國外反無人機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

趙曉宏

無人機(jī)已經(jīng)走進(jìn)大眾視野，各種各樣的遙控飛機(jī)、直升機(jī)、多旋翼飛行器越來越多地被使用。當(dāng)然，無人機(jī)也同樣會被敵對分子和恐怖分子使用或參與作戰(zhàn)行動。為了應(yīng)對敵方使用無人機(jī)（尤其是小型無人機(jī)）而帶來的威脅，研發(fā)和裝備有效的反無人機(jī)（C-UAV）系統(tǒng)成為當(dāng)前各國軍方關(guān)注的焦點——

“毒液”反無人機(jī)系統(tǒng)可為火力支援提供精確的目標(biāo)坐標(biāo)

反無人機(jī)發(fā)展背景

在軍事科技日新月異的今天，無人機(jī)作為收集情報、預(yù)警和偵察裝備已成為軍隊裝備的重要組成部分，且無人機(jī)也逐漸向作戰(zhàn)型轉(zhuǎn)變。目前，已有超過90個國家和非政府組織使用無人機(jī)。

空客防務(wù)與航天公司研制的反無人機(jī)系統(tǒng)——新型無人機(jī)探測與壓制系統(tǒng)，利用現(xiàn)有的操作雷達(dá)、紅外攝像機(jī)探向器確認(rèn)無人機(jī)的狀況，并在5～10km的距離內(nèi)就可評估其潛在威脅

利用無人機(jī)作戰(zhàn)已成為空襲行動中新的發(fā)展方向，將對未來的軍事行動產(chǎn)生重大影響。美國陸軍已將無人機(jī)威脅列為“五大威脅平臺”中最具有破壞力的空中威脅之一，并將其作戰(zhàn)功能向隱形突防、通信中繼、空中格斗等全方位拓展。盡管美國空軍的雷達(dá)覆蓋范圍能夠達(dá)到9.15km，但小型無人機(jī)能夠飛到雷達(dá)監(jiān)控范圍之外，這使得小型無人機(jī)很難被探測到。

關(guān)于小型無人機(jī)，有幾個重要事件值得指出，2014年10月，有無人機(jī)在法國核電站上空盤旋;2015年4月22日，一架小型無人機(jī)攜帶含輻射液體神不知鬼不覺地落在日本首相官邸的屋頂，引起作為日本政治中樞的東京水田町一片恐慌;2015年9月，一架無人機(jī)在德國總理默克爾面前墜毀，擾亂了德國競選集會;2015年初，一架遙控?zé)o人機(jī)墜落在美國白宮的草坪上……小型無人機(jī)的墜毀和騷擾事件層出不窮，給國家和安保部門帶來了恐慌，應(yīng)對無人機(jī)，尤其是小型無人機(jī)的威脅刻不容緩。

反無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)

未來戰(zhàn)場，反無人機(jī)作戰(zhàn)任務(wù)需求將不斷增強(qiáng)，在作戰(zhàn)需求將牽引和和反無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的影響與推動下，反無人機(jī)技術(shù)體系已具備一定的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

實施反無人機(jī)行動，首先要對無人機(jī)進(jìn)行探測跟蹤和預(yù)警，然后再根據(jù)戰(zhàn)場實際情況，選擇對無人機(jī)實施火力打擊的硬殺傷或是對其進(jìn)行干擾失效的軟殺傷。此外，還要采取積極主動的偽裝防護(hù)方法和手段，降低對方無人機(jī)的偵察效率和效果。鑒于此，反無人機(jī)技術(shù)體系主要由探測跟蹤和預(yù)警技術(shù)、毀傷技術(shù)、干擾技術(shù)、偽裝欺騙技術(shù)等四大部分組成。

Selex ES公司目前正在研發(fā)的電子偵察和電子攻擊元件，以進(jìn)一步提升反無人機(jī)效能

探測跟蹤和預(yù)警技術(shù)

