城市道路與橋梁常見病害與防護(hù)措施

王毅飛

身份證號(hào)：130102198912030338

【摘 要】在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，我國城市道路與橋梁事業(yè)有了較大發(fā)展，各類道路與橋梁工程不斷涌現(xiàn)，給人們的出行帶來較大便利?；诘缆放c橋梁的自身特性，其在實(shí)際運(yùn)作中很容易受到多種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響，進(jìn)行產(chǎn)生各種病害，包括裂縫、腐蝕等病害，進(jìn)行威脅道路與橋梁的安全運(yùn)作，嚴(yán)重時(shí)可能危害駕駛員的生命安全。因此，施工企業(yè)必須對(duì)道路與橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行合理分析，明確各種病害問題，并采取適當(dāng)?shù)姆乐未胧┻M(jìn)行解決，加強(qiáng)對(duì)道路與橋梁的養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而延長道路與橋梁的使用壽命。

【關(guān)鍵詞】城市道路；橋梁；常見病害；防護(hù)措施

引言

城市交通設(shè)施建設(shè)是關(guān)系國計(jì)民生的重要基礎(chǔ)建設(shè)，是影響我國發(fā)展與提高人民生活水平的重要因素。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展以及交通事業(yè)的不斷完善，各類機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也與日俱增，許多城市的道路、公路、橋梁等交通設(shè)施出現(xiàn)超負(fù)荷的現(xiàn)象。道路橋梁的主體工程質(zhì)量不合格、相關(guān)規(guī)章制度不完善等等，公路橋梁出現(xiàn)病害的情況屢見不鮮，不僅損害了國家利益，也使得城市交通設(shè)施的使用壽命大大降低，為交通安全埋下了安全隱患，因此，從長遠(yuǎn)來看更是危害了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過對(duì)城市公路、橋梁等基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)的病害分析，不僅可以提高我們對(duì)此類問題的重視程度，還可以提出相應(yīng)的防治措施，為以后的公共交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)與病害防治提供相應(yīng)的借鑒。

一、道路橋梁加固的重要意義

城市中的道路橋梁在不斷的擴(kuò)建，這對(duì)提高城市居民的生活水平有著重要影響，橋梁是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其每天需要承受較大的荷載，有的施工單位沒有做好防護(hù)措施，使得道路橋梁在使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)了較多的質(zhì)量問題，而且有的路面由于長期處于超負(fù)荷的狀態(tài)，使得人們的生命財(cái)產(chǎn)安全受到了嚴(yán)重的威脅。對(duì)這些存在病害問題的道路橋梁進(jìn)行加固，可以有效的提高道路橋梁使用的安全性。

二、城市道路與橋梁常見病害

（一）橋面鋪裝層的裂縫

城市道路與橋梁最常見的病害之一就是裂縫。造成裂縫的因素有很多。比如，氣候溫度變化的自然因素以及道路橋梁承受的超大負(fù)荷。我國大部分橋梁鋪裝層都是半剛性的材料。這種結(jié)構(gòu)鋪裝的副作用就是對(duì)溫度的變化非常的敏感。在我國北方溫差比較大的地方，就會(huì)很容易產(chǎn)生裂縫。以及行駛中的車突然急剎車，或者違反規(guī)定超載。長時(shí)間作用下，就會(huì)導(dǎo)致橋面受損，形成裂縫。如果橋面使用的材料是水泥混凝，施工時(shí)配料不合理，也會(huì)造成裂縫。裂縫出現(xiàn)后，如果不進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)處理，水份進(jìn)入裂縫，冬季就會(huì)結(jié)冰，隨之膨脹。就會(huì)導(dǎo)致裂縫更加嚴(yán)重。時(shí)間一久，橋面就會(huì)出現(xiàn)坑槽甚至龜裂。

（二）梁端頭局部破損

在梁端頭的局部破壞主要是因?yàn)樯炜s縫的變形和損壞。出現(xiàn)這種原因的因素主要有以下三種。第一，在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案時(shí)，對(duì)梁端頭沒有謹(jǐn)慎對(duì)待。這樣一來很容易導(dǎo)致伸縮量的不準(zhǔn)確。在車輛壓力長時(shí)間的作用下，就會(huì)引起梁端破損，導(dǎo)致伸縮裝置失靈。第二，施工后期工作人員對(duì)橋梁伸縮裝置的安裝工藝沒有提起應(yīng)有的重視。甚至?xí)查_設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，進(jìn)而造成了伸縮裝置無法正常使用。第三，養(yǎng)護(hù)工作不到位，或其它自然因素造成的伸縮裝置損壞。梁端頭的損壞會(huì)增加車輛對(duì)橋梁的沖擊，從而車輛行駛的安全性就大幅度降低。

