印度擔憂“南海—印度洋走廊”

本報駐印度特約記者　元貞　本報記者　杜海川　●王會聰

中國有關(guān)發(fā)展“一帶一路”倡議的任何設(shè)想，似乎都能引起印度的警覺。21日，多家印度媒體稱，“中國單方面宣布將中巴經(jīng)濟走廊和印度參與的項目相連接”，“印度不可能支持”。

據(jù)新華社20日報道，國家發(fā)展改革委和國家海洋局近日聯(lián)合發(fā)布《“一帶一路”建設(shè)海上合作設(shè)想》。《設(shè)想》提出要重點建設(shè)三條藍色經(jīng)濟通道：以中國沿海經(jīng)濟帶為支撐，連接中國—中南半島經(jīng)濟走廊，經(jīng)南海向西進入印度洋，銜接中巴、孟中印緬經(jīng)濟走廊，共同建設(shè)中國—印度洋—非洲—地中海藍色經(jīng)濟通道；經(jīng)南海向南進入太平洋，共建中國—大洋洲—南太平洋藍色經(jīng)濟通道；積極推動共建經(jīng)北冰洋連接歐洲的藍色經(jīng)濟通道。

上文中的“銜接中巴、孟中印緬經(jīng)濟走廊”引起印度媒體不滿?！队《人固箷r報》20日稱，新德里之所以一再反對中巴經(jīng)濟走廊，是因為該走廊穿過巴控克什米爾地區(qū)而成為涉及印度“主權(quán)”的事務(wù)。文章稱，盡管印度是“孟中印緬經(jīng)濟走廊”的一部分，但新德里對安全問題的擔心是導(dǎo)致該項目進展緩慢的部分原因。北京宣布的該《設(shè)想》并未說明如何將中巴經(jīng)濟走廊和孟中印緬經(jīng)濟走廊等陸上經(jīng)濟走廊與海洋銜接的詳細方案，但從中可以明確看出中國的長期計劃。報道稱，自中國領(lǐng)導(dǎo)人提出“一帶一路”倡議4年來，該倡議似乎正變得越來越“有血有肉”?！靶碌吕锖芸赡軐γ现杏【捊?jīng)濟走廊被（中國）單方面納入逐漸擴大的‘一帶一路范疇而感到不安。（然而）看來中國并沒將印度的憂慮太當一回事。”

“中國的下一個‘一帶一路計劃：南?！《妊笞呃龋薄督袢沼《取冯s志網(wǎng)站20日刊文稱，這是中國首次提議建造此類銜接南海和印度洋的走廊。但該計劃似乎是中國“單方面”的構(gòu)想，尚不清楚其他國家持何看法，但印度“不太可能支持”。印度報業(yè)托拉斯稱，盡管印度支持孟中印緬經(jīng)濟走廊，但它反對中巴經(jīng)濟走廊，并因?qū)ζ浜笤海ㄓ《妊螅┑陌踩珦鷳n而對“海上絲綢之路”保持沉默。

上海國際問題研究院研究員趙干城21日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，孟中印緬經(jīng)濟走廊倡議2013年由中方提出，得到各國積極響應(yīng)。印度一開始反應(yīng)積極，但后來出于國家安全考量，印度政府內(nèi)部出現(xiàn)了不同聲音。因為該走廊經(jīng)過印度東北部邊境地區(qū)，是印度“不太平”的地區(qū)，反政府勢力比較活躍。印度政府認為，如果中國進入這一地區(qū)，印度國家安全存在隱憂。孟中印緬經(jīng)濟走廊的整體建設(shè)遂趨于停滯，經(jīng)過各方多輪會談仍沒有改觀。但是印度的不參與沒有影響到中國與緬甸的合作，緬甸國內(nèi)局勢相比2013年已經(jīng)穩(wěn)定下來，中緬兩國的合作正穩(wěn)步展開?！?/p>