探究汽車裝配工藝與調(diào)試技術(shù)的若干研究

武利強+邢穎杰

[摘 要]在汽車已經(jīng)成為人們出行主要工具的今天，人們越來越重視汽車產(chǎn)品的質(zhì)量與性能。為此，汽車制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，尤其是汽車裝配，其對汽車產(chǎn)品質(zhì)量、性能有很大影響。當(dāng)然，要想保證汽車裝配合格，需要科學(xué)規(guī)劃汽車裝配工藝，并運用適合的、有效的技術(shù)來進(jìn)行汽車裝配，以此來保證汽車產(chǎn)品質(zhì)量與性能，同時滿足汽車產(chǎn)品制造向個性化、多樣化、全球化方向發(fā)展的需求。所以，正確認(rèn)識汽車裝配工藝的重要性，結(jié)合實際汽車產(chǎn)品制造需求及要求，科學(xué)探索汽車裝配工藝規(guī)劃與技術(shù)是非常重要的。

[關(guān)鍵詞]汽車裝配工藝；調(diào)試技術(shù)；分析

中圖分類號：U466 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）14-0302-01

引言：汽車是由不同領(lǐng)域技術(shù)集成的高科技產(chǎn)品，隨著社會的多元化發(fā)展，傳統(tǒng)的總裝式大批量生產(chǎn)的流水線已經(jīng)滿足不了社會需求，使生產(chǎn)受到了限制，因此，提出了用戶個性化生產(chǎn)、小批量多批次裝配。而我國汽車行業(yè)的發(fā)展，無論是技術(shù)還是質(zhì)量都與其他發(fā)達(dá)國家存在很大的差距，因此，應(yīng)該引進(jìn)與研發(fā)新的技術(shù)對這一行業(yè)進(jìn)行擴展。在汽車生產(chǎn)到配送的過程中，零部件的裝配起著很重要的作用，如何實現(xiàn)汽車裝配工藝的技術(shù)提升，將新技術(shù)融合到裝配工藝當(dāng)中，是汽車行業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵。

1.汽車裝配工藝規(guī)劃

1.1 汽車裝配工藝內(nèi)容說明

從近些年我國汽車裝配工藝研究與發(fā)展情況來看，汽車裝配工藝方面積累了大量實踐經(jīng)驗，并取得一定成果。但由于多種客觀因素的限制及影響，相對于外國發(fā)達(dá)國家來說，國內(nèi)汽車裝配工藝方面的技術(shù)含量、競爭實力依舊比較落后。因此，在我國汽車產(chǎn)品逐漸成為人們生活必需品的情況下，創(chuàng)新、優(yōu)化汽車裝配工藝顯得尤為重要?；谀壳皣鴥?nèi)汽車裝配工藝研究與應(yīng)用情況，確定汽車裝配工藝內(nèi)容為：檢驗汽車零配件是否符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；運用科學(xué)技術(shù)手段來進(jìn)行汽車零配件組合；檢查裝配好的汽車產(chǎn)品，確定其是否符合相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。基于此，可以說汽車裝配在某種程度上體現(xiàn)著汽車產(chǎn)品的設(shè)計性能、體現(xiàn)著汽車產(chǎn)品的美觀、體現(xiàn)著汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，是企業(yè)能力的一種反映。所以，汽車制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視汽車裝配工藝，不斷探索汽車裝配工藝創(chuàng)新與完善的有效措施，為提高汽車裝配工藝的有效性奠定基礎(chǔ)。

1.2 汽車裝配工藝規(guī)劃

1.2.1 裝配前處理工作的規(guī)劃

裝配前處理是在建立產(chǎn)品總裝模型后首先進(jìn)入的模塊。所處理的內(nèi)容包括產(chǎn)品裝配條件、裝配工藝規(guī)范、裝配工藝流程、裝配準(zhǔn)則等相關(guān)方面的整理與明確，以便后續(xù)可以科學(xué)地、合理地進(jìn)行汽車零配件的裝配。由此可以確定，裝配前處理工作的有效落實可以為后續(xù)順暢地進(jìn)行汽車裝配奠定基礎(chǔ)。而要想使此項工作充分發(fā)揮作用，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合汽車產(chǎn)品的總體設(shè)計及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求，科學(xué)規(guī)劃裝配前處理工作內(nèi)容、工作步驟、落實方法等，使裝配前處理工作能夠充分發(fā)揮作用。

1.2.2 虛擬裝配工藝規(guī)劃

虛擬裝配工藝是借助計算機等技術(shù)來構(gòu)建汽車裝配模型，依照模型精度、約束關(guān)系等相關(guān)要素，明確汽車裝配標(biāo)準(zhǔn)，按照此標(biāo)準(zhǔn)模擬操作汽車裝配過程。虛擬汽車裝配工藝的操作可以為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行汽車裝配創(chuàng)造條件。同樣，要想虛擬裝配工藝操作發(fā)揮作用，需要相關(guān)工作人員按照預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)及要求，在虛擬裝配試設(shè)計階段注意考慮裝配關(guān)系、裝配順序、裝配結(jié)構(gòu)等相關(guān)條件；科學(xué)規(guī)劃虛擬裝配模型，保證模型精度、約束關(guān)系以及相關(guān)參數(shù)符合汽車產(chǎn)品裝配要求；科學(xué)規(guī)劃虛擬汽車裝配流程，保證虛擬汽車裝配科學(xué)、合理進(jìn)行。

