電子圍欄也不是萬(wàn)能的

文/項(xiàng)向榮

電子圍欄也不是萬(wàn)能的

文/項(xiàng)向榮

圖/黃浦報(bào)

前不久，Hellobike共享單車表示，他們將在杭州推出電子圍欄技術(shù)，規(guī)范共享單車的停車問(wèn)題。按規(guī)范在電子圍欄內(nèi)停車的騎車人將予以獎(jiǎng)勵(lì)，此舉意在鼓勵(lì)文明停車、養(yǎng)成好習(xí)慣。

這次活動(dòng)還屬于試行性質(zhì)。在4月22日當(dāng)天，騎Hellobike共享單車并停放至杭州銀泰四大門店附近1公里至2公里范圍內(nèi)，就能獲得免費(fèi)的騎行券一張。在杭州之前，上海靜安區(qū)也已試行共享單車電子圍欄技術(shù)。

電子圍欄是通過(guò)芯片發(fā)射信號(hào)覆蓋技術(shù)，劃定一個(gè)無(wú)形圍欄，由藍(lán)牙發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，與共享單車連接。比如上海是這樣設(shè)置的，單車只有來(lái)到了電子圍欄圈定的范圍，藍(lán)牙連接上了，后臺(tái)才允許使用者正常結(jié)束計(jì)費(fèi)。而如果沒(méi)有停到劃定的電子圍欄內(nèi)，藍(lán)牙沒(méi)有連接上的話，單車將無(wú)法上鎖，后臺(tái)將會(huì)一直計(jì)費(fèi)。電子圍欄的大小可以調(diào)整，最長(zhǎng)的輻射半徑為100米。

聽(tīng)到共享單車推出電子圍欄后，很多人都舒了一口氣，認(rèn)為困擾社會(huì)的亂停亂放問(wèn)題將就此得到根治。的確，技術(shù)上的進(jìn)步可以快刀斬亂麻地解決很多人絞盡腦汁都想不出對(duì)策的棘手問(wèn)題。比如，上海靜安區(qū)推出單車不入電子圍欄就不停止計(jì)費(fèi)后，很多平日不守規(guī)矩的人也將車停在了電子圍欄里。

但就此斷定共享單車亂停亂放問(wèn)題可以解決卻未必。浙江工業(yè)大學(xué)的一位交通專家此前就擔(dān)心，單單推出電子圍欄在技術(shù)上可能很簡(jiǎn)單，但如何達(dá)到讓使用者規(guī)規(guī)矩矩停放圈中卻未必簡(jiǎn)單。首先要看各個(gè)公司的執(zhí)行力度，是否能堅(jiān)決執(zhí)行不入電子圍欄還車就不停止計(jì)費(fèi)的手段。其次還要看各個(gè)公司有沒(méi)有懲戒手段，如果企業(yè)因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)原因、為了吸引客戶并不對(duì)那些亂停亂放者實(shí)施真正的懲戒，那電子圍欄又有什么意義？這需要管理部門定規(guī)章、立規(guī)矩。

目前，一些共享單車企業(yè)都在研究電子圍欄技術(shù)，如果允許企業(yè)各自為政、占山為王，勢(shì)必會(huì)讓一些人行道喪失了通行功能。因?yàn)殡娮訃鷻谑侨υ趯儆诠猜窓?quán)的人行道上，今天你圈一塊地說(shuō)這是你的三分地，明天另一個(gè)企業(yè)也圈一塊公共場(chǎng)所說(shuō)是他的停車后花園，那還是亂糟糟。所以，電子圍欄技術(shù)推出后也不是萬(wàn)事大吉，還需管理部門的協(xié)調(diào)與跟進(jìn)。光有技術(shù)創(chuàng)新是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有技術(shù)加管理，特別是管理的規(guī)則明了可行，才能真正解決問(wèn)題。（據(jù)錢江晚報(bào)）