輸電線路運(yùn)維管理模式分析

劉樹(shù)秋

摘 要：隨著人們生活水平的提高，對(duì)電力的需求也越來(lái)越大，國(guó)家對(duì)電網(wǎng)的投入也隨之增加。輸電線路是連接發(fā)電廠與用戶之間的橋梁，是電力系統(tǒng)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。因此，輸電線路的運(yùn)維管理顯得尤為重要。分析了輸電線路運(yùn)維管理模式現(xiàn)存的問(wèn)題、輸電路線運(yùn)行的維護(hù)以及如何完善輸電線路運(yùn)維管理工作模式。

關(guān)鍵詞：輸電線路；運(yùn)維管理；電網(wǎng)；跳閘故障

中圖分類號(hào)：F407.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.09.106

隨著輸電線路規(guī)模的不斷擴(kuò)大，輸電線路的維修與檢驗(yàn)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。我國(guó)幅員遼闊，地形復(fù)雜，山區(qū)環(huán)境惡劣，這些都對(duì)輸電線路的維修與檢查增加了困難。為了迎接這些挑戰(zhàn)和困難，國(guó)家電網(wǎng)智能化、自動(dòng)化進(jìn)程飛速發(fā)展，確保了輸電線路的正常運(yùn)行，減少了因電力問(wèn)題而帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)損失。

1 輸電線路運(yùn)維管理模式現(xiàn)存問(wèn)題分析

1.1 技術(shù)人員因素

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，信息化和自動(dòng)化技術(shù)迅速發(fā)展。由于輸電線路的規(guī)模不斷擴(kuò)大，信息化和自動(dòng)化的管理技術(shù)大量運(yùn)用到了輸電線路的運(yùn)維管理中，但現(xiàn)階段的電路維修人員的技術(shù)水平還不能滿足信息化、自動(dòng)化電網(wǎng)的需要。這就要求維修人員不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，努力完善和加強(qiáng)智能化電網(wǎng)的維修技術(shù)和自己的專業(yè)知識(shí)，學(xué)會(huì)利用智能化的電信息了解可能出現(xiàn)的電路故障。一旦輸電線路出現(xiàn)故障，則能在第一時(shí)間找出故障發(fā)生的區(qū)域并進(jìn)行維修，保障輸電線路的安全運(yùn)行和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.2 自然因素對(duì)輸電線路的破壞

雨雪、雷電、強(qiáng)風(fēng)暴雨等都會(huì)對(duì)輸電線路造成破壞，引起輸電線路的跳閘故障。輸電線路在多雷雨的季節(jié)被擊中的概率往往很高。輸電線路一旦被擊中，雷電中所釋放的電能、熱能、機(jī)械能都會(huì)對(duì)其造成很大的破壞。被雷電擊中的線路會(huì)產(chǎn)生很大的電壓，大量的負(fù)荷沿著電線分別向兩端移動(dòng)，引起輸電線路的穿透、斷裂等，嚴(yán)重的還有可能導(dǎo)致輸電設(shè)備中的器械遭到破壞。在這些惡劣的天氣中，對(duì)輸電線路的維修難度很大。比如，在雨雪、狂風(fēng)暴雨的天氣中，氣溫低，大氣中的水蒸氣含量高，大部分水蒸氣很容易在輸電線路的表面凝結(jié)成冰，對(duì)輸電線路造成一定程度的損害。自然因素對(duì)輸電線路的破壞是巨大的，因此，在輸電線路的建設(shè)中，要把自然因素充分考慮在內(nèi)，盡可能地降低自然因素對(duì)輸電線路造成的危害。

1.3 人為因素的影響

輸電線路大多都是露天的，直接暴露在外部環(huán)境中。雖然輸電線路沿途覆蓋的區(qū)域都被劃為了輸電線路保護(hù)區(qū)，受到國(guó)家法律法規(guī)的保護(hù)，但由于輸電線路路線很長(zhǎng)，跨度很大，使得輸電線路保護(hù)區(qū)不能得到有效管理。一些農(nóng)民在輸電線路保護(hù)區(qū)周圍種樹(shù)或違規(guī)建造房屋，這些都會(huì)對(duì)輸電線路造成直接影響，甚至一些不法分子為了謀取利益盜竊輸電線路，直接損毀輸電線路，嚴(yán)重威脅到了整個(gè)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，給人們的生活和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了巨大損失。

2 輸電線路的運(yùn)行維護(hù)