其主要包括地面目視偵察技術(shù)、雷達(dá)探測跟蹤技術(shù)、空中預(yù)警技術(shù)和衛(wèi)星偵察技術(shù)等。運用這些技術(shù)的地面目視偵察裝備、雷達(dá)、空中預(yù)警飛機(jī)和衛(wèi)星組成的地面-空中偵察網(wǎng)，對無人機(jī)實現(xiàn)探測跟蹤和預(yù)警，從而為后續(xù)的反無人機(jī)作戰(zhàn)行動提供重要的信息情報支援。

毀傷技術(shù)

其主要包括反無人機(jī)導(dǎo)彈技術(shù)、激光武器技術(shù)、微波武器技術(shù)、格斗型無人機(jī)技術(shù)和常規(guī)火力毀傷技術(shù)等。運用這些技術(shù)的反無人機(jī)武器裝備組成地面-空中火力打擊網(wǎng)，依據(jù)偵察情報系統(tǒng)提供的情報信息，采取適當(dāng)措施，運用合理的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法，對無人機(jī)實施實時火力摧毀。

干擾技術(shù)

其主要包括光電對抗技術(shù)、控制信息干擾技術(shù)和數(shù)據(jù)鏈干擾技術(shù)等。運用這些技術(shù)的反無人機(jī)武器裝備對無人機(jī)實施有效干擾，以使無人機(jī)的自動駕駛與控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等失效，從而降低甚至喪失其主要功能。

偽裝欺騙技術(shù)

其主要運用電子偽裝欺騙技術(shù)，在反無人機(jī)作戰(zhàn)過程中，通過對己方目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)偽裝，降低對方無人機(jī)的偵察監(jiān)視效率和效果，從而降低對方無人機(jī)的作戰(zhàn)效能。

這四大部分技術(shù)，既有主動的反無人機(jī)技術(shù)手段，也有被動的偽裝防護(hù)手段，主動與被動的反無人機(jī)技術(shù)互相結(jié)合，使得反無人機(jī)整體作戰(zhàn)效果實現(xiàn)最大化和最優(yōu)化。

典型反無人機(jī)系統(tǒng)

在此，呈現(xiàn)幾款世界各國研制的不同類型反無人機(jī)系統(tǒng)。

非動能反無人機(jī)系統(tǒng)

非動能反無人機(jī)系統(tǒng)主要是利用光電探測、跟蹤與識別以及射頻干擾等效應(yīng)來應(yīng)對無人機(jī)，通過破壞無人機(jī)與操控人員之間的通信鏈路使其失去作戰(zhàn)能力，這類反無人機(jī)裝備適用于建筑物較多的城區(qū)環(huán)境，可避免產(chǎn)生附帶損傷。

“伊卡洛斯”系統(tǒng) 洛克希德·馬丁公司于2014年開始研發(fā)“伊卡洛斯”（Icarus）項目。該系統(tǒng)能夠探測、識別以及擊毀質(zhì)量不超過9kg的小型無人機(jī)。

“伊卡洛斯”系統(tǒng)是一種地基系統(tǒng)，能夠安裝在環(huán)形工事周圍或固定在車輛上。該系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了試驗。

“無人機(jī)防御者”系統(tǒng) 美國巴特勒（Battelle）公司生產(chǎn)的無人機(jī)攔截系統(tǒng)“無人機(jī)防御者”（Drone Defender）電波槍，是一種輕型、便攜、易操作的反無人機(jī)系統(tǒng)?！盁o人機(jī)防御者”系統(tǒng)可安全制止空中飛行的可疑的或有敵意的無人機(jī)，可應(yīng)對政府部門所面臨的商業(yè)無人機(jī)市場的大量激增所帶來的挑戰(zhàn)，為客戶提供重要的安全保護(hù)。

?瑞典薩博公司的“長頸鹿”AMB雷達(dá)，其可在復(fù)雜環(huán)境下同時應(yīng)對6架無人機(jī)目標(biāo)

“無人機(jī)防御者”系統(tǒng)采用無線電控制頻率干擾技術(shù)，能夠在空中無人機(jī)對軍事或民事安全構(gòu)成威脅之前將其安全制止。該系統(tǒng)的工作原理是干擾遠(yuǎn)距離之外的操作員與無人機(jī)之間的控制鏈。也就是說，讓無人機(jī)“認(rèn)為”它已經(jīng)駛離了操作員的控制范圍。這樣，無人機(jī)就進(jìn)入了一個安全協(xié)議模式。安全協(xié)議模式能夠使無人機(jī)在該地帶盤旋、平穩(wěn)地降落或返回?zé)o人機(jī)操作者所在地，而不會對該無人機(jī)系統(tǒng)造成任何永久性的損壞。

