油庫及加油站內(nèi)部布局優(yōu)化問題

李楊子

（哈爾濱天源石化工程設(shè)計有限責(zé)任公司）

摘 要：隨著最近幾年的發(fā)展，我國在石油行業(yè)中正在朝著精細化的管理方向而努力。這使得在物流的運行效率方面得到了一定的完善，并且在成品油物流體系的建設(shè)方面也取得了令人矚目的成績。但是需要正視的問題是我國油庫和加油站的內(nèi)部布局方面還存在一些不足之處。例如油庫以及加油站的土地沒有得到充分的利用，或者是加油站無法與油庫進行暢通的接卸油等。這就需要我們對這些問題加以進一步的優(yōu)化，更好地促進油庫和加油站內(nèi)部布局的優(yōu)化發(fā)展，為今后成品油物流管理體制的建設(shè)做好鋪墊。

關(guān)鍵詞：油庫；成品油；加油站；內(nèi)部優(yōu)化布局

現(xiàn)代化的發(fā)展過程中，對于加油站以及油庫的數(shù)量要求變得越來越多。因此，很多油庫和加油站都需要進行擴建。而擴建的地點選取則位于經(jīng)濟增長較快的地區(qū)。這些地區(qū)的土地價值也就隨之水漲船高。在一定程度上造成了加油站以及油庫的面積成本越來越多，無法滿足發(fā)展的需要。如何對加油站以及油庫的內(nèi)部進行合理化的布局，使其土地利用效率得到充分的利用是當前工作中的主要問題。通過對這一問題的研究可以進一步完善油庫以及加油站的運營，進而獲得一定的經(jīng)濟效益以及社會效益，并且在油庫的吞吐能力方面也會得到明顯的提升，滿足市場化的發(fā)展需求。

1 當前油庫及加油站內(nèi)部布局存在的問題

在當前的油庫內(nèi)部布局過程中，首先存在的問題是單位土地面積較少，并且相應(yīng)的吞吐量較低，需要進一步完善土地的利用效率。對于吞吐量的判斷，主要是通過兩個指標來實現(xiàn)的。其中一個指標是容積率，這一指標可以直接對土地的利用效率進行反映。另外一個指標是年周轉(zhuǎn)率，這個指標可以對庫容量以及罐容量的大小進行合理化的判斷，從而反映出當前的油庫以及加油站是否符合實際的需求。根據(jù)我國相關(guān)的規(guī)定，年周轉(zhuǎn)率至少要在15次以上才能夠達到發(fā)達國家油庫的標準。而我國油庫的年周轉(zhuǎn)率僅僅為以上標準的三分之一左右。因此，庫容過剩的問題是造成油庫內(nèi)部布局不合理的主要原因之一。對于國外的一些發(fā)達國家而言，他們十分注重對土地的利用，相應(yīng)的規(guī)定以及制度也比較完善，可以起到對土地以及資源加以節(jié)省的效果。而我國與這一目標相差甚遠。所以說如果沒有合理的對用地建設(shè)標準進行制定，這樣就會造成油庫和加油站的容積相對較低，無形之中造成了資源的浪費，相關(guān)部門也就因此無法獲得理想的經(jīng)濟效益，不利于我國今后的長遠發(fā)展。因此，我國應(yīng)該向國外的一些發(fā)達國家，尤其是歐洲的部分國家學(xué)習(xí)，對用地標準進行嚴格的控制，尤其是要注重儲罐之間的間距，這樣才能夠讓加油站以及油庫的土地效率得到進一步的改進。為了解決單位土地面積的吞吐量較低的問題，可以從以下四個方面入手。一是要對油庫和加油站的建設(shè)標準進行進一步的調(diào)整，使其更加的合理。二是應(yīng)該從當?shù)氐膶嶋H發(fā)展水平入手，來確定具體的油庫吞吐量。三是要滿足車流量的要求以及結(jié)構(gòu)方面的標準，在此基礎(chǔ)上不斷完善加油站的油品質(zhì)量以及相應(yīng)的服務(wù)水平。最后，還應(yīng)該對油庫庫容量所具備的收發(fā)能力進行合理的設(shè)置，這是建立在相應(yīng)周轉(zhuǎn)率的基礎(chǔ)之上的。

