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      共享經(jīng)濟對現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的思考

      2017-06-14 13:48:30李曉璐段躍
      現(xiàn)代經(jīng)濟信息 2017年9期
      關鍵詞:共享經(jīng)濟現(xiàn)代農(nóng)業(yè)應用

      李曉璐 段躍

      摘要:本文從共享經(jīng)濟的視角,提出共享經(jīng)濟對現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展既有促進又有阻礙的觀點,并從農(nóng)業(yè)設施、勞動力、物流、技術、土地方面分析了共享經(jīng)濟模式在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中可以探索的實際應用。

      關鍵詞:共享經(jīng)濟;現(xiàn)代農(nóng)業(yè);應用

      中圖分類號:F011;F320 文獻識別碼:A 文章編號:1001-828X(2017)009-0-01

      一、共享經(jīng)濟的概念及特點

      2016年中央首次在:十三五規(guī)劃中首次提出了“共享經(jīng)濟”這一概念。共享經(jīng)濟是傳統(tǒng)商業(yè)模式向新型企業(yè)金融模式的轉變,其實質是企業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的融資行為,將閑散資金集中利用的資源優(yōu)化配置過程。共享經(jīng)濟與融資存在一定區(qū)別,融資的資金融出方以獲取資金收益為目的將資金出借,并存在與收益相當?shù)娘L險,例如購買股票、基金、債券等;而共享經(jīng)濟給予資金出借方的不是資本收益,而是消費需求,以共享單車為例,出行需求方將資金以押金的形式“出借”給企業(yè),低于市場價的出行成本則作為出借資金的回報。

      共享經(jīng)濟是以消費者需求為主導的商業(yè)模式。這里的消費者需求是指深入消費者衣食住行的主導性需求,消費者具有絕對的主動權,由于交易高度透明,商家無需過多營銷。正因為消費者在共享商品時具有高度選擇權,共享商品市場才更加簡單,確定、穩(wěn)定。

      共享經(jīng)濟實質上是一種使用而不占有的循環(huán)經(jīng)濟,即傳統(tǒng)的理性人經(jīng)濟轉變?yōu)榉窒怼?、透明的良性循環(huán)經(jīng)濟。消費者用低于市場的價格購買商品的使用權,而非所有權,商品的使用權沒有排他性是循環(huán)經(jīng)濟的重要成因之一。在循環(huán)過程中商品的供給者集合了閑置資金獲取額外收益,該收益也是降低消費者購買成本的主要原因。

      共享經(jīng)濟推動了經(jīng)濟與就業(yè)的發(fā)展。2015年共享經(jīng)濟領域市場規(guī)模達到19560億元,參與服務者直接員工500萬人,間接服務人員達到4600萬人。目前較為成功的共享經(jīng)濟案例主要包括百度知道、知乎等知識共享;網(wǎng)易公開課、極客學院等技能共享;P2P網(wǎng)貸、京東眾籌等金融共享;滴滴出行、摩拜單車等出行工具共享。

      二、共享經(jīng)濟與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的關系

      當前農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)正積極響應著國家提倡的供給側改革,基于互聯(lián)網(wǎng)+的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式是農(nóng)業(yè)供給側改革、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟共享、農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化的有力手段。電商的興起為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的上下游共享提供龐大平臺基礎,降低了信息不對稱,提高了交易透明度。

      共享經(jīng)濟對現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展來說是一把雙刃劍,如農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能夠形成良性的循環(huán)經(jīng)濟,有利于解決產(chǎn)前資金技術問題、產(chǎn)中土地流轉問題、產(chǎn)后側供給問題等,對進一步形成土地規(guī)模化流轉、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷渠道多元化、農(nóng)業(yè)金融等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展模式提供了高效透明的經(jīng)濟環(huán)境。但共享經(jīng)濟又在一定程度上阻礙了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展。由于農(nóng)業(yè)本身弱質性和農(nóng)民個體差別,高度透明的共享使得原本存在的地域差別完全暴露,加深競爭程度的同時可能會導致優(yōu)劣極端化,從而阻礙了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的整體發(fā)展進程。

