探討高速公路機電通信系統(tǒng)新技術(shù)

楊帆+賈大鑫

摘 要：在進行高速公路建設(shè)時，機電通信系統(tǒng)屬于主要工作內(nèi)容之一。機電通信系統(tǒng)正常運行才能保證交通順暢，使高速公路可以正常、安全、穩(wěn)定使用。高速公路機電通信系統(tǒng)主要由監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、照明設(shè)施等組成，各系統(tǒng)由互聯(lián)網(wǎng)進行支配使用，是為了幫助高速公路管理人員進行交通管理的一種手段。社會科學(xué)的持續(xù)進步，通信系統(tǒng)也隨之快速發(fā)展，現(xiàn)已逐漸滲透到各個行業(yè)，因此，高速公路進行信息化管理是必然的，以機電通信系統(tǒng)為前提，構(gòu)建一個全面系統(tǒng)的信息結(jié)構(gòu)，從而保證高速公路機電通信良好運轉(zhuǎn)。

關(guān)鍵詞：高速公路 機電通信系統(tǒng) 組成

中圖分類號：U495 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）04（b）-0046-02

在高速公路的運行過程中，需要用到很多重要技術(shù)作為支撐，保證其正常運轉(zhuǎn)。在這些技術(shù)之中，機電通信技術(shù)是其中的一項關(guān)鍵技術(shù)。機電通信技術(shù)是可以將高速公路的運營能力提高，它可以為高速公路各職能部門，提供工作所需的各種運行數(shù)據(jù)。只有機電通信系統(tǒng)性能穩(wěn)定、安全，才能保證高速公路正常使用。因此，應(yīng)該對高速公路機電通信系統(tǒng)予以高度重視，確保高速公路可以正常運行。

1 高速公路機電工程通信系統(tǒng)的組成

1.1 系統(tǒng)硬件

通信系統(tǒng)主要由電源、交換系統(tǒng)等硬件構(gòu)成，比較復(fù)雜。這些硬件的功能各不相同，缺一不可，否則將會對通信系統(tǒng)造成不利影響，不能保證正常運行。對于電源，要采取具有剛性的專業(yè)設(shè)備，尤其是電源要使用的電線和電纜，這些設(shè)備的剛性是保證通信系統(tǒng)穩(wěn)定的前提，一般情況下，所供電流都是220 V的交流電；通信系統(tǒng)中另一個重要內(nèi)容就是接入網(wǎng)，它的存在是為了將高速公路的網(wǎng)絡(luò)與其他客戶網(wǎng)絡(luò)進行連接，保證通信，承上啟下，并且可以進行信息處理，在接入網(wǎng)中，最關(guān)鍵的位置時OLT，這也是完成諸多任務(wù)的核心，例如：OLT可以對一些常規(guī)用語進行簡單處理；交換系統(tǒng)則主要在中繼接續(xù)、計費等不同工具中起作用，例如：其可以模擬中繼線，交換系統(tǒng)主要依靠V5協(xié)議來與接入網(wǎng)保持連接，對于提高通信效率，優(yōu)化管理都起到一定作用；緊急電話這一版塊的設(shè)置是學(xué)習(xí)先進國家進而設(shè)立的，這項功能能夠及時處理或者控制在高速公路中出現(xiàn)的一些突發(fā)事件。

1.2 系統(tǒng)軟件

一個系統(tǒng)的構(gòu)成不僅包括硬件，還包括軟件部分。上文我們主要闡述了硬件部分，接下來探討一下系統(tǒng)軟件。在整個高速公路機電通信系統(tǒng)中，軟件方面主要是進行數(shù)據(jù)的采集分析、業(yè)務(wù)報表、整體運行狀態(tài)、事故警告燈方面的內(nèi)容，來保證整個系統(tǒng)的運行和對高速公路的監(jiān)測。為了保證系統(tǒng)軟件上述等功能的實現(xiàn)，就必須保證局域網(wǎng)與用戶元的切合度，只有這樣才能實現(xiàn)軟件系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

1.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸

高速公路機電通信系統(tǒng)的組成除了硬件、軟件系統(tǒng)之外，還包括數(shù)據(jù)傳輸，只有完成數(shù)據(jù)傳輸，才能確保整個系統(tǒng)處于運行狀態(tài)。數(shù)據(jù)傳輸方式包括：電纜傳輸、音頻化傳輸、光線傳輸?shù)取＿@幾種傳輸方式的區(qū)別在于用途相同。例如：在有監(jiān)控設(shè)備的基礎(chǔ)上，可以同時運用電纜傳輸和音頻傳輸，不過音頻傳輸還可以應(yīng)用在數(shù)據(jù)傳輸過程中；光纖傳輸則主要是傳輸圖片，屬于輔助性的傳輸方式。模擬傳輸一般用于監(jiān)控外場。從上述內(nèi)容可以看出，傳輸方式不同，功能作用也不同，只有將這些傳輸方式結(jié)合使用，才能展現(xiàn)機電通信系統(tǒng)的優(yōu)越性。

2 高速公路機電通信系統(tǒng)新技術(shù)

