李凱楓,黎家活
(中國南方電網(wǎng)超高壓輸電公司梧州局,廣西 梧州 543002)
電容式電壓互感器發(fā)熱原因分析
李凱楓,黎家活
(中國南方電網(wǎng)超高壓輸電公司梧州局,廣西 梧州 543002)
介紹了常規(guī)電容式電壓互感器(CVT)的結(jié)構(gòu),對CVT運行中出現(xiàn)的幾種發(fā)熱故障進行了分析,指出諧振電容進油擊穿、保護避雷器絕緣異常及試驗抽頭污穢嚴重是導(dǎo)致CVT發(fā)熱的主要原因,并提出加強紅外測溫、二次電壓監(jiān)視是發(fā)現(xiàn)CVT發(fā)熱的重要手段,為發(fā)現(xiàn)和處理CVT同類缺陷提供了參考。
電容式電壓互感器;發(fā)熱;紅外測溫;諧振電容
電容式電壓互感器(CVT)作為一種使用廣泛的電力設(shè)備,其運行狀況對電網(wǎng)系統(tǒng)的影響很大。CVT作為一種電壓致熱型設(shè)備,其發(fā)熱故障一般溫升并不明顯;一旦出現(xiàn)較大溫升的情況,往往說明該設(shè)備出現(xiàn)了較大的問題,需要立即處理。
總結(jié)分析CVT發(fā)熱的原因,為這類設(shè)備的缺陷處理提供經(jīng)驗,可起到積極的防范作用,同時對提高設(shè)備運行可靠性和保證電網(wǎng)安全運行都有重要作用。
常規(guī)CVT一般由高壓電容、中壓電容、中間變壓器、補償電抗器、避雷器、阻尼器及相應(yīng)的二次繞組組成,如圖1所示。常見的阻尼器由產(chǎn)生并聯(lián)諧振的電容器和電抗器并聯(lián)后再串聯(lián)電阻組成,其作用是消除鐵磁諧振。
2.1 諧振電容故障
2016年,運行人員紅外測溫發(fā)現(xiàn)某500?kV變電站35?kV?CVT油箱溫度異常。其中A相11.6℃,B相8.7?℃,C相10.5?℃。按照中國南方電網(wǎng)公司缺陷定級標準,電壓致熱型設(shè)備相間溫差1—3?℃屬于重大缺陷。
圖1 常規(guī)CVT的結(jié)構(gòu)
打開油箱后,發(fā)現(xiàn)該CVT絕緣油顏色較深,分析其為過熱所致。將諧振電容器拆下后,測量A相諧振電容器容量為101.7?μF,較正常容量200?μF變化較大。對諧振電容器進行解剖,發(fā)現(xiàn)諧振電容器內(nèi)部有變壓器油,內(nèi)部澆注體未將整個元件都包圍保護,只有元件底部被澆注體保護,如圖2所示。
諧振電容器外部壓接及焊縫處密封性能不好,導(dǎo)致內(nèi)部進油,造成未被澆注體保護的元件中的金屬膜遇油反應(yīng),鋅鋁被擠出膜外,致使元件擊穿,容量減小,諧振回路失諧,流過阻尼器的工頻電流激增,從而導(dǎo)致阻尼電阻發(fā)熱。
2.2 保護避雷器絕緣異常
運行人員巡視發(fā)現(xiàn)某CVT?A相電壓波形畸變,零序電壓過大。經(jīng)現(xiàn)場紅外測溫發(fā)現(xiàn),該CVT?A相溫度為53.7?℃,B相38.1?℃,C相38.3?℃。現(xiàn)場對發(fā)熱CVT中間變壓器絕緣油進行色譜分析、介損及電容測試,測試結(jié)果均無異常。吊罩檢查未發(fā)現(xiàn)中間變壓器內(nèi)部連接螺絲松動,但中間變壓器油箱內(nèi)部的并聯(lián)于補償電抗器兩端的保護避雷器絕緣電阻為30?MΩ,低于5?000?MΩ的設(shè)計要求值。避雷器絕緣電阻偏低,使得與之并聯(lián)的補償電抗器在1個周波內(nèi)經(jīng)歷多次電流突變,造成發(fā)熱量增大,從而導(dǎo)致油箱發(fā)熱;這屬產(chǎn)品元件質(zhì)量問題引起的缺陷。
圖2 故障的諧振電容器
2.3 分壓抽頭瓷套污穢
2012年,運行人員發(fā)現(xiàn)該站2號故障錄波裝置頻繁啟動,后臺檢查發(fā)現(xiàn)2號主變220?kV側(cè)電壓故障錄波突變量啟動。調(diào)出多個波形進行分析,發(fā)現(xiàn)均為2號主變220?kV側(cè)B相電壓波形有輕微畸變。對2號主變220?kV側(cè)CVT進行紅外測溫,發(fā)現(xiàn)該CVT分壓抽頭與下部瓷套范圍溫度明顯偏高,比其他部分高出9?℃左右。在停電檢查時,發(fā)現(xiàn)該相電壓互感器中壓電壓抽頭處污穢嚴重。經(jīng)返廠解體檢查,發(fā)現(xiàn)瓷套外面分壓抽頭處有輕微的放電痕跡。
CVT的分壓抽頭正常運行時存在懸浮電壓,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,分析確認由于該變電站污穢比較嚴重,在污穢、連日大雨的潮濕環(huán)境下分壓抽頭絕緣降低,從而產(chǎn)生了放電發(fā)熱。
紅外測溫是對CVT發(fā)熱監(jiān)測的重要手段,它具有準確、實時、快速的特征,但由于電壓致熱型設(shè)備初期發(fā)熱現(xiàn)象并不明顯,需要檢測人員對檢測結(jié)果加強分析對比。另外,CVT發(fā)熱一般伴隨著其他現(xiàn)象的發(fā)生,如二次輸出電壓異常、油位變化、伴有異響等,需要運行人員加強監(jiān)測、巡視力度,發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施,防止事故擴大。
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2016-09-20;
2016-11-11。
李凱楓(1984—),男,工程師,主要從事變電運行維護工作,email:likaifeng00@126.com。
黎家活(1966—),男,工程師,主要從事變電檢修維護工作。