• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    論高速公路橋梁施工技術(shù)

    2017-06-16 20:18:53趙天臣
    科學(xué)與財富 2017年17期
    關(guān)鍵詞:橋梁施工技術(shù)高速公路

    趙天臣

    (黑龍江省龍建路橋第六工程有限公司)

    摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)的效率也逐漸提高,交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展帶來了我國對于高速公路建設(shè)的需求提高,對于高速公路的建設(shè)提出了新的要求。高速公路的橋梁設(shè)施是高速公路的重要組成部分,本文對于橋梁施工技術(shù)的重點和注意事項進(jìn)行了介紹。

    關(guān)鍵詞:高速公路;橋梁施工;技術(shù)

    1 高速公路橋梁施工技術(shù)的特點

    高速公路橋梁施工的主要目的是方便高速公路在復(fù)雜地形下的施工,其主要施工技術(shù)的特點包括:

    1.1 施工難度高

    當(dāng)前我國的高速公路施工重視質(zhì)量,橋梁施工作為高速公路施工項目之中的重點內(nèi)容,其質(zhì)量的高低直接決定了高速公路建設(shè)工程的質(zhì)量,因此,現(xiàn)階段高速公路橋梁建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)前建設(shè)的重點。但是,高速公路橋梁施工對于橋梁主體結(jié)構(gòu)有較高的強(qiáng)度和建設(shè)質(zhì)量要求,其施工的結(jié)構(gòu)難度大,需要的施工技術(shù)水平要求較高工藝復(fù)雜,且由于施工現(xiàn)場的建設(shè)環(huán)境較為復(fù)雜,施工機(jī)械的使用平率也較高,這對于高速公路橋梁建設(shè)的施工人員提出了較高的要求,既要在保證施工期限額同時保證施工的質(zhì)量,施工機(jī)械的操作難度和操作安全也給施工過程帶來了很大的難度。同時,高難度的施工還需要建設(shè)單位、監(jiān)理單位等參與單位的交流合作,從而促 使施工方案最優(yōu)化,確保工程項目在滿足經(jīng)濟(jì)技術(shù)合理性原則的前提下如期完成。

    1.2 工程施工內(nèi)容較多

    在高速公路的橋梁施工之中,施工的主要內(nèi)容包括對高速公路路面、路基的建設(shè),也包括對于橋梁主體結(jié)構(gòu)的建設(shè)和橋面的施工,其施工內(nèi)容較多,施工精度要求也較高。在現(xiàn)代我國的橋梁施工之中,混凝土材料被大量使用,混凝土材料的處理也對于橋梁的質(zhì)量有較高的要求,混凝土施工外觀和質(zhì)量對于橋梁工程整體的質(zhì)量有很大的影響,在施工之中,施工人員首先要注意的就是混凝土施工對于材料和施工過程的影響,假如處理不當(dāng),施工過程產(chǎn)生的廢料很可能污染環(huán)境,并影響橋梁工程施工的正常進(jìn)行。

    2 橋梁施工技術(shù)控制的意義

    對于橋梁工程的施工技術(shù)控制來說,技術(shù)管理是伴隨橋梁施工工程而不斷發(fā)展的,對于傳統(tǒng)橋梁的建設(shè)來說,由于其施工的橋梁跨度不大,大多在施工之中使用支架施工,整個施工工程平臺都是在無應(yīng)力狀態(tài)下進(jìn)行,對于施工安全和橋梁的施工質(zhì)量有很大的影響。隨著我國交通行業(yè)的快速發(fā)展,國家對于高速公路建設(shè)的重視程度也逐漸提高,橋梁建設(shè)的規(guī)模和跨度也逐漸增加,更大的建設(shè)工程要求更高的施工技術(shù),當(dāng)前階段橋梁施工之中的技術(shù)和施工工藝變得非常復(fù)雜,往往在各個施工步驟之中就要使用幾種不同的技術(shù),當(dāng)前施工主要使用懸臂拼裝、纜索吊機(jī)施工等多種新興的施工技術(shù),復(fù)雜的施工技術(shù)帶來了工程之中監(jiān)管行為的難度升高,因此,為了提高工程的建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)效率,對于施工技術(shù)管理的優(yōu)化是必須的。