（三）地基不均勻而發(fā)生沉降

城市道路與橋梁常見的病害中，地基不均勻而導(dǎo)致發(fā)生沉降也是常見的一種。地基不均勻而導(dǎo)致沉降的原因，一方面是人為原因，在施工過程中地質(zhì)勘察工作反映的情況不準(zhǔn)確從而影響了施工設(shè)計(jì)?；蛘咴谑┕み^程中，施工人員沒有嚴(yán)格遵守施工規(guī)范方法或偷工減料。這些因素都可以導(dǎo)致城市道路與橋梁地基不均勻而出現(xiàn)沉降。另一方面周邊其他的工程如果正在進(jìn)行打樁或者深挖施工，也會(huì)導(dǎo)致城市道路與橋梁的地基出現(xiàn)沉降。

（四）混凝土碳化與鋼筋銹蝕

城市的道路和橋梁使用的材料基本上都是混泥土，由于混凝土中的Ca（OH）2與空氣中CO2相互作用生成碳酸鈣。這個(gè)過程就是混凝土的碳化?；炷撂蓟瘯?huì)導(dǎo)致酸堿度逐漸降低。如此，混凝土對(duì)鋼筋不但起不到保護(hù)作用，反而加快了鋼筋的腐蝕。另一個(gè)重要原因則是混凝土破裂導(dǎo)致鋼筋裸露，或出現(xiàn)裂縫也會(huì)造成鋼筋銹蝕。從而降低了城市道路橋梁的安全性。

三、城市道路橋梁常見病害防治措施

（一）針對(duì)城市道路、公路、橋梁極易出現(xiàn)裂縫和不規(guī)則沉降的情況，筆者認(rèn)為在工程設(shè)計(jì)過程中，首先應(yīng)該對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘探和分析，對(duì)施工地點(diǎn)的地質(zhì)情況有一個(gè)全面的了解。然后根據(jù)實(shí)際要求的進(jìn)行全面的分析，建立合理的項(xiàng)目布局和結(jié)構(gòu)類型，以及設(shè)置一些必需的沉降縫。如此一來，可以很大程度上減少，氣候等不可抗力對(duì)工程質(zhì)量的影響，減少路面、橋體出現(xiàn)裂縫，減少路面出現(xiàn)不規(guī)則的沉降。除此之外，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位的監(jiān)工、對(duì)原材料的篩檢也對(duì)此類問題有著很好的防治作用。

（二）除了對(duì)工程質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)以外，對(duì)運(yùn)輸車輛的控制也同樣重要。特別的車輛的超載行駛，不僅會(huì)危害公共安全，對(duì)路面也有極大的損害。因此，對(duì)運(yùn)輸車輛的合理規(guī)制同樣是提高公路壽命的重要環(huán)節(jié)。首先要加強(qiáng)車輛負(fù)荷控制，堅(jiān)決杜絕超載車輛對(duì)橋梁，對(duì)于違章行駛的車輛應(yīng)當(dāng)及時(shí)嚴(yán)肅的處理。再者重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作，一旦出現(xiàn)裂縫，要及時(shí)清理碎石和修復(fù)裂紋，從而避免裂紋擴(kuò)展造成更嚴(yán)重的傷害，在有條件的地方亦應(yīng)當(dāng)加大對(duì)路面情況的檢測(cè)工作，減少因道路問題存在的安全隱患。

（三）由于混凝土的碳化原因在于空氣中的二氧化碳與混凝土中的氫氧化鈣發(fā)生作用，所以如何避免空氣中的二氧化碳與混凝土中的氫氧化鈣接觸就顯得尤為關(guān)鍵。筆者認(rèn)為，可以通過隔絕空氣的辦法，防治混凝土中的氫氧化鈣與二氧化碳發(fā)生反應(yīng)。最簡單的辦法就是在混凝土便面涂刷一層涂料，避免化學(xué)反應(yīng)的出現(xiàn)。此種方法雖然簡單易行，但是成本卻略高，不適宜大規(guī)模的推廣與應(yīng)用。除此之外，目前比較成熟的方法是在配置混凝土的過程中加入適量的緩蝕劑，這種方法可以很大程度上減少混凝土的碳化，而且成本也不高，是防治混凝土碳化處理比較成熟的做法。

四、結(jié)束語

隨著城市汽車數(shù)量的增多，路橋承受的荷載越來越多，而且交通壓力也越來越大，這增加了路橋出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率。本文對(duì)道路橋梁常見的病害問題進(jìn)行了介紹，還提出了常用的加固技術(shù)，對(duì)提高道路橋梁的安全性，延長道路的使用壽命有著積極影響。道路橋梁加固工程可以提高工程的經(jīng)濟(jì)效益，還具有節(jié)能環(huán)保的重要意義，使得大力推廣。

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