      三、共享經(jīng)濟在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中的應用

      1.設施共享

      設施共享主要指的是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中機械設備的共享,由于農(nóng)業(yè)機械設備不同于其他產(chǎn)業(yè)設施,使用頻率具有集中性的特點,一年中有許多時間農(nóng)機設備處于閑置狀態(tài),又由于農(nóng)機設備對于農(nóng)戶需要大量資本投入,我國許多小型農(nóng)戶仍處于手工作業(yè)的生產(chǎn)階段,這無疑阻礙了機械化和規(guī)模化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展。為了適應農(nóng)業(yè)規(guī)?;a(chǎn)和土地規(guī)?;鬓D,我國農(nóng)村越來越多的農(nóng)民自發(fā)組成合作社,初步達成了農(nóng)機共享的生產(chǎn)模式,但該共享是限于合作社成員之間的局部共享。目前國內已經(jīng)出現(xiàn)了與打車軟件原理類似的為農(nóng)機需求供給雙方匹配的第三方服務平臺,但由于供給方分布不均勻,三方平臺服務范圍也受到了限制。由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的弱智性,農(nóng)業(yè)設施可以效仿城市單車的經(jīng)濟共享方案,村政府可以先投資建設農(nóng)機服務供應站,再以收取合理租金的形式免費為農(nóng)戶提供農(nóng)業(yè)設施的使用權,從而為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展奠定設施基礎。

      2.勞動力共享

      我國農(nóng)村勞動力尤其是青年勞動力不足是制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要因素,我國農(nóng)村青壯年勞動力外出務工所取得收入遠遠高于務農(nóng)取收益,許多信用社紛紛出現(xiàn)了有地無人耕的現(xiàn)象,這很大程度上限制了農(nóng)業(yè)規(guī)?;?jīng)營和現(xiàn)代化發(fā)展。從共享經(jīng)濟的角度,可為農(nóng)民工制定一個勞務平臺,基于信用社發(fā)出的勞動力需求,鼓勵農(nóng)民工在閑暇時間反鄉(xiāng)務農(nóng),所反之鄉(xiāng)不一定是農(nóng)民工自己的家鄉(xiāng),但必然是所在城鎮(zhèn)附近有勞動力需求的鄉(xiāng)村。

      3.物流共享

      農(nóng)業(yè)物流共享是基于訂單農(nóng)業(yè)的發(fā)展而形成的。無論是種子肥料等生產(chǎn)原料還是農(nóng)業(yè)畜牧業(yè)產(chǎn)成品,可在多個村設立一個共享物流的中轉站,根據(jù)物流中轉站輻射的多個村的多個訂單進行混合集中配送,通過發(fā)揮中轉站的地理優(yōu)勢,來減少單一且長距離的運輸成本。

      4.技術共享

      技術共享包括農(nóng)業(yè)技術共享和農(nóng)業(yè)知識共享,由于農(nóng)民的生產(chǎn)技術水平和文化知識程度參差不齊,大部分技術掌握在少數(shù)人手中,多數(shù)農(nóng)民需要專業(yè)的種植指導與農(nóng)技服務,因此可利用這樣的水平差和人數(shù)差,形成多數(shù)需要指導的農(nóng)民籌集資金“聘請”少數(shù)有經(jīng)驗的技術人員來給予知識共享的模式,該資金分攤到每個農(nóng)戶的資金遠遠低于獲取技術支持的市場價格。搭建農(nóng)技知識共享平臺,不僅可以改善個體農(nóng)戶之間的技術水平差別,還可以緩解城鄉(xiāng)之間技術需求和供給不對稱的情況。

      5.土地共享

      土地共享主要變現(xiàn)為分散小面積農(nóng)地流轉至農(nóng)業(yè)大戶、合作社、農(nóng)業(yè)企業(yè),形成集中化、規(guī)模化的生產(chǎn)經(jīng)營模式。我國土地確權工作使得農(nóng)民的手中的土地承包經(jīng)驗權得到了制度保證,中央提出的“三權分置”辦法,又進一步放活了土地的經(jīng)營權。農(nóng)村土地經(jīng)營權流轉是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)?;闹匾疤幔虼?,建立公開透明的土地流轉服務平臺,推動農(nóng)村土地經(jīng)營權合理順暢流轉,已成為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的第一要務。

      參考文獻:

      [1]劉奕,夏杰長.共享經(jīng)濟理論與政策研究動態(tài)[J].經(jīng)濟學動態(tài),2016(4):116-125.

      [2]唐清利.“專車”類共享經(jīng)濟的規(guī)制路徑[J].中國法學,2015(4):286-302.

      [3]楊學成,涂科.共享經(jīng)濟背景下的動態(tài)價值共創(chuàng)研究——以出行平臺為例[J].管理評論,2016(12):258-268.

      [4]鄭志來.供給側視角下共享經(jīng)濟與新型商業(yè)模式研究[J].經(jīng)濟問題探索,2016(6):15-20.

      第一作者:李曉璐。

      通訊作者:段 躍。

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