人才培養(yǎng)新模式 技術(shù)攻關(guān)促成長(zhǎng)
——記北京鐵路局天津南倉(cāng)站

■崔曉雪

人才培養(yǎng)新模式 技術(shù)攻關(guān)促成長(zhǎng)
——記北京鐵路局天津南倉(cāng)站

■崔曉雪

近日，北京鐵路局天津南倉(cāng)站機(jī)關(guān)會(huì)議室內(nèi)座無(wú)虛席，兩名安全科負(fù)責(zé)人和幾十名車間主任正聚精會(huì)神地聽講，而臺(tái)上授課的老師，卻是24歲的調(diào)車員王禹林。為何年紀(jì)輕輕的職工能給經(jīng)驗(yàn)豐富的管理者講課？原來(lái)，這堂課中所講解的“安全管理輔助分析系統(tǒng)”正是由王禹林研發(fā)，而這一創(chuàng)新成果的誕生，則要?dú)w功于南倉(cāng)站團(tuán)委組建的“創(chuàng)青春”工作室。

王禹林是2015年入路的大學(xué)畢業(yè)生，近3年來(lái)，有近百名大學(xué)畢業(yè)生和他一樣，相繼來(lái)到南倉(cāng)站工作，這些青年理論知識(shí)豐富、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，很快便成為各個(gè)一線車間班組的主要生產(chǎn)力量。但是，由于南倉(cāng)站以編組站作業(yè)為主，涉及的吊車、配車、行車、貨檢等工種作業(yè)單一、簡(jiǎn)單重復(fù)，不少大學(xué)生工作一段時(shí)間后，積極性和上進(jìn)心漸漸減退。如何留住青年人才，提升他們的工作積極性，成為該站急需解決的一件事。

“青年職工是車站的未來(lái)，我們不僅要讓他們掌握崗位知識(shí)，還要讓他們參與到車站的工作中來(lái)，破解難題、貢獻(xiàn)智慧，這樣才能更好地調(diào)動(dòng)他們的積極性?！痹撜鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。該站瞄準(zhǔn)當(dāng)下青工渴望學(xué)以致用、展示才華的需求，專門開辟場(chǎng)地、添置設(shè)備，在去年組建起“創(chuàng)青春”工作室，讓廣大青工能夠融入到全站工作中來(lái)，在技改技革、節(jié)支創(chuàng)效、管理創(chuàng)新上施展拳腳、有所建樹。

“創(chuàng)青春”工作室由該站技術(shù)科青年業(yè)務(wù)骨干牽頭，在日?；顒?dòng)中將攻關(guān)課題，交給工作室青工們利用自身知識(shí)儲(chǔ)備開展研發(fā)，并定期邀請(qǐng)車間技術(shù)骨干來(lái)到工作室提供指導(dǎo)。對(duì)于已經(jīng)成型的創(chuàng)新成果，還鼓勵(lì)青工向段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行成果匯報(bào)，并與相關(guān)部門傳授交流，不僅提升了青工的工作和創(chuàng)新熱情，還為車站解決了不少生產(chǎn)難題。

例如去年運(yùn)轉(zhuǎn)二車間職工王禹林在“創(chuàng)青春”工作室研發(fā)出的“安全管理輔助分析系統(tǒng)”，該系統(tǒng)能夠及時(shí)分析并查找現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及安全管理中存在的問題，并對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)因子進(jìn)行預(yù)警，從而減輕安全分析人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提升安全分析準(zhǔn)確性。

在攻關(guān)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，還邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的車間干部、工班長(zhǎng)為工作室青工開展理論和實(shí)作培訓(xùn)，并定期組織業(yè)務(wù)研討會(huì)，讓在CAD、編程開發(fā)、數(shù)據(jù)庫(kù)等方面有專長(zhǎng)的青工分享自己的技術(shù)和招法。如今，借助“創(chuàng)青春”工作室，廣大青工不僅找到了提升自身業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)的平臺(tái)，還向著一專多能的復(fù)合型人才不斷進(jìn)步。其中，該站青年職工常志皓獲評(píng)北京鐵路局先進(jìn)生產(chǎn)者，并在全國(guó)鐵路局貨檢工種比武中獲得第四名的好成績(jī)。