目前，該系統(tǒng)已由美國聯(lián)邦局進(jìn)行了演示驗證。

“毒液”系統(tǒng) 諾斯羅普·格魯曼公司研發(fā)的“毒液”（Venom）反無人機(jī)系統(tǒng)融合了該公司的輕型激光指示測距儀（LLDR）技術(shù)，也可以說是該測距儀的一個能力增強(qiáng)系統(tǒng)。

諾斯羅普·格魯曼公司于2014年開始向美軍交付輕型激光指示測距儀，美國陸軍已經(jīng)列裝了2700多套該系統(tǒng)。

2015年7月，在美國俄克拉荷馬州錫爾堡進(jìn)行的美國陸軍機(jī)動火力綜合試驗（MFIX）演練行動中，由兩輛車搭載的“毒液”系統(tǒng)為火力支援提供精確的目標(biāo)坐標(biāo)，展示了其識別和跟蹤小型無人機(jī)系統(tǒng)以及機(jī)動精確瞄準(zhǔn)的能力，從而實現(xiàn)反無人機(jī)功能?！岸疽骸毕到y(tǒng)接收“旋轉(zhuǎn)-提示”（slew-to-cue）傳感器信息，并鎖定、跟蹤低飛的小型無人機(jī)。“毒液”系統(tǒng)還通過裝甲下方的嵌入式傳感器，實現(xiàn)移動目標(biāo)的精確定位。這個重要能力為機(jī)動部隊提供了附加的保護(hù)。

英國“反無人機(jī)防御系統(tǒng)”日前，英國3家公司（布萊特系統(tǒng)監(jiān)控公司、切斯動力公司以及恩特普賴斯控制系統(tǒng)公司）聯(lián)合研發(fā)出了一款“反無人機(jī)防御系統(tǒng)”（AUDS）。該系統(tǒng)可以探測、跟蹤并摧毀小型和大型無人機(jī)。

“反無人機(jī)防御系統(tǒng)”是利用無人機(jī)自身的通信系統(tǒng)來對付無人機(jī)，集探測、跟蹤與干擾功能于一體。該系統(tǒng)主要通過干擾無人機(jī)控制信道，利用無線電使無人機(jī)在空中無法飛行。

系統(tǒng)原理是用雷達(dá)和光學(xué)儀器精準(zhǔn)定位無人機(jī)，然后發(fā)射定向的大功率干擾射頻，切斷無人機(jī)與遙控器之間的通信，迫使無人機(jī)降落。具體操作程序是：AUDS系統(tǒng)啟動后，通過對準(zhǔn)無人機(jī)的定向天線向無人機(jī)發(fā)出無線電信號，以干擾無人機(jī)操作員發(fā)出的無線電信號（4瓦的定向波束）并使之失效。當(dāng)無人機(jī)接收到AUDS發(fā)出的信號時，它就會“僵住”，無法判斷方向，從而“凍”在空中，使操作者認(rèn)為無人機(jī)出現(xiàn)故障、電池耗盡或墜毀等情況。

波音公司輕便型激光反無人機(jī)武器系統(tǒng)能夠安裝在各種車輛上使用，對付當(dāng)前小型無人機(jī)和飛行器

AUDS系統(tǒng)已在法國和英國進(jìn)行了廣泛測試，演示驗證了該系統(tǒng)在15秒內(nèi)探測、跟蹤以及干擾目標(biāo)的能力。目前，英國正在進(jìn)行AUDS系統(tǒng)誘控能力的研究，以使AUDS系統(tǒng)操作人員可以獲得目標(biāo)無人機(jī)的控制權(quán)。

