紐約中央車(chē)站

在1913年正式應(yīng)用的紐約中央車(chē)站百年慶典之際，紐約市開(kāi)始展望下一個(gè)100年了。

“歐洲有大教堂，我們有中央車(chē)站?！苯ㄖ髱煼评铡ぜs翰遜與杰奎琳·肯尼迪·奧納西斯和肯特·巴維克在一起散步時(shí)候曾這樣說(shuō)過(guò)。在20世紀(jì)70年代，紐約市政藝術(shù)協(xié)會(huì)（MAS）的一名導(dǎo)演曾為中央車(chē)站免于拆除而奮斗奔波。最高法院下令才使這座宏偉的建筑免于毀壞，不管怎樣它幸存了下來(lái)，并在2月1日舉行了百年慶典。

中央車(chē)站的建筑風(fēng)格奇異，但又賞心悅目，中心大廳星空穹頂引人注目。中央車(chē)站帶動(dòng)了可容納25萬(wàn)人工作的紐約主商業(yè)區(qū)，并且為其提供良好服務(wù)。中央車(chē)站的建造是一項(xiàng)浩大的工程：必須重新安置25英里的自來(lái)水和污水管道，挖掘300萬(wàn)立方土石，鐵軌降沉到地下，而地面則修建成公園大道。自1991年成為通勤站和幾條地鐵線的始發(fā)站以來(lái)，中央車(chē)站曾是人們出入美國(guó)其他地方的主要通道?，F(xiàn)在每天有75萬(wàn)人出入車(chē)站。如果2019年中央車(chē)站開(kāi)通連接長(zhǎng)島的交通線，屆時(shí)車(chē)站每天通過(guò)人數(shù)預(yù)計(jì)會(huì)再增16萬(wàn)左右。