以往校企合作模式的區(qū)別

“雙三元”模式是以政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校四位一體協(xié)同培養(yǎng)人才的模式，與傳統(tǒng)的職教校企模式不同的是重新準(zhǔn)確定位了“政府”和“行業(yè)”兩個(gè)元素的作用。其中政府在職業(yè)人才培養(yǎng)中起到統(tǒng)籌規(guī)劃、制定優(yōu)惠政策等作用，鼓勵(lì)行業(yè)、企業(yè)參與學(xué)校的職業(yè)人才培養(yǎng)過程，促進(jìn)學(xué)校培養(yǎng)的人才更加符合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求；行業(yè)則可以發(fā)揮指導(dǎo)高等職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)、參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定、提供技術(shù)支持和師資技術(shù)培訓(xùn)等，促使學(xué)校培養(yǎng)的人才更加符合行業(yè)需求。

2 在“雙三元”模式下成立的船機(jī)專業(yè)

《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》要求“十二五”期間，中國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系更為完善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，建設(shè)環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級(jí)造船基地，形成滿足最新國(guó)際規(guī)范要求、引領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)需求的知名品牌。

《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》明確要求珠?！凹涌旖ㄔO(shè)珠海高欄港工業(yè)區(qū)、海洋工程裝備制造基地、航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)和國(guó)際商務(wù)休閑旅游度假區(qū)”?！吨楹Ｊ醒b備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2020年）》把“加快建設(shè)大型船舶修造和海洋工程裝備制造基地”作為重要任務(wù)，明確要求加快中船集團(tuán)大型修造船和中海油海洋工程裝備項(xiàng)目建設(shè)。

正是基于珠海市經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的實(shí)際需要，通過政府與學(xué)校協(xié)同，行業(yè)企業(yè)的參與，珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院在現(xiàn)有專業(yè)基礎(chǔ)上開設(shè)了“船機(jī)方向”。專業(yè)的籌建與發(fā)展始終貫穿了“雙三元”模式的指導(dǎo)作用。具體來講，政府根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)特色，統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，牽頭指引專業(yè)建設(shè)與發(fā)展方向，給予區(qū)域企業(yè)優(yōu)惠政策、鼓勵(lì)企業(yè)參與辦學(xué)；行業(yè)、企業(yè)指導(dǎo)學(xué)院專業(yè)建設(shè)、審議人才培養(yǎng)方案、指導(dǎo)課程體系設(shè)置、提供技術(shù)支持與兼職指導(dǎo)教師、提供實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)場(chǎng)地以及實(shí)訓(xùn)設(shè)備；學(xué)校搭建人才培養(yǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校四位一體的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)適合區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色的技術(shù)技能型人才，服務(wù)于地區(qū)企業(yè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供人才支撐[2]?！半p三元”模式在船機(jī)專業(yè)的應(yīng)用有效地解決了企業(yè)參與辦學(xué)意愿不強(qiáng)烈、參與度低、校企合作機(jī)制不健全、缺少校企合作紐帶和橋梁、專業(yè)教師師資隊(duì)伍水平低、教師缺少實(shí)際企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)基地不完善、不能進(jìn)行真實(shí)有效實(shí)訓(xùn)等問題。

3 建立船機(jī)專業(yè)校企合作運(yùn)行機(jī)制

校企合作運(yùn)行機(jī)制主要包括四個(gè)部分：企業(yè)的準(zhǔn)入與退出機(jī)制、校企合作管理與運(yùn)行機(jī)制、雙師保障機(jī)制、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地保障機(jī)制。如圖1所示。

