淺析普通國省干線公路養(yǎng)護管理存在的問題與對策

余靜

摘 要：隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我國的公路建設也進入一個飛速發(fā)展的時期，不過國省干線公路的管理問題也受到了廣泛的關注，為了保證公路的正常運轉(zhuǎn)，減少發(fā)生公路安全事故的可能性，需要加強國省干線公路養(yǎng)護管理工作。該文將簡述養(yǎng)護管理對國省干線公路的重要性，分析目前養(yǎng)護管理中存在的問題，并提出相應的解決對策，以此為我國普通國省干線公路養(yǎng)護管理提供參考。

關鍵詞：國省干線公路 養(yǎng)護管理 問題 對策

中圖分類號：U418 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）02（c）-0180-02

國省干線公路是我國基礎建設中的重要組成部分之一，是連接各省各市之間的紐帶。在國省干線公路建成投入使用之后，公路各方面的性能會隨著時間的推移不斷下降，尤其是交通量較大的公路。為了確保國省干線公路的正常使用，避免發(fā)生安全事故，需要對公路進行養(yǎng)護管理，以保證國省干線公路快速、暢通、安全、舒適、經(jīng)濟的使用功能。從當前的情況來看，我國的普通國省干線公路養(yǎng)護管理工作存在著一些問題，還具有較大的提升空間，也受到了越來越多的關注，因此分析我國普通國省干線公路養(yǎng)護管理存在的問題，找到解決對策，具有十分重要的意義。

1 養(yǎng)護管理對國省干線公路的重要性

為了提高我國國省干線公路的快速、暢通、安全、舒適、經(jīng)濟等使用功能以及服務質(zhì)量，就必須采取科學的公路養(yǎng)護方式以及完善的管理模式，這兩者是必不可少的。公路養(yǎng)護管理工作其實可以分為兩方面的重要內(nèi)容[1]：一方面是養(yǎng)護，養(yǎng)護是指在國省干線公路建成之后對公路的安全性和質(zhì)量進行保養(yǎng)和維護，檢查可能存在的問題，確保公路的正常使用功能；另一方面是管理，管理是對公路進行保養(yǎng)的安排調(diào)整。隨著社會的發(fā)展，養(yǎng)護與管理兩個不同的概念逐漸形成了養(yǎng)護管理這個新的概念，成為了維持公路可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。

養(yǎng)護管理對國省干線公路的使用功能具有重要作用，具體可以分為以下幾個方面。

第一，對國省干線公路進行養(yǎng)護管理工作可以及時了解公路的自身狀況，并且還能夠客觀真實地評價公路的運營狀況以及服務水平。而這些資料可以作為對公路進行養(yǎng)護管理的依據(jù)。因此，對國省干線公路進行養(yǎng)護管理能夠提高公路的使用性能，為人們提供便捷、安全的行車環(huán)境。

第二，對國省干線公路進行養(yǎng)護管理工作能夠找出公路潛在的安全問題以及一些公路設施可能出現(xiàn)的問題。通過對國省干線公路的日常養(yǎng)護管理，可以對公路潛在的安全問題進行處理，對存在問題的公路設施進行維修，因此，對國省干線公路進行養(yǎng)護管理能夠延長公路以及相關設施的使用壽命，提高公路的使用效率，減少發(fā)生公路安全事故的可能性，對于負責管理的企業(yè)或者部門而言，也能夠有效降低運營管理成本。

第三，在國省干線公路開始使用后，有可能由于初期工程設計建設過程考慮不周導致公路存在先天不足的使用缺陷，隨著公路使用時間增加，這類問題可能會對國省干線公路產(chǎn)生不利的影響，但是對國省干線公路進行養(yǎng)護管理可以提前發(fā)現(xiàn)這些問題，并及時解決，如果難以解決，也可以通過定期維護盡可能消除缺陷產(chǎn)生的不利影響。

因此，可以看出對國省干線公路進行養(yǎng)護管理具有十分重要的意義[2]?？茖W合理的養(yǎng)護管理能夠延長公路的使用壽命，減少發(fā)生公路安全事故的可能性，提高公路的服務質(zhì)量，為人們提供便捷、安全的行車環(huán)境。

2 當前普通國省干線公路養(yǎng)護管理存在的問題

近年來，我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展也帶動了交通運輸業(yè)的發(fā)展，因此國省干線公路養(yǎng)護管理工作也受到了人們的廣泛關注，然而傳統(tǒng)的國省干線公路養(yǎng)護管理方式難以滿足發(fā)展的需要，在國省干線公路養(yǎng)護管理方面存在著嚴重的問題，具體可以分為以下幾個方面[3]。

第一，國省干線公路的養(yǎng)護管理工作比較落后。由于當前養(yǎng)護管理體制的不科學、不規(guī)范引起了相關人員在公路的養(yǎng)護管理上的意見分歧，導致國省干線公路養(yǎng)護管理工作人員專業(yè)知識不足，對自身工作的理解不夠深刻。另外由于國省干線公路的養(yǎng)護管理觀念的落后，導致執(zhí)行公路養(yǎng)護管理的企業(yè)部門不注重公路的養(yǎng)護管理，對養(yǎng)護管理工作的投入不足，相關設備、儀器欠缺，養(yǎng)護經(jīng)費難以到位。