2.1 自然災(zāi)害方面

大自然的力量（閃電、狂風(fēng)暴雨、結(jié)冰等）是不可抗拒的，因此，在輸電線路建設(shè)中，要盡可能地考慮自然因素的影響。對(duì)于不同區(qū)域的輸電線路，采取的措施也不盡相同。對(duì)于防雷措施，可以采用安裝避雷線、線路避雷器、設(shè)立耦合地線等方法。當(dāng)輸送電壓小于220 kV時(shí)，安裝線路避雷器是最有效的防雷措施。

2.2 人為破壞方面

要建立健全法律法規(guī)，增大懲罰力度，政府與執(zhí)法部門(mén)緊密合作，依法保護(hù)輸送線路的安全運(yùn)行；要增強(qiáng)沿線居民的法律意識(shí)和電力維護(hù)常識(shí)；維修人員要不定期地進(jìn)行巡邏檢查，對(duì)在輸電線路保護(hù)區(qū)內(nèi)亂種亂建的人進(jìn)行勸阻，不聽(tīng)勸的移交相關(guān)機(jī)構(gòu)處理。

2.3 設(shè)備缺陷方面

輸電線路設(shè)備投入使用后，都是有一定的使用年限，不可能一直正常運(yùn)行。在使用過(guò)程中，還可能出現(xiàn)一些故障，所以，對(duì)投入使用的設(shè)備要定期維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)超過(guò)使用年限的要及時(shí)更換，以確保設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

2.4 日常巡邏方面

在故障的查找排查中，日常巡邏是其重點(diǎn)。輸電線路最后的故障維修都是通過(guò)維修人員來(lái)完成的。只有維修人員的數(shù)量充足，才能保證輸電線路出現(xiàn)故障時(shí)，可在第一時(shí)間進(jìn)行維修。維修人員在巡邏時(shí)，除了應(yīng)對(duì)輸電線路自身的設(shè)備進(jìn)行排查外，還要留意輸電線路周圍的環(huán)境變化，比如線路周圍是否有違規(guī)建筑、樹(shù)木及臨時(shí)障礙物等。

3 完善輸電線路運(yùn)維管理模式

3.1 增強(qiáng)輸電線路的抗干擾能力

輸電線路在輸電過(guò)程中的干擾因素包括雷電、狂風(fēng)暴雨、大雪等，這些干擾因素都會(huì)影響輸電線路的正常運(yùn)行。增強(qiáng)輸電線路的抗干擾能力，就要根據(jù)不同地區(qū)的地理環(huán)境特征，采取相應(yīng)的防御措施。

3.2 降低人為因素對(duì)輸電線路的影響

借助現(xiàn)代科技手段，加強(qiáng)對(duì)輸電線路的監(jiān)控防治。投入視頻監(jiān)控設(shè)備，對(duì)于野外不適合建設(shè)桿塔布控的區(qū)域，要安裝攝像頭進(jìn)行視頻監(jiān)控，利用監(jiān)控中心對(duì)輸電線路進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，確保輸電線路的安全運(yùn)行；輸電線路運(yùn)維管理部門(mén)要密切與政府部門(mén)以及執(zhí)法機(jī)構(gòu)溝通，加大對(duì)人為破壞輸電線路的懲罰力度，保障輸電線路的安全性和可靠性。

3.3 增加人員儲(chǔ)備

現(xiàn)階段，輸電線路運(yùn)維模式是智能化和信息化的，我國(guó)在智能化和信息化的輸電線路運(yùn)維模式上的人才儲(chǔ)備明顯不足，這就迫切需要國(guó)家加快對(duì)這方面人才的培養(yǎng)。只有人才儲(chǔ)備充足了，輸電線路出現(xiàn)故障時(shí)才能有足夠的線路維修人員進(jìn)行檢查維修，使輸電線路安全運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障國(guó)家利益不受損失。

4 結(jié)束語(yǔ)

輸電線路運(yùn)維管理模式要適應(yīng)不斷發(fā)展的電網(wǎng)管理體制，這就要求輸電線路運(yùn)維管理模式進(jìn)行體制創(chuàng)新，不斷完善和發(fā)展機(jī)構(gòu)建設(shè)和體系建設(shè)，保障輸電線路的安全性和穩(wěn)定性。對(duì)于輸電線路的維修人員，要不斷學(xué)習(xí)，快速適應(yīng)輸電線路的智能化和信息化工作，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)家電網(wǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

參考文獻(xiàn)

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〔編輯：張思楠〕