圖1 “雙三元”模式下船及專業(yè)校企合作運(yùn)行機(jī)制示意圖

3.1 建立企業(yè)的準(zhǔn)入與退出機(jī)制

3.1.1 建立企業(yè)準(zhǔn)入與退出機(jī)制的原因

珠江三角洲地區(qū)是我國(guó)三大造船基地之一，有船舶及相關(guān)配套企業(yè)近300家，船舶制造企業(yè)約230家，緊缺船機(jī)專業(yè)高技能型人才約500人/年，縱觀珠三角地區(qū)乃至整個(gè)廣東省，沒有一個(gè)以造船為主的高職專業(yè)，同時(shí)由于我校船機(jī)專業(yè)創(chuàng)辦不久，尚不具備規(guī)模，每年的畢業(yè)生數(shù)量約30人，造成了供不應(yīng)求的局面。同時(shí)，受船舶行業(yè)形勢(shì)影響，近三年我國(guó)造船三大指標(biāo)呈逐年下降趨勢(shì)，船舶企業(yè)對(duì)人才需求量不穩(wěn)定，出現(xiàn)反復(fù)波動(dòng)，不利于船機(jī)專業(yè)的長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展，專業(yè)希望同船舶企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，不僅有利于船機(jī)專業(yè)的發(fā)展，而且有利于學(xué)生的實(shí)習(xí)就業(yè)，更有利于船舶企業(yè)人才隊(duì)伍的穩(wěn)定。本著選擇優(yōu)質(zhì)資源和促進(jìn)服務(wù)代表性行業(yè)企業(yè)的原則，對(duì)校企合作企業(yè)進(jìn)行遴選，建立企業(yè)的準(zhǔn)入與退出機(jī)制勢(shì)在必行。

遴選一批技術(shù)先進(jìn)、管理一流、實(shí)力雄厚的企業(yè)，例如廣船國(guó)際、太平洋粵新、太陽鳥游艇、江龍船艇、瓦錫蘭玉柴、玉柴船動(dòng)等，有利于專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的開展，有利于船機(jī)專業(yè)“雙師型”教師的培養(yǎng)，有利于校企合作教材的開發(fā)，這樣教師能有針對(duì)性的進(jìn)行授課，真正使學(xué)生學(xué)有所得、學(xué)有所獲，做到實(shí)習(xí)即就業(yè)，畢業(yè)即上崗，并且能增加學(xué)生對(duì)企業(yè)的價(jià)值認(rèn)同感，降低學(xué)生跳槽率，穩(wěn)定企業(yè)員工隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)多贏的局面。

3.1.2 企業(yè)準(zhǔn)入與退出機(jī)制的評(píng)定原則

在企業(yè)退出機(jī)制上，船機(jī)專業(yè)以企業(yè)技術(shù)先進(jìn)性、企業(yè)管理水平、員工入職培訓(xùn)、企業(yè)效益、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)培養(yǎng)質(zhì)量等維度進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)不能滿足要求的企業(yè)強(qiáng)制其退出校企合作人才培養(yǎng)。

3.2 建立校企合作管理與運(yùn)行機(jī)制

校企合作管理運(yùn)行機(jī)制必須明確政、行、企、校四方在“雙三元”人才培養(yǎng)模式中的角色，劃分各自權(quán)利、義務(wù)，規(guī)定各自的職責(zé)和事務(wù)。

政府作為辦學(xué)的促進(jìn)者，主要職責(zé)是在校企合作中對(duì)符合要求的企業(yè)給予稅收減免和財(cái)政信貸資助等優(yōu)惠政策，對(duì)學(xué)校每年劃撥一定的教育經(jīng)費(fèi)。行業(yè)協(xié)會(huì)作為辦學(xué)的指導(dǎo)者，主要職責(zé)是以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、技術(shù)專家、同類院校專家、學(xué)校專家、專業(yè)骨干教師為主體成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)和以教育行業(yè)專家、學(xué)校教務(wù)處、學(xué)院、專業(yè)等為主體成立教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，以“雙會(huì)”的形式，參與、指導(dǎo)專業(yè)的建設(shè)工作和教學(xué)工作，為專業(yè)的發(fā)展把脈護(hù)航。學(xué)校、企業(yè)雙方簽訂校企合作培養(yǎng)協(xié)議，制定了校企合作實(shí)施方案，以協(xié)議和制度的形式明確校企合作培養(yǎng)人才過程中各自的權(quán)利、義務(wù)及應(yīng)有的職責(zé)、義務(wù)。學(xué)校作為辦學(xué)主體，主要職責(zé)是在“雙三元”人才培養(yǎng)模式下搭建校企合作平臺(tái)，為船舶行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)船舶及船機(jī)制造、安裝、調(diào)試、維修等崗位的高素質(zhì)技能型人才，同時(shí)為企業(yè)提供信息服務(wù)、技術(shù)援助和項(xiàng)目合作研究，并負(fù)責(zé)在媒體上進(jìn)行宣傳報(bào)道，擴(kuò)大企業(yè)知名度，參與企業(yè)員工入職培訓(xùn)，指導(dǎo)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)。合作企業(yè)作為培養(yǎng)人才的共同體，主要職責(zé)是以實(shí)習(xí)場(chǎng)地、設(shè)備、技術(shù)、兼職教師等形式參與、指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)，參與課程開發(fā)與建設(shè)，協(xié)助學(xué)校培訓(xùn)專業(yè)教師，提供學(xué)生實(shí)習(xí)場(chǎng)所，提供就業(yè)崗位，參與評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量等工作。