“阿德羅尼斯”無線電監(jiān)視與反無人機(jī)系統(tǒng) 德國羅德-施瓦茨公司的“阿德羅尼斯”（Ardronis）系統(tǒng)于2015年成功完成測試后，又推出了新款“阿德羅尼斯”定位與拒止可擴(kuò)展系統(tǒng)。該系統(tǒng)可用于探測和防御400MHz～5.8GHz范圍內(nèi)的小型無人機(jī)的威脅。

此外，公司還可根據(jù)用戶需要，為“阿德羅尼斯”系統(tǒng)進(jìn)一步增加跟隨-干擾設(shè)備，該設(shè)備包括發(fā)射器和天線，可對低速無人機(jī)進(jìn)行壓制，使其無法使用。

“阿德羅尼斯”具有預(yù)警能力，這是該系統(tǒng)的另一個重要特征。該系統(tǒng)可以偵測和定位已起飛甚至是停留在地面的無人機(jī)，從而提供快速反應(yīng)能力，而無需使用主動對抗裝備。

“隼盾”反無人機(jī)系統(tǒng) 意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)所屬的Selex ES公司推出了“隼盾”（Falcon Shield）反無人機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了帶有電頻監(jiān)測功能的雷達(dá)，以探測任何違禁無人機(jī)。

“隼盾”系統(tǒng)不僅具有發(fā)現(xiàn)、識別、跟蹤、定位并擊落敵對或可疑的微型無人機(jī)，還具備一種獨特的能力，即從對方手中奪得無人機(jī)控制權(quán)，迫使其改變飛行方向并安全降落。

“隼盾”反無人機(jī)系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，可擴(kuò)展功能系統(tǒng)，既可以為城市大型建筑群提供全程重點保護(hù)，也可以保護(hù)機(jī)場或大型關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，如核電站或前沿軍事基地。

“隼盾”反無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)投入使用。目前該公司正在研發(fā)電子偵察和電子攻擊元件，以進(jìn)一步提升系統(tǒng)功能。

新型無人機(jī)探測與壓制系統(tǒng) 空客防務(wù)與航天公司（Airbus DS）已開始銷售一種反無人機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將來自不同來源的感應(yīng)數(shù)據(jù)與最新的數(shù)據(jù)融合、信號分析和干擾技術(shù)結(jié)合起來，因此系統(tǒng)效率非常高。系統(tǒng)利用現(xiàn)有的雷達(dá)、紅外攝像機(jī)和探向器確認(rèn)無人機(jī)的狀況，并在5～10km的距離內(nèi)就可評估其潛在威脅。

基于龐大的威脅資料庫和對控制信號的實時分析，干擾器能截斷無人機(jī)及其控制員之間的聯(lián)接。之后，探向器將追蹤到無人機(jī)控制員的位置，進(jìn)而將其逮捕。

此外，該公司開發(fā)的智能響應(yīng)干擾技術(shù)會阻斷遙控?zé)o人機(jī)的相關(guān)頻率，而周圍其他頻率不會受到影響。干擾技術(shù)包括多種接收和轉(zhuǎn)發(fā)功能，遠(yuǎn)程控制分類和全球定位等更成熟的技術(shù)也可以得到利用。這能使干擾更加高效準(zhǔn)確，同時系統(tǒng)可以對無人機(jī)進(jìn)行接管控制。

“無人機(jī)衛(wèi)士”系統(tǒng) 2015年10月，以色列航空工業(yè)公司（IAI）推出了“無人機(jī)衛(wèi)士系統(tǒng)”（Drone Guard），它是一款用于無人機(jī)探測、識別以及飛行干擾的新型系統(tǒng)。

為了探測低征候、低空以及低速空中目標(biāo)，該系統(tǒng)采用了3D雷達(dá)，包括埃爾塔（ELTA）公司的ELM-2026D雷達(dá)、ELM-2026B雷達(dá)以及ELM-2026BF雷達(dá)，分別用于無人機(jī)的近程（10km）、中程（15km）和遠(yuǎn)程（20km）探測，并與特殊探測與跟蹤算法相耦合，此外，還包括用于目標(biāo)視覺識別的光電傳感器。系統(tǒng)還帶有可作為獨立系統(tǒng)使用的干擾系統(tǒng)——自適應(yīng)干擾系統(tǒng)，可與探測和識別傳感器協(xié)同。繼而，該系統(tǒng)能夠干擾無人機(jī)的飛行，或能夠迫使無人機(jī)返回原始起飛點，或者將其打下來墜毀。