第二，公路養(yǎng)護管理工作人員的素質(zhì)不高。由于我國當前仍處在公路養(yǎng)護管理的建設發(fā)展初期階段，缺乏專業(yè)水平較高技術人員以及管理水平較高的管理人員，參加到國省干線養(yǎng)護管理的工作人員在專業(yè)技能、管理水平、理念認知方面存在良莠不齊的現(xiàn)象，因此參加公路養(yǎng)護的管理工作人員的總體職業(yè)素質(zhì)不高，工作人員不重視公路的養(yǎng)護管理，最終導致了公路的養(yǎng)護管理工作難以達到預期效果，公路的運營狀況以及服務水平存在較為嚴重的問題。

第三，對養(yǎng)護和管理劃分不清?，F(xiàn)階段在國省干線公路進行養(yǎng)護管理的過程中，并未嚴格區(qū)分對養(yǎng)護和管理這兩種不同性質(zhì)的工作，因而導致絕大部分地區(qū)的公路養(yǎng)護管理工作人員將養(yǎng)護與管理混為一體，在執(zhí)行任務時沒有嚴格區(qū)分，這種模糊化的處理極易造成因養(yǎng)護管理工作不到位而引起的安全隱患。公路養(yǎng)護管理工作實際上是分為養(yǎng)護和管理兩方面的重要內(nèi)容，管理是養(yǎng)護的指南，科學合理的養(yǎng)護管理能夠有效檢查出公路安全問題，節(jié)省人工成本，提供給人們良好的行車環(huán)境，而混亂的養(yǎng)護管理則會導致難以發(fā)現(xiàn)公路安全隱患，也會造成資金的浪費，浪費人力資源。

從上述分析也不難看出我國的國省干線公路養(yǎng)護管理工作還存在較大的問題，這可能會給我國交通運輸業(yè)的發(fā)展帶來一定的負面影響，因此，找到相應的解決對策，是很有必要的。

3 普通國省干線公路養(yǎng)護管理的改進與對策分析

為了解決我國的國省干線公路養(yǎng)護管理中存在的問題，現(xiàn)提出以下改進措施。

第一，采取現(xiàn)代化的國省干線公路的養(yǎng)護管理模式。隨著科學技術的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化信息技術已經(jīng)融入到各行各業(yè)的發(fā)展進程中，并且占據(jù)著越來越重要的位置。因此，將現(xiàn)代化信息技術引入到國省干線公路養(yǎng)護管理工作中，可以讓公路的養(yǎng)護管理工作具有數(shù)字化、信息化以及可視化的優(yōu)點，能夠使得國省干線公路養(yǎng)護管理工作效率得到大大提高，與傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護管理模式相比較，現(xiàn)代化的國省干線公路的養(yǎng)護管理模式更具有優(yōu)勢。

第二，加大資金投入。想要提升目前國省干線公路養(yǎng)護管理工作的技術水平和管理水平，就需要大量的資金投入。當前，由于養(yǎng)護管理工作的投入不足，相關設備、儀器以及相應的技術人才缺少，難以提高公路養(yǎng)護管理的質(zhì)量水平。因此，需要加大資金投入，購置專業(yè)的配套設備，才能為公路的養(yǎng)護管理提供基礎力量，才能保證公路的養(yǎng)護管理的質(zhì)量。

第三，提高公路養(yǎng)護管理工作人員的素質(zhì)。由于國省干線養(yǎng)護管理的工作人員在專業(yè)技能、管理水平、理念認知方面良莠不齊，會導致公路的養(yǎng)護管理工作難以達到預期效果，影響公路的運營狀況以及服務水平。因此提升養(yǎng)護管理工作人員的素質(zhì)是非常重要的，這將有利于提升工作人員對公路進行養(yǎng)護管理的重視程度，便于及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，解決安全問題。這對于提高公路的使用性能，為人們提供便捷、安全的行車環(huán)境具有非常重要的意義。

4 結語

近年來，隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，我國對于國省干線公路的養(yǎng)護管理工作的要求越來越高，國省干線公路養(yǎng)護管理工作中存在的問題也開始受到關注，因此，對我國普通國省干線公路養(yǎng)護管理存在的問題進行分析，進行相應的改進，找到解決對策，這對于提高公路的使用性能和服務質(zhì)量具有十分重要的意義。

參考文獻

[1] 劉夢宇.國省干線公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及治理對策[J].工程技術：全文版，2016（6）：144.

[2] 王輝萍.淺談普通國省干線公路養(yǎng)護管理存在的問題與對策[J].中國科技投資，2016（11）.

[3] 李勝利.淺談費稅改革后國省干線公路養(yǎng)護管理工作對策[J].中小企業(yè)管理與科技旬刊，2013（7）：178.