    3 施工中的關(guān)鍵技術(shù)

    3.1 橋墩的施工

    一般來說高速公路橋梁施工之中會使用高墩施工來保證施工的效率和質(zhì)量,。這種施工方法對于橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有較好的提升作用,可以提高橋梁在貨運(yùn)物流之中的承載能力。在施工之中,施工每個人員會選擇強(qiáng)度較高的材料,并使用樹脂類材料作為鉸接材料,將強(qiáng)度較高的鋼板粘結(jié)到橋梁的橋墩等產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損毀的地方,以便于增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗應(yīng)力的能力。在實際的施工過程之中,可以針對橋梁橋墩的實際損壞程度選擇不同的施工用鋼板,保證施工質(zhì)量。在實際的施工過程之中,先要對原有橋梁結(jié)構(gòu)上的混凝土進(jìn)行鑿出,在這個過程之中,施工人員會使用專用的鑿出機(jī)具來進(jìn)行。在鑿出操作時,操作人員要注意機(jī)械的操作規(guī)范,避免在施工之中由于操作失誤影響正常的建設(shè)安全和建設(shè)質(zhì)量。同時,操作人員也要對鑿出機(jī)械的實際功率進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié),以免在施工的過程之中由于機(jī)械的出力過大破壞橋梁的正常結(jié)構(gòu)。在這一過程完成之后,施工人員要對鑿出過程之中產(chǎn)生的建筑廢料進(jìn)行出力,避免廢料影響正常施工。

    高墩施工要從橋墩的澆筑開始,在澆筑施工時,使用水化熱較低的混凝土材料,以保證在大體積結(jié)構(gòu)的澆筑之中,不會因為混凝土水化放熱影響建筑的正常結(jié)構(gòu)。同時,在建筑材料的準(zhǔn)備之中,混凝土應(yīng)該選擇無結(jié)塊的優(yōu)質(zhì)混凝土,保證工程質(zhì)量?;炷翝仓Y(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和原料的質(zhì)量有著必然的關(guān)系,在施工之前,建設(shè)部門應(yīng)當(dāng)盡量選擇品質(zhì)高的原料生產(chǎn)廠家,對原料的審核也是相當(dāng)重要的,確認(rèn)材料的質(zhì)量,并對其生產(chǎn)廠家進(jìn)行審核,確保質(zhì)量符合工程的要求之后,才可以允許原料進(jìn)入施工現(xiàn)場。為保證材料的檢查效率的提高和準(zhǔn)確,一般在工程前使用抽樣檢查的方式進(jìn)行質(zhì)量的篩選。在選擇的過程之中,水泥應(yīng)該注意對其的防潮保護(hù),以免在建設(shè)前水泥變質(zhì)影響使用。在澆筑完成并進(jìn)行脫模之后,要進(jìn)行的施工步驟是滑模高墩的組裝,在實際的組裝過程之中,施工人員要保證將橋墩的最高點作為組裝的基準(zhǔn)點,在安裝點使用千斤頂進(jìn)行抬升,確保抬升過程以及組裝質(zhì)量,保證施工質(zhì)量。

    3.2 混凝土施工

    在澆筑之前,要注意對混凝土進(jìn)行合適的配比,通常,在澆筑所使用的混凝土成分之中,混凝土的主體為水化熱較低的粉煤灰水泥,以防止?jié)仓艧嵊绊懡Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度。同時,在配比之中,混凝土內(nèi)骨粉的比例應(yīng)該占總體積的百分之八十以上,以保證混凝土的強(qiáng)度?;炷恋呐浜媳刃枰陂L期的工程實踐之中來摸索,一個優(yōu)秀的混凝土施工配比對于工程的成功和建筑的建設(shè)質(zhì)量都有很大的意義。在當(dāng)今的澆筑作業(yè)之中所使用的混凝土配比經(jīng)過我國建筑行業(yè)的多年使用,具有較好的澆筑效果。