拉斐爾公司的“無人機(jī)穹”系統(tǒng) 以色列拉斐爾先進(jìn)防務(wù)系統(tǒng)公司研發(fā)出一款反無人機(jī)系統(tǒng)——“無人機(jī)穹”（Drone Dome）。該系統(tǒng)為無人機(jī)探測、跟蹤和壓制系統(tǒng)，通過采用“端對端”的系統(tǒng)設(shè)計，可提供有效的空域防御，對抗恐怖分子的無人機(jī)，防止其進(jìn)行空中襲擊、情報收集及其他恐怖行動。

目前，在反無人機(jī)系統(tǒng)中，最普遍的方法就是干擾無人機(jī)的射頻信號，從而阻止其與地面控制裝置通信。而“無人機(jī)穹”可干擾全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)信號，使無人機(jī)無法知道自身位置，從而在失去控制后無法返回到起飛地點。

反無人機(jī)監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)

在整個反無人機(jī)行動過程中，對無人機(jī)進(jìn)行前期的監(jiān)視、偵察和預(yù)警是十分必要的。瑞典薩博公司的“長頸鹿”雷達(dá)以及以色列研發(fā)的三維電子雷達(dá)系統(tǒng)是典型的反無人機(jī)監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)，兩者各具特點。

“長頸鹿”雷達(dá)系統(tǒng) 瑞典薩博公司拓展了靈敏多波束AMB雷達(dá)，使“長頸鹿”（Giraffe）在常規(guī)模式下提供空中監(jiān)視能力的同時，探測、分類和跟蹤低空或低速飛行的小型無人機(jī)，并已驗證了其在復(fù)雜環(huán)境下同時應(yīng)對6架無人機(jī)目標(biāo)的能力。

薩博公司于2015年4月向英國政府代表演示了近程和中程“長頸鹿”靈敏多波束雷達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有對“低慢小”目標(biāo)探測跟蹤能力，能發(fā)現(xiàn)超過100個雷達(dá)反射截面不小于0.001m2的空中目標(biāo)，將無人機(jī)從周圍地面雜波中識別出來。

該雷達(dá)可與多種類型的武器系統(tǒng)相連接，執(zhí)行反無人機(jī)任務(wù)。

三維電子雷達(dá)系統(tǒng) 以色列ARTSYS360公司正在研發(fā)一種可探測小型無人機(jī)系統(tǒng)的小型三維電子雷達(dá)。這款雷達(dá)質(zhì)量小、能耗低，掃描范圍達(dá)400m。

該雷達(dá)系統(tǒng)可以實現(xiàn)垂直方向三維90°掃描、水平方向360°掃描，提供1.5°的水平和垂直精確度，以360°/s掃描一次。其小型雷達(dá)及控制中心通過WiFi、局域網(wǎng)、RJ45水晶接頭及3G/4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，通過電子?xùn)鸥裉峁╇娏?，也可采?塊鋰電池，還擁有一塊太陽能光板，執(zhí)行任務(wù)可持續(xù)48～96小時。

該雷達(dá)系統(tǒng)可沿著圍欄或邊境部署，作為邊防巡邏以外的額外防護(hù)措施。該系統(tǒng)可以探測及干擾靠近的四軸飛行器并使其失效。

ARTSYS360公司表示，該雷達(dá)系統(tǒng)可以確保三維——360°盲區(qū)覆蓋，并確保在高密度環(huán)境下的探測和跟蹤，其執(zhí)行任務(wù)時的輻射較低，因此也適宜在城市地區(qū)部署。

激光反無人機(jī)武器系統(tǒng)

這種機(jī)理的反無人機(jī)系統(tǒng)具有精度高、附帶損傷小、單次射擊成本低、功率可調(diào)、靈活性好、可實施軟硬殺傷等優(yōu)點，有望成為重要的反無人機(jī)武器，但技術(shù)有待于進(jìn)一步成熟。