專業(yè)成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，重點(diǎn)解決“雙三元”人才培養(yǎng)模式下人才培養(yǎng)方案的制定、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案的制定、師資隊(duì)伍建設(shè)方案的制定以及專業(yè)課程的開發(fā)等問題。專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)吸納了行業(yè)專家、企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)骨干、企業(yè)技術(shù)能手、同行業(yè)院校職業(yè)教育專家等頂尖人才，在人才培養(yǎng)方案制定、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案制定、師資隊(duì)伍建設(shè)方案制定以及專業(yè)課程開發(fā)及實(shí)施環(huán)節(jié)中，形成“專業(yè)牽頭起草、委員會(huì)審議修改、院系監(jiān)督考核”的運(yùn)作模式[3]。專業(yè)通過專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)年會(huì)、專題會(huì)議、專題研討、電子郵件、QQ、微信、定期走訪等形式，保持著和專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)各成員的聯(lián)系，共同制定、研討人才培養(yǎng)方案以及專業(yè)的發(fā)展方向等。

3.3 建立專兼結(jié)合的雙師保障機(jī)制

在師資隊(duì)伍建設(shè)方面，形成以校內(nèi)專業(yè)教師和企業(yè)兼職教師相結(jié)合的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。通過“走出去，引進(jìn)來”的方式，專業(yè)教師每年下企業(yè)參與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)，讓專業(yè)教師帶著教學(xué)目的到企業(yè)生產(chǎn)一線頂崗鍛煉，不斷改進(jìn)教學(xué)環(huán)節(jié)，逐步完成課程與崗位的對(duì)接；同時(shí)，引進(jìn)企業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)骨干和技術(shù)能手作為專業(yè)的兼職教師，兼職教師具有熟悉行業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富、工程實(shí)踐能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，專業(yè)為兼職教師提升教學(xué)能力提供指導(dǎo)和便利，使兼職教師能真正起到傳授專業(yè)知識(shí)、提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、提升職業(yè)能力的作用，解決了專業(yè)教師工程實(shí)踐能力弱，兼職教師教學(xué)能力弱的問題。通過多年的努力，專業(yè)已建立了以行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)人員為主體的兼職教師資源庫，兼職教師實(shí)踐課時(shí)的授課比例逐年上升，2016～2017學(xué)年達(dá)到了55.35%.校企雙方通過企業(yè)實(shí)習(xí)、員工培訓(xùn)、資格認(rèn)證、技術(shù)服務(wù)、職教理論學(xué)習(xí)、教學(xué)能力提升培訓(xùn)、共同研討備課等形式，不斷提升“雙師型”教師的職業(yè)能力和素養(yǎng)，為專業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的師資保障。

