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      奔騰B50轎車液晶顯示屏背光功能的設(shè)計(jì)改進(jìn)

      2017-06-05 15:00:38李彥奇司華超王子軍王曉光
      汽車電器 2017年3期
      關(guān)鍵詞:背光液晶顯示屏

      李彥奇,司華超,王子軍,王曉光

      (一汽轎車股份有限公司產(chǎn)品部,吉林 長春 130012)

      奔騰B50轎車液晶顯示屏背光功能的設(shè)計(jì)改進(jìn)

      李彥奇,司華超,王子軍,王曉光

      (一汽轎車股份有限公司產(chǎn)品部,吉林 長春 130012)

      根據(jù)奔騰B50轎車研發(fā)過程中產(chǎn)生的液晶顯示屏背光功能的2個(gè)故障現(xiàn)象,介紹故障排查的過程,并提出解決措施。

      奔騰B50;液晶顯示屏;閃爍

      目前,汽車上都裝備液晶顯示屏,用于顯示音響、空調(diào)、行車信息等內(nèi)容。在低端車型上,一般使用普通單色液晶顯示屏,在夜晚時(shí)會有背光功能,幫助用戶看清顯示屏上的信息。奔騰B50轎車液晶顯示屏背光情況見圖1。

      圖1 奔騰B50轎車液晶顯示屏背光示意圖[1]

      1 問題描述

      奔騰B50轎車在研發(fā)過程中,發(fā)現(xiàn)液晶顯示屏背光功能有2個(gè)問題:背光開啟后,在最暗模式打開液晶顯示屏,液晶顯示屏的背光會發(fā)生閃爍幾次的現(xiàn)象;背光開啟后,在最亮模式打開液晶顯示屏,液晶顯示屏的背光會發(fā)生閃爍1次的現(xiàn)象。

      2 問題分析與排查

      奔騰B50轎車液晶顯示屏背光功能由組合儀表控制,集電極開路輸出,使用一個(gè)多級編碼器進(jìn)行30個(gè)擋位調(diào)節(jié),通過調(diào)節(jié)背光電路供電電壓的PWM占空比,實(shí)現(xiàn)對整車背光的亮度調(diào)節(jié)[2]。關(guān)于該信號,具體的設(shè)計(jì)要求如下:PWM信號的電平值為10~15 V(高電平)/0~0.5 V(低電平);PWM信號的占空比范圍為20%-80%;PWM信號的頻率為165±3 Hz。

      實(shí)車排查時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)背光出現(xiàn)閃爍現(xiàn)象時(shí),PWM波形存在異常,根據(jù)所存在的2個(gè)故障現(xiàn)象,分別進(jìn)行了如下排查。

      2.1 問題1的排查

      在背光最暗模式時(shí),測量組合儀表輸出的PWM信號,發(fā)現(xiàn)PWM信號的占空比范圍為16.7%~46.7%,與設(shè)計(jì)要求不符合,且背光開啟初期,PWM信號輸出不穩(wěn)定,占空比發(fā)生漸變。背光最亮和最暗模式下PWM輸出信號示意見圖2、圖3。

      圖2 背光最亮模式下的PWM信號輸出波形

      圖3 背光最暗模式下的PWM信號輸出波形

      該問題會導(dǎo)致液晶顯示屏檢測到的PWM狀態(tài)信息不準(zhǔn)確,并在短時(shí)間內(nèi)頻繁地在各種亮度狀態(tài)下切換,給人以屏幕“閃爍幾次”的視覺效果,待背光PWM調(diào)節(jié)信號輸出穩(wěn)定后,液晶顯示屏檢測到正常信號,其背光不再閃爍。

      2.2 問題2的排查

      在背光信號啟動(dòng)的過程中,PWM輸出會發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定的情況,這個(gè)時(shí)間比較短,若液晶顯示屏的檢測周期時(shí)間合理,應(yīng)該不會發(fā)生問題。

      繼續(xù)分析液晶顯示屏的檢測電路和邏輯,發(fā)現(xiàn)液晶顯示屏的檢測時(shí)間較短,在背光PWM信號尚未穩(wěn)定時(shí),已經(jīng)開始檢測該信號,存在設(shè)計(jì)不合理的情況。進(jìn)一步分析信號采集電路的原理,發(fā)現(xiàn)液晶顯示屏檢測信號使用AD電壓值(將PWM通過RC電路濾波而得到)[3]。RC電路中電阻和電容的值越大,充放電時(shí)間越長,濾波后的電壓值達(dá)到穩(wěn)定的時(shí)間也就越長。所以背光PWM信號發(fā)生變化時(shí),檢測到的電壓值未達(dá)到穩(wěn)定,而此時(shí)液晶顯示屏已經(jīng)開始檢測,當(dāng)下次再檢測時(shí)AD電壓已穩(wěn)定,兩次檢測的值不一致,導(dǎo)致音響主機(jī)輸出不同,LCD背光會閃爍一次。

      因此,需要將RC濾波的硬件進(jìn)行更改,將電阻阻值減小,調(diào)慢液晶顯示屏的檢測時(shí)間。

      3 問題解決

      基于分析的內(nèi)容,對組合儀表、液晶顯示屏的軟件和硬件分別進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化后的背光PWM波形非常穩(wěn)定,不再出現(xiàn)信號異常,從根本上解決了上述液晶顯示屏背光問題。

      [1]一汽轎車奔騰B50車型產(chǎn)品手冊[Z].2015.

      [2]一汽轎車股份有限公司.Q/CAF010300 T-105-2012,汽車零部件背光設(shè)計(jì)規(guī)范[Z].

      [3]王曉光,高茹,王亮,等.某車型調(diào)光開關(guān)設(shè)計(jì)改進(jìn)[J].汽車電器,2015(11):17-19. (編輯 心 翔)

      Design Improvement of LCD Screen Backlight on FAW BESTURN B50

      LI Yan-qi,SI Hua-chao,WANG Zi-jun,WANG Xiao-guang
      (Products Development Department,F(xiàn)AW Co.,Ltd.,Changchun 130012,China)

      Based on two LCD screen backlight fault cases during the development of BESTURN B50,the article demonstrates troubleshooting process and provides relevant solutions.

      BESTURN; LCD screen; flash

      U463. 837

      A

      1003-8639(2016)03-0026-02

      2016-06-22;

      2016-08-09

      李彥奇(1984-),男,碩士,工程師,先后從事汽車娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)、架構(gòu)設(shè)計(jì)等工作。

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