國外一些發(fā)達國家的油庫、加油站建設(shè)起步較早，其油庫、加油站布局理念較為成熟。國外油庫、加油站經(jīng)營模式多以私營連鎖為主，量化評價指標鮮明，技術(shù)更新較快。由于其采用科學(xué)的管理模式和先進設(shè)備，土地、資金利用效率達到較高水平。以英國為例，由于汽車工業(yè)十分發(fā)達，因此他們對土地資源得到了高效的利用。由于英國地價昂貴，幾乎所有加油站都把油罐埋在加油島下，并采取先進的手段來確保加油站安全，這些都是值得我們學(xué)習(xí)的。當前我國油庫和加油站在建設(shè)方面需要考慮到很多問題。例如，雖然油庫產(chǎn)品中的物流體系在收發(fā)以及存儲能力方面具有一定的優(yōu)勢，但是從局部來看，還需要對物流體系加以進一步的優(yōu)化，并且這項工作的時間是比較緊迫的，很多油庫正面臨著取締以及新建等情況，這一現(xiàn)象可以對油庫和加油站內(nèi)部的布局進行優(yōu)化，我們完全可以將其轉(zhuǎn)化為一次機遇，只要通過科學(xué)化的技術(shù)手段，就能夠?qū)崿F(xiàn)對內(nèi)部結(jié)構(gòu)的進一步完善。

2 油庫及加油站內(nèi)部布局問題的解決思路及建議

當前油庫及加油站的內(nèi)部布局問題是隨著我國經(jīng)濟形勢發(fā)展出現(xiàn)的新問題。為了力保18億畝土地紅線，當前國家對土地管理越來越嚴格，土地資源越來越緊缺，擴大油庫及加油站的面積已無可能，因此必須從油庫及加油站內(nèi)部進行挖潛，加強其內(nèi)部布局的合理性，提高土地利用效率。在油庫及加油站內(nèi)部布局工作中，靠現(xiàn)有的決策方式很難從整體的角度將問題考慮周全針對油庫及加油站內(nèi)部布局存在的不合理現(xiàn)象，建議從以下方而加以著手解決：提高認識，充分重視土地的利用率和集約性；建立衡量油庫及加油站內(nèi)部布局的合理性指標；從規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、使用、管理、維護各層而形成制度，以利于操作。

對油庫及加油站內(nèi)部布局工作也提出了一些合理化的建議。針對我國油庫及加油站布局不合理、土地利用率低的問題，急需提高思想認識，采取相應(yīng)措施，提出科學(xué)合理的方案，積極開展油庫及加油站內(nèi)部布局優(yōu)化工作。同時，油庫內(nèi)部布局優(yōu)化工作意義重大，需各級領(lǐng)導(dǎo)重視支持才能順利開展。在對油庫進行科學(xué)布局規(guī)劃的基礎(chǔ)上，進行全國統(tǒng)一的油庫布局優(yōu)化工作。應(yīng)依據(jù)油庫進貨方式設(shè)定油庫用途、存儲油品、合理吞葉量、周轉(zhuǎn)率，通過關(guān)停、新建和改擴建油庫，努力提高油庫容積率。在科學(xué)的實施加油站網(wǎng)絡(luò)分布的基礎(chǔ)上，進行全國統(tǒng)一的加油站布局優(yōu)化工作。應(yīng)依據(jù)加油站單站平均日銷量設(shè)定加油站合理吞吐量、周轉(zhuǎn)率，通過關(guān)停、新建和改擴建加油站設(shè)施，努力提高加油站儲油罐容積率。

為了合理布局油庫、加油站，就要結(jié)合實際情況，提出科學(xué)的油庫、加油站級別評價指標，找出油庫、加油站內(nèi)部布局存在的瓶頸問題以及過度問題，加強油庫、加油站整體性、系統(tǒng)性建設(shè)，提高其土地利用率。油庫及加油站內(nèi)部布局工作的程序是：由使用單位提出需求，規(guī)劃單位立項，咨詢單位提出關(guān)鍵指標，設(shè)計單位設(shè)計，施工單位建設(shè)，最終由使用單位、規(guī)劃單位、咨詢單位、設(shè)計單位和施工單位共同組織驗收。

為了更精確地驗證油庫及加油站內(nèi)部布局研究成果的可行性，可以有針對性地開發(fā)人工智能技術(shù)，根據(jù)經(jīng)濟環(huán)境及其指標，對當前油庫及加油站內(nèi)部布局設(shè)計方案進行模擬，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在的各種問題，進而提出改進建議，增加設(shè)計的可行性。

結(jié)束語

綜上所述，目前我國正處在一個發(fā)展的過程中，對于各方面都無法達到完美，但是在不斷發(fā)展的過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)不足，找到解決方法，使得油庫以及加油站得到更加合理的布局，對此進行的優(yōu)化有助于今后的土地得到更加完善的利用，從而促進我國社會的發(fā)展。

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