    澆筑完成之后要進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù),以保證橋墩的高質(zhì)量成型,一般在施工之中,主要使用的養(yǎng)護(hù)法有兩種,保溫法主要是指在施工結(jié)束之后對所澆筑建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度的保持,混凝土在澆筑之中會產(chǎn)生水化熱,假如處理不當(dāng),其放出的熱量會造成建筑溫度的迅速變化,進(jìn)而影響澆筑結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和強(qiáng)度。因此,為了保證施工之后,建筑的強(qiáng)度不會因為水化熱而降低,可以在施工結(jié)束之后對混凝土澆筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行保溫處理,防治結(jié)構(gòu)表面的溫度急劇變化,影響結(jié)構(gòu)的成型和強(qiáng)度的保持。保濕法處理主要是為了保證建筑結(jié)構(gòu)表面的水分保持。水分的快速散失也會影響建筑的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,因此,在實際的施工操作之中,保濕法處理一般是將所澆筑的結(jié)構(gòu)放置在濕度較高的環(huán)境之中,防治水化放熱使得建筑表面水分散失過快從而是結(jié)構(gòu)的表面出現(xiàn)裂痕,影響結(jié)構(gòu)的使用強(qiáng)度。

    3.3 支架搭建

    對于墩柱的腳手架而言,主要發(fā)揮著垂直運(yùn)輸作用,為保證現(xiàn)建筑橋梁不產(chǎn)生大幅度變形,除對支架有相對應(yīng)的強(qiáng)度要求,足夠的縱、橫、斜三個方向的連接桿來確保支架的整體性之外,必須確保支架的基礎(chǔ)堅實可靠,以防止其沉陷值超出規(guī)定要求。

    結(jié)束語

    為了確保高速公路橋梁工程的質(zhì)量,必須強(qiáng)化施工技術(shù)的管理與組織工作,做到統(tǒng)籌兼顧、合理安排,并結(jié)合施工工藝特點、施工條件等因素的不同,對施工技術(shù)方案進(jìn)行不斷優(yōu)化與完善,確保各個施工工藝與現(xiàn)代化施工技術(shù)的高效銜接,確保工程按期保質(zhì)保量完成,實現(xiàn)工程項目效益最大化。

    參考文獻(xiàn)

    [1]趙敏.橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].黑龍江科技信息.2017(05).

    [2]閆瑞卿.山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)及其特點[J].四川建材,2016(08).

    [3]王曼.公路工程跨鐵路橋梁施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2016(08).

    [4]渠紅亮.淺析橋梁施工技術(shù)存在的問題與措施[J].佳木斯職業(yè)學(xué)院學(xué)報,2015(06).endprint

    猜你喜歡
    橋梁施工技術(shù)高速公路
    橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用分析
    淺析市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)
    橋梁施工中的懸臂掛籃技術(shù)探討
    探析橋梁工程施工質(zhì)量的控制措施
    淺談鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑應(yīng)用外包粘鋼加固技術(shù)
    探討電力系統(tǒng)中配網(wǎng)自動化技術(shù)
    科技視界(2016年21期)2016-10-17 20:00:58
    移動應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)
    科技視界(2016年21期)2016-10-17 19:38:30
    北京市中小企業(yè)優(yōu)化升級
    商(2016年27期)2016-10-17 04:13:28
    高速公路與PPP
    高速公路上的狗
    小說月刊(2014年4期)2014-04-23 08:52:20
    会理县| 淳安县| 威海市| 咸宁市| 南充市| 桑植县| 双桥区| 榕江县| 武穴市| 诸城市| 永新县| 东山县| 昔阳县| 明光市| 高邑县| 曲松县| 台江县| 永新县| 酒泉市| 新乐市| 常熟市| 静宁县| 武穴市| 平遥县| 沧源| 东阳市| 德钦县| 漠河县| 繁峙县| 板桥市| 大理市| 绵阳市| 和田县| 鄂州市| 宣武区| 屯昌县| 文登市| 开平市| 图木舒克市| 桃园县| 平谷区|