拉斐爾公司的“鐵束”反無人機(jī)系統(tǒng) 拉斐爾先進(jìn)防務(wù)系統(tǒng)公司研發(fā)出一款稱為“鐵束”（Iron Beam）的反無人機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是反火箭炮/火炮/迫擊炮C-RAM系統(tǒng)的衍生品，基于激光武器生成動力效應(yīng)?！拌F束”能夠發(fā)射低強(qiáng)度激光，令視線范圍內(nèi)的無人機(jī)起火墜毀。

波音公司的輕便型車載激光武器系統(tǒng) 波音公司激光與光電系統(tǒng)部門研發(fā)出一種激光武器系統(tǒng)（CLWS），該系統(tǒng)能夠安裝在各種車輛上，對付當(dāng)前小型無人機(jī)和飛行器帶來的威脅。

波音公司與通用動力公司合作，將便攜式激光武器系統(tǒng)安裝在“斯特賴克”車上，于2016年4月11日～20日在俄克拉荷馬州的錫爾堡進(jìn)行的美國陸軍機(jī)動火力綜合試驗（MFIX）中，對移動遠(yuǎn)征高能激光器（MEHEL）進(jìn)行了演示驗證。

其他反無人機(jī)技術(shù)

其他反無人機(jī)武器系統(tǒng)包括動能殺傷攔截器以及微波反無人機(jī)技術(shù)。

低空近程防空武器系統(tǒng) 低空近程防空武器主要利用戰(zhàn)斗部破片或動能對無人機(jī)實施硬殺傷，是目前最可靠的反無人機(jī)武器。

美國C-RAM系統(tǒng) 該系統(tǒng)是最傳統(tǒng)和典型的反無人機(jī)方案。在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭期間，該系統(tǒng)被安裝在牽引車上以保護(hù)關(guān)鍵位置免遭暴亂分子的間瞄火箭炮和迫擊炮火力的攻擊。

C-RAM系統(tǒng)可與AN/TPQ-37“火力發(fā)現(xiàn)者”（Firefinder）雷達(dá)、AN/MPQ-64A1改進(jìn)型“哨兵”（Sentinel）武器定位雷達(dá)或“長頸鹿”雷達(dá)相配合，對無人機(jī)實施打擊。

“火力發(fā)現(xiàn)者”雷達(dá)、改進(jìn)型“哨兵”雷達(dá)以及“長頸鹿”防空雷達(dá)能夠跟蹤來襲的火箭炮、火炮炮彈以及迫擊炮彈，并且能夠在幾秒鐘內(nèi)精準(zhǔn)地提示C-RAM火炮系統(tǒng)進(jìn)行攔截。這些雷達(dá)能夠提供3D戰(zhàn)場視場，識別武器的發(fā)射點（從機(jī)槍到重型直瞄火力武器以及間瞄火力武器）。

這些雷達(dá)能夠?qū)τ逊斤w機(jī)、直升機(jī)以及無人機(jī)進(jìn)行實時跟蹤，因此將這種技術(shù)應(yīng)用于敵方無人機(jī)的探測是一次顯著飛躍。敵方無人機(jī)一旦被識別并被標(biāo)定為需要擊毀的目標(biāo)，動能攔截系統(tǒng)就會接收到指示信號。

雷達(dá)研發(fā)公司正在開發(fā)附加功能：2015年初，薩博公司進(jìn)行了一系列試驗，為英國國防部驗證“長頸鹿”雷達(dá)在反無人機(jī)行動中的附加功能。

美國陸軍的C-RAM系統(tǒng)性能正在得到迅速發(fā)展，當(dāng)前正處在部署“間瞄火力防護(hù)能力（IFPC）增量2攔截”階段，目的是提高部隊?wèi)?yīng)對突發(fā)空中威脅（包括無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈）時的防護(hù)能力。

該系統(tǒng)基于一個能夠攜載15套導(dǎo)彈發(fā)射管的發(fā)射器，安裝在制式“中型戰(zhàn)術(shù)車輛家族”的卡車上。該發(fā)射器能夠混合裝填多種武器，以應(yīng)對各種不同的威脅。目前裝填的武器包括雷錫恩公司的AIM-9X“響尾蛇”（Sidewinder）空空導(dǎo)彈、美國陸軍自行研制的配有低成本主動導(dǎo)引頭的導(dǎo)彈，以及洛克希德·馬丁公司研制的配有半主動導(dǎo)引頭的導(dǎo)彈。