1.2.3 裝配工藝卡管理的規(guī)劃

為了保證具體進(jìn)行汽車裝配過程中不出現(xiàn)實際情況與文件要求不符的情況，在規(guī)劃汽車裝配工藝過程中要注意裝配工藝卡管理的優(yōu)化。具體的做法是，結(jié)合現(xiàn)實汽車裝配需要，了解企業(yè)裝配資源，按照汽車裝配過程中各項功能要求，設(shè)計科學(xué)的裝配示意圖，并分析、思考實際汽車裝配可能出現(xiàn)的問題，從而有針對性地調(diào)整裝配工藝卡管理工作，使其可以優(yōu)化調(diào)整汽車裝配各個環(huán)節(jié)，提高汽車裝配質(zhì)量。

2.汽車裝配工藝調(diào)試技術(shù)的研究

2.1 汽車裝配工藝發(fā)展

我國汽車裝配工藝隨著科技與社會的發(fā)展發(fā)生著不斷的改變。其中比較顯著的就是整車裝配以及汽車零部件裝配都由傳統(tǒng)裝配模式逐漸向多元化機靈活裝配方向發(fā)展，從而滿足我國汽車制造行業(yè)在汽車生產(chǎn)過程中的需求。此外，在汽車生產(chǎn)過程中所涉及到的實驗檢查裝配也由傳統(tǒng)的方式逐步向自動化和數(shù)字化方向發(fā)展，設(shè)備檢測變得更加高科技化。汽車生產(chǎn)中的特殊零件配備的精準(zhǔn)度和適應(yīng)性的要求也提出了更高的要求，從而使一種設(shè)備能夠滿足更多產(chǎn)品在配備上的需求，從而滿足消費者和社會的需求。汽車行業(yè)目前還在發(fā)展中，在裝配工具的轉(zhuǎn)變上，主要體現(xiàn)在定扭矩扳手和靜扭扳手代替?zhèn)鹘y(tǒng)沖擊氣功扳手，增加汽車零部件利用率，從而實現(xiàn)汽車零部件在在裝配流水線上能實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。此外，需要實現(xiàn)靈活裝配工藝與其它裝配工藝合理的融合，同時滿足統(tǒng)一廠家設(shè)計、生產(chǎn)條件、安全質(zhì)量以及生產(chǎn)效率等，避免拖沓和糾紛等情況的發(fā)生，這一方面使汽車裝配工藝得到了提升，另一方面也提供了汽車零部件的生產(chǎn)效率，從而使企業(yè)在社會中的核心競爭力得到立體加強，使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

2.2 汽車調(diào)試技術(shù)研究

調(diào)試是汽車裝配過程中關(guān)鍵一步，如果汽車調(diào)式不合理，汽車零部件則無法合理的組合，發(fā)揮不出應(yīng)用的作用。在調(diào)試汽車過程中，一方面要注重離合器踏板的調(diào)整，另一方要做好其高度的調(diào)試。除此之外，還需要做好方向轉(zhuǎn)盤的檢測等操作。這一切技術(shù)的開發(fā)與研究都在科技的發(fā)展過程不斷進(jìn)步，汽車調(diào)試技術(shù)越來越先進(jìn)，對其汽車細(xì)致的調(diào)整也會變得越來越嚴(yán)格。這也就意味著，在不久之后，汽車裝配生產(chǎn)企業(yè)會應(yīng)用專門設(shè)備，完成對企業(yè)在汽車制造過程中所需要的零部件的生產(chǎn)工作，發(fā)展趨勢也將會逐漸向?qū)I(yè)化及多元化的組織方向轉(zhuǎn)變，從而促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。

2.3 計算機輔助技術(shù)

計算機輔助技術(shù)又稱CAD技術(shù)，是指計算機輔助設(shè)計與制圖，通過應(yīng)用計算機系統(tǒng)來輔助一項設(shè)計的建立、修改、分析與優(yōu)化。在近些年科學(xué)騰飛的背景下，CAD技術(shù)在汽車裝配中應(yīng)用日益廣泛，通過科學(xué)的運用此項技術(shù)，可以虛擬的設(shè)計汽車裝配全過程，了解汽車裝配存在不足，進(jìn)而對汽車裝配工藝予以優(yōu)化。之所以CAD技術(shù)具有較強的應(yīng)用性，主要是構(gòu)建的CAD系統(tǒng)包括處理運算設(shè)備、外部存儲設(shè)備、數(shù)據(jù)圖像輸入輸出設(shè)備、系統(tǒng)軟件、專業(yè)應(yīng)用軟件等，具有多種功能，且可以根據(jù)汽車裝配工藝需要，靈活地運用功能來設(shè)計汽車裝配，為后續(xù)科學(xué)地、合理地進(jìn)行汽車裝配創(chuàng)造條件。

總結(jié)

現(xiàn)代汽車行業(yè)之間的競爭已經(jīng)步人到了多元化競爭時代，汽車企業(yè)在生產(chǎn)過程中，主動對生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，以求提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，而在這其中最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)就是裝配工藝和調(diào)試技術(shù)。因此，汽車制造企業(yè)需要加強對裝配工藝與調(diào)試技術(shù)的研究，提高裝配工藝和調(diào)試技術(shù)水平，適應(yīng)現(xiàn)代汽車生產(chǎn)需求。

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