滴滴打車、快的打車合并戰(zhàn)略的分析

蘇陽

【摘要】滴滴打車、快的打車兩家企業(yè)是伴隨著互聯(lián)網技術普及而興起的，并為人們出行提供了極大的便利，而在日益激烈的市場競爭環(huán)境下，滴滴打車與快的打車兩家企業(yè)采取了合并戰(zhàn)略，從而達成雙贏狀態(tài)?；谶@一情況，本文對滴滴快的打車實施合并戰(zhàn)略的必要性進行分析，并在此基礎上對滴滴快的打車合并戰(zhàn)略進行SWOT分析，指出自身優(yōu)勢、劣勢以及面臨的機遇、威脅。希望通過這樣的途徑來促進滴滴快的打車共同發(fā)展與穩(wěn)定進步。

【關鍵詞】滴滴打車 快的打車 合并戰(zhàn)略

在網絡等信息化技術的支持下，打車軟件興起并且為乘客、出租車之間建立了溝通橋梁，幫助用戶進行信息匹配，為乘客、出租車司機提供便捷服務。其中滴滴打車、快的打車是打車軟件行業(yè)中的重要代表，各自占據較大比例的市場份額，自2012年成立以來，兩者長期處于競爭狀態(tài)。而伴隨著市場競爭形勢日益激烈，為獲取發(fā)展，滴滴、快的在2015年年初完成了戰(zhàn)略合并，并在短短的22天內完成了合并計劃。這一戰(zhàn)略的實施代表著兩者由競爭對手關系轉為戰(zhàn)略合作伙伴，共同開發(fā)市場，達到雙贏局面。

一、滴滴打車、快的打車合并戰(zhàn)略必要性分析

滴滴打車、快的打車兩家企業(yè)展開合并戰(zhàn)略是十分必要的，對于乘客、行業(yè)以及企業(yè)自身均產生十分積極的影響。第一，對乘客而言，滴滴快的打車戰(zhàn)略合并后，市場更加規(guī)范，服務質量提升，用戶使用打車軟件更加便捷，更重要的是合并后滴滴快的打車支持的付款方式增加，乘客可以選擇支付寶、微信支付等方式付款[1]。第二，滴滴打車、快的打車本身已經是行業(yè)內的佼佼者，兩者合并后企業(yè)的規(guī)模擴大，傳統(tǒng)出租車市場對打車軟件的接受程度將會更高，使行業(yè)的信息化、現代化水平提升；同時強強聯(lián)手有助于行業(yè)資源合理配置，降低資源浪費。第三，兩者合并前為了搶占市場，采取了為乘客提供補貼的優(yōu)惠，而合并后在這一方面的資金成本投入縮減，有利于企業(yè)經濟效益的提升，同時雙方的實力得到增強，推動企業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

二、滴滴快的打車合并SWOT分析

（一）優(yōu)勢分析

滴滴快的合并戰(zhàn)略的實施具有內部優(yōu)勢。第一，兩者在信息化技術水平、人力資源等方面均具有一定優(yōu)勢，合并代表著兩者可以回避自身劣勢，進而凸顯優(yōu)勢，集中兩者力量共同發(fā)展。第二，兩者本身已經占據較大比例市場份額，具有固定的用戶基礎。第三，滴滴、快的的主要投資方來自騰訊、阿里巴巴等，合并后發(fā)展項目規(guī)劃具有十分堅實的資金基礎作為支持。第四，滴滴快的合并后，兩者在業(yè)務類型上的優(yōu)勢更加顯著，從出租車、轉車等基礎類型，逐漸擴充到醫(yī)療服務轉車、滴滴巴士等更為豐富的類型，是開發(fā)市場潛能的重要助力。第五，滴滴快的具有良好的營銷模式，尤其是在互聯(lián)網時代中，營銷更是企業(yè)宣傳起到促進作用，同時兩家企業(yè)與教育、研究機構之間有著密切合作的關系，使得業(yè)務類型更加豐富。

