波音公司率先向美國空軍提交T—X教練機方案

波音公司提交的T-X方案是和瑞典薩博公司共同設(shè)計的，內(nèi)部編號BTX-1。該方案選擇了教練機中少見的雙垂尾設(shè)計，有效地將全機高度控制在了現(xiàn)役T-38教練機水平上，能夠較好的適用于現(xiàn)役各種后勤保障設(shè)施，同時也提高了飛行品質(zhì)。T-X項目機型都使用1臺通用電氣公司F404系列發(fā)動機，具體型號上有所區(qū)別。BTX-1還使用了能夠適應(yīng)F-35飛行員訓(xùn)練的玻璃化座艙，并采用了開放式系統(tǒng)架構(gòu)。BTX-1于2016年12月才實現(xiàn)首飛，是T-X幾大競標(biāo)方案中最晚的，但也因此具有了更大的“后發(fā)優(yōu)勢”。 （國）