C-RAM系統(tǒng)目前是美國及其盟國默認(rèn)的反無人機(jī)系統(tǒng)。

微型動能殺傷攔截器 微型動能殺傷攔截器（MHTK）是美國陸軍“擴(kuò)展區(qū)域防護(hù)和生存力項目”的重要組成部分，也是美軍未來的主要C-RAM武器，它是一款袖珍攔截導(dǎo)彈，可以使用洛克希德·馬丁公司推出的多任務(wù)導(dǎo)彈發(fā)射器系統(tǒng)發(fā)射。

MHTK采用半主動制導(dǎo)模式，依靠雷達(dá)捕捉來襲目標(biāo)，火控系統(tǒng)指引導(dǎo)彈飛向目標(biāo)直到導(dǎo)引頭發(fā)現(xiàn)目標(biāo)反射的回波。MHTK屬于其“命中即殺傷”技術(shù)中的一種。

攔截彈全質(zhì)量僅2kg，長度僅為0.6m，完全采用碰撞方式來攔截敵方發(fā)射的火箭彈、炮彈、迫擊炮彈以及飛行器。MHTK上沒有爆破戰(zhàn)斗部，因此能夠?qū)撛诘母綆p傷降到最低。

2013年3月底，MHTK完成了首次制導(dǎo)試飛。2016年4月5日，洛克希德·馬丁公司宣布完成MHTK在白沙靶場的階段測試。

雷錫恩公司的高功率微波武器 2013年，雷錫恩公司在錫爾堡演示了利用陸基高功率微波（HPM）樣機(jī)使小型無人機(jī)失效的能力。

與此同時，雷錫恩公司還在研制機(jī)載型高功率微波技術(shù)系統(tǒng)，稱為電子對抗高功率微波先進(jìn)導(dǎo)彈計劃。該公司現(xiàn)已研發(fā)出以高功率磁控管為基礎(chǔ)的高功率微波武器。該武器能在一次脈沖中發(fā)送充足的微波量，清除約空中足球場大小區(qū)域內(nèi)的無人機(jī)。

雷錫恩公司的HPM驗證機(jī)安裝在拖車裝載的儲存箱內(nèi)。為使HPM達(dá)到可用狀態(tài)，公司為該武器配備了火控雷達(dá)，實現(xiàn)目標(biāo)跟蹤和指引功能，并確定是否向目標(biāo)發(fā)射高功率微波。

雷錫恩公司的這款高功率微波武器最初是為美國陸軍研發(fā)，但經(jīng)過改裝，該武器也可供美海軍或美空軍使用，主要用于反無人機(jī)。比起激光武器，高功率微波武器能更有效地清除無人機(jī)，因為它能以幾毫秒的時間間隔發(fā)射，并能在一次攻擊中清除無人機(jī)蜂群，而激光武器通常需要在幾秒內(nèi)集中照射一個目標(biāo)才能清除目標(biāo)。

經(jīng)過改進(jìn)的驗證機(jī)于2016年底參與陸軍靶場試驗。HPM驗證機(jī)原型尺寸為6m，但雷錫恩公司已經(jīng)設(shè)計了尺寸減半并擁有相同能力的系統(tǒng)。

雷錫恩公司的高功率微波武器系統(tǒng)還尚未被軍方用戶采購。

結(jié)語

為應(yīng)對不斷增長的無人機(jī)尤其是小型無人機(jī)的威脅，反無人機(jī)技術(shù)是近些年來的新興技術(shù)，也是目前各國關(guān)注的焦點。不斷增長的空中威脅也使得反無人機(jī)技術(shù)及其產(chǎn)品的研發(fā)刻不容緩。上述各國（公司）研發(fā)的反無人機(jī)系統(tǒng)及其產(chǎn)品雖然在一定程度上能夠遏制無人機(jī)威脅，但具體的實際應(yīng)用效果，還需要進(jìn)行實戰(zhàn)檢驗并不斷完善。

編輯/劉蘭芳