2.1 自動交換光技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)自動交換光技術(shù)是高速公路機電工程通信系統(tǒng)的技術(shù)中使用較為廣泛的一種，具有較強的處理能力，對于高速公路中出現(xiàn)的各種問題能夠及時地進行排查，減少問題搜索的時間并進行快速處理，從而提高整個公路機電工程通信系統(tǒng)的運行效率。此外，自動交換光技術(shù)的拓?fù)淠芰^強，可以對網(wǎng)絡(luò)的有效資源進行拓?fù)?，自主發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的問題。這類技術(shù)在應(yīng)用中是作用較為明顯的，自動化程度高，但是需要有效的光纜路由出口，并且在要有一定數(shù)量的數(shù)據(jù)節(jié)點。

2.2 分組傳送網(wǎng)技術(shù)

分組傳送網(wǎng)簡稱PIN，指的是在IP和底層的傳輸介質(zhì)之間設(shè)置一個層面，用來進行分組業(yè)務(wù)操作，為其他業(yè)務(wù)提供幫助。由于分組傳送網(wǎng)技術(shù)是增設(shè)了一個層面，因此，自我操控性比較大，可以較大的操作空間，同時不會對整體系統(tǒng)的性能和構(gòu)造產(chǎn)生太大影響。和自動交換光技術(shù)相比，PIN的使用成本是比較低的，但是它具備了傳統(tǒng)光傳輸?shù)膬?yōu)勢，實用性和安全性都比較有保障，性價比較高。

3 高速公路機電通信系統(tǒng)功能

（1）系統(tǒng)配置管理功能。這種功能主要指的是對網(wǎng)元的配置管理，高速公路機電通信系統(tǒng)，能夠控制和識別網(wǎng)元，并且可以修改和刪減網(wǎng)元，通過這種方式，可以進行網(wǎng)元配置。（2）系統(tǒng)性能管理功能。性能管理指的就是對系統(tǒng)性能進行監(jiān)控和分析，并且之后根據(jù)性能變化，采取相應(yīng)的管理措施，對于性能管理來說，他需要經(jīng)過監(jiān)控，收集設(shè)備狀況，出具網(wǎng)絡(luò)報告等一些步驟之后，方能進行下一步處理。（3）安全和故障管理功能。安全管理顧名思義就是要對網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)和通信系統(tǒng)進行安全運行管理。故障管理則就是檢測系統(tǒng)故障，除此之外，故障管理還要對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)掛賬進行管理和校正。

4 做好高速公路機電通信系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修

高速公路機電通信系統(tǒng)也要適時進行保養(yǎng)和維修，需要管理人員對系統(tǒng)進行科學(xué)管理，這就要求管理人員按照路段實際情況，制定適合的保養(yǎng)維修制度，責(zé)任到人，進行區(qū)域分工，以不影響工作為基礎(chǔ)，組織工作人員，檢查高速公路機電通信系統(tǒng)的故障，并及時修復(fù)，并且管理部門應(yīng)該聘請具備機電通信系統(tǒng)知識，專業(yè)性強的維修和保養(yǎng)人員，有這些專家對工作人員進行問題講解和技術(shù)推廣，與此同時還要使用專業(yè)設(shè)備，在保證維修保養(yǎng)工作的順利進行，才能保障高速公路正常運輸，避免或減少，事故發(fā)生，縮短保養(yǎng)周期。

5 高速公路機電通信系統(tǒng)未來的發(fā)展趨勢

隨著社會科技的不斷發(fā)展，高速公路機電通信系統(tǒng)也要與時俱進，不斷革新技術(shù)，以此適應(yīng)科學(xué)社會，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)該深入理解現(xiàn)有技術(shù)，另外不斷引進新技術(shù)。不過當(dāng)前我國的現(xiàn)狀是，高速公路通信系統(tǒng)發(fā)展較晚，與其他先進國家相比，有一定滯后性，所以當(dāng)前，這種系統(tǒng)并不能全面推廣，在全國各地高速公路建設(shè)當(dāng)中使用，只能是對部分地區(qū)進行試點應(yīng)用。想要確保高速公路通信系統(tǒng)全面穩(wěn)定健康發(fā)展，就要注意此種系統(tǒng)不會被一些不法企業(yè)和個人進行壟斷，廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，明確法律保護，并且要在原有的技術(shù)之上，將通信系統(tǒng)的技術(shù)水平不斷提高，完善公路養(yǎng)護的相關(guān)制度，提高和確保高速公路通信系統(tǒng)的影響能力。

6 結(jié)語

綜上所述，21世紀(jì)是互聯(lián)網(wǎng)科技時代，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促進了高速公路機電通信系統(tǒng)的不斷進步，該系統(tǒng)已經(jīng)引起全球眾多國家的關(guān)注，許多國家以完善高速公路機電通信系統(tǒng)建設(shè)工作為目標(biāo)，以科學(xué)技術(shù)為引導(dǎo)，加強對高速公路機電通信系統(tǒng)的研究，從而保證國家高速公路通信系統(tǒng)能夠高質(zhì)量，高效率健康穩(wěn)定運行，從而實現(xiàn)國家現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻

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