（二）劣勢分析

滴滴快的合并戰(zhàn)略也存在內部劣勢。第一，盡管兩家企業(yè)合并后，在對乘客補貼方面的資金成本投入縮減，但與此同時打車軟件市場中仍然存有其他競爭對手，例如Uber就是強有力的競爭對手之一，企業(yè)仍然需要在市場競爭中投入成本。第二，滴滴、快的合并后需要從獨立經營進行轉型，在此過程中企業(yè)各個部門、員工需要時間后才能夠充分融合。第三，打車軟件的技術水平仍然需要進步提升，目前滴滴快的打車軟件在運行過程中交車失敗、收費延遲等技術性故障仍然時有發(fā)生，給乘客留下不良印象，而這也成為滴滴快的合并戰(zhàn)略中必須要解決的問題。第四，快的打車發(fā)展歷史存有負面新聞，例如司機欺詐等，引起了社會大眾的討論，具有一定的爭議性，而這對于品牌形象的建立產生了負面影響。

（三）機會分析

第一，近年來國內信息化水平不斷提升，智能手機、互聯(lián)網日益普及，打車軟件開始走向更多人的生活，成為乘客出行的重要工具，而這也為滴滴快的打車戰(zhàn)略合并的實現創(chuàng)造了最為基礎的可能性。第二，就目前來看，國內使用打車軟件比較頻繁的仍然是一線、二線城市，主要用戶群體也集中在交通完善、信息程度高的經濟發(fā)達的城市與地區(qū)，但這一部分市場的競爭尤為激烈，并且市場逐漸趨向于飽和。相對而言在三線、四線城市中打車軟件的使用相對較小。而這也提示著滴滴快的打車應當將目光轉移到三線、四線城市當中，搶先占領這一部分市場，加大宣傳力度來培養(yǎng)固定用戶群體。第三，隨著人們經濟水平的提升，對于出行也提出更高的標準與要求，享受到更高質量的乘車服務，而滴滴快的目前在業(yè)務類型上能夠滿足乘客的這一需求，因此也成為兩者合并戰(zhàn)略的重要機遇。

（四）威脅分析

滴滴快的戰(zhàn)略合并也面臨著周圍環(huán)境造成的威脅。第一，激烈的市場競爭形勢仍然是滴滴快的合并后需要重視的問題。以Uber作為打車代表軟件市場內的競爭者給滴滴快的造成較大壓力，尤其是Uber進入市場后同樣采取了為用戶提供補貼的優(yōu)惠政策，而滴滴快的也被迫重新面臨價格戰(zhàn)。第二，滴滴快的打車軟件的應用運行是建立在互聯(lián)網與智能手機的基礎上的，而一旦進入到移動網絡環(huán)境不穩(wěn)定的區(qū)域中，滴滴快的軟件則無法使用。第三，與傳統(tǒng)打車市場所產生的競爭。滴滴快的打車軟件的出現使得傳統(tǒng)出租車市場受到沖擊，這一部分出租車司機對滴滴快的打車軟件較為不滿，而這對于滴滴快的合并后的發(fā)展也較為不利。

三、結語

綜上所述，滴滴打車與快的打車兩家企業(yè)的戰(zhàn)略合并整體來看是具有較大優(yōu)勢的，對于企業(yè)擴大規(guī)模，資源合理配置，提升服務質量等方面均產生了積極影響。但于此同時滴滴快的仍然面臨著一定的壓力，市場競爭激烈，與傳統(tǒng)出租車市場之間存有沖突等。因此兩者合并后需要規(guī)避不足，發(fā)揮優(yōu)勢，盡管解決發(fā)展中所面臨的問題，促使企業(yè)盡快融合。

參考文獻：

[1]張姍，盧素艷.互聯(lián)網企業(yè)并購整合的風險與防范——以滴滴打車和快的打車合并為例[J].企業(yè)管理，2017，（04）.

[2]戴皖瑩.滴滴并購Uber的SWOT企業(yè)戰(zhàn)略——從SWOT分析利弊[J].農村經濟與科技，2016，（24）.

[3]汪曉天.淺析企業(yè)合并帶來的經濟效益——以滴滴打車和快的打車為例[J].知識經濟，2017，（04）.