柯 江
(陜西理工大學(xué)土建學(xué)院,陜西 漢中 723001)
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鋼材彈塑性分析的新模型
柯 江
(陜西理工大學(xué)土建學(xué)院,陜西 漢中 723001)
基于正六面體微元與桁架單元的受力變形等效,建立了一個(gè)桁架單元新模型,求解了鋼材的彈塑性平面應(yīng)力問題和空間問題,并通過大量的計(jì)算實(shí)例,驗(yàn)證了該新單元模型具有良好的計(jì)算精度。
桁架單元,鋼材,彈塑性,平面應(yīng)力
鋼材是一種塑性材料,目前按照傳統(tǒng)理論的多軸屈服準(zhǔn)則、多軸彈塑性本構(gòu)關(guān)系模型,進(jìn)行彈塑性分析非常復(fù)雜?;谑芰ψ冃蔚刃?,筆者提出了一個(gè)由多個(gè)桿件組成的桁架單元新模型,采用新模型計(jì)算線彈性材料,后來推廣到理想彈塑性材料(存在缺陷:適用范圍小,并且桿件受壓屈服后無法傳遞更大荷載)、一般彈塑性材料[1-5],本文將提出一種具有普遍適用性的鋼材(同樣適用于其他塑性材料)彈塑性分析新模型,文獻(xiàn)[4][5]中塑性材料的新模型只是本文的兩種特殊情況,最后給出應(yīng)用實(shí)例來驗(yàn)證。
基于正六面體微元與桁架單元的受力變形等效,建立桁架單元的新模型。新單元模型包括空間桁架單元(如圖1所示,適用于空間問題)與平面桁架單元(如圖2所示,適用于平面應(yīng)力問題)。材料的泊松比v:空間問題取v=0.25,平面應(yīng)力問題取v=
1/3。E為彈性模量,σ0為材料的拉伸(或壓縮)屈服應(yīng)力,τ0為材料的純剪切屈服應(yīng)力。εa,εu分別為材料單軸受壓應(yīng)力應(yīng)變曲線的水平屈服段的末點(diǎn)應(yīng)變、極限壓應(yīng)變;εb,εc為兩個(gè)中間控制點(diǎn)的豎向壓應(yīng)變;γ0為材料的純剪切屈服應(yīng)力所對應(yīng)的剪應(yīng)變。
表1 平面應(yīng)力問題不同n值時(shí)所對應(yīng)的參數(shù)值
表2 空間問題不同n值時(shí)所對應(yīng)的參數(shù)值
表3 材料單軸受壓
表4 材料單軸受拉
表5 材料受剪
表6 平行桿受壓
表7 平行桿受拉
表8 斜桿受壓
表9 斜桿受拉
表10 平面應(yīng)力問題不同n值時(shí)k1的建議值
表11 空間問題不同n值時(shí)k0,k1的建議值
一簡支鋼梁,跨度28 mm,截面高度4 mm、寬度1 mm,彈性模量E=200 000 N/mm2,泊松比v=1/3,屈服應(yīng)力σ0=300 N/mm2,n=τ0/σ0=0.5,εa=0.05,εc=0.101 5,εu=0.5,γ0=0.1,在跨中施加豎直向下的位移荷載求所能承受的極限荷載,按平面應(yīng)力問題所對應(yīng)的平面桁架單元新模型來計(jì)算,單元尺寸均為1 mm×1 mm,一共劃分為112個(gè)新單元,平行桿截面面積為0.375 mm2,斜桿截面面積為0.530 33 mm2,桁架單元中平行桿、斜桿的應(yīng)力應(yīng)變曲線按表6~表9取值,其中,k1=3,k2=50,c0=300 N/mm2。采用有限元軟件計(jì)算可得跨中的豎向荷載與豎向位移關(guān)系曲線(見圖3),該曲線水平段所對應(yīng)的荷載為171.429 N,而按照理想彈塑性模型的塑性力學(xué)理論解為171.429 N,兩者完全吻合。
目前,鋼材的彈塑性分析涉及多軸本構(gòu)關(guān)系、多軸屈服準(zhǔn)則,不管是理論計(jì)算還是數(shù)值計(jì)算都非常復(fù)雜,本文提出的桁架單元新模型,計(jì)算時(shí)只需要輸入單軸受壓、受拉應(yīng)力應(yīng)變曲線,因此計(jì)算很簡單,經(jīng)過大量對比計(jì)算,可以發(fā)現(xiàn)新單元模型的計(jì)算精度良好。
[1] 王 仁,黃文彬,黃筑平.塑性力學(xué)引論[M].北京:北京大學(xué)出版社,1992.
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[5] 柯 江.彈塑性固體的新單元模型[J].山西建筑,2016,42(31):46-47.
A new model for elasto-plastic analysis of steel
Ke Jiang
(SchoolofCivilEngineeringandArchitecture,ShaanxiUniversityofTechnology,Hanzhong723001,China)
Based on stress deformation equivalent of vertical hexahedron microelement and truss element, a new truss element model is presented. It can be used to solve the elasto-plastic plane stress problem and spatial problem of steel. Through a large number of examples, the new element model can be found to have good accuracy.
truss element, steel, elasto-plastic, plane stress
1009-6825(2017)14-0023-03
2017-03-09
柯 江(1976- ),男,碩士,講師
TU311.41
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