3.4 建立企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地保障機(jī)制

基于真實(shí)崗位的職業(yè)能力訓(xùn)練是職業(yè)技能培養(yǎng)的核心，這一核心技能的培養(yǎng)關(guān)鍵在于企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的遴選、建設(shè)和企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行保障機(jī)制的建立。德國(guó)的“雙元制”是職業(yè)技能人才培養(yǎng)和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)最為成功的職教模式，它是通過國(guó)家立法，受教育者在與具有從事職業(yè)教育資格的企業(yè)簽訂《職業(yè)教育合同》后，每周3～4天在企業(yè)學(xué)習(xí)，1～2天在職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)[4]。德國(guó)“雙元制”職教模式能使學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)很好的和企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合。借鑒“雙元制”模式并結(jié)合“雙三元”模式，船機(jī)專業(yè)在企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，建立了企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地保障機(jī)制，將學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)和企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，依托合作企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)特點(diǎn)與企業(yè)合作開發(fā)理論課程和實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)課程，使學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)和實(shí)踐更加具有針對(duì)性。船機(jī)專業(yè)聯(lián)合船舶類企業(yè)、游艇類企業(yè)、船舶主機(jī)類企業(yè)共同開發(fā)了專業(yè)主干課程《船舶柴油機(jī)使用與維護(hù)》、《船舶輔機(jī)安裝與調(diào)試》、《綜合技能訓(xùn)練》等，并利用學(xué)生畢業(yè)前的8個(gè)月時(shí)間進(jìn)行集中的實(shí)踐訓(xùn)練。實(shí)踐訓(xùn)練分三個(gè)階段進(jìn)行，第一階段為企業(yè)的管理制度、企業(yè)文化、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的培訓(xùn)，使學(xué)生能盡快的融入到企業(yè)；第二階段為傳統(tǒng)的師徒制，即每名學(xué)生由企業(yè)配備技能水平較高的師傅帶領(lǐng)，傳授日常工作所需要的基本技能；第三階段為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)階段，這一階段學(xué)生已經(jīng)具備了單獨(dú)工作的能力，學(xué)習(xí)的目的在于提升職業(yè)能力，例如在沒有師傅指導(dǎo)的情況下如何運(yùn)用學(xué)過的理論知識(shí)和已經(jīng)具備的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)合理解決新問題的能力，通過反復(fù)的實(shí)踐訓(xùn)練，學(xué)生在畢業(yè)時(shí)基本上具備了高技能型人才所應(yīng)該具有的職業(yè)技能和職業(yè)能力。

4 結(jié)論

珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶機(jī)械工程技術(shù)專業(yè)將“雙三元”辦學(xué)模式引入到專業(yè)校企合作建設(shè)中，建立了廣船國(guó)際有限公司、珠海太平洋粵新海洋工程有限公司、珠海太陽鳥游艇股份有限公司、江龍船艇科技股份有限公司、瓦錫蘭玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司等6個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，通過建立企業(yè)的準(zhǔn)入與退出機(jī)制和校企合作管理與運(yùn)行機(jī)制，保證了校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的長(zhǎng)效穩(wěn)定運(yùn)行和專兼結(jié)合“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，為船機(jī)專業(yè)開展技能人才培養(yǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障，取得良好的效果。

[1]高晶.劉華強(qiáng).高職教育“雙三元”辦學(xué)機(jī)制改革創(chuàng)新研究—以珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)踐探索為例[J].高等職業(yè)教育—天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2014，23（1）：42-45.

[2]劉華強(qiáng).以“雙三元”模式培養(yǎng)高端技能型人才的實(shí)踐與思考[J].中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院學(xué)報(bào)，2013（1）：133-138.

[3]周奎，成建生，沈玲煜.“雙主體”模式下校企合作保障機(jī)制的研究[J].機(jī)械職業(yè)教育，2015（3）：3-5.

[4]姜大源.德國(guó)“雙元制”職業(yè)教育再解讀[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2013（33）：5-14.

Research on School-enterprise Cooperation Operation Mechanism of Marine Mechanical Engineering Technology Under“Double Three System”

MA Xu，LI Jun-li，ZHOU Qing-ling
（Zhuhai Municipal Vocational and Technical College，Zhuhai Guangdong 519090，China）

Zhuhai city vocational and technical college of ship mechanical engineering technology will be introduced to the“double three yuan”school model professional university-enterprise cooperation，established the enterprise principle of entry and exit，made clear give priority to in order to“professional construction steering committee”management and operation mechanism of university-enterprise cooperation，and in zhuanjian combination of“double type”teachers team construction and enterprise practice bases into the guarantee mechanism，etc we have carried out active exploration and practice，and achieved good results.

double three system；school-enterprise cooperation；the running mechanism

G710

A < class="emphasis_bold">文章編號(hào)：1

1672-545X（2017）05-0234-03

2017-02-26

珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級(jí)課題—船機(jī)專業(yè)校外實(shí)踐基地建設(shè)研究（20151211）；課題來源：2014年廣東省教育教學(xué)成果獎(jiǎng)（高等教育）培育項(xiàng)目“構(gòu)建‘校校企’協(xié)同合作平臺(tái)，創(chuàng)新船機(jī)專業(yè)建設(shè)模式”（編號(hào)1722）；珠海市科技計(jì)劃項(xiàng)目“珠海市海洋裝備制造高職人才培養(yǎng)研究”（編號(hào)2012D0401990034）

馬旭（1983-），男，遼寧昌圖人，工學(xué)碩士，工程師，研究方向：船舶機(jī)械工程技術(shù)及高教研究。