立體交通架構(gòu)黔南發(fā)展新空間

文_當代貴州全媒體記者 孫 蕙

立體交通架構(gòu)黔南發(fā)展新空間

文_當代貴州全媒體記者 孫 蕙

公路、鐵路、水路、航空建設(shè)從無到有，從少到多，從量變到質(zhì)變，黔南正精心繪就一張縱貫?zāi)媳?，橫跨東西、騰空入海的現(xiàn)代立體綜合交通網(wǎng)。

陽春三月，步行于都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，綠意滿目，景致怡人。與城區(qū)的靜謐相反，在黔南交通重點工程——紅牛（都勻紅星機械廠南部至壩固上獨牛）、都（勻）獨（山）、都（勻）凱（里）三條城市快速路建設(shè)項目工地，機器轟鳴、工程車來往穿梭，項目建設(shè)如火如荼。

作為積極響應(yīng)貴州省“同城化”發(fā)展，構(gòu)建“大都勻”城市路網(wǎng)，實現(xiàn)城市擴容的重要基礎(chǔ)工程，紅牛、都獨、都凱三條城市快速路總投資86.88億元，于2016年4月啟動建設(shè)，明年上半年將全部建成通車。屆時，三條城市快速路將與大龍大道、黔南二道、黔南三道形成互聯(lián)互通，并將滬昆高鐵、貴廣高鐵、黔桂高鐵、廈蓉高速、蘭海高速等全國交通骨干網(wǎng)串聯(lián)起來，構(gòu)建起較為完善的綜合交通運輸體系，形成快捷暢通的“大都勻”區(qū)域物流及產(chǎn)業(yè)集聚，為全州大力實施創(chuàng)新型驅(qū)動、開放型趕超和“一圈兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略提供強力的交通支撐。

近年來，黔南州把交通運輸工作置身于全州經(jīng)濟社會發(fā)展大局來謀劃，按照“交通優(yōu)先發(fā)展”“交通引領(lǐng)經(jīng)濟”等理念，全力推進道路運輸轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增，破解交通瓶頸。僅2016年，全州完成交通運輸固定資產(chǎn)投資366億元，同比占貴州省交通運輸固定資產(chǎn)投資總額的四分之一。路通則財通，5年來，全州地區(qū)生產(chǎn)總值突破千億元大關(guān)，達到1023.39億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達31469元，固定資產(chǎn)投資突破千億元大關(guān)，達1053.58億元，經(jīng)濟發(fā)展綜合測評連續(xù)四年位居全省第一方陣。

高速、高鐵無縫銜接1小時經(jīng)濟圈連通全省

2013年，作為首批西部志愿者，徐敏從甘肅來到黔南州甕安縣。與大多數(shù)剛畢業(yè)的大學生一樣，徐敏滿懷憧憬，乘坐兩天火車來到貴陽，拖著行李再坐大巴車顛簸了約3個小時才到甕安，疲憊讓徐敏沮喪到了極點。

“由于交通不便，極少去州里或貴陽，雖然想家，但一年也只能回一次家?！眮懋Y安三年，徐敏如今已從一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作人員提拔為甕安縣委辦信息科秘書科科長。身份變化的同時，徐敏感觸最深的還是交通的快速發(fā)展。2014年來，甕馬、貴甕、安江、道安4條高速相繼通車，形成了以甕安為中心，貫穿東西、溝通南北的“十”字形高速路網(wǎng)，甕安從發(fā)展后方轉(zhuǎn)變?yōu)椤扒写笫帧?。“現(xiàn)在甕安到都勻、貴陽僅1小時，到黔南最北端的羅甸也只需2個多小時?！毙烀舾锌?。

黔南地理位置特殊，全州13個縣（市、區(qū)）分踞南北兩端，沒通高速公路之前，從最北端的甕安縣到最南端的羅甸縣得5個多小時，如今，已建成的13條高速公路將各市區(qū)縣連接成一個交通網(wǎng)，實現(xiàn)“縣縣通高速”目標，全州高速公路總里程達838公里，初步構(gòu)建起了集高速鐵路、高速公路、航空、水運為一體的現(xiàn)代綜合立體交通體系。

“打破了阻隔交通的瓶頸，縮短了黔南與各地的時空距離，實現(xiàn)人才、資金、文化、農(nóng)特產(chǎn)品等資源流通共享，黔南融入貴陽1小時經(jīng)濟圈?！鼻现莞敝蓍L、州交通運輸局黨委書記、局長文永生說。

依托交通便捷，黔南將中部、北部、南部相關(guān)縣(市)劃分為“一圈兩翼”3個區(qū)域，即：以都勻市為中心,打造包括都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、福泉市、甕安縣、貴定昌明經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、獨山縣在內(nèi),以城鎮(zhèn)化帶動和千億級磷煤化工經(jīng)濟帶為主的“泛都勻經(jīng)濟圈”發(fā)展核心區(qū)；貴定、龍里、惠水、長順等工業(yè)基礎(chǔ)較好,并且與貴陽和黔中經(jīng)濟區(qū)毗鄰,環(huán)貴陽融貴安,可承接兩地 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn) 移,該州將其劃分為“北翼”“環(huán)貴陽經(jīng)濟帶”；荔波、平塘、三都、獨山、羅甸等南部幾縣,規(guī)劃為“南翼”生態(tài)民族文化旅游經(jīng)濟區(qū)。

3月28日，貴州《黔中城市群發(fā)展規(guī)劃》提出，依托快速交通干線，構(gòu)建“一核一圈四帶五心多點”空間結(jié)構(gòu)，形成核心引領(lǐng)、圈層推進、五心支撐、協(xié)同聯(lián)動的發(fā)展格局，都勻、福泉、貴定、龍里、惠水、長順列入規(guī)劃，黔南再次迎來發(fā)展的春天。

縱貫?zāi)媳薄⑦B接東西直通全國13個省市

連日來，龍里縣谷腳鎮(zhèn)高新村富源硒食用菌培植專業(yè)合作社負責人羅瓊都忙著陪上門的客戶看貨，談合作。3月29日，剛剛跟北京客商談妥一筆20噸食用菌業(yè)務(wù)，羅瓊高興地告訴記者，自去年路修進村以來，交通方便了，上門的客戶也多了，每天訂單不斷?！敖衲暧媱澆捎靡载毨羧牍珊献魃绲男问?，將產(chǎn)值增加到1000噸，既擴大規(guī)模又帶動村民們共同致富！”

黔南州副州長、交通局黨委書記、局長文永生（左三）到都獨城市快速路建設(shè)工地了解項目建設(shè)情況。（黔南州交通運輸局供圖）

“道路修進來，山貨運出去”，13000多公里農(nóng)村公路延伸到黔南村村寨寨，成了群眾發(fā)展產(chǎn)業(yè)的致富路，各地農(nóng)特產(chǎn)品紛紛走出山門。而依托交通的便捷，具有獨特區(qū)位優(yōu)勢的黔南打開了對外開放的大門。

打開貴州行政版圖，黔南地處南大門，位于“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、泛珠三角經(jīng)濟合作區(qū)交匯的重要節(jié)點，“東經(jīng)湘贛通滬浙，南下兩廣接港澳，西過云南連東盟，北上川渝進西北”，是國家“一帶一路”互聯(lián)互通經(jīng)濟走廊，滬昆高速、蘭海高速、廈蓉高速及貴廣高鐵、滬昆高鐵為黔南搭建了4條對外通道，直通全國13個省會城市、直轄市以及東盟部分國家。黔南素有貴州“煤田”、中華“玉邑”、亞洲“磷都”之美譽，民族文化多姿多彩，生態(tài)環(huán)境、旅游資源等比較優(yōu)勢十分突出。

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，黔南工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加速發(fā)展，加快了人流、物流、信息流、資金流的要素聚集，許多“沉睡”的資源逐漸被“喚醒”。黔南大力發(fā)展具有市場競爭力的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、以農(nóng)產(chǎn)品保鮮、精深加工等為主體的第二產(chǎn)業(yè)，發(fā)展以農(nóng)業(yè)觀光旅游、農(nóng)村物流等為主體的第三產(chǎn)，加快農(nóng)業(yè)“接二連三”步伐。都勻毛尖茶、羅甸火龍果、三都水晶葡萄等一批農(nóng)產(chǎn)品成為黔南向外推出的亮麗名片。同時，黔南積極開展物流招商引資活動，推動貴州（昌明）國際陸港項目、龍里快遞物流園、貴定溫州商城等一大批大型現(xiàn)代商貿(mào)物流項目落地建設(shè)。其中，實施物流項目有76個，總投資291.25億元。

“跳出黔南看黔南，充分利用資源優(yōu)勢，建設(shè)西南地區(qū)重要物流樞紐，主動對接國家‘一帶一路’戰(zhàn)略，讓黔南物流業(yè)‘流光溢彩’?！鼻现菸瘯淉堥L春說。

26個高速通道3個機場公路突破2萬公里

眼下，貴州（昌明）國際陸港項目建設(shè)一期168畝場平已完成，力爭年底全面完成一期一階段工程并啟動運營，并爭取用3至5年的時間建設(shè)成為一個集保稅物流、貿(mào)易金融、商務(wù)辦公、旅游休閑、生活娛樂為一體的生態(tài)物流綜合體，成為大西南地區(qū)對外開放的國際陸港、川貴廣—南亞國際物流大通道的關(guān)鍵樞紐。

翻開黔南州“十三五”交通規(guī)劃方案，一組數(shù)據(jù)詮釋了黔南州“交通引領(lǐng)經(jīng)濟”的理念和“一張藍圖繪到底”的決心。

——力爭完成公路水路固定資產(chǎn)投資2000億元、公路里程達22000公里、全州高速公路總里程達到1700公里、形成26個高速公路對外通道。

——投向貧困地區(qū)公路水路建設(shè)資金達900億元以上，建成貧困地區(qū)普通國省道1170公里，農(nóng)村公路7000公里以上。

——建成三級航道3條、五級航道2條、七級航道1條，打通北上長江、南下珠江的黃金通道。

——加快荔波機場改擴建和都勻、羅甸支線機場規(guī)劃建設(shè)。

形成以高速公路、高速鐵路為主骨架、普通國省干線公路為支線、農(nóng)村公路為脈絡(luò)，水路運輸為補充，縱貫?zāi)媳?、連接東西、輻射八方的綜合交通運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，凸顯立體交通優(yōu)勢。

公路、鐵路、水路、航空建設(shè)從無到有，從少到多，從量變到質(zhì)變，黔南正精心繪就一張縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、騰空入海的現(xiàn)代立體綜合交通網(wǎng)。（責任